卡车论坛

标题: 据说是前几天发生的事 [打印本页]

作者: dyang 时间: 2018-4-3 01:30:54 标题: 据说是前几天发生的事

1200吨吊车转场途中,路面塌方，翻下山坡, 借用某起重机论坛的两张图片,

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作者: krone 时间: 2018-4-3 01:52:23

徐浪涛？

作者: truckfancier 时间: 2018-4-3 01:55:29

保险公司眼绿了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 鄂AK47 时间: 2018-4-3 02:19:36

徐勃海尔？

作者: 耍娃儿 时间: 2018-4-3 04:01:31

鄂AK47 发表于 2018-4-3 02:19
徐勃海尔？

哈哈哈

作者: palapala 时间: 2018-4-3 04:07:45

人怎么样了？

作者: Moby 时间: 2018-4-3 04:52:29

本帖最后由 Moby 于 2018-4-3 17:57 编辑

这台车还是蛮稀有的
标准的徐渤海而1200轴距是和原装爸爸11200一毛一样的。
OO-OOO-OO-OO

1600吨也是这种布局

您仔细看，这台车，回转只有一轴。

开始我当成是小号800了。徐工的800吨做的和1200一毛一样，就少了一轴。
u=4158544679,514164183&fm=27&gp=0.jpg

但是看主臂确实是1200的

也就只可能是他了，徐工学AC1000的底盘布局弄过实验性质的货色，这么做前支腿更长，更稳定，后支腿和AC1000一样需要拆卸运输。但是上装还是山寨利勃海尔的，毕竟利勃海尔才是亲爸爸。

、

这几家的500吨更好玩，徐工是高仿利勃海尔1500，三一的600吨是高仿德玛格底盘1500上装，中联是高仿德玛格AC500。1200倒是都不约而同仿LTM11200，可见这货还是很成功的。AC1000来的实在太晚了

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作者: cwshamhk 时间: 2018-4-3 07:35:07

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-3 09:15 编辑

會否是趕夜路無街燈路塌了視線不良才摔下山去 ??
但願開車的吉人天相,大步逃過

不易失控落山的啊
比大件車更厲害的裝備
帶變扭波箱.高效率液力緩速器  也有電蝸磁力剎車 .且全地面吊底盤轉向角度極佳.
空車行走  應不這容易出事

作者: dyang 时间: 2018-4-3 10:39:47

Moby 发表于 2018-4-3 04:52
这台车还是蛮稀有的
标准的徐渤海而1200轴距是和原装爸爸11200一毛一样的。
OO-OOO-OO-OO

一直想知道，徐德海尔那台仿德马克AC1000底盘的1200吨有多少台？那个底盘前段轮轴多更适合带臂行走吧？
摔掉这台带齐全部支腿，主臂，超起，就差配重块了，起码得100多吨，这翻车过程中被压到的部件该是直接废了，驾驶室也看不到，司机不知怎么样了

作者: dyang 时间: 2018-4-3 10:50:32

cwshamhk 发表于 2018-4-3 07:35
會否是趕夜路無街燈路塌了視線不良才摔下山去 ??
但願開車的吉人天相,大步逃過

从其它图片看到这台车走的是很窄的山路，没有护栏甚至连单个的水泥护墩都没，非常简陋一条土路，
土路塌下去1/4，塌陷处前面也有车辙印，看出车头起码有一两排轮子已经过去，应该是车子中间部分地面塌了，车子失去平衡跟着翻下去。
http://bbs.cranebbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=192829&extra=page%3D1&mobile=2

作者: cwshamhk 时间: 2018-4-3 11:09:36

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-3 11:10 编辑

Moby 发表于 2018-4-3 04:52
这台车还是蛮稀有的
标准的徐渤海而1200轴距是和原装爸爸11200一毛一样的。
OO-OOO-OO-OO

MOBY
想問問  國產品牌的1200噸全地面吊  買齊全裝備計大約市價為何
德國同級的的又是幾多$
有這噸位產品的除了三一/中聯/徐工外國內還有廠家生產嗎??
全國有幾台國產巨無霸在現役中 ?? 這巨獸有賣過出國的嗎??

舶來的和國產的  投保時(意外+第三者)相差有幾 ???

這台失足的  有否機會復修.

作者: Moby 时间: 2018-4-3 12:53:33

本帖最后由 Moby 于 2018-4-3 15:21 编辑

cwshamhk 发表于 2018-4-3 11:09
MOBY
想問問國產品牌的1200噸全地面吊買齊全裝備計大約市價為何
德國同級的的又是幾多$

您的问题太多了，我捡知道的回答吧，

起重机的加工难度很大，所以不是谁都能玩，很暴利的。
国产徐公公三姨夫的1200吨大概八千多万的样子，德国进口的必须上亿。
国产徐公公的500吨大概两千八百万，德国货四千万。
更小的普通吊车而言基本业内有个俗话，国产3万每吨，进口5~6万每吨。把价钱X吊车吨位就有个大概齐。

国内能生产1200吨以上起重机的厂家也就中联，徐公公，三姨，目前的中联只有一种2000吨的车型。徐工有1200吨1600吨两种，三姨只有1200吨。别的杂牌最大的应该就是太原重工了，出过一台和LTM1500一样的山寨车，估计是为了作秀。

1200吨以上的三家国产车，现役应该有差不多20台了吧我估计。

至于出口您就甭想了，就连外行都看得出山寨谁家，人家都有结构专利的，这些东西只能窝里卖，出门就被打假的告，不存在出口的可能性。所以你看中国宝马展，中国机械展，这些厂家都是把最大最牛逼最高的带去秀，去了慕尼黑宝马展。拉去的全是1~200吨没山寨人家专利的车。其中原因您应该懂得。

保险这个我真不清楚，能知道价格已经很不错了，保险看个人渠道吧。有些保险公司甚至不一定愿意给你投保。风险太大。

进口的LTM11200在国内挂掉两台了，一台整车翻了，可能是彻底报废了，修没修好不知道。另外一台车子没翻，但是主臂折了，那台车已经修复了，即便如此恐怕也价格不菲。主臂是起重机最贵的部件了。
至于保险，坊间有个传闻，原先福建一老板买了一台徐公公的1200吨，后来那台车自燃了，很多人都说是老板不赚钱，还不起贷款，干脆把车烧了套现了

作者: Exceptional 时间: 2018-4-3 17:14:04

krone 发表于 2018-4-3 01:52
徐浪涛？

哈哈哈。。。

作者: Exceptional 时间: 2018-4-3 17:32:59

Moby 发表于 2018-4-3 04:52
这台车还是蛮稀有的
标准的徐渤海而1200轴距是和原装爸爸11200一毛一样的。
OO-OOO-OO-OO

您好腻害！洞察秋毫。

作者: Moby 时间: 2018-4-3 18:30:44

本帖最后由 Moby 于 2018-4-3 18:42 编辑

dyang 发表于 2018-4-3 10:39
一直想知道，徐德海尔那台仿德马克AC1000底盘的1200吨有多少台？那个底盘前段轮轴多更适合带臂行走吧？
...

看来真是它，这修长的支腿只可能是这种货色

这种底盘具体几台我也不清楚，但可以肯定没量产，毕竟后续出的全是和LTM11200一样底盘布局的。

最大的优点就是支腿长更稳，缺点就是后支腿超出车长需要拆下来别的车携带，毕竟这车上装还是山寨利勃海尔，利勃海尔的主臂设计就是单独拆下来运送，不像AC1000是带部分主臂行走的。所以多一轴少一轴和带臂行走没太大关系。要非说好处的话原先装上主臂会长出驾驶室，多一轴主臂不会伸出来那么长了
按原装LTM11200来说主车带支腿带回转，没主臂，底盘是108吨，没绞盘可轻到100吨，没有回转的话能降低到76吨。

就按108吨算那台车支腿更长，多个几吨，算他120吨好了，

前四节主臂重52吨，八节的话是75吨，超起25吨，整体主臂正好100吨，您算得没错，就是比主车多了一百多吨。加一起220吨，如果带配重托盘再加22吨，徐工那台没装。可是200多吨转场本来就是在设计范围内的，车子是承受的了的

但是也不敢断定是因为路基不稳，因为如果路基不稳滑下去塌方处有车辙印记，路中间应该还会有一条车辙印、

图中只有一条车辙印证明那就是右侧车轮的印子，而不是左侧，后面的路并未塌方，看起来更像是司机主动开下去的，不像失控的样子

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作者: krone 时间: 2018-4-3 23:18:46

Exceptional 发表于 2018-4-3 17:14
哈哈哈。。。

作者: cwshamhk 时间: 2018-4-4 07:02:18

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-4 23:56 编辑

多節主臂沒伸出, 夠剛度捱過撞擊  和其配套的舉升油缸和伸縮系統上車的主機等等  應可逃過一劫
底盤各條車軸也應能重用
底盤主發動機  翻車後若司機第一時間能將之熄火者應還有救,,

一個不幸
翻車後司機未能將之熄火  翻則狀態下繼續運轉
在缺機油缺(翻側狀機油泵吸不到油)
缺冷卻水情況下(漏光了)
下車主發動機應收場慘淡

九軸底盤(主樑) 滾下山崖扭曲變型是必然的啦  應沒救了

又有一批配件作為存貨啦

作者: 汽车MAN 时间: 2018-4-4 07:07:39

这大块头摔下去算是废了，希望司机平安。

作者: Justice_jsj 时间: 2018-4-4 10:53:12

Moby 发表于 2018-4-3 04:52
这台车还是蛮稀有的
标准的徐渤海而1200轴距是和原装爸爸11200一毛一样的。
OO-OOO-OO-OO

不是不约而同，而是当年只有利勃海尔有得仿AC1000出的实在是太晚了

作者: Justice_jsj 时间: 2018-4-4 10:58:19

Moby 发表于 2018-4-3 12:53
您的问题太多了，我捡知道的回答吧，

起重机的加工难度很大，所以不是谁都能玩，很暴利的。

最大吨位的全地面山寨利勃海尔的LTM 11200 9.1，而到了最大吨位的履带全部是山寨德玛格的CC8800-1 TWIN，没办法利勃海尔的LR 13000这种技术难度不是一般大，还是山寨德玛格CC8800-1 TWIN简单方便点

作者: Moby 时间: 2018-4-4 11:01:08

Justice_jsj 发表于 2018-4-4 10:58
最大吨位的全地面山寨利勃海尔的LTM 11200 9.1，而到了最大吨位的履带全部是山寨德玛格的CC8800-1 TWIN， ...

履带吊方面，德玛格的口碑高于利勃海尔，全地面必须利勃海尔、其实中国是有加工制造能力的，主要是设计不行，只会走捷径，根本没有研发创新人员。

作者: Justice_jsj 时间: 2018-4-4 11:14:56

Moby 发表于 2018-4-4 11:01
履带吊方面，德玛格的口碑高于利勃海尔，全地面必须利勃海尔、其实中国是有加工制造能力的，主要是设计不 ...

现在有些企业比如大方也会出一些有意思的东西，比如那基于SPMT概念的风电专用起重机

作者: Moby 时间: 2018-4-4 11:21:29

Justice_jsj 发表于 2018-4-4 11:14
现在有些企业比如大方也会出一些有意思的东西，比如那基于SPMT概念的风电专用起重机 ...

大方那个真不是SPMT而是造船用的船用板为基础，类似卡马格。上面就是个塔吊，很土很LOW的，主要就是便宜，看看GTK1100。比那精密复杂的多，就像运输枫叶，现在国内全是挖掘机板挂车。加旋转液压升降平台，土洋结合。其实都还有剽窃人家的嫌疑，真正原创凤毛麟角。

作者: dyang 时间: 2018-4-4 12:01:41

Justice_jsj 发表于 2018-4-4 10:58
最大吨位的全地面山寨利勃海尔的LTM 11200 9.1，而到了最大吨位的履带全部是山寨德玛格的CC8800-1 TWIN， ...

徐工高仿TWIN，中联和三姨上车前半段和吊臂仿TWIN，但中联底盘仿兰普森，三姨底盘仿马尼托瓦克31000，
一句话，全都是赝品，全都四不像，

作者: dyang 时间: 2018-4-4 12:13:26

cwshamhk 发表于 2018-4-4 07:02
主臂沒伸出, 和其配套的舉升油缸和伸縮系統上車的主機等等應可逃過一劫
底盤各條車軸也應能重用
底盤 ...

C大分析得很精细，这辆车底盘必是废掉了，很可惜这台车还是少有的仿AC1000底盘，16年去宝马展看到的新底盘已经改回原来的仿11200底盘了。
主臂从山上翻下来，表面看没大的扭曲，但还是会有变形吧？会不会影响到结构强度就难说。
这种超大吨位吊车，数量本来就少，能用来拆零件用的机会也不多吧，能买这个级别大车的主不会差钱，谁会要事故车的配件呢？

作者: dyang 时间: 2018-4-4 12:16:31

本帖最后由 dyang 于 2018-4-4 12:19 编辑

Moby 发表于 2018-4-4 11:21
大方那个真不是SPMT而是造船用的船用板为基础，类似卡马格。上面就是个塔吊，很土很LOW的，主要就是便宜 ...

前辈真是见多识广，学习了。
新大方那个风电吊，最初还是装提梁机那种大轮子呢，后来才改了船用板车轴。
最有趣三姨也仿GTK，不过没仿全，有一次展览会前组装差点歪了，还好没倒下来出洋相。

作者: Moby 时间: 2018-4-4 12:42:52

dyang 发表于 2018-4-4 12:16
前辈真是见多识广，学习了。
新大方那个风电吊，最初还是装提梁机那种大轮子呢，后来才改了船用板车轴。
...

三姨把GTK和全地面结合了，中联吧LG1750和伸缩臂结合了，反正都很会玩

作者: dyang 时间: 2018-4-4 12:48:56

本帖最后由 dyang 于 2018-4-4 12:52 编辑

Moby 发表于 2018-4-3 18:30
看来真是它，这修长的支腿只可能是这种货色

有点奇怪，路边那条车辙原来很深，越来越浅到了拍摄者脚下居然没有了，照理说路中间也应该同样有一条车辙印才是，反而在塌方处站着的那几个人脚下周围零零散散有一些车辙印片段，
所以我才估摸着车子是朝着拍摄者方向行驶，估计怕刮到旁边山坡，过于靠近路边，位于车身中后方一侧地面塌陷，车身先歪向一边，甚至左侧（路中间一侧）前面几个轮子离地，再后溜滑下山坡，翻滚。。。
只是我的臆想，望M大指教。
看来您前面回复有人把车烧了拿赔付，这次事故有没这个可能？无论塌方也好自己跳崖也罢，这技术简直跟开小八的愣头青一样无语，

作者: cwshamhk 时间: 2018-4-4 14:27:50

請問在那裡出事
見路人都穿厚外套. 不是在廣東罷

作者: Exceptional 时间: 2018-4-4 14:29:26

dyang 发表于 2018-4-4 12:16
前辈真是见多识广，学习了。
新大方那个风电吊，最初还是装提梁机那种大轮子呢，后来才改了船用板车轴。
...

你追我赶竞相仿，不练内功咋成长？

作者: Moby 时间: 2018-4-4 14:53:42

cwshamhk 发表于 2018-4-4 14:27
請問在那裡出事
見路人都穿厚外套. 不是在廣東罷

吊车和维修车都是天津的，肯定在北方。

作者: 拖头哥 时间: 2018-4-6 02:44:11

Moby 发表于 2018-4-3 12:53
您的问题太多了，我捡知道的回答吧，

起重机的加工难度很大，所以不是谁都能玩，很暴利的。

请教一下moby。现在有哪些网站可以浏览到日本的卡车起重机等写真论坛网址渠道之类的？可以分享一下吗？几年前我还有浏览tefutefucrane的，但最近几年都上不了。网页显示，关闭，谢谢你惠顾，啊

作者: 蚊子 时间: 2018-4-8 02:41:10

Exceptional 发表于 2018-4-4 14:29
你追我赶竞相仿，不练内功咋成长？

不爱武斗爱文斗。。。

作者: 蚊子 时间: 2018-4-8 02:43:33

个人认为过于重型的车停车都有相当的危险于泥地路况，，，我估计这车是中途停下来了，司机去撒泡尿，然后就没有然后了。。。

作者: dyang 时间: 2018-4-12 08:52:04

蚊子发表于 2018-4-8 02:43
个人认为过于重型的车停车都有相当的危险于泥地路况，，，我估计这车是中途停下来了，司机去撒泡尿，然后就 ...

撒完尿回来一看，屎都快吓出来了

作者: krone 时间: 2018-4-14 03:22:46

dyang 发表于 2018-4-12 08:52
撒完尿回来一看，屎都快吓出来了

失禁了

作者: krone 时间: 2018-4-14 03:22:59

蚊子发表于 2018-4-8 02:43
个人认为过于重型的车停车都有相当的危险于泥地路况，，，我估计这车是中途停下来了，司机去撒泡尿，然后就 ...

你这泡尿有点贵

作者: 蚊子 时间: 2018-4-18 09:42:23

krone 发表于 2018-4-14 03:22
你这泡尿有点贵

哈哈，，贵，，，

作者: krone 时间: 2018-4-19 02:46:05

蚊子发表于 2018-4-18 09:42
哈哈，，贵，，，

作者: dyang 时间: 2018-4-19 03:08:55

krone 发表于 2018-4-14 03:22
你这泡尿有点贵

很贵，N辆辘死老鼠就没了

作者: krone 时间: 2018-4-19 03:33:07

dyang 发表于 2018-4-19 03:08
很贵，N辆辘死老鼠就没了

作者: 小rokey 时间: 2018-4-19 13:08:13

truckfancier 发表于 2018-4-3 01:55
保险公司眼绿了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

保险公司不一定给保

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