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标题: 全新P系/L系登场！斯堪尼亚推出新一代城市卡车系列 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:28:15 标题: 全新P系/L系登场！斯堪尼亚推出新一代城市卡车系列

12月7日，斯堪尼亚推出了新一代车型中的小弟：全新P系与L系卡车。这也是继去年8月斯堪尼亚全新一代车型正式亮相以来，斯堪尼亚在短短1年半时间内推出的第四款新车。至此，斯堪尼亚全新车型所有成员均已到齐，从主打长途物流运输的S系与R系、到区域物流好帮手G系、再到针对工程重载运输的XT系列、以及今天推出的城市用车P系与L系，可以好好的拍一张全家福了。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:29:12

斯堪尼亚全新车系是自1995年推出4系列以来的一次彻底大改款，新车凝聚十年的研发结晶，投资高达200亿瑞典克朗，从车辆研发开始，斯堪尼亚的工程师就目标明确的界定了所有系列车辆的目前群体。而全新P系与L系作为斯堪尼亚卡车中载重吨位最小的系列，将其划分到了城市物流配送与市政专用车改装底盘所使用。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:30:32

本帖最后由耍娃儿于 2017-12-7 19:30 编辑

斯堪尼亚销售和营销执行副总裁Christian Levin表示，随着今天城市用车的发布，斯堪尼亚全面为可持续交通奠定了基础，现在可以为所有运输应用提供量身定制的低碳卡车。

全新斯堪尼亚P系/L系采用与S系/R系等新车型相同的驾驶室模具，而不是在上一代车型的基础上敲敲打打做出改进。它是一款全新的卡车，从外观上就完全继承了斯堪尼亚新一代车型的家族造型。辨识度极高的前脸依然保持了斯堪的纳维亚式的简洁。南泰利耶人在保持斯堪尼亚家族式DNA“包覆T”的设计语言并加以细节变化，给人似曾相识的感觉同时又耳目一新。为了区分不同车系，斯堪尼亚在新款车型的前脸也有明显的区别，用进气格栅的多少来区分车系是最简单的方法。全新P系列前脸仅有3根格栅，而L系则仅有2根格栅，驾驶室高度比起其它车型也更低矮，非常容易辨别。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:32:08

新的L系列主要针对城市内部的配送与市政用车底盘改装，例如垃圾收集等。它是所有斯堪尼亚全新一代卡车当中驾驶室离地最低的车型，对于经常需要上下车的工作来说，全新L系列降低了驾乘人员的疲劳强度，而由于采用低入口的设计，发动机更加靠后，车内空间比起P系更大。在外观上面，全新L系采用了与其它系统都不一样的车灯设计，3颗小圆灯组成的一侧大灯看起来非常特别。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:33:38

本帖最后由耍娃儿于 2017-12-7 19:33 编辑

由于主要是在城市与城郊道路上运营，驾驶员需要经常上下卡车，全新L系的驾驶室离地高度更低，方便驾驶员进出车辆。了解斯堪尼亚卡车的朋友都知道，斯堪尼亚之前P系有一款低入口卡车，驾驶室比起常规P系更低，车门踏板也更宽。在国内市场，这款P系低入口卡车常被用做博浪涛101米的登高车底盘使用。但在欧洲市场，上一代的低入口P系更多的是用着城市配送与市政环卫车辆使用。而在今天推出了全新一代城市卡车，斯堪尼亚将低入口车型的重任赋役L系担当。P系今后不会再出现低入口车型。

P系与L系将采用新款的斯堪尼亚7升发动机，比起以前P系列使用的发动机，燃油消耗减少了高达10%。由于发动机尺寸更紧凑，新的P系列驾驶室内部发动机鼓包更低，使得车内空间更加宽敞。更重要的是，斯堪尼亚设计师针对全新P系与L系经常在城市道路行驶的特点条件，可以提供车门侧面的观察窗，让驾驶员更容易发现卡车旁边的行人与自行车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:34:51

在新能源的应用上，斯堪尼亚P系与L系可以采用乙醇燃料、生物柴油、天然气、混合动力等多种技术，借这次新车发布，斯堪尼亚还为新车准备了一款9升的天然气发动机。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:35:35

安全一直是斯堪尼亚卡车设计的重中之重。在全新P系列卡车上面，针对消防车等特种用车提供了原厂4门双排的CrewCab驾驶室。CrewCab最多可以容纳8名乘员，安全性与舒适性都达到前所未有的新高度，驾驶室内可以选装多达4个侧面安全气囊！以防止车辆翻覆时对乘员造成伤害。而在舒适性方面，乘员区现在提供了独立的空调系统，后排乘员也可以轻松享受空调。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:36:59

全新P系Crewcab车门也可以选装观察窗

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:38:06

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:39:10

重型车网将在接下来对全新P系与L系进行详细的车型介绍，敬请关注！

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:39:54

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 19:40:51

垃圾收集

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作者: pgr4 时间: 2017-12-7 19:56:12

本帖最后由 pgr4 于 2017-12-7 19:56 编辑

轮子太大了，感觉很怪
还是小胎萌

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-7 20:01:26

pgr4 发表于 2017-12-7 19:56
轮子太大了，感觉很怪
还是小胎萌

作者: pgr4 时间: 2017-12-7 22:52:26

入门的P230也没看见小胎的

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 08:54:26

pgr4 发表于 2017-12-7 22:52
入门的P230也没看见小胎的

斯堪尼亚就根本没有小胎车

作者: 刘筠 时间: 2017-12-8 15:02:22

耍娃儿发表于 2017-12-7 19:39

真的是越来越扁了

作者: 刘筠 时间: 2017-12-8 15:04:11

本帖最后由刘筠于 2017-12-8 15:06 编辑

每换一代就加一个型号，这次加了S系和L系

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 15:14:51

刘筠发表于 2017-12-8 15:04
每换一代就加一个型号，这次加了S系和L系

还有XT呢

作者: 刘筠 时间: 2017-12-8 15:45:36

耍娃儿发表于 2017-12-8 15:14
还有XT呢

不得不佩服斯堪尼亚的模块化是最厉害的，沃尔沃都比不上。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 15:50:25

刘筠发表于 2017-12-8 15:45
不得不佩服斯堪尼亚的模块化是最厉害的，沃尔沃都比不上。

毕竟最初提出模块化概念的厂家不是说着玩的

作者: 刘筠 时间: 2017-12-8 16:05:38

耍娃儿发表于 2017-12-8 15:50
毕竟最初提出模块化概念的厂家不是说着玩的

他确实做到了。沃尔沃这个FM到现在都还没有真正换代。估计到换代，FH都要改脸了。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 16:14:03

刘筠发表于 2017-12-8 16:05
他确实做到了。沃尔沃这个FM到现在都还没有真正换代。估计到换代，FH都要改脸了。 ...

别说FM，连FL都还是老楼子

作者: 刘筠 时间: 2017-12-8 16:30:04

耍娃儿发表于 2017-12-8 16:14
别说FM，连FL都还是老楼子

对啊，不知道怎么说，老楼子还换了一次脸了。

作者: 鄂AK47 时间: 2017-12-8 20:08:10

本帖最后由鄂AK47 于 2017-12-8 20:09 编辑

耍娃儿发表于 2017-12-7 19:32
新的L系列主要针对城市内部的配送与市政用车底盘改装，例如垃圾收集等。它是所有斯堪尼亚全新一代卡车当中 ...

L系好萌

，新款前脸用在L系上真是传神

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 20:21:40

鄂AK47 发表于 2017-12-8 20:08
L系好萌，新款前脸用在L系上真是传神

哈哈，对的，神作！

作者: Exceptional 时间: 2017-12-8 20:29:03

耍娃儿发表于 2017-12-8 20:21
哈哈，对的，神作！

从正式发布前见到的L 系图片看，认为是次很成功的跨越，对其它几家车厂同类可造成足够
的市场冲击和秒杀。。。

作者: 鄂AK47 时间: 2017-12-8 20:36:15

耍娃儿发表于 2017-12-8 20:21
哈哈，对的，神作！

像动画中的某种精灵，雷诺T也有这种感觉

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 20:40:46

鄂AK47 发表于 2017-12-8 20:36
像动画中的某种精灵，雷诺T也有这种感觉

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-8 20:42:43

Exceptional 发表于 2017-12-8 20:29
从正式发布前见到的L 系图片看，认为是次很成功的跨越，对其它几家车厂同类可造成足够
的市场冲击和秒杀 ...

没错，对得起它的名称Next Generation

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2017-12-9 00:00:00

坐等消防车底盘，特别是博浪涛···

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-9 00:04:34

巴伐利亚马厩发表于 2017-12-9 00:00
坐等消防车底盘，特别是博浪涛···

P系不已经有消防底盘了么

作者: 老虎 时间: 2017-12-9 15:16:38

胖头鱼？

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-9 20:02:54

老虎发表于 2017-12-9 15:16
胖头鱼？

多萌

作者: dyang 时间: 2017-12-9 22:24:51

耍娃儿发表于 2017-12-9 00:04
P系不已经有消防底盘了么

要的是那种切掉下巴的蜈蚣底盘

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-9 22:56:19

dyang 发表于 2017-12-9 22:24
要的是那种切掉下巴的蜈蚣底盘

那是L，暂时没有这么大的发动机

作者: 小怡爸 时间: 2017-12-10 10:13:51

我TM真想把五十铃都换成P系

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 10:58:02

小怡爸发表于 2017-12-10 10:13
我TM真想把五十铃都换成P系

老板大方，1万个婆娘

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:21:48

低趴

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:22:05

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:22:19

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:22:32

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:22:44

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:22:57

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 16:23:11

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作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2017-12-10 21:46:35

耍娃儿发表于 2017-12-9 00:04
P系不已经有消防底盘了么

新款的啊···话说意大利地图出来了，下周有大件运输DLC，耍哥入不入

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 22:05:26

巴伐利亚马厩发表于 2017-12-10 21:46
新款的啊···话说意大利地图出来了，下周有大件运输DLC，耍哥入不入

电脑已经拖不动了

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2017-12-10 22:27:23

耍娃儿发表于 2017-12-10 22:05
电脑已经拖不动了

还好吧，ETS2配置要求不算高的

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-10 23:02:32

巴伐利亚马厩发表于 2017-12-10 22:27
还好吧，ETS2配置要求不算高的

卡的要死

作者: 刘筠 时间: 2017-12-11 09:09:36

耍娃儿发表于 2017-12-10 16:22

这个应该是路试车吧，还这样伪装成四系。

作者: 朱叶见 时间: 2017-12-12 19:12:35

耍娃儿发表于 2017-12-10 16:21
低趴

这踏板真够宽的

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-12 20:00:03

朱叶见发表于 2017-12-12 19:12
这踏板真够宽的

必须的

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-13 13:27:56

观察窗

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-13 13:28:09

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-13 13:28:31

内部看出去

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作者: 朱叶见 时间: 2018-1-30 01:39:16

耍娃儿发表于 2017-12-13 13:28
内部看出去

日本车不就最喜欢这么干么

作者: 耍娃儿 时间: 2018-1-30 03:50:11

朱叶见发表于 2018-1-30 01:39
日本车不就最喜欢这么干么

嗯

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