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标题: 用斯堪尼亚V8运石头四川石运来物流打造川渝地区石材运输 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 06:37:58 标题: 用斯堪尼亚V8运石头四川石运来物流打造川渝地区石材运输

在国内的石材行业，如果提到四川石运来运输，很多从业者的第一反应就是那家用斯堪尼亚R560运送石材的“土豪”公司。而事实上，石运来除了R560以外，车队中还有14辆进口卡车，其中斯堪尼亚就占了9辆。在川渝地区往返广东云浮的高速路上，石运来的斯堪尼亚车队成为特别的风景线。

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四川石运来物流专注于石材的运输服务

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 06:38:30

石运来物流成立的时间至今只有一年有余，2016年10月，创始人吴宇在成都注册了四川石运来运输有限公司，专注于石材的运输。在此之前，吴总的业务也与石材紧密联系。从创业之初，他就从事石材经营与运输行业，但随着事业的发展，他逐渐发觉四川地区的石材运输行业较为混乱，竞争无序，如何打造一个服务于川渝地区的石材运输领导者，成为吴总思考的方向。于是他退出了石材经营行业，全力投入到运输当中。

四川石运来物流总经理吴宇

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 06:38:51

很多人都认为，石材运输这个行业，不就是拉点石头，用国产车完全就能胜任。然而事实并非如此，运石材也是有时效的，而且时效堪比快递运输！吴总购买斯堪尼亚之前使用的是国产品牌，完全不能达到理想的效果。如何更好的为客户服务，进口牵引车进入了吴总的目标。成都当地已经有大量的物流公司购买斯堪尼亚进行专线运输，敢为人先的吴总在2015年购买了第一辆斯堪尼亚卡车，但当时尚未成立自己的公司，以挂靠的形式进行运输。在运营数月后，无论是从车辆的出勤率、驾驶性能还是时效性，斯堪尼亚比起自己以前的国产车都好太多，于是购买进口卡车成为了石运来物流的首选。

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作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 06:39:01

吴总表示，在石运来物流，公司里的驾驶员大多数都有运输石材的经验。由于自己的货源稳定，能够支撑自己不断的增加进口卡车。单车每月能够运营7个往返，而从成都至云浮往返近4200公里，单月运营里程可达近3万公里。虽然石材运输不是甩挂运输，但24小时的时效性却是这个行业的领头羊。为何石材也要严格要求时效性，吴总认为这都是以客户为主的公司服务理念。这也不难解释为何石运来物流会采购斯堪尼亚R560来运输石材。一方面车辆安全性高，另一方面时效性能够保证，两全其美，驾驶员的操作还非常轻松，

由于石材运输都在重载，虽然车辆挂车基本都是11米与13米栏板挂车，不超高不超宽，但车货总重基本上都是达到49吨的上限，更何况从川渝地区到广东云浮几乎都以山区道路为主，车辆的油耗表现自然无法跟快运行业相提并论。但斯堪尼亚在这样的路况能够保持在百公里33升左右，比起自己之前的国产车还是要强太多。对于油耗来说，吴总坦言自己并不是太过于关心，如何能够高效安全的将石材运送到客户手中，才是自己的重点。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 06:39:30

提到货物的安全，吴总重点提到了斯堪尼亚的液力缓速器系统，他认为自己运输的线路基本上都以山路为主，液力缓速器在当中发挥了重要作用，比起公司里的其它品牌进口卡车，斯堪尼亚标配的液力缓速器在安全性方面有着无与伦比的优势。
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从川渝地区往云浮运毛料，从云浮回川渝拉板材，双边货物都是价值较高的石材，谈到公司今后的发展，吴总表示将更好的为客户服务，除了石运来主打的时效牌，提升细节服务也是努力提升的方向。

作为一名80后，敢想敢干是吴总的魄力。在采访最后了解到，吴总又已经向斯堪尼亚经销商下了10辆新车订单。据悉，在石运来物流公司所在的西南最大石材市场，吴总的车队已经承揽了全部商户的石材运输工作，这是客户对石运来物流的最好肯定，而斯堪尼亚作为车队中保有量最大的进口车品牌，也将助力石运来的业务朝着更好的方向发展。

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作者: yuxuan1122 时间: 2018-1-23 09:52:19

点赞！专业的人，专业的想法，做专业的事，赚专业的钱~

作者: 小rokey 时间: 2018-1-23 10:33:11

经不住水哥的魅力，还是入手一台new Actros ，不知营运了没

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-23 10:35:53

yuxuan1122 发表于 2018-1-23 09:52
点赞！专业的人，专业的想法，做专业的事，赚专业的钱~

这个确实赚钱

作者: 14号起子 时间: 2018-1-23 11:28:25

成都至云浮往返近4200公里? 没这么远吧

作者: Exceptional 时间: 2018-1-23 12:10:03

yuxuan1122 发表于 2018-1-23 09:52
点赞！专业的人，专业的想法，做专业的事，赚专业的钱~

说的太好！意识和思路决定+敢为人之先+专注做自己擅长的事。

作者: 邢凯杰 时间: 2018-1-23 17:53:05

希望有一天他会买斯堪尼亚R730。

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-24 06:16:22

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-1-24 06:30 编辑

邢凯杰发表于 2018-1-23 17:53
希望有一天他会买斯堪尼亚R730。

拥有730 ???
不难的  过来!! 我地有贴钱白送的  要几高档有几高档的车皇  560马力以上的大件车或近300多万的4x4SC豪车任选!!
  ( 贴钱给下手甩掉火棒  求转名续供车贷 )

此君发达後  倒未必买730

作者: 汽车MAN 时间: 2018-1-24 06:52:40

石材业土豪老板真心有钱，拉石材都是大载，他们竟然买斯堪尼亚，只能说销售很强大。我朝10年报废，生命周期什么的是自废武功。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 06:54:25

汽车MAN 发表于 2018-1-24 06:52
石材业土豪老板真心有钱，拉石材都是大载，他们竟然买斯堪尼亚，只能说销售很强大。我朝10年报废，生命周期 ...

10年早回本了

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 06:54:54

本帖最后由耍娃儿于 2018-1-24 11:34 编辑

cwshamhk 发表于 2018-1-24 06:16
拥有730 ???
不难的过来!! 我地有贴钱白送的要几高档有几高档的车皇 560马力以上的大件车或近300 ...

某老板玩不转了？

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-24 07:30:30

耍娃儿发表于 2018-1-24 06:54
横溢老板玩不转了？

没这回事没这回事
蒸蒸日上中

作者: 汽车MAN 时间: 2018-1-24 07:43:15

耍娃儿发表于 2018-1-24 06:54
10年早回本了

R560办完手续落地170万，10年回本需要每年17万净利润，国产品牌40万落地，同样利润3年回本。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 09:59:41

汽车MAN 发表于 2018-1-24 07:43
R560办完手续落地170万，10年回本需要每年17万净利润，国产品牌40万落地，同样利润3年回本。 ...

然而国产车并没有这样的盈利能力

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 09:59:53

cwshamhk 发表于 2018-1-24 07:30
没这回事没这回事
蒸蒸日上中

作者: 小rokey 时间: 2018-1-24 10:59:12

汽车MAN 发表于 2018-1-24 07:43
R560办完手续落地170万，10年回本需要每年17万净利润，国产品牌40万落地，同样利润3年回本。 ...

R560 公告价格是102W

R480公告价格：90W 实际价格应该低于这个价格

作者: 汽车MAN 时间: 2018-1-24 11:28:18

耍娃儿发表于 2018-1-24 09:59
然而国产车并没有这样的盈利能力

最近几年国产卡车出勤率一点不比进口差，这得益于无处不在的售后维修服务，国产卡车质量不比进口差在哪里。物流这几年大肆采购无非是为了充门面，一旦出事故窝工3月，当初所有的效益优势都成为天方夜谭。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 11:34:04

汽车MAN 发表于 2018-1-24 11:28
最近几年国产卡车出勤率一点不比进口差，这得益于无处不在的售后维修服务，国产卡车质量不比进口差在哪里 ...

比出勤率买车的人心里有杆秤，多花那么多钱你要觉得跟国产车一个效率那我也没话说

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-24 11:48:01

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-1-24 11:54 编辑

耍娃儿发表于 2018-1-24 11:34
比出勤率买车的人心里有杆秤，多花那么多钱你要觉得跟国产车一个效率那我也没话说 ...

如果上一般的物流运输. 聘司机开的话  进囗的哈哈哈哈

3000元一套大灯  //6千元一套後镜 //  行车电脑板近万 //一套离合碟近2万 (只是双碟没其他)
排尿系统 1年 1万// ....................
还要订货飞机运到
针刺到肉就会觉得超痛..............痛不欲生

国产的
预了开车的奋不顾车也可在淘宝买得到也买得起
打开帐薄看到也开心

作者: 汽车MAN 时间: 2018-1-24 11:50:50

咱关起门说，无论进口车怎么讲故事，高效率带来的收益会被车价抵消。物流企业看中的应该是金融政策，低息且没有乱收费，外加品牌附加价值，冲抵税金也是重要一项。仁者见仁智者见智。

作者: 汽车MAN 时间: 2018-1-24 12:12:37

cwshamhk 发表于 2018-1-24 11:48
如果上一般的物流运输. 聘司机开的话进囗的哈哈哈哈

3000元一套大灯 //6千元一套後镜 // 行车电脑板 ...

C大就是老辣，知道哪里疼。单就大灯我知道的是平均每月碎一个，后视镜还能好一些，排尿系统简直就是噩梦，冬天更是尿结晶，尿滴沥，尿不畅，叫天天不应叫地地不灵，逼的最后只能掏大价钱结扎。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-24 12:13:43

汽车MAN 发表于 2018-1-24 11:50
咱关起门说，无论进口车怎么讲故事，高效率带来的收益会被车价抵消。物流企业看中的应该是金融政策，低息且 ...

车价高不是事，用个几年卖2手的时候还可以卖国产新车价格

作者: 小rokey 时间: 2018-1-24 15:13:56

汽车MAN 发表于 2018-1-24 11:28
最近几年国产卡车出勤率一点不比进口差，这得益于无处不在的售后维修服务，国产卡车质量不比进口差在哪里 ...

公司的客户可不怎么看~ G440 2014 11月的车 2017年10月已经110W公里，除了换灯泡和日常保养，无其他费用。

作者: 小rokey 时间: 2018-1-24 15:56:45

G410 价格60来W，应该挺适合跑中等距离的物流

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-25 04:30:01

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-1-25 04:31 编辑

小rokey 发表于 2018-1-24 15:13
公司的客户可不怎么看~ G440 2014 11月的车 2017年10月已经110W公里，除了换灯泡和日常保养，无其他费用 ...

咸鱼青菜各有所爱
好运的人聘到好司机也买到好车喜剧收场
营商的是算平均帐的如真的如此理想满街都是高大尚啦

针没刺到肉不知痛

作者: Exceptional 时间: 2018-1-25 07:48:19

小rokey 发表于 2018-1-24 10:59
R560 公告价格是102W R480公告价格：90W 实际价格应该低于这个价格

小洛奇深谙就里啊！不仅要看马力，还要看车桥驱动形式。

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-25 09:31:55

耍娃儿发表于 2018-1-24 12:13
车价高不是事，用个几年卖2手的时候还可以卖国产新车价格

买二手的欧货??
跑了过百万公里或被不停日夜被轮奸了几个年头的  都是残花啦
回来後极大机会大哭三声小的就是*人板*
若为废铁价  回来折件用就别论

买台全新的应较保险

作者: 小rokey 时间: 2018-1-25 13:09:10

Exceptional 发表于 2018-1-25 07:48
小洛奇深谙就里啊！不仅要看马力，还要看车桥驱动形式。

目前这两个型号只有 6X2

作者: 小rokey 时间: 2018-1-25 13:18:38

cwshamhk 发表于 2018-1-25 04:30
咸鱼青菜各有所爱
好运的人聘到好司机也买到好车喜剧收场
营商的是算平均帐的如真的如此理想满 ...

说道这个，有个趣事：一个刚招进来的司机，没有进口车驾驶经验，跟维修技师一直抱怨有个灯一直亮着，结果是保养提醒灯，已经超过正常大保养3W公里.... 其实对比大陆进口车司机和在深圳的中港车司机，对待一辆车的态度真的不一样，大陆物流司机大部分知道是好车得爱惜；中港车总是只知道是个车，帮老板赚钱的根据而已。

作者: 拖头哥 时间: 2018-1-26 00:43:28

小rokey 发表于 2018-1-25 13:18
说道这个，有个趣事：一个刚招进来的司机，没有进口车驾驶经验，跟维修技师一直抱怨有个灯一直亮着，结果 ...

没有对比没有伤害，大陆的国产雄踞大片江山，才会显得进口车少。香港佬部部都是进口车，日本的都是低档的了。

作者: cwshamhk 时间: 2018-1-26 10:48:51

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-1-27 16:03 编辑

拖头哥发表于 2018-1-26 00:43
没有对比没有伤害，大陆的国产雄踞大片江山，才会显得进口车少。香港佬部部都是进口车，日本的都是低档的 ...

开车文化
内地和hk有很大差别.

有责任肯钻研车技对自已有要求的大都成为个体户或大型公司的老总
剩下的三角木唉 !!! 不说了

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