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标题: 猛男代号F2000！香港实拍力营MAN40.604 6x6大件牵引车 [打印本页]

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:30:56     标题: 猛男代号F2000！香港实拍力营MAN40.604 6x6大件牵引车



其实这车拍了有一年多了，一直藏着没发，今天晚上有空，发了发了

F2000 Evolution 40.604，真正的猛男，战斗力250吨

1994年，MAN在F90的基础上推出了F2000，并在1998年推出了F2000的升级版本取名为F2000 Evolution，这车是由MAN集团旗下的大件车专业生产商奥地利汽车制造厂ÖAF所打造的牛车




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:30:57

停在一个角落里，还好带了广角，不然真的只有拍个锤子了
10多年的车龄，保养依然给力，力营的车况确实值得称赞






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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:30:58

F2000大件车一般都是这样的保险杠，大方灯，重庆瑞驰有一辆公路保险杠的算是奇葩




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:30:59

没战斗时就“萎缩”的Rockinger




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:00

前保险杠隐藏的电气接口




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:01



博世大灯，现在商用车很少看到了，边上的小孔是为了按照铁丝防护网的




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:02

好心水这块面罩




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:03






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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:04

国内大多数F2000 6x6大件车都是平顶的，但也不乏有些奇葩




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:05

看到这车才发现6x6的F2000翼子板居然是多块拼接的




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:06

驾驶室空气弹簧减震，但靠近排气歧管，所以增加了隔热



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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:07

后双16吨级轮减




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:08

香港的压载箱看着总是很奇怪




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:09

身份证明：40.604

40吨级，600马力，第4代车型




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:10

跟着论坛里的大神学了不少知识，前钩子额外加固



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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:11

18.2升V10 D2840，排气管冲天，霸气十足

液力变矩器散热器放右边，但在TGA上面就移到了设备包顶端




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:12

前抛物线钢板，每根钢板之间都有胶垫




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:13

传动轴特写

这两根管子是液力缓速器的吧？




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:14




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:15

各种管路，复杂



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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-5 16:31:28

瞌睡来了明天继续

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-5 17:59:30

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:30
没战斗时就“萎缩”的Rockinger

哈哈，不是它不想“勃起”，而是心有余而力不足。。。

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-5 18:10:10

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
各种管路，复杂

的确，相比笨家同类车男人的管路复杂不少，这车应是出厂配备中央液压系统的
（Central hydraulic system）, 可为用户节省一部伺服动力机的费用。

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作者: Moby    时间: 2018-5-6 01:11:27

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
香港的压载箱看着总是很奇怪

日式和英式结合的车身平台，没有任何没敢的压载箱，透着那股土劲儿，你看看范强的SIVI 8X8原装买回来多漂亮，焊了平台后瞬间LOW的能和国货比肩。


连漂亮的原厂压载箱都不要了，你说买它干嘛。。。。



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作者: Moby    时间: 2018-5-6 01:14:27

Exceptional 发表于 2018-5-5 18:10
的确，相比笨家同类车男人的管路复杂不少，这车应是出厂配备中央液压系统的
（Central hydraulic system ...

大蓝人做工就是扎实，就是外行看也会觉得密密麻麻货多。我也正想说奔驰，又想一起去了。简单的空空如也。还不如依维柯。

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作者: Moby    时间: 2018-5-6 01:16:18

Exceptional 发表于 2018-5-5 17:59
哈哈，不是它不想“勃起”，而是心有余而力不足。。。

就算是男人的命根子也不是什么时候都挺着啊，不用也收起来不是
中特的奔驰前钩是国产仿的么看起来和原装的一毛一样，轴线板杆子有点类似德国金好福




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作者: 杭州卡车迷    时间: 2018-5-6 07:50:53

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
跟着论坛里的大神学了不少知识，前钩子额外加固

外胎把直拉杆磨得真亮！

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-6 08:24:30

Moby 发表于 2018-5-6 01:11
日式和英式结合的车身平台，没有任何没敢的压载箱，透着那股土劲儿，你看看范强的SIVI 8X8原装买回来多漂 ...

誤會了
我地的車車回來後
為安全計 折走原廠單薄的簡易平台 (原裝平台絕 不是平坦的 且有坑有洞 人走在上面易失足 )  
花大錢 在大樑上裝上堅固的車斗 (只是沒裝四面圍板 )

平平坦坦的貨台 裝載配重磚或是什麼的  也安全方便好用

漂亮不可當飯吃  

打工的不是吃素的
一旦工傷 (例如站在坑坑洞洞的貨台上失足) 被送到政府醫院救治時
吃保險飯的扯皮條客立時像禿鷹般圍上苦主  代苦主追討工傷賠償 (不成功不收錢 成功後和苦主攤分)
東主的  只好盡量做好  免被惡鬼纏身  

有經歷的同業  必裝平台 (自駕的例外)
不是不愛美  現實很殘酷

實例
我司有個大哥入職僅五天  剛好合勞工例  就聲稱爬上貨台時摔倒  閃到腰  
包攬訴頌的蓄牲律師 有理無理 不看實況 告上法院聲稱是是顧主失責 (向法官解釋只是東主的責任)
沒合理爬梯供這大哥爬上貨台 令其受傷
30個月4/5有薪傷假是付定的了
另加追討顧主梳忽 令其受傷  傷假完之後  後繼的創傷後遺症索償近300萬
被告的車車若沒這樓梯 就必下地獄去
吸收前輩的經驗,車車回來後 家中沒錢開飯  也弄錢去裝平台裝爬梯
此平台在我地很必要
敝司的車車 入役前  全花錢裝上爬梯平台  有幸逃過一劫
被這坑下地獄的同業,多如牛毛 追悔已晚

有經歷的 或交過巨額學費的  必裝平台 ( 個體戶/自駕的例外)

舶來的  在我地水土不服






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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 08:59:23

Moby 发表于 2018-5-6 01:16
就算是男人的命根子也不是什么时候都挺着啊，不用也收起来不是
中特的奔驰前钩是国产仿的么看起来和原 ...

还是大师眼尖心细！笨家的钩钩已被国内不止一家山寨：照猫画虎，完菜！
至于这牵引杆明眼人一看便知：前半部分及钩头完全尼姑设计，根部则属于金活佛结构。。。

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 09:02:50

Moby 发表于 2018-5-6 01:11
日式和英式结合的车身平台，没有任何没敢的压载箱，透着那股土劲儿，你看看范强的SIVI 8X8原装买回来多漂 ...

这压载箱原厂价格不菲，一万欧出头。
轻量化 + 移动式，通过四个锁扣装卸自便，充分考虑到全挂以及半挂牵引的全工况需求。

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-6 09:16:07

Exceptional 发表于 2018-5-6 09:02
这压载箱原厂价格不菲，一万欧出头。
轻量化 + 移动式，通过四个锁扣装卸自便，充分考虑到全挂以及半挂牵 ...

用拖把作業時  壓載箱保護著一切  安全安全 !!
用鵝頸作業時 (吊走了壓載箱)   就會露出坑坑洞洞  也沒了扶手梯   
大哥們易失足啊   累人家失足可是死罪

我地的不怕醜陋  焊上堅固平台  即使吊走了壓載箱  大哥們立腳的地方都是平整的  安全考慮  

還是有實制用途的 (現時已被禁了)
稍後給發上來   不知國內的同業有否這情況

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作者: Moby    时间: 2018-5-6 10:08:23

cwshamhk 发表于 2018-5-6 08:24
誤會了
我地的車車回來後
為安全計 折走原廠單薄的簡易平台 (原裝平台絕 不是平坦的 且有坑有洞 人走在 ...

原来如此，还有这么一说，欧洲也没见这种情况。我觉得香港这种平台是自己吸收了英国和日本经验自主发明的。
一体式平台


可拆卸压载箱


英式的更多是压载箱是一体的，平时几乎就不拿下来









香港也有纯英式的






而日式只是中间有平台，后面是挡泥板，后半截大梁还是露出来的



















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作者: Moby    时间: 2018-5-6 10:15:31

Exceptional 发表于 2018-5-6 08:59
还是大师眼尖心细！笨家的钩钩已被国内不止一家山寨：照猫画虎，完菜！
至于这牵引杆明眼人一看便知：前 ...

对，杆子前端可活动乃尼古拉的特色，因为卡车装的尼古拉牵引钩一般都是固定式的，杆子两节可活和阳痿的RO匹配一端可活动的杆子区别不大，就怕客户乱配。

那个压载箱的固定点和新的依维柯8X8的一样吧，看起来比别家简便的多，并且压载箱背面的梁也完美的贴合副梁，更能均匀的分散压力，压载箱还是原装的好啊。

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 10:55:09

Moby 发表于 2018-5-6 10:15
对，杆子前端可活动乃尼古拉的特色，因为卡车装的尼古拉牵引钩一般都是固定式的，杆子两节可活和阳痿的RO ...

    " 那个压载箱的固定点和新的依维柯8X8的一样吧”
    压载箱原装的自然质量及美观度（比例尺寸）要胜一筹，即便自己根据当地习惯加装
    平台或磴扣或扶梯的话也可完全考虑更美观些嘛。



           





图片附件: man.JPG (2018-5-6 10:54:39, 281.44 KB) / 下载次数 168
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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 11:32:42

Moby 发表于 2018-5-6 10:15
对，杆子前端可活动乃尼古拉的特色，因为卡车装的尼古拉牵引钩一般都是固定式的，杆子两节可活和阳痿的RO ...

       “并且压载箱背面的梁也完美的贴合副梁，更能均匀的分散压力”
          查看下局部图片便一目了然，老男人做工十分到位，所以还是手工出细活：
          （当下新男人不了解，没发言权）



              



            





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作者: ghhs    时间: 2018-5-6 12:51:22

Exceptional 发表于 2018-5-6 11:32
“并且压载箱背面的梁也完美的贴合副梁，更能均匀的分散压力”
          查看下局部图片便一目 ...

中外运的奔驰更厉害，压载箱和车架无缝连接啊






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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-6 13:28:36

單車牽引 如按250噸 (車+貨) 全重作準則
平路作業  要配幾噸壓載物

若前拉/後推  500噸上下的    頭/尾車 是否按比例配置壓載磚

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:32:33

ghhs 发表于 2018-5-6 12:51
中外运的奔驰更厉害，压载箱和车架无缝连接啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:32:50

Exceptional 发表于 2018-5-6 11:32
“并且压载箱背面的梁也完美的贴合副梁，更能均匀的分散压力”
          查看下局部图片便一目 ...

真是良心之作

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:35:39

继续继续，今天忙搬办公室的事情去了，现在才回来

车尾的喇叭口ROCKINGER

感觉这辆车的尾巴特别短，连后桥稳定杆都快突出来了的赶脚




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:41:21

车尾的就不能萎缩了，一定要硬得起，男子汉
倒车摄像头肯定是后装的






图片附件: IMG_0583.JPG (2018-5-6 13:40:47, 100.04 KB) / 下载次数 176
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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:41:57

储气罐永远不嫌多，刹车一定要好用




图片附件: IMG_0584.JPG (2018-5-6 13:41:35, 97.84 KB) / 下载次数 172
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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:43:15

F2000在翼子板上方其实有个储物盒的，只是国内引进技术生产的德龙啊什么的都取消了




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:43:57

V10，两根管子，声浪好听到爆




图片附件: IMG_0586.JPG (2018-5-6 13:43:34, 93.18 KB) / 下载次数 176
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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:44:45

问题来了，这里也有个风扇，难道是KANSON自己加的？国内的F2000大件没见着这里还有风扇的啊




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:45:17

两个空滤安装在设备包顶端




图片附件: IMG_0589.JPG (2018-5-6 13:45:07, 100.25 KB) / 下载次数 181
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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:46:05

米胖子X works公路胎，颜值秒掉越野胎

325/95 R24




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:46:42

其实很想见识一下D2840的真身，但是没机会




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:47:11

那时候的MAN还在用直推杆



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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 13:47:27

耍娃儿 发表于 2018-5-6 13:35
继续继续，今天忙搬办公室的事情去了，现在才回来

车尾的喇叭口ROCKINGER

“感觉这辆车的尾巴特别短，连后桥稳定杆都快突出来了的赶脚”
您的介个疑问不无道理，俺也发现男人的6X6 底盘后部略短。

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:48:15

把轮减桥涂成与车身同色，真好看





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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:48:45

真是美车一台，爱不释手




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:49:31

这车与奔驰MP3 4065在一个场子里，看过了这车简直对4065没兴趣




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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 13:49:49

Exceptional 发表于 2018-5-6 13:47
“感觉这辆车的尾巴特别短，连后桥稳定杆都快突出来了的赶脚”
您的介个疑问不无道理，俺也发现男人的6X6 ...

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 13:53:48

cwshamhk 发表于 2018-5-6 13:28
單車牽引 如按250噸 (車+貨) 全重作準則
平路作業  要配幾噸壓載物

C 大，介个问题您已设定了部分前提，但不全面，还要看路面状况：如是否碎石路、湿滑程度等等。。。
加多少压载无非是适当调整轮胎路面附着系数以提升牵引力发挥，通常情况下
满载时要加到10来吨配重块（加砖要累死人的）

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作者: dyang    时间: 2018-5-6 14:11:35

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
看到这车才发现6x6的F2000翼子板居然是多块拼接的

车身离地好高

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作者: dyang    时间: 2018-5-6 14:28:57

Moby 发表于 2018-5-6 01:11
日式和英式结合的车身平台，没有任何没敢的压载箱，透着那股土劲儿，你看看范强的SIVI 8X8原装买回来多漂 ...

这车身平台很有意思，无论哪一家的平台风格都一样，必定是强制要求，如此低的轮拱甚至还用胶皮封住车胎和轮拱之间空隙，怕是担心有工人一不小心把手手脚脚伸进去造成工业意外吧

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 14:45:31

dyang 发表于 2018-5-6 14:11
车身离地好高

必须的嘛

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 14:49:08

dyang 发表于 2018-5-6 14:28
这车身平台很有意思，无论哪一家的平台风格都一样，必定是强制要求，如此低的轮拱甚至还用胶皮封住车胎和 ...

双刃剑：符合了当地法规要求，但带来不便于随时观察车底情况，更不便于维护保养、
更换轮胎等等。。。

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 14:52:55

耍娃儿 发表于 2018-5-6 14:45
必须的嘛

都是夜猫子，一下子窜上来一帮猛男。。。

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-6 15:20:38

Exceptional 发表于 2018-5-6 14:52
都是夜猫子，一下子窜上来一帮猛男。。。

E大最近在国内？

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 15:21:37

耍娃儿 发表于 2018-5-6 15:20
E大最近在国内？

涛声依旧。。。

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作者: Moby    时间: 2018-5-6 15:25:57

耍娃儿 发表于 2018-5-6 13:44
问题来了，这里也有个风扇，难道是KANSON自己加的？国内的F2000大件没见着这里还有风扇的啊

不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。






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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-6 17:22:45

Exceptional 发表于 2018-5-6 13:53
C 大，介个问题您已设定了部分前提，但不全面，还要看路面状况：如是否碎石路、湿滑程度等等。。。
加多 ...

不宜用水泥磚  明白了  

沒機會見過大件車原廠的配重鐵鑄砝碼 (裝入大箱中外面看不見)
在我地 除了江湖尖高手有用原廠砝碼外
一般的二三線公司  大都用吊機的配重磚  乞丐公司多用 水泥磚

有機會者  請發些原廠鐵砝碼磚上來給開開眼介  先謝過啦!!

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-6 17:31:01

dyang 发表于 2018-5-6 14:28
这车身平台很有意思，无论哪一家的平台风格都一样，必定是强制要求，如此低的轮拱甚至还用胶皮封住车胎和 ...

對的  德國原廠沒補釘封住輪拱的  那刺眼的封皮是跟英國的安全法例  

造個平台是賠怕了    另安全先行也是好事  法例倒沒強制

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 19:06:17

cwshamhk 发表于 2018-5-6 17:22
不宜用水泥磚  明白了  

沒機會見過大件車原廠的配重鐵鑄砝碼 (裝入大箱中外面看不見)

      国内搞大件运输的单位还没听说哪家肯掏银子从国外买回一堆铁疙瘩砝码，但正规
      些公司倒是有参照国外同类砝码花钱铸造一批自用。


         



      相比这因地制宜、让人胆战心惊的“西北一枝花”，专业水准差距自有人评说。


            




图片附件: lest.jpg (2018-5-6 19:05:56, 189.94 KB) / 下载次数 147
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图片附件: 配重块.jpg (2018-5-6 19:33:39, 227.85 KB) / 下载次数 127
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作者: Exceptional    时间: 2018-5-6 19:45:25

Moby 发表于 2018-5-6 15:25
不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。

介似乎有些。。。脱裤子放屁之嫌（恕出言不逊有碍观瞻，一时实在找不出更恰当比喻）？

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 00:30:53

Moby 发表于 2018-5-6 15:25
不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。

我靠，为什么要封起来啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 00:31:35

Exceptional 发表于 2018-5-6 15:21
涛声依旧。。。

这一张旧船票

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作者: Moby    时间: 2018-5-7 00:39:38

耍娃儿 发表于 2018-5-7 00:31
这一张旧船票

能否登上你滴破船

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 01:23:52

Moby 发表于 2018-5-7 00:39
能否登上你滴破船

船上等你

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-7 01:38:30

耍娃儿 发表于 2018-5-7 00:30
我靠，为什么要封起来啊

環保啊  生活更美好 !!
和官府有關的大型機構打交這 (如拉地鐵車卡) 開工前  都要做環評的
付鈔的會設個燥音上限值  
找個合資格的人氏或公司 (第三者) 測量機械的燥音
若超標就要改善啦  
小的猜測  這動作必是上述原因而出現

小的當年入標拉地鐵時  
也面對這情況  付鈔的指令動手的 做個大罩子罩著駕駛倉後  (機器裸露部份)以減聲

沒關系的  羊毛必出羊身上  那管第三者將之作小醜看

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 02:19:14

cwshamhk 发表于 2018-5-7 01:38
環保啊  生活更美好 !!
和官府有關的大型機構打交這 (如拉地鐵車卡) 開工前  都要做環評的
付鈔的會設個 ...

还有这种要求，真是闲的没事干了

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-7 03:04:05

耍娃儿 发表于 2018-5-7 02:19
还有这种要求，真是闲的没事干了

陰謀論
這是發達社會的常見事  且社會上漫延中
肯動手干粗活的越來越小 職場上充斥的都是讀書人  (青壯年的)
要安置這群大哥   就在監管的下手啦  
n多的公文往來  n多的監管   可養活一大群上述的

十個合資格的專業人氏  繞起雙手在監管一個賣氣力(大都近花甲)的工作  變成常態  也成合理化


造個屏板  不消半天   
後面做項目的 搞環評 處理文書的 跑腿送文件的(送各個政府部門)  大大話話牽涉數十人  齊齊有工作啦

雙贏  雙贏

還多說一句  
壇內某人  好像是叫西飛的  正面對這情況  水土不服中

图片附件: 3m.jpg (2018-5-7 03:05:03, 252.77 KB) / 下载次数 471
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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 03:26:19

cwshamhk 发表于 2018-5-7 03:04
陰謀論
這是發達社會的常見事  且社會上漫延中
肯動手干粗活的越來越小 職場上充斥的都是讀書人  (青壯 ...

西飞一肚子火

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-7 08:09:25

cwshamhk 发表于 2018-5-7 01:38
環保啊  生活更美好 !!
和官府有關的大型機構打交這 (如拉地鐵車卡) 開工前  都要做環評的
付鈔的會設個 ...

“付鈔的會設個燥音上限值  ”“做個大罩子罩著駕駛倉後  (機器裸露部份)以減聲”
如同大陆，官府的有些做法令人哭笑不得！这液力散热风扇所产生噪音与发动机噪声
相比简直是小巫见大巫！难不成也要把发动机加装封罩？
该管的不管，不该管的瞎插手，反映出的是专业素养不足及严重的官僚主义作风！

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-7 08:11:11

耍娃儿 发表于 2018-5-7 03:26
西飞一肚子火

西施见了万岁爷竟敢发火？U are killing me !

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-7 08:25:06

Exceptional 发表于 2018-5-7 08:11
西施见了万岁爷竟敢发火？U are killing me !

嗯，是Killing,not kidding

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作者: 拖头哥    时间: 2018-5-9 15:35:18

cwshamhk 发表于 2018-5-6 08:24
誤會了
我地的車車回來後
為安全計 折走原廠單薄的簡易平台 (原裝平台絕 不是平坦的 且有坑有洞 人走在 ...

我就是人版了。刚接触拖车，爬上拖车左边，想从左走去右边。脚踩中间吊臂不慎鞋底打滑，人直插车架了，幸无大伤，还会自己爬起身，只是右手手踭撞了一下卷扬，半个月了，现在还有一点痛。

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-9 19:37:00

拖头哥 发表于 2018-5-9 15:35
我就是人版了。刚接触拖车，爬上拖车左边，想从左走去右边。脚踩中间吊臂不慎鞋底打滑，人直插车架了，幸 ...

老哥  保重保重
可惜你不是打工的 也不在我地

否則的話  有此情況 發達啦   
將無良老板告上法庭, 大把包攬訴訟的蓄牲律師  飛撲過來幫你搞 訴訟和追討
單單是沒提供安全場地這一環 (車上坑坊洞洞 ) . 也可豐衣足食了  
工傷假期/傷後賠償  $ 可滾滾而至

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作者: Exceptional    时间: 2018-5-9 19:44:19

cwshamhk 发表于 2018-5-9 19:37
老哥  保重保重
可惜你不是打工的 也不在我地

在法制较完善国家和地区，时刻警示人们：违法的成本非常高！

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-10 00:38:40

cwshamhk 发表于 2018-5-9 19:37
老哥  保重保重
可惜你不是打工的 也不在我地

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作者: dyang    时间: 2018-5-10 10:32:21

cwshamhk 发表于 2018-5-9 19:37
老哥  保重保重
可惜你不是打工的 也不在我地

也难怪展览会上的卡车都在旁边放个平台才让观众进入驾驶室参观，否则锁门不让上，

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作者: 重型专项作业车    时间: 2018-5-11 04:44:56

D2840最多排放也只有欧三吧，按国内的算法也活不了几年了，不知道香港现在对排放是怎么个限定的

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-11 16:48:45

重型专项作业车 发表于 2018-5-11 04:44
D2840最多排放也只有欧三吧，按国内的算法也活不了几年了，不知道香港现在对排放是怎么个限定的 ...

可惜 可惜

D2840 環三的   嗅到黃泥香了

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-12 02:17:58

dyang 发表于 2018-5-10 10:32
也难怪展览会上的卡车都在旁边放个平台才让观众进入驾驶室参观，否则锁门不让上， ...

欧洲展会从来没这个意识

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作者: 拖头哥    时间: 2018-5-12 14:38:29

耍娃儿 发表于 2018-5-12 02:17
欧洲展会从来没这个意识

哈哈哈，难道是欧洲佬身材健硕高大威猛，耐摔一点吗？不过说真的，面对陌生的车车，都应该做好安全措施，毕竟每个部位都不熟悉。每天摸惯摸熟的就不同。

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作者: Moby    时间: 2018-5-12 14:52:15

耍娃儿 发表于 2018-5-12 02:17
欧洲展会从来没这个意识

在这个全民碰瓷的国度里一切皆有可能！

哎呦你的展车无人驾驶碰着我了,小伙子看你这么年轻也不容易报警影响你的前途，就亲情价5000块私了吧！

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-13 02:14:47

拖头哥 发表于 2018-5-12 14:38
哈哈哈，难道是欧洲佬身材健硕高大威猛，耐摔一点吗？不过说真的，面对陌生的车车，都应该做好安全措施， ...

你不觉得车边摆个台阶很影响拍摄吗？

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-13 02:15:39

Moby 发表于 2018-5-12 14:52
在这个全民碰瓷的国度里一切皆有可能！

哎呦你的展车无人驾驶碰着我了,小伙子看你这么年轻也不容易报警 ...

社会风气带坏了

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作者: dyang    时间: 2018-5-16 00:21:55

耍娃儿 发表于 2018-5-13 02:14
你不觉得车边摆个台阶很影响拍摄吗？

经验之谈，摆展的都不太待见拍照的，对于拿资料的他们通常当透明，不会帮你去找现场欠缺的资料，他们最喜欢的就是几个人一起去，问东问西，爬上爬下看上看下那种，

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-16 00:33:04

dyang 发表于 2018-5-16 00:21
经验之谈，摆展的都不太待见拍照的，对于拿资料的他们通常当透明，不会帮你去找现场欠缺的资料，他们最喜 ...

怕揭丑

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作者: 蚊子    时间: 2018-5-16 02:09:45

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31

敢问公子/C大这是什么中文字体？{:3_48:

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作者: 蚊子    时间: 2018-5-16 02:10:47

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
后双16吨级轮减

蓝色斯太尔

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作者: 蚊子    时间: 2018-5-16 02:12:19

耍娃儿 发表于 2018-5-5 16:31
各种管路，复杂

是某人没拍清楚，完毕

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作者: 蚊子    时间: 2018-5-16 02:19:21

cwshamhk 发表于 2018-5-6 08:24
誤會了
我地的車車回來後
為安全計 折走原廠單薄的簡易平台 (原裝平台絕 不是平坦的 且有坑有洞 人走在 ...

既是自家用的就应该有本土味道，欧国用车与环境不可一味接受，，
如果是重载情愿用上本土的轮圈，轮胎，电瓶，，，水土不服之各种大有情况出现。

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-16 04:31:59

蚊子 发表于 2018-5-16 02:09
敢问公子/C大这是什么中文字体？{:3_48:

字你个大胸

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-16 04:37:45

蚊子 发表于 2018-5-16 02:10
蓝色斯太尔

我特么还蓝色土耳其呢

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作者: 耍娃儿    时间: 2018-5-16 04:38:04

蚊子 发表于 2018-5-16 02:12
是某人没拍清楚，完毕

完你妹

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作者: cwshamhk    时间: 2018-5-16 11:50:03

蚊子 发表于 2018-5-16 02:09
敢问公子/C大这是什么中文字体？{:3_48:

我打中文字是用九方输入法  一般电脑没装上(我常自带着只手指)
国外华人  一般用仓吉/速成 输入的

九方输入法是很冷门的  .
会用中文部首法查字典(很古老的查新华字典用)就会用九方了

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