卡车论坛

标题: 香港又到一台斯堪尼亚R620 8x4大件 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-7 15:05:55     标题: 香港又到一台斯堪尼亚R620 8x4大件

看样子带散热器哦，真大件

比起之前那台还是有很多不一样的

QQ图片20180207235246.jpg


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作者: Moby    时间: 2018-2-7 16:25:46

必须带啊，WSK440，4系列时候还比较简易，散热器装在下面，5，6就开始装在设备包上层了，新“7”目前只有带设备包护板的大马力假大件，真大件还没见踪影。

可惜了鸡和沃尔沃欧版8X4一向不爱带前钩
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 00:59:10

Moby 发表于 2018-2-7 16:25
必须带啊，WSK440，4系列时候还比较简易，散热器装在下面，5，6就开始装在设备包上层了，新“7”目前只有带 ...

不知道这又是哪个公司买的
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 02:57:46

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-8 04:09 编辑

美女通街走  好车陆续来  卖的开心  买的高兴

弹丸之地  
剃刀砍柴成合理化   齐齐贱卖贱卖去

弹丸之地  
有过百条轴线   数不清的变扭车  
过十台500吨吊 (履带+全地面)  四百吨级打下的更不计其数    还未算上750吨

市场真的很兴旺  
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 04:25:57

cwshamhk 发表于 2018-2-8 02:57
美女通街走  好车陆续来  卖的开心  买的高兴

弹丸之地  

看客好欢喜
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 05:20:24

香港大件货挺多。
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 05:27:59

我还以为是欧6 650马力。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 05:28:55

邢凯杰 发表于 2018-2-8 05:27
我还以为是欧6 650马力。

老鸡哪来650
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 05:30:51

耍娃儿 发表于 2018-2-8 04:25
看客好欢喜

美好的东西  理应来得更多  
这台不够前年到港的  顶级SC 8x4  来得高档  

小的知到帮主必有珍藏  发出来开开眼介
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 05:36:21

耍娃儿 发表于 2018-2-8 05:28
老鸡哪来650

为什么他们对MAN D38没有兴趣？
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 05:37:45

cwshamhk 发表于 2018-2-8 05:30
美好的东西  理应来得更多  
这台不够前年到港的  顶级SC 8x4  来得高档  


香港最高配的大件车,是那台？
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 05:46:43

邢凯杰 发表于 2018-2-8 05:36
为什么他们对MAN D38没有兴趣？

问题是要有啊
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 05:48:03

cwshamhk 发表于 2018-2-8 05:30
美好的东西  理应来得更多  
这台不够前年到港的  顶级SC 8x4  来得高档  

但是您不是说平顶才是最适合大件运输的么
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 05:50:03

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-8 05:55 编辑
耍娃儿 发表于 2018-2-8 05:48
但是您不是说平顶才是最适合大件运输的么

用来看的花瓶  和 干苦力的黄牛   怎能相提并论

日前你也亲睹  刚刚被当头一击的高顶 SC
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 05:52:48

邢凯杰 发表于 2018-2-8 05:37
香港最高配的大件车,是那台？

这话有语病

十八岁靓女年年有出产  各领风骚   贪新厌旧是正道   那有最靓的 ?????
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 05:55:39

cwshamhk 发表于 2018-2-8 05:50
用来看的花瓶  和 干苦力的黄牛   怎能相提并论

日前你也亲睹  刚刚被当头一击的高顶 SC ...

老板反正看不见，眼不见心不烦
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 05:56:14

耍娃儿 发表于 2018-2-8 05:46
问题是要有啊

大曼41680   8x6   我地也有
作者: Exceptional    时间: 2018-2-8 06:00:39

cwshamhk 发表于 2018-2-8 05:50
用来看的花瓶  和 干苦力的黄牛   怎能相提并论

请C 大解惑：8X4 OR 6X4， 不明白为何车主宁愿多花港纸选装这么个提升桥？
难道真想当作全武行使用（versatility）？
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 06:02:51

cwshamhk 发表于 2018-2-8 05:56
大曼41680   8x6   我地也有

C大，您说的680是D2868，V8机，它说的D38是直6的
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 06:09:20

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-8 06:11 编辑
Exceptional 发表于 2018-2-8 06:00
请C 大解惑：8X4 OR 6X4， 不明白为何车主宁愿多花港纸选装这么个提升桥？
难道真想当作全武行使用（vers ...


8x4 // 8x6  带提升是原厂配置的  右驾的奇货可居  买家没选择的馀地  
有能力买这级数的  当家的都是老雀. 错买机会不大  贵买就不出奇
(不带提升的 也要付这价)

6x4 // 6X6 的  没提升 没提升


作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 06:13:20

耍娃儿 发表于 2018-2-8 06:02
C大，您说的680是D2868，V8机，它说的D38是直6的

漏眼了  漏眼了
待我到友好同业处 再仔细看一下  
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 06:19:19

我觉得中电那几辆奔驰好像很高配.
作者: Exceptional    时间: 2018-2-8 06:20:45

本帖最后由 Exceptional 于 2018-2-8 06:39 编辑
cwshamhk 发表于 2018-2-8 06:09
8x4 // 8x6  带提升是原厂配置的  右驾的奇货可居  买家没选择的馀地  
有能力买这级数的  当家的都是老 ...


能入手介货的老板肯定不差钱。。。
俺意思是指按图片中显示8X4 提升起转向桥不就立马变身为6X4了吗？
若是厂家强卖，确实无法；但装备一桥提升无疑比无提升固定桥要贵，且斯堪
极罕见在这种车底盘改装大件车，除非。。。。应用户要求？

仍旧是不变的欧洲短轴款。
作者: Exceptional    时间: 2018-2-8 06:22:32

邢凯杰 发表于 2018-2-8 06:19
我觉得中电那几辆奔驰好像很高配.

您指哪个中电？中电联？
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 06:26:53

cwshamhk 发表于 2018-2-8 06:13
漏眼了  漏眼了
待我到友好同业处 再仔细看一下

记得拍照片
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 06:45:22

Exceptional 发表于 2018-2-8 06:22
您指哪个中电？中电联？

中华电力
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-8 09:50:50

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-8 10:00 编辑
Exceptional 发表于 2018-2-8 06:20
能入手介货的老板肯定不差钱。。。
俺意思是指按图片中显示8X4 提升起转向桥不就立马变身为6X4了吗？
若 ...

6X4 和 8X4  政府批出吨位大不同  买8x4提升桥的  是个明智选择

我地现实工况  8X4不会用来拼命的   作业时大都提升起一桥  当6x4用

要有战力的  就拼命买 6X6 或 8X6

作者: dyang    时间: 2018-2-8 10:16:38

cwshamhk 发表于 2018-2-8 02:57
美女通街走  好车陆续来  卖的开心  买的高兴

弹丸之地  

是否可以说，这就是为了面子呢？
作者: Moby    时间: 2018-2-8 10:24:41

本帖最后由 Moby 于 2018-2-8 10:27 编辑
Exceptional 发表于 2018-2-8 06:00
请C 大解惑：8X4 OR 6X4， 不明白为何车主宁愿多花港纸选装这么个提升桥？
难道真想当作全武行使用（vers ...

鄙人觉得在于吨位吧，想多压配重，还不想超重。8X4就是6X4塞提升桥，8X6就是6X6塞提升桥，欧规6X4 6X6工程版都是33吨，12吨后桥两根24，加9吨前桥，一共33，塞一轴多了8吨，成为41，应该是为多带压载物。吨位合法不超载。我们都是16吨后桥，3轴车就40吨级了，没这种后顾之忧，其次加那一轴也是鸡肋，分散了驱动轴的压力，这样摩擦力驱动力就相对较小，东南亚，中东的二手欧版8X4 8X6直接拆了第二轴的比比皆是。

那一轴如果想守法不违规还是有用处的，升起来降下去，可以在车头超载和不超载之间游走，在法规严格的国家还是很重要的，但是在没限制的地方想发挥战斗力，提升桥恰恰画蛇添足。
作者: Exceptional    时间: 2018-2-8 11:13:14

Moby 发表于 2018-2-8 10:24
鄙人觉得在于吨位吧，想多压配重，还不想超重。8X4就是6X4塞提升桥，8X6就是6X6塞提升桥，欧规6X4 6X6工程 ...

精辟！
“加那一轴也是鸡肋，分散了驱动轴的压力，这样摩擦力驱动力就相对较小”
系介么个理呀，很少见真大件车有此种配置，除非用途是运输总重100吨上下的施工机械。
作者: krone    时间: 2018-2-8 11:23:33

Moby 发表于 2018-2-8 10:24
鄙人觉得在于吨位吧，想多压配重，还不想超重。8X4就是6X4塞提升桥，8X6就是6X6塞提升桥，欧规6X4 6X6工程 ...

提升桥版本确实罕见，不知道之前那台8x4带提升么
作者: Moby    时间: 2018-2-8 11:24:27

Exceptional 发表于 2018-2-8 11:13
精辟！
“加那一轴也是鸡肋，分散了驱动轴的压力，这样摩擦力驱动力就相对较小”
系介么个理呀，很少见真 ...

都是欧洲的严格法规逼出来的条规车型，限制了设计师的手脚，咱们的40吨6X6 50吨8X8才算真正的大件车，

您看当年刚出道的TITAN NG ÖAF MAN 几乎全是6X6 8X8，基本见不到8X4，尼古拉天生就是超吨车，更不可能出现8X4 8X6这种奇葩货。可见还是这种配置才是最好的驱动布局，对性能发挥也好，到了NAW的NG您看几乎也全是6X6的3850 8X8的4850很少见到8X4 8X6的东西，也就SK开始可能法规严格了，开始出现了8X4喂主打的车型。夯港是个奇葩的地方又亲欧洲有时又没那么多限制，导致重型全驱和欧版8X4 8X6共存。
作者: Moby    时间: 2018-2-8 12:03:42

本帖最后由 Moby 于 2018-2-8 12:03 编辑
krone 发表于 2018-2-8 11:23
提升桥版本确实罕见，不知道之前那台8x4带提升么

一般欧版8X4绝大多数都带提升，不带结构也区别不大，

因为本来就是用6X6 6X4塞一轴改的，本来底盘剩余的空间已经不多了，无法安装占空间的板簧悬挂，就算欧洲重型车后桥有板簧的，节省空间，还有四气囊的悬挂，
20180208201730.jpg

这种塞一轴的第二轴也是因为空间所限，4气囊都装不了，第二轴必须双气囊结构，
20180208201738.jpg

带不带提升就看客户要求了，但是这种结构一目了然。基本大部分都可以实现提升。您可以参考英国的那种6X2，其实那种6X2就是4X2改的，那种车也一般第二轴都能提升。也带转向，加上第四轴驱动轴就和这种8X4无异了。






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作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-8 12:30:16

香港那几台4065是不是全驱？
作者: Moby    时间: 2018-2-8 12:46:58

邢凯杰 发表于 2018-2-8 05:37
香港最高配的大件车,是那台？

配置还是综合战斗力？弹丸之地，夯港地区的大件车还是很好统计的，入门6X4的不说了数得着的战斗力尚可的基本屈指可数

土豪中华电力有钱，但是他的车也就是普通的4060配置不算高，选了香港喜爱的半短平顶驾驶室（不是日间，日间比这个还短）比起标配的4060只是多带了个液压绞盘，自己花钱找人焊的英式的钩子和压载箱，照明灯，是自己弄得和配置没关系，有钱谁都能搞
DSC05740.jpg

CLP (3).jpg

CLP (2).jpg

CLP (1).jpg

LT66638309.jpg

还是蛮有钱的一口气买了仨，香港最早买的4060 都是WSK400的，
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尼古拉桥架和轴线。
DSC04175.jpg


要说牛逼还是绝版的FAUN KOLOSS 6X6 奔驰V12机的牛逼，1991年购进的，之后FAUN就破产了，可谓是绝版之作，
40吨级530马力，在当年香港当年也算是最强车型了，没之一，同时期的男人F90和 NAW的NG也是500马力级别。
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LN2387Lb.jpg

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Faun Koloss-S 6x6_1 &amp.jpg
Faun Koloss-S 6x6_3 &amp.jpg

然后中港90年代购置的这台SK也算是战斗力不俗的家伙，这车很罕见，底盘完全和NG的3850一样，38吨6X6底盘。但是他是SK的V8 530机器，SK94头，定制车，全球没有第二台一样的车。国内同时期依然在出售NG的3850
20170620154559.jpg

要按吨位战斗力来衡量，夯港目前的王还是范强这俩8X8的SIVI.48吨520马力，单台战斗力可达300吨同步串联战斗力更可观。
185323a9g2zzegrabx6d5d.jpg

之后强悍选手就是KANSON的 40.600了实力不俗，加上曼本来战斗力就蛮高的。
MTRC821_2012040824.jpg

众所周知的6X6就不说了。
MAN-TGX-PG3474-2.jpg

大中有一台欧版的4155，好在当时还是WSK的，设备包被他重新整理扰流板钩给拆了，还开了窗。
JPEG_6752.jpg

目前感觉最强的还是大中这台8X6的41.680，说是41，其实后桥是16吨的，实则48.680 8X6
224607xohej9jo1qjm3h1q.jpg

力营这俩3360和4060都是viab看似和中华电力一样。实际LOW很多，群力也和力营一样6X6 6X4都买了，群力的6X6还换了真空胎。。。
0e44c6a8b667bf4f147051dbbda1eca2_TT5800_Bogie_THP8.jpg


d8db8d97c62bd457ac357edf73cc9168_UM8245_Left.jpg

横溢的没变矩器的730 40吨级6X6鸡犹豫马力强劲扭矩还是很强悍的，虽然是假大件还是算一号狠角色的。
145902kfko6vfekda9fxhn.jpg

这台是横溢的WSK440的620真鸡，也是16吨后桥，实际48吨级底盘。

23-b.jpg

大中的4163，花拳绣腿的家伙。
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90年代的王是FAUN SK SIVI， 2000年代的是MP2 4060 FE 40.604  41.680    2010年代应该就是8X6的680，和620鸡这些了，

以官方标战斗力级别而言还是那俩8X8的SIVI依然保持首席


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作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 13:11:34

Moby 发表于 2018-2-8 12:46
配置还是综合战斗力？弹丸之地，夯港地区的大件车还是很好统计的，入门6X4的不说了数得着的战斗力尚可的 ...

好多没见过的货色
作者: Moby    时间: 2018-2-8 13:17:32

耍娃儿 发表于 2018-2-8 13:11
好多没见过的货色

就这么大地方好多没见过？有空我把入门的都给你找出来，基本夯港真大件不管是顶级还是入门的应该不超3~40台，很好掌握的，比收集国内的NG和大男人这些容易多了。
作者: dyang    时间: 2018-2-8 13:20:01

Moby 发表于 2018-2-8 12:03
一般欧版8X4绝大多数都带提升，不带结构也区别不大，

因为本来就是用6X6 6X4塞一轴改的，本来底盘剩余的 ...

请教，第二轴只能装双气囊，意味着只能装单胎承载6.5吨，想学大老美后三桥装双胎也不行。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-8 13:21:10

Moby 发表于 2018-2-8 13:17
就这么大地方好多没见过？有空我把入门的都给你找出来，基本夯港真大件不管是顶级还是入门的应该 ...

其实我是说的真车没见过
作者: Moby    时间: 2018-2-8 13:25:04

耍娃儿 发表于 2018-2-8 13:21
其实我是说的真车没见过

目前好多台都找不到了，特别是早期那些6X4入门的SK FE真大件，没了。
作者: Moby    时间: 2018-2-8 13:28:34

dyang 发表于 2018-2-8 13:20
请教，第二轴只能装双气囊，意味着只能装单胎承载6.5吨，想学大老美后三桥装双胎也不行。 ...

不是啊，双气囊，单胎，大男人的第二轴就是7.5吨的，鸡的是8吨的，不会只有6.5的
作者: ghhs    时间: 2018-2-8 13:33:05

没想到香港这么多真大件车，基本涵盖了所有品牌
作者: 汽车MAN    时间: 2018-2-8 13:39:26

开眼了，马克一个。
作者: Exceptional    时间: 2018-2-8 13:57:49

本帖最后由 Exceptional 于 2018-2-8 14:03 编辑
Moby 发表于 2018-2-8 12:46
配置还是综合战斗力？弹丸之地，夯港地区的大件车还是很好统计的，入门6X4的不说了数得着的战斗力尚可的 ...


还是大师烟酒透彻，几乎一网打尽！腻害腻害啊。
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-9 01:09:01

Moby 发表于 2018-2-8 13:25
目前好多台都找不到了，特别是早期那些6X4入门的SK FE真大件，没了。

现在就想见见范强的老SIVI
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-9 01:09:14

汽车MAN 发表于 2018-2-8 13:39
开眼了，马克一个。

作者: Exceptional    时间: 2018-2-9 06:03:35

耍娃儿 发表于 2018-2-9 01:09
现在就想见见范强的老SIVI

您大把机会却不利用？前不久在港期间何不让C 大给范老板打个招呼过去看看，也不留遗憾。
作者: 游骑兵911    时间: 2018-2-9 07:11:37

帅气帅气
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-9 07:12:38

游骑兵911 发表于 2018-2-9 07:11
帅气帅气

作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-9 07:12:54

Exceptional 发表于 2018-2-9 06:03
您大把机会却不利用？前不久在港期间何不让C 大给范老板打个招呼过去看看，也不留遗憾。 ...

C大带不进去啊
作者: 游骑兵911    时间: 2018-2-9 07:24:24

耍娃儿 发表于 2018-2-9 07:12

还在坐等herpa的新鸡大件哈 哈哈
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-9 07:31:33

游骑兵911 发表于 2018-2-9 07:24
还在坐等herpa的新鸡大件哈 哈哈

我也在等
作者: krone    时间: 2018-2-10 02:22:46

cwshamhk 发表于 2018-2-8 09:50
6X4 和 8X4  政府批出吨位大不同  买8x4提升桥的  是个明智选择

我地现实工况  8X4不会用来拼命的   作业 ...

MAN现在在香港没有6x6？
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:02:42

耍娃儿 发表于 2018-2-8 05:46
问题是要有啊

MAN的女老总退休了？
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:03:04

耍娃儿 发表于 2018-2-8 05:48
但是您不是说平顶才是最适合大件运输的么

这个不是标准顶了么
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 06:05:34

蚊子 发表于 2018-2-10 06:03
这个不是标准顶了么

你喜欢么
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 06:05:49

蚊子 发表于 2018-2-10 06:02
MAN的女老总退休了？

MAN什么时候有女老总了？
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:06:39

Exceptional 发表于 2018-2-8 06:20
能入手介货的老板肯定不差钱。。。
俺意思是指按图片中显示8X4 提升起转向桥不就立马变身为6X4了吗？
若 ...

大件行业都是行家里手，，或提升桥可用于老市区的运作，灵活方便。或许拖拉的吨位可以更重吧
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:11:07

耍娃儿 发表于 2018-2-10 06:05
你喜欢么

我觉得很像它们的领导人之一何光头
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:11:07

耍娃儿 发表于 2018-2-10 06:05
你喜欢么

我觉得很像它们的领导人之一何光头
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:11:37

耍娃儿 发表于 2018-2-10 06:05
MAN什么时候有女老总了？

我记得它们有个经理是女的，好多年前的
作者: 蚊子    时间: 2018-2-10 06:13:02

Exceptional 发表于 2018-2-9 06:03
您大把机会却不利用？前不久在港期间何不让C 大给范老板打个招呼过去看看，也不留遗憾。 ...

它去HK就爱发酒店图片，，，，
作者: Exceptional    时间: 2018-2-10 07:53:51

耍娃儿 发表于 2018-2-10 06:05
MAN什么时候有女老总了？

您恐怕误解了文胸所指，亦或他表述欠明？
恐怕他指的正是那位已隐退的元老级副总YY （主打特种车）？
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 11:54:28

Exceptional 发表于 2018-2-10 07:53
您恐怕误解了文胸所指，亦或他表述欠明？
恐怕他指的正是那位已隐退的元老级副总YY （主打特种车）？ ...

杨总是中国区副总裁嘛，他明显词不达意
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 11:54:53

蚊子 发表于 2018-2-10 06:13
它去HK就爱发酒店图片，，，，

嗯，看你裸照
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 11:55:02

蚊子 发表于 2018-2-10 06:11
我记得它们有个经理是女的，好多年前的

那是中国
作者: 巴伐利亚马厩    时间: 2018-2-10 11:58:45

这驾驶室好素····一点都没有R的风范···
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-10 12:44:14

巴伐利亚马厩 发表于 2018-2-10 11:58
这驾驶室好素····一点都没有R的风范···

装饰得那么靓，你当是欧洲么
作者: 巴伐利亚马厩    时间: 2018-2-10 13:08:29

耍娃儿 发表于 2018-2-10 12:44
装饰得那么靓，你当是欧洲么

欧洲看习惯····确实不习惯那么素的
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-10 14:13:02

巴伐利亚马厩 发表于 2018-2-10 13:08
欧洲看习惯····确实不习惯那么素的

白切鸡颜色也有好处的

看不顺眼者  花几千块  叫喷漆工   雕龙绣花也可以啦
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-12 07:01:39

本帖最后由 邢凯杰 于 2018-2-12 07:09 编辑
游骑兵911 发表于 2018-2-9 07:24
还在坐等herpa的新鸡大件哈 哈哈


Herpa买了辆R730？
作者: dyang    时间: 2018-2-12 09:55:35

邢凯杰 发表于 2018-2-12 07:01
Herpa买了辆R730？

herpa制造R730
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-12 10:48:29

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-12 15:08 编辑
邢凯杰 发表于 2018-2-12 07:01
Herpa买了辆R730？

请过来!!
免费送你台  730  6X4  且有倒贴
作者: 邢凯杰    时间: 2018-2-12 15:40:15

cwshamhk 发表于 2018-2-12 10:48
请过来!!
免费送你台  730  6X4  且有倒贴

不，我喜欢MAN D38。
我看到了ZF 的杂志，他们即将在2019年推出WSK500液压变矩器，而且将会配备TraXon Torque系列变速器，有望峰值扭矩达6000牛米。
如果我去香港回去见 C大。
作者: 蚊子    时间: 2018-2-15 16:31:48

邢凯杰 发表于 2018-2-12 15:40
不，我喜欢MAN D38。
我看到了ZF 的杂志，他们即将在2019年推出WSK500液压变矩器，而且将会配备TraXon To ...

现在让你预演一下，见到C大你要说啥？
ACTION~
作者: 蚊子    时间: 2018-2-15 16:32:09

邢凯杰 发表于 2018-2-12 15:40
不，我喜欢MAN D38。
我看到了ZF 的杂志，他们即将在2019年推出WSK500液压变矩器，而且将会配备TraXon To ...

现在让你预演一下，见到C大你要说啥？
ACTION~
作者: 蚊子    时间: 2018-2-15 16:33:40

耍娃儿 发表于 2018-2-10 11:54
杨总是中国区副总裁嘛，他明显词不达意

我又没去歪国，，，讲正经的知道不
作者: 蚊子    时间: 2018-2-15 16:35:40

Exceptional 发表于 2018-2-10 07:53
您恐怕误解了文胸所指，亦或他表述欠明？
恐怕他指的正是那位已隐退的元老级副总YY （主打特种车）？ ...

E大就是活的教科书
作者: 蚊子    时间: 2018-2-15 16:51:08

大件说不过坛里的达人，说下新车的外装
这款应该是R系标准楼吧，G 系列视野相当完美，配这R是为了提高身价，还是为了配套V8机才配这楼呢？
SC的顶灯是非常实用的装备，无论多牛B的会车，一射对面来车就要变光萎下去，，
还有就是这个照地镜的改装，非常到位，改得也非常利索，三角形的支架，妥妥的，
下降了的照地镜妥妥的拉近了左车角的视像距离，，，抛离原厂几十条街。
另外想问问达人们这大件车咋没看到顶置气喇叭？？还有第三与第四轴的轮罩不一样呢？难
不成第四轴还有提升功能？？
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-15 17:31:11

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-15 17:33 编辑
蚊子 发表于 2018-2-15 16:51
大件说不过坛里的达人，说下新车的外装
这款应该是R系标准楼吧，G 系列视野相当完美，配这R是为了提高身价 ...

跑中/港的入鄉隨俗 會多用喇叭  
跑本地的  
喇叭基本可有可無   不緊急而濫用   衙差會開罰單的 $320

我地駕駛習慣.
如非必要. 或危急 不輕易響號的 .一般用雙閃燈號提醒對交方

用刺叭催人 被視為極不禮貌 . 經常為此而拳頭雙向
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-16 01:05:32

蚊子 发表于 2018-2-15 16:51
大件说不过坛里的达人，说下新车的外装
这款应该是R系标准楼吧，G 系列视野相当完美，配这R是为了提高身价 ...

配R楼是因为G楼装不下V8
作者: 耍娃儿    时间: 2018-2-16 01:07:02

蚊子 发表于 2018-2-15 16:33
我又没去歪国，，，讲正经的知道不

你去歪国做甚？
作者: Moby    时间: 2018-2-16 03:57:09

蚊子 发表于 2018-2-15 16:51
大件说不过坛里的达人，说下新车的外装
这款应该是R系标准楼吧，G 系列视野相当完美，配这R是为了提高身价 ...

轮罩是轮圈鳖盖装饰罩，您说的是挡泥板吧，确实第三轴的挡泥板和第四轴的不一样，因为第三轴的挡泥板是一体的，第四轴的是带盖板的，工程用的时候怕碍事，可以拿掉盖子，盖上所以看起来比较高 lkw_scania_longline01_08.jpg


图片附件: lkw_scania_longline01_08.jpg (2018-2-16 03:56:59, 72.41 KB) / 下载次数 524
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作者: 蚊子    时间: 2018-2-16 09:03:26

cwshamhk 发表于 2018-2-15 17:31
跑中/港的入鄉隨俗 會多用喇叭  
跑本地的  
喇叭基本可有可無   不緊急而濫用   衙差會開罰單的 $320

上个月车队有人因按了气喇叭给砸了玻璃。。。
电喇叭足矣，，内地还是有必要用到的。。。
作者: 蚊子    时间: 2018-2-16 09:04:43

Moby 发表于 2018-2-16 03:57
轮罩是轮圈鳖盖装饰罩，您说的是挡泥板吧，确实第三轴的挡泥板和第四轴的不一样，因为第三轴的挡泥板是一 ...

是灵活，但有被吹掉的存在危险、、、上盖花费一仟多大洋
作者: Exceptional    时间: 2018-2-16 09:21:35

cwshamhk 发表于 2018-2-15 17:31
跑中/港的入鄉隨俗 會多用喇叭  
跑本地的  
喇叭基本可有可無   不緊急而濫用   衙差會開罰單的 $320

香港在此还是沿袭了西方管理和习惯，值得肯定；否则会引起不必要麻烦。。。
刚刚看到英国一起因road row 导致的全武行报道，起因恰由于鸣笛，不仅拳脚
相加，最终还动了器械。
作者: cwshamhk    时间: 2018-2-16 13:10:20

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-2-16 13:17 编辑
Exceptional 发表于 2018-2-16 09:21
香港在此还是沿袭了西方管理和习惯，值得肯定；否则会引起不必要麻烦。。。
刚刚看到英国一起因road row  ...

我地打拳头架
如是初犯 罚则很轻  守行为一年 和 罚钱 (不过千)
那个家伙被看不顺眼 狠狠的给掴个耳光  买单找数一般不超一千 医药费数百   化算之极
打人和被打从来不需择日子(现在仍是如此)
再犯!!
有几会入监  大都不出一年
当年
从事重机械行业/ 重型搬运的  大都读书不成的只会卖气力之辈  各自抱团结伙(师兄弟)  动手动脚成惯例

   
不知大陆的罚则如何
作者: 蚊子    时间: 2018-2-17 05:47:14

cwshamhk 发表于 2018-2-16 13:10
我地打拳头架
如是初犯 罚则很轻  守行为一年 和 罚钱 (不过千)
那个家伙被看不顺眼 狠狠的给掴个耳光  买 ...

调解（一笑泯恩仇）。赔汤药费。。。。。。
作者: 蚊子    时间: 2018-2-17 05:52:15

Moby 发表于 2018-2-7 16:25
必须带啊，WSK440，4系列时候还比较简易，散热器装在下面，5，6就开始装在设备包上层了，新“7”目前只有带 ...

国外的大件车的公告需要注明轮胎规格吗？



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