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标题: 春风吹，雁北飞---雄安新区实拍最后的雷诺“MAGNUM” [打印本页]
作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:05:34 标题: 春风吹，雁北飞---雄安新区实拍最后的雷诺“MAGNUM”
本帖最后由 truckfancier 于 2018-3-27 13:07 编辑
时光流逝的日子里，情怀却伴随着岁月逐渐深沉。记忆的时钟重回2004年的夏天，此时五年级的我正处于卡车喜爱的的萌芽期，那会儿没有APP，更没有智能手机。对卡车的关注只能来自于浏览器的照片搜索。有一天搜索到雷诺卡车，也就是今天的主角--马格农。
四四方方，放眼望去便是鹤立鸡群。直至2008年的某天在“卡车人”论坛才有晓得，云南某运输公司还有一台马格农6*4车型在服役，另外广西超大运业以及浙江鹿富物流运输公司旗下的一台服役于甩挂运输干线上。
2014年大学以后，得知鹿富物流的那部车已经报废提前退役，所有的喜欢就像断了线的风筝。2018年3月24日下午突然得知雄安新区某地来了一台退役的马格农，仔细询问后竟然是多年前云南那部车，3月27日凌晨带着曾经的情怀踏上了北上的列车。经过四次换乘终于见到时隔十三年的经典神车---MAGNUM。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:08:19
白色的车头赫然而立，轮毂早已锈迹斑斑，虽然沧桑了，但对“大方头”的喜爱丝毫未减。很遗憾的是车门打不开，只能隔着玻璃看看内饰了，平地板驾驶室，双卧铺应有尽有。车门上马格农的字眼依然清晰，饱经风霜。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:08:54
知情人介绍此车是当时是超载运输的主力，从车队犄角旮旯捎带拉出来的，已经废弃多年。遥想当年300马力主流的时候，此车标配480马力可谓是力拔山兮气盖世啊。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:09:39
不过仔细斟酌会发现此车前桥轮毂已经换成了斯太尔王配置的那款轮毂，唯有轮罩还是在。385宽胎变成中国味道的钢丝胎有些不搭，可能为了应对大承载力吧
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:10:58
驱动桥已经换成了国产的单级减速桥。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:11:44
后双桥的钢板是多片簧，当时马格农的主流配置只有4*2，后期增加了6*2随动版本，像这种6*4双驱动车型实属少见。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:12:40
底盘的管路布置完全打破了欧洲车的整洁，大载车的生涯可谓是命途多舛啊。除了底盘意外基本都是国产配置了，当时进口配件的高额维修费用也是难题。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:13:12
挡泥板的质量真不错，这么多年的雨雪风霜依旧还在，不能说完美，但也不是那么残缺。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:13:48
发动机也不是曾经的480马力的了，早已换成双气门的潍柴WD615，290马力机头。
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作者: Moby 时间: 2018-3-27 13:14:06
本帖最后由 Moby 于 2018-3-27 14:22 编辑
这不是德阳飞龙那批“所谓的”大件么？现在全奔驰了这批家伙也退休了
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:14:27
车头的破损程度不算严重，气囊减震依旧工作，有些细节为了当时的维修方便有些改动。变速器已经换成了法士特的经典九档箱。在当时DXI发动机+ZF16速手动变速器+轮边减速桥可谓是雷诺的黄金动力链，只不过有些水土不服，
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:15:54
原厂的立式进气口已经由斯太尔的底位空滤所代替，看着很别扭，毕竟是运输的工具，利益最大化为主。车门把手隐藏在车轮脚踏正上方，而且车身侧面的裙板还能保留实属不易啊。欧洲车驾驶室后面很少带小窗，基本都标配扰流板减少风阻。值得欣慰的是国产车现在在很多细节上也日渐完美。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:16:50
背影里这部6*4驱动的马格农像一位跛脚的将军，威风凛凛但士气大减。这么多年初心还在，灵魂也在，即便是残缺也是完美。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:17:31
2016年因为喜爱还特意买了一台德国Herpa 1:87比例的马格农，这次特意带来完成这个遥远的邂逅。自从雷诺成为VOLVO卡车的子公司以后，大陆的雷诺卡车进口几乎为0，能看到的只能是曾经的经典，同时意味着一个时代的终结。
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作者: truckfancier 时间: 2018-3-27 13:18:56
然而天下总是没有不散的宴席，走远了还是痴痴的望着，因为谁也不知道它会去哪儿，有可能是世界第三国家，有可能是不就前往马克思的路上。人生也罢，逐梦的路上总会有那么多的再见却再也不见，伤感难免，最重要的是不要忘记曾经的美丽，一起的人车情未了！
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作者: krone 时间: 2018-3-27 13:20:40
作者: krone 时间: 2018-3-27 13:23:00
好多KERAX啊
作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-27 13:23:46
哇靠
作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-27 13:24:42
可惜了，这车，当时在云南就被整惨了
作者: 鄂AK47 时间: 2018-3-27 14:34:19
truckfancier 发表于 2018-3-27 13:08 
知情人介绍此车是当时是超载运输的主力，从车队犄角旮旯捎带拉出来的，已经废弃多年。遥想当年300马力主流 ...
下场真是凄惨……莫非是买了个长途物流的配置拉超载，然后“进口车不如国产车，雷诺不如潍柴”？
作者: ghhs 时间: 2018-3-27 14:39:47
这批雷诺都这么报废了，可惜了
作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-28 01:01:49
ghhs 发表于 2018-3-27 14:39
这批雷诺都这么报废了，可惜了
欧3车，都差不多了
作者: cwshamhk 时间: 2018-3-28 10:14:01
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-3-28 10:41 编辑
truckfancier 发表于 2018-3-27 13:17
2016年因为喜爱还特意买了一台德国Herpa 1:87比例的马格农，这次特意带来完成这个遥远的邂逅。自从雷诺 ...
早知大哥这喜欢 雷诺
叫车主 留下不宰
1:1的 会行会走的 我地市场价每吨 才不到3000元
买台4x2的 二万有找 好过买1:87啦
黑非洲的收购商不青睐雷诺, 曼吃香
玩厌之後
再将之卖往废铁场 每吨收购价也达1200元
作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-29 05:59:47
cwshamhk 发表于 2018-3-28 10:14
早知大哥这喜欢 雷诺
叫车主 留下不宰
作者: dyang 时间: 2018-3-29 10:00:01
cwshamhk 发表于 2018-3-28 10:14
早知大哥这喜欢 雷诺
叫车主 留下不宰
老爷车2万有找，很好很好，山长水远拉回家，2万不够，不好不好。
作者: 蚊子 时间: 2018-4-1 00:29:59
有机会拍台PREMIUM440僵尸车上来，，反正雷诺就是断命种，唉~
作者: truckfancier 时间: 2018-4-1 04:35:58
cwshamhk 发表于 2018-3-28 10:14
早知大哥这喜欢 雷诺
叫车主 留下不宰
早知道问您了长辈，哎。雷诺还有吗。。。喜欢的不得了。
作者: cwshamhk 时间: 2018-4-2 10:51:06 标题: 活的雷諾仍是有的 要買!!! 可要多帶點子彈
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-4-2 11:15 编辑
往澳門去
12升引擎 歐三排放的 420馬力的6x4 有輪減橋 有液力緩速器的
也有多台4x2 380馬力的小雷諾
全都車況良好 12年車齡不到 才跑了不到6萬公里
這批法國貨 仍在澳門欺壓倭車中 (澳門多倭車)
6x4雷諾
在梳打埠稱王稱霸N年 去年中才剛被 大曼26540取代了老大的地位
澳門還未實行強制報廢 (相對仍值錢)
要帶多點子彈 不然買不到,
給你當個扯皮條去 ,想藉此賺兩文錢作賭本,發達全靠你啦
這車主和我們壇 耍邦主也認識的
幫幫忙 這是肥水 可千萬不要流給耍哥啊
作者: truckfancier 时间: 2018-4-2 13:59:04
cwshamhk 发表于 2018-4-2 10:51
往澳門去
12升引擎 歐三排放的 420馬力的6x4 有輪減橋 有液力緩速器的
也有多台4x2 380馬力的小雷諾 ...
好啊，河北那边雷诺遍地，我数了数不同的地方至少有30台420 6*4,不过我感觉HK之行已经很知足啦。
作者: 耍娃儿 时间: 2018-4-4 04:52:24
蚊子 发表于 2018-4-1 00:29
有机会拍台PREMIUM440僵尸车上来，，反正雷诺就是断命种，唉~
僵尸车来一发
作者: xhta 时间: 2018-4-7 13:11:50
精神头不小，专门来趟徐水
作者: truckfancier 时间: 2018-4-9 00:47:23
xhta 发表于 2018-4-7 13:11
精神头不小，专门来趟徐水
喜欢的东西，再远也都值得。
作者: truckfancier 时间: 2018-4-9 00:48:11
蚊子 发表于 2018-4-1 00:29
有机会拍台PREMIUM440僵尸车上来，，反正雷诺就是断命种，唉~
别光说，发啊！
作者: gogoing的黑屋 时间: 2018-9-4 22:44:58
楼主能上几张这辆马格农的内饰图不？
作者: Exceptional 时间: 2018-9-5 02:41:58
truckfancier 发表于 2018-3-27 13:18
然而天下总是没有不散的宴席，走远了还是痴痴的望着，因为谁也不知道它会去哪儿，有可能是世界第三 ...
为楼主点赞！满满的情怀。
作者: Exceptional 时间: 2018-9-5 02:58:30
本帖最后由 Exceptional 于 2018-9-5 15:54 编辑
gogoing的黑屋 发表于 2018-9-4 22:44 
楼主能上几张这辆马格农的内饰图不？
俺这有两幅，作参考吧（第二幅系后期专为美国市场改装的限量版，坐骑靠背有著名66号公路标记ROUTE 66）。
图片附件: translyre_s30_2012_105.jpg (2018-9-5 02:57:59, 288.67 KB) / 下载次数 627
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图片附件: untitled4.jpg (2018-9-5 02:57:26, 30.96 KB) / 下载次数 520
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图片附件: 14.jpg (2018-9-5 02:55:40, 140.84 KB) / 下载次数 603
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