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标题: 香港又有多一台全新大件上牌 [打印本页]
作者: johnlee213    时间: 2018-2-17 08:50:22     标题: 香港又有多一台全新大件上牌

本帖最后由 johnlee213 于 2018-2-17 11:40 编辑

RT,原諒我又當了一次標題黨。
圖是PS的。就當作是跟大家拜個年的一份小心意。有興趣的歡迎收藏。
Happy lunar new year!

這是Toni Maurer改造出來的TGX 8x8大件,全球只有兩部,均出口到俄國。

Untitled-2 - Copy.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-17 08:55:41

牛逼！！！！！
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-17 08:56:05

新年快乐！
作者: 蚊子    时间: 2018-2-17 10:52:46

这车标配冰箱吗，睡床可调吗？有没有窗帘。。。
作者: Moby    时间: 2018-2-17 11:05:46

没看介绍，光看图吓一跳，很逼真，厉害厉害，Toni Maurer给毛子改的那两台8X8的41.680，唯一值得怀疑的就是夯港买车不会买原装压载箱，都是回去自己焊很土的日式车身平台，其次就是前钩，原装前钩标配是简易固定式的，后钩是ROCKINGER 250吨的，这个前脸是ROCKINGER 250屁股是1000吨ROCKINGER钩，明显是加银子定制的，大中肯定不会这么玩，你看大中的车设备包都拆的七零八落，车头到处开窗，定不可能买原装压载箱，更不可能花重金定制顶级货色。
就这个角度吧
-ddd101.jpg

ph6912b525.jpg



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作者: cwshamhk    时间: 2018-2-17 12:00:17

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-17 12:10 编辑

8x6的   是好东西   
车价近380万港元 ( 连税 ),
暂时是我地最大马力的啦 (发动机计)

投巨资左改右改 只为适应本地工况,
钻横街入窄巷. 频频斜坡起动  

那有国内天空海阔的工作环境
作者: Moby    时间: 2018-2-17 12:19:02

cwshamhk 发表于 2018-2-17 12:00
8x6的   是好东西   
车价近380万港元 ( 连税 ),
暂时是我地最大马力的啦 (发动机计)

原来是左改右啊，那就是大陆经销商进口那5台存货，目前折腾出去3~4台了。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-17 12:33:34

Moby 发表于 2018-2-17 11:05
没看介绍，光看图吓一跳，很逼真，厉害厉害，Toni Maurer给毛子改的那两台8X8的41.680，唯一值得怀疑的就是 ...

某些人看到，要写战斗力1000吨了
作者: ghhs    时间: 2018-2-17 13:47:15

Moby 发表于 2018-2-17 11:05
没看介绍，光看图吓一跳，很逼真，厉害厉害，Toni Maurer给毛子改的那两台8X8的41.680，唯一值得怀疑的就是 ...

这两台车命苦啊，干完项目都已经挂牌转手了
作者: Moby    时间: 2018-2-17 14:19:54

ghhs 发表于 2018-2-17 13:47
这两台车命苦啊，干完项目都已经挂牌转手了

1000吨钩子都拆跑了 名车都是苦出身，你看西班牙那俩FAUN GIGANT水电工程结束卖掉，我朝头两台尼古拉也都是核电工程，之后卖掉
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-17 15:21:23

Moby 发表于 2018-2-17 14:19
1000吨钩子都拆跑了 名车都是苦出身，你看西班牙那俩FAUN GIGANT水电工程结束卖掉，我朝头两台尼古拉也 ...

谁买 ??  
二手车  在世界各地俱难上牌啊  (排放管得越来越紧)
作者: johnlee213    时间: 2018-2-18 01:15:09

耍娃儿 发表于 2018-2-17 12:33
某些人看到，要写战斗力1000吨了

那篇文章果然遺臭萬年啊
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 02:48:52

johnlee213 发表于 2018-2-18 01:15
那篇文章果然遺臭萬年啊

作者: Moby    时间: 2018-2-18 04:31:51

cwshamhk 发表于 2018-2-17 15:21
谁买 ??  
二手车  在世界各地俱难上牌啊  (排放管得越来越紧)

中东，非洲，南美，东南亚，经济不发达地区，对排放要求不怎么严，对车型吨位，形式限制也少。

我地限制二手车上牌环保是次要滴，在没有环保这个理念的时候就开始限制进口二手车了，因为保护本土卡车品牌才是主要滴，肯定还是买自家的车官府赚得多啊。
作者: 蚊子    时间: 2018-2-18 04:50:52

Moby 发表于 2018-2-18 04:31
中东，非洲，南美，东南亚，经济不发达地区，对排放要求不怎么严，对车型吨位，形式限制也少。

我地限制 ...

闭门造 车
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 06:44:23

蚊子 发表于 2018-2-18 04:50
闭门造 车

闭门造屎
作者: Exceptional    时间: 2018-2-18 08:01:59

耍娃儿 发表于 2018-2-18 06:44
闭门造屎

民族造车业尚有很长路要走，何时能有真正意义上的自主知名品牌被世界接受
还是个未知数。。。
尽管不争气还是要客观予以看待和鼓励！
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-18 09:11:27

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-18 09:13 编辑
蚊子 发表于 2018-2-18 04:50
闭门造 车

到你的下一代成长出身时 (一代为30年)  
情况就不一样啦
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 09:49:41

Exceptional 发表于 2018-2-18 08:01
民族造车业尚有很长路要走，何时能有真正意义上的自主知名品牌被世界接受
还是个未知数。。。
尽管不争气 ...

什么比肩世界先进水平的话都是捏着鼻子骗嘴巴的，一汽解放J7，说了一大堆如何如何先进，怎么向欧洲高端看齐，结果侧导流罩都是焊死的，不能折叠，更特么可气的是固定侧倒流罩的角钢末端未做任何处理，十分锋利，上车时书包擦到上面划了一条口子，还好只是书包挂到这里，要是夏天穿得少，不小心手臂接触在这，肯定又是要受皮肉之苦了
做红色标记处，非常锋利

QQ图片20180218183549.jpg



侧倒流罩，无法折叠，上下车接挂很别扭
QQ图片20180218183541.jpg


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作者: Justice_jsj    时间: 2018-2-18 09:53:48

耍娃儿 发表于 2018-2-18 09:49
什么比肩世界先进水平的话都是捏着鼻子骗嘴巴的，一汽解放J7，说了一大堆如何如何先进，怎么向欧洲高端看 ...

有时候细节才是我们与别人最大的差距
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 09:55:16

Justice_jsj 发表于 2018-2-18 09:53
有时候细节才是我们与别人最大的差距

没错
作者: Exceptional    时间: 2018-2-18 10:57:16

耍娃儿 发表于 2018-2-18 09:49
什么比肩世界先进水平的话都是捏着鼻子骗嘴巴的，一汽解放J7，说了一大堆如何如何先进，怎么向欧洲高端看 ...

自己与自己比是先进了，从无到有嘛；至于能否折叠、是否实用、是否伤人？
还是留给那些愿意动脑的赤佬们考虑吧。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 11:15:09

Exceptional 发表于 2018-2-18 10:57
自己与自己比是先进了，从无到有嘛；至于能否折叠、是否实用、是否伤人？
还是留给那些愿意动脑的赤佬们 ...

作者: Exceptional    时间: 2018-2-18 11:17:44

耍娃儿 发表于 2018-2-18 09:49
什么比肩世界先进水平的话都是捏着鼻子骗嘴巴的，一汽解放J7，说了一大堆如何如何先进，怎么向欧洲高端看 ...

此类经历早有体验，记得之前也曾在坛中讲述过；因此对壹汽从未有过啥好感。
当年曾计划入手辆奥迪车，特去就近四爱死店看车，抛开工艺粗糙、座椅超薄偷工
减料不提，掀开机器盖观察内部发现前桥两个半轴总成锈迹斑斑，询问该车是否新
车？销售人员傲慢回复当然新车，都这样；当即令其打开并排一辆原装进口同款车
机器前盖对比，相同处崭新如初。。。对方无语反驳，仍是用一句“就这样”将俺
打发了。
幸运的是发现半轴外表未做处理十分粗糙，故而未下手体验，避免了皮肉受伤之苦。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-18 11:19:46

Exceptional 发表于 2018-2-18 11:17
此类经历早有体验，记得之前也曾在坛中讲述过；因此对壹汽从未有过啥好感。
当年曾计划入手辆奥迪车，特 ...

都想着怎么赚钱，怎么升职，哪有心思去沉下心来用心开发与制造产品
作者: 蚊子    时间: 2018-2-18 23:56:59

耍娃儿 发表于 2018-2-18 09:49
什么比肩世界先进水平的话都是捏着鼻子骗嘴巴的，一汽解放J7，说了一大堆如何如何先进，怎么向欧洲高端看 ...

公子踩屎了
作者: 蚊子    时间: 2018-2-18 23:57:26

Justice_jsj 发表于 2018-2-18 09:53
有时候细节才是我们与别人最大的差距

9494，，，
作者: 蚊子    时间: 2018-2-18 23:58:28

cwshamhk 发表于 2018-2-18 09:11
到你的下一代成长出身时 (一代为30年)  
情况就不一样啦

小弟觉悟不高，，，但俺一定让下一代实事QIU是
作者: 蚊子    时间: 2018-2-19 00:00:40

Exceptional 发表于 2018-2-18 08:01
民族造车业尚有很长路要走，何时能有真正意义上的自主知名品牌被世界接受
还是个未知数。。。
尽管不争气 ...

咱们有人，有市场，为毛不能学下老美，培育自已的东西，，，吹个毛线。。。
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-19 03:11:25

cwshamhk 发表于 2018-2-17 12:00
8x6的   是好东西   
车价近380万港元 ( 连税 ),
暂时是我地最大马力的啦 (发动机计)

那才是真正拼质量的地方，地狱考研。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-19 03:40:57

蚊子 发表于 2018-2-18 23:56
公子踩屎了

踩你
作者: 蚊子    时间: 2018-2-19 07:32:19

耍娃儿 发表于 2018-2-19 03:40
踩你

虎胸伤胃你伤脚，你玩的是那出
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-20 01:21:37

蚊子 发表于 2018-2-19 07:32
虎胸伤胃你伤脚，你玩的是那出

踩到你不就是踩到屎了么
作者: 蚊子    时间: 2018-2-20 05:53:29

耍娃儿 发表于 2018-2-20 01:21
踩到你不就是踩到屎了么

来来来，我问候你的胃。

作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-20 12:43:32

蚊子 发表于 2018-2-20 05:53
来来来，我问候你的胃。

我问候你的花
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-20 13:59:06

期待MAN D38的8X8。
作者: Moby    时间: 2018-2-20 14:21:01

本帖最后由 Moby 于 2018-2-20 14:21 编辑
邢凯杰 发表于 2018-2-20 13:59
期待MAN D38的8X8。

不用期待了。没戏了，都要换代了还没整出来。也就给毛子定制了俩没下文了，TGS有入门低配13升8X8的大件
作者: ghhs    时间: 2018-2-20 15:24:04

Moby 发表于 2018-2-20 14:21
不用期待了。没戏了，都要换代了还没整出来。也就给毛子定制了俩没下文了，TGS有入门低配13升8X8的大件
...

也不好说，现在ZF WSK440年事以高，配新车差点意思，希望和ZF TraXon一起来个大惊喜吧
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-20 15:28:47

ghhs 发表于 2018-2-20 15:24
也不好说，现在ZF WSK440年事以高，配新车差点意思，希望和ZF TraXon一起来个大惊喜吧 ...

我见过新的利勃海尔起重机是 ZF traxon.
作者: Exceptional    时间: 2018-2-20 16:14:39

ghhs 发表于 2018-2-20 15:24
也不好说，现在ZF WSK440年事以高，配新车差点意思，希望和ZF TraXon一起来个大惊喜吧 ...

已推出一年多，尚未见到重型车和大件车装配的消息。。。
由于采用模块化设计理念，如何选装似乎比之前略显复杂？



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