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标题: 托尼老师今年参加IAA的幺蛾子车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2018-8-25 13:20:47 标题: 托尼老师今年参加IAA的幺蛾子车

10x8的TGS随车吊，全车单胎

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作者: Exceptional 时间: 2018-8-25 14:03:00

8X8驱动，中间分担桥，蛮厉害嘛！
托尼老师尽特么独树一帜。谁家随车吊？

作者: cwshamhk 时间: 2018-8-25 14:47:42

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-25 14:49 编辑

除了在严限高度的场地..可发挥外
大吨位折臂式随车吊..工作效率很低..动作慢如乌龟.(因没带卷扬机钢丝绳)..

一般场地作业.中看不中用

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-25 15:52:08

本帖最后由邢凯杰于 2018-8-25 15:58 编辑

cwshamhk 发表于 2018-8-25 14:47
除了在严限高度的场地..可发挥外
大吨位折臂式随车吊..工作效率很低..动作慢如乌龟.(因没带卷扬机钢丝绳).. ...

全球最大的随车吊有多大？

作者: Moby 时间: 2018-8-25 16:32:05

邢凯杰发表于 2018-8-25 15:52
全球最大的随车吊有多大？

150~200出头，这个看客户是需要近身吊重还是长距离复杂角度作业而定。吨位不是硬性指标。就像LTM11200 1200吨也只是在主臂固定一定角度，只伸出一截，超起打开90度的情况下才能吊重1200吨，并且还得加滑轮换钩子，原装的吊不了这么重，离回转中心只有3米，实际作用几乎为零。

作者: Moby 时间: 2018-8-25 16:33:31

本帖最后由 Moby 于 2018-8-25 16:38 编辑

Exceptional 发表于 2018-8-25 14:03
8X8驱动，中间分担桥，蛮厉害嘛！
托尼老师尽特么独树一帜。谁家随车吊？ ...

帕尔菲格这个看起来是40吨的，帕家没特别大的，只是欧洲烧包没事就炫底盘而已。吊重还是土耳其的专业，还挂配重，香港一台黄绿色六轴鸡就是土耳其worldpower的。国产甚至有200吨的，只能近身吊重用，

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作者: cwshamhk 时间: 2018-8-25 18:31:45

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-25 18:35 编辑

HK的几台土耳奇巨鸡..
江湖传闻俱是白老鼠产品 (样车!!) 这店的技术储备也很很一般
回来後. 家内测试已出师未捷身先死了
花大钱去再跟进再调试再复修.
总算能按厂家的吊重表来使用 (按厂家设定的吊重表)..
经过近2年的调试..表现总算可以了...

折臂式随车吊.暂时都是意大利佬产品称王

巨鸡真的有发挥的机会近乎零..(要拼命用全地面啦)

作者: 耍娃儿 时间: 2018-8-25 19:38:09

Moby 发表于 2018-8-25 16:33
帕尔菲格这个看起来是40吨的，帕家没特别大的，只是欧洲烧包没事就炫底盘而已。吊重还是土耳其的专业， ...

对土鸡这个国家和产品没有任何好感

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-25 21:35:32

cwshamhk 发表于 2018-8-25 18:31
HK的几台土耳奇巨鸡..
江湖传闻俱是白老鼠产品 (样车!!) 这店的技术储备也很很一般
回来後. 家内测试已出 ...

香港大件真的很热闹，风雨密布。

作者: cwshamhk 时间: 2018-8-25 22:24:43

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-25 22:27 编辑

最新消息
又有十軸線德國G牌(已落船付運中) + 500噸全地面吊(剛到步) 加入戰團

江湖多風浪 .設備大貶值
8x4 大件車拉散裝鋼材已成為平常事

250噸全地面吊賤價充當100噸級出租成為常態

作者: 耍娃儿 时间: 2018-8-25 22:30:37

cwshamhk 发表于 2018-8-25 22:24
最新消息
又有十軸線德國G牌(已落船付運中) + 500噸全地面吊(剛到步) 加入戰團

又是哪个大佬一掷千金

作者: cwshamhk 时间: 2018-8-25 22:40:49

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-25 23:01 编辑

耍娃儿发表于 2018-8-25 22:30
又是哪个大佬一掷千金

已經有近60軸線  n台8x4在曬鐵中仍有有心人入市 .用家有大大的福氣啦
.
紅白塗裝的.

500全地面.一個底盤. 配 2套上裝吊臂  (伸得達/吊得重.大小通吃)

11月左右..全部到齊入役.....

作者: Justice_jsj 时间: 2018-8-25 22:42:54

Moby 发表于 2018-8-25 16:32
150~200出头，这个看客户是需要近身吊重还是长距离复杂角度作业而定。吨位不是硬性指标。就像LTM11200 12 ...

确实这些液压伸缩臂起重机所标注的最大吨位只是个荣誉吨位，实际可用的一半都不会有要吊重还是桁架强壮

作者: dyang 时间: 2018-8-25 23:16:20

Moby 发表于 2018-8-25 16:32
150~200出头，这个看客户是需要近身吊重还是长距离复杂角度作业而定。吨位不是硬性指标。就像LTM11200 12 ...

比对过数据表，1200伸缩臂送远能力和500吨桁架臂差不多

作者: 耍娃儿 时间: 2018-8-25 23:35:27

cwshamhk 发表于 2018-8-25 22:40
已經有近60軸線 n台8x4在曬鐵中仍有有心人入市 .用家有大大的福氣啦
.
紅白塗裝的.

红白就是Set win了

作者: pgr4 时间: 2018-8-26 05:47:09

车头颜色不错
现款吉姆尼喷这颜色肯定会很漂亮
PS：
前几天帮朋友找的绿色也很赞
但还是喜欢LC传统的奶黄色

图片附件: 微信图片_20180826054349.jpg (2018-8-26 05:47:03, 282.91 KB) / 下载次数 768
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作者: cwshamhk 时间: 2018-8-26 06:50:54

dyang 发表于 2018-8-25 23:16
比对过数据表，1200伸缩臂送远能力和500吨桁架臂差不多

全對全對
所以紅白公司的高手們 .訂購了兩套不同設計的伸縮臂. 一機兩臂
大小通吃

作者: cwshamhk 时间: 2018-8-26 06:54:23

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-26 15:53 编辑

pgr4 发表于 2018-8-26 05:47
车头颜色不错
现款吉姆尼喷这颜色肯定会很漂亮
PS：

小占美
已在市面稱王十多年了
此貨在我地市值約三萬左右
(已升高底盤.改好輪胎.可越野計)

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-26 08:36:23

cwshamhk 发表于 2018-8-25 22:24
最新消息
又有十軸線德國G牌(已落船付運中) + 500噸全地面吊(剛到步) 加入戰團

意大利也有一家公司也拿8X4拉钢材，绿车。
那家甚至拥有大堆斯堪尼亚R730和富豪750.
最小马力就是他们的IVECO.

作者: cwshamhk 时间: 2018-8-26 15:48:54

邢凯杰发表于 2018-8-26 08:36
意大利也有一家公司也拿8X4拉钢材，绿车。
那家甚至拥有大堆斯堪尼亚R730和富豪750.
最小马力就是他们的I ...

拉鋼材..運輸費如地底泥

作者: Moby 时间: 2018-8-26 17:02:47

邢凯杰发表于 2018-8-26 08:36
意大利也有一家公司也拿8X4拉钢材，绿车。
那家甚至拥有大堆斯堪尼亚R730和富豪750.
最小马力就是他们的I ...

tcf-rosignoli了解一下，几乎全是没风扇的低配41.540和SIVI

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-26 17:15:51

本帖最后由邢凯杰于 2018-8-26 17:55 编辑

Moby 发表于 2018-8-26 17:02
tcf-rosignoli了解一下，几乎全是没风扇的低配41.540和SIVI

tipes车队有很多斯堪尼亚和沃尔沃，不少都是大马力车型，包括斯堪尼亚R580，R730,沃家的750.今年tipes还买了一堆斯堪尼亚S730.
100多吨钢卷就买大马力车，真的土豪。
看来iveco不装16升发动机连意大利自己人都看不下去了。

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-26 17:58:45

我记得德国也有一家白色涂装公司是专门拉钢板钢卷的，但我只记得都是MAN，基本上都是TGX V8或者新D38.
拉得比意大利那两家公司还重。

作者: 蚊子 时间: 2018-8-27 15:26:32

俺们这沿海高铁尚通车，来紧广湛高铁又准备动工，好哉？
不用谢俺们是社会主义接班人

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-27 16:30:50

蚊子发表于 2018-8-27 15:26
俺们这沿海高铁尚通车，来紧广湛高铁又准备动工，好哉？
不用谢俺们是社会主义接班人 ...

也许把,京泸高铁还想玩17节动车.

作者: dyang 时间: 2018-8-28 09:14:22

邢凯杰发表于 2018-8-27 16:30
也许把,京泸高铁还想玩17节动车.

京沪普速几乎没有了，客流量那么大，20节都不够用

作者: 邢凯杰 时间: 2018-8-28 13:18:35

dyang 发表于 2018-8-28 09:14
京沪普速几乎没有了，客流量那么大，20节都不够用

全球最长的动车组是欧洲之星22节。
但容量最好的是18节编组的TGV双层。
京泸和京广都每天爆满。

作者: Exceptional 时间: 2018-8-28 14:35:27

本帖最后由 Exceptional 于 2018-8-28 15:22 编辑

邢凯杰发表于 2018-8-28 13:18
全球最长的动车组是欧洲之星22节。
但容量最好的是18节编组的TGV双层。
京泸和京广都每天爆满。 ...

You took the words out of my mouth when talking about Euro Star TGV !

巴黎大区（Francilien）的多数大站快车RER（Regional Express Reseau = Network）均是双层。

编组设计很重要，除涉及到机车动力配备、制动力匹配、载客量及车速等因素外还与车组行驶安全间隔和站台
长度等土建配置密不可分，不是轻易说改就能改的。

作者: 蚊子 时间: 2018-8-28 21:39:34

Exceptional 发表于 2018-8-28 14:35
You took the words out of my mouth when talking about Euro Star TGV !

巴黎大区（Francilien）的多 ...

编制安全标准想必也是业内人士，岂是俺等小辈，，，
亏本？
伸手向国家要就是，好比三桶油一般。
国家名片岂容有失

作者: 鄂AK47 时间: 2018-9-5 22:09:34

这底盘有意思

作者: 耍娃儿 时间: 2018-9-5 22:25:49

鄂AK47 发表于 2018-9-5 22:09
这底盘有意思

作者: 蚊子 时间: 2018-9-10 21:29:07

pgr4 发表于 2018-8-26 05:47
车头颜色不错
现款吉姆尼喷这颜色肯定会很漂亮
PS：

这个BB车挺Q的嘛，，，

作者: pgr4 时间: 2018-9-10 22:45:05

蚊子发表于 2018-9-10 21:29
这个BB车挺Q的嘛，，，

开500米你就解毒了
农用车水准

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