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标题: 专为北美重型车市场打造日野发布全新XL系列重卡 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:04:33 标题: 专为北美重型车市场打造日野发布全新XL系列重卡

在北美市场，日野卡车主要销售Class4-Class6级别的中卡车型，但在本周三位于Indianapolis开幕的工作卡车展上，日野却出人意料的带来了全新的XL系列，这款针对北美重型车市场打造的长头卡车分为两种车型，分别是准重卡Class7级别的XL7与重卡Class8级别的XL8。这也是日野首次在北美市场推出重型车产品。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:05:10

日野卡车客户体验副总裁Glenn Ellis表示，驾驶员和车主都会喜获这款卡车，当人们注意到这辆卡车的第一件事就是它的造型，符合空气动力学且大单的大设计可以自豪的胜任业务，宽敞，便于进入的驾驶室与精致的内饰为司机提供最佳的工作场所。

日野在全球范围内销售从轻卡至重卡的全系列车型，但在北美市场，由于用户青睐长头卡车的特性，日野主要销售长头中卡产品。日野卡车北美公司总裁兼首席执行官Yoshinori Noguchi认为，日野在北美中卡市场的卓越成就，以及重卡产品在全球范围内的影响力，进入北美重型车市场是日野下一个合理的计划，而我们的客户和经销商也在不断的提醒我们是时候进入重卡市场了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:05:34

最初为日野XL系列提供动力的将是日野A09柴油发动机，这款发动机排量为8.9升，直列6缸形式，最大输出功率360马力，最大扭矩1150磅-英尺。车桥来自德纳公司，悬架系统来自Hendrickson，Bendix提供制动系统，防抱死ABS则来自Wabco，而在变速箱的选择上，则有艾利逊与伊顿两大北美潮牌。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:05:54

在卡车内部，考虑到驾驶员的舒适度，卡车将配备空气减震座椅、免提蓝牙电话、多功能方向盘、LED前大灯、定速巡航与空调，这些都是标准配置。而作为附加服务，日野HinoWatch全天候路边援助和HinoCare维修计划也将随新车提供。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:06:12

日野的远程信息处理解决方案Hino Insight提供一年免费的使用包，而Insight远程诊断和Insight维修故障管理则可免费使用五年。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:06:30

在北美市场，日野将与母公司丰田合作，提供强大的租赁服务，因为日野从未在北美涉足Class8重卡市场，需要更多的服务支持来让客户试水。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:06:47

日野北美负责人表示，XL系列重卡主要竞争对手将是福莱纳的车型。日野将在今年第三季度正式举行客户展示会，并在第四季度接受订单。预计在2019年第一季度正式在位于W.Va的Mineral Wells的新工厂内建造4x2驱动卡车，2019年第二季度投产6x4车型，日野将XL系列卡车2019年的生产目标定在2500辆。

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作者: 邢凯杰 时间: 2018-3-9 05:34:19

没有15升发动机，想都别想。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 05:51:26

邢凯杰发表于 2018-3-9 05:34
没有15升发动机，想都别想。

才8.9，怎么玩

作者: Exceptional 时间: 2018-3-9 05:56:49

耍娃儿发表于 2018-3-9 05:06
在北美市场，日野将与母公司丰田合作，提供强大的租赁服务，因为日野从未在北美涉足Class8重卡市场，需要更 ...

重点精力恐都放在了大鼻头而忽略了秃额头。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 06:01:47

Exceptional 发表于 2018-3-9 05:56
重点精力恐都放在了大鼻头而忽略了秃额头。。。

但是这360的机器，心有余而力不足

作者: Moby 时间: 2018-3-9 09:01:04

本帖最后由 Moby 于 2018-3-9 09:01 编辑

这造型似曾相识，和东风长头好像。

作者: cwshamhk 时间: 2018-3-9 09:06:29

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-3-9 09:14 编辑

座位不能躺倒像神主牌般直立

後面床也沒張

簡直是收買人命

中國大陸的產品也沒這刻薄開車的九不搭八的蘿蔔頭

作者: Moby 时间: 2018-3-9 09:31:33

cwshamhk 发表于 2018-3-9 09:06
座位不能躺倒像神主牌般直立後面床也沒張

簡直是收買人命

长头日间版嘛，公司才会买这种车，短途用，城市配货，搅拌车，自卸，码头倒柜之类，上班开车，下班下车，不会住车上，有无床无所谓。长头的硬伤是驾驶室太窄，比平头的日间还窄，但是平头日间不可能是平地板，长头能做到，座椅前后调节幅度要是不大，加上驾驶室很窄，应该会很头疼，美国司机全是啃汉堡肥仔，担心会不会肚子卡方向盘

作者: dyang 时间: 2018-3-9 10:03:25

这个设计比起本土品牌还是显得小气，跟亚非拉那些重卡底盘扣个中卡驾驶楼一样

作者: dyang 时间: 2018-3-9 10:07:47

cwshamhk 发表于 2018-3-9 09:06
座位不能躺倒像神主牌般直立後面床也沒張

簡直是收買人命

鬼子这个设计明白明白地，干活地大大地有，睡觉地死啦死啦地

作者: dyang 时间: 2018-3-9 10:10:57

耍娃儿发表于 2018-3-9 05:51
才8.9，怎么玩

8.9是潮流，15要辣么大干嘛？又不是开坦克

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 11:18:04

dyang 发表于 2018-3-9 10:10
8.9是潮流，15要辣么大干嘛？又不是开坦克

才360搞毛线啊

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 11:18:28

Moby 发表于 2018-3-9 09:01
这造型似曾相识，和东风长头好像。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-3-9 11:18:47

cwshamhk 发表于 2018-3-9 09:06
座位不能躺倒像神主牌般直立後面床也沒張

簡直是收買人命

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