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标题: 8X8赛托斯 [打印本页]

作者: Moby 时间: 2017-11-28 13:24:09 标题: 8X8赛托斯

本帖最后由 Moby 于 2017-11-28 14:58 编辑

8X8的赛托斯，好销魂，

，没想到这种砸招牌的活保罗也干。

并且前一张图隐约看到了第二轴轴头，是8X8的，这张竟然是8X6的。。。。如果不是PS的话或许还不是同一台车

满满的澳洲土鳖风，前双导长头。。。。。和龙卡的既视感

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-11-28 13:51:39

我靠

作者: pgr4 时间: 2017-11-28 14:23:59

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作者: dyang 时间: 2017-11-28 14:51:25

笨说，不是我干的

作者: sgtpy 时间: 2017-11-28 16:16:12

对贼偷螺丝无感

作者: Exceptional 时间: 2017-11-28 18:30:17

为何说砸招牌？说不准是一批订货车中既有8X8，亦有8X6 ？
PAUL 没必要抖这小动作。。。

作者: Moby 时间: 2017-11-28 18:32:08

Exceptional 发表于 2017-11-28 18:30
为何说砸招牌？说不准是一批订货车中既有8X8，亦有8X6 ？
PAUL 没必要抖这小动作。。。 ...

丑啊，跟山寨货似得。有损品牌形象

作者: Exceptional 时间: 2017-11-28 18:47:57

本帖最后由 Exceptional 于 2017-11-28 18:48 编辑

Moby 发表于 2017-11-28 18:32
丑啊，跟山寨货似得。有损品牌形象

PAUL 业务范围本就包括各式特种车改装，若仅改装大件车它得饿死？
苍蝇虽小也是肉啊

作者: Moby 时间: 2017-11-28 19:51:34

Exceptional 发表于 2017-11-28 18:47
PAUL 业务范围本就包括各式特种车改装，若仅改装大件车它得饿死？
苍蝇虽小也是肉啊
...

前辈您搞错了吧，保罗几乎不怎么改特种车，更不出大件车，保罗主要业务是底盘，专门给奔驰定制各种塞轴，或者稀奇古怪驱动方式的底盘，改完有些直接以奔驰“原厂”的名义把底盘车交付客户（例如工程机械，泵车，消防车厂），有些则定制完底盘再交由CTT继续改造，保罗很少改完底盘后继续改造特种车，有，但是不多，至于大件跟他一毛钱关系都没得了也有有些大件车的底盘是保罗打造的，保罗绝对饿不死啊，您看4轴以上的奔驰底泵车和登高车那些底盘哪个不是保罗出的，走量的东西，那些定制的稀奇古怪的东西倒是不怎么赚钱了，需要花心思。

我觉得能和大件扯上关系的也就属于这货了，丹麦的10X8 SK

当然这东西也是由两家接力出品，首先奔驰委托保罗改出来10X8，然后大件车还是送由“原厂”NAW接盘，继续改造成大件车。
保罗应该没有自主打造大件车的能力，那台沙漠车勉强算大件吧，但是很多东西都是买别家攒的、

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作者: Exceptional 时间: 2017-11-28 20:39:34

本帖最后由 Exceptional 于 2017-11-28 21:38 编辑

Moby 发表于 2017-11-28 19:51
前辈您搞错了吧，保罗几乎不怎么改特种车，更不出大件车，保罗主要业务是底盘，专门给奔驰定制各种塞轴， ...

俺并非指她本身出产大件车，而是指改装大件车（攒）；毛子那辆曼8X8 不是她改的吗？
此外，改装随车吊、泵车、消防车或油田和沙漠车在俺眼中不都属于特种车业务范围，至于
除改装及加强底盘外买来别家部件攒上装这事，哪家不是如此干？无一例外啊。

作者: Moby 时间: 2017-11-28 21:11:12

Exceptional 发表于 2017-11-28 20:39
俺并非指她本身出产大件车，而是指改装大件车（攒）；毛子那辆曼8X8 不是她改的吗？
此外，改装随车吊、 ...

曼不是托尼·缪勒操刀么？您是指那俩8X8的底盘？当今是共享社会，不管是名牌还是小厂都离不开一个攒字。真往前到40~50年，那不管是小厂还是大厂，家家都有绝活，真是自力更生啊。当下，只要有资金有意向，明天就能整出来一个卡车品牌，买套冲压设备做车架，车桥，变速箱，发动机驾驶室都能买现成的，请随州市师傅把驾驶室拉下皮，然后自己设计个LOGO就出炉了个新的品牌。当今产业能沦落成这样，在若干年前是不敢想了。

作者: Exceptional 时间: 2017-11-28 21:36:10

本帖最后由 Exceptional 于 2017-11-28 21:50 编辑

Moby 发表于 2017-11-28 21:11
曼不是托尼·缪勒操刀么？您是指那俩8X8的底盘？当今是共享社会，不管是名牌还是小厂都离不开一个攒字。 ...

其实人性是相通的，到哪都差不多这番景象：无论西方还是东方，大家都在“追求利润
最大化、成本最低化”路上比学赶超。。。

作者: Moby 时间: 2017-11-28 21:53:31

Exceptional 发表于 2017-11-28 21:36
其实人性是相通的，到哪都差不多这番景象：无论西方还是东方，大家都在“追求利润
最大化、成本最低化” ...

西方虽然现在也极力追求利润最大，可人家同样掌握核心科技，虽然降低成本能增大利润，但垄断还有核心科技才是暴力，我朝不缺前者，无比缺的是后者，也不缺人才。缺的是创新精神。

作者: Exceptional 时间: 2017-11-28 22:08:09

Moby 发表于 2017-11-28 21:53
西方虽然现在也极力追求利润最大，可人家同样掌握核心科技，虽然降低成本能增大利润，但垄断还有核心科技 ...

差距所在。。。

作者: 老虎 时间: 2017-11-29 10:17:02

赛托斯？这不是贼偷螺丝吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2017-11-29 11:49:43

老虎发表于 2017-11-29 10:17
赛托斯？这不是贼偷螺丝吗？

你妹，官方会用这种名字？

作者: dyang 时间: 2017-11-29 12:20:12

如果要你改一台6X6，要求加大载重量，但整车高度有限制不能太高，驾驶楼后面要装一台中吨位长吊臂的随车吊，吊臂比较长还不能放车厢上方影响装载大体积货物，
最最主要的，价格要低低低，像登高平台那种低置驾驶楼底盘价格太高划不来，你会怎么改？

作者: dyang 时间: 2017-11-29 12:27:15

耍娃儿发表于 2017-11-29 11:49
你妹，官方会用这种名字？

还好了，比捞屎来屎，撸死老鼠一类文雅多了

作者: Moby 时间: 2017-11-29 12:47:46

耍娃儿发表于 2017-11-29 11:49
你妹，官方会用这种名字？

众泰，多么贵族的名字

要说最牛逼的还是传祺，与总统称兄道弟唐纳德·特朗普，人家是祺·特朗普

图片附件: 20171129124655994.jpg (2017-11-29 12:47:14, 3.12 KB) / 下载次数 94
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作者: 耍娃儿 时间: 2017-11-29 13:03:16

Moby 发表于 2017-11-29 12:47
众泰，多么贵族的名字

要说最牛逼的还是传祺，与总统称兄道弟唐纳德·特朗普，人家是祺·特朗普 ...

哈哈

作者: 耍娃儿 时间: 2017-11-29 13:03:57

dyang 发表于 2017-11-29 12:27
还好了，比捞屎来屎，撸死老鼠一类文雅多了

来屎哈哈哈

作者: Exceptional 时间: 2017-11-30 02:18:10

Moby 发表于 2017-11-29 12:47
众泰，多么贵族的名字

要说最牛逼的还是传祺，与总统称兄道弟唐纳德·特朗普，人家是祺·特朗普 ...

人有多大胆，地有多大产儿。。。首次见到这个称谓时不禁小惊了一下。
如若是Trumph，恐也不会留意，可国人却偏偏钟爱与大国总统套近乎以抬高
自己身价（与喜好拿出同这位大师，那位领导人合影臭显摆异曲同工），哗众
取宠，吸睛之作。

作者: dyang 时间: 2017-11-30 09:01:30

Exceptional 发表于 2017-11-30 02:18
人有多大胆，地有多大产儿。。。首次见到这个称谓时不禁小惊了一下。
如若是Trumph，恐也不会留意，可国 ...

本田70~80年代豪华车Legend,华语地区就叫传祺，
广本拿了这个名号，它名下的啊猫啊狗们也都叫传祺了，高大上起来了。

作者: Exceptional 时间: 2017-11-30 17:40:57

dyang 发表于 2017-11-30 09:01
本田70~80年代豪华车Legend,华语地区就叫传祺，
广本拿了这个名号，它名下的啊猫啊狗们也都叫传祺了，高 ...

回忆起这款当年的高档车，但数量稀少。

作者: yuxuan1122 时间: 2017-11-30 23:25:41

贼偷螺丝绝逼好评~

作者: 耍娃儿 时间: 2017-11-30 23:42:37

dyang 发表于 2017-11-30 09:01
本田70~80年代豪华车Legend,华语地区就叫传祺，
广本拿了这个名号，它名下的啊猫啊狗们也都叫传祺了，高 ...

不应该是叫里程么

但我身边的人都叫它大腿根部

作者: Exceptional 时间: 2017-11-30 23:59:07

耍娃儿发表于 2017-11-30 23:42
不应该是叫里程么

但我身边的人都叫它大腿根部

称它为传祺俺也首次听到，内地确称为“里程”。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-1 00:03:00

Exceptional 发表于 2017-11-30 23:59
称它为传祺俺也首次听到，内地确称为“里程”。

对啊，小时候看杂志都写的里程

作者: 邢凯杰 时间: 2017-12-1 12:03:58

Exceptional 发表于 2017-11-28 18:47
PAUL 业务范围本就包括各式特种车改装，若仅改装大件车它得饿死？
苍蝇虽小也是肉啊
...

PUAL现在总比TITAN好。
TITAN过几年可能倒闭，因为奔驰不在授权提供合作服务。

作者: dyang 时间: 2017-12-1 19:36:48

耍娃儿发表于 2017-11-30 23:42
不应该是叫里程么

但我身边的人都叫它大腿根部

看错了，是里程，

作者: Exceptional 时间: 2017-12-1 19:47:04

邢凯杰发表于 2017-12-1 12:03
PUAL现在总比TITAN好。
TITAN过几年可能倒闭，因为奔驰不在授权提供合作服务。 ...

还好TITAN 有自主品牌沙漠和油田车，但估计仅靠这块细分市场是吃不饱的，尽管
它规模并不大；与笨分家已是几年前事情了，估计该企业领导心知肚明会未雨绸缪，
另寻新径，如果他不想让自己的企业倒下的话。

作者: 邢凯杰 时间: 2017-12-2 10:08:45

Exceptional 发表于 2017-12-1 19:47
还好TITAN 有自主品牌沙漠和油田车，但估计仅靠这块细分市场是吃不饱的，尽管
它规模并不大；与笨分家已 ...

FACEBOOK有人传言中东买了一些新AROCS SLT，也许啊8X8要来了。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-12-2 10:40:05

邢凯杰发表于 2017-12-2 10:08
FACEBOOK有人传言中东买了一些新AROCS SLT，也许啊8X8要来了。

有图有真相

作者: Moby 时间: 2017-12-2 13:17:46

耍娃儿发表于 2017-12-2 10:40
有图有真相

图呢？无图无真相

作者: Moby 时间: 2017-12-2 13:23:02

邢凯杰发表于 2017-12-2 10:08
FACEBOOK有人传言中东买了一些新AROCS SLT，也许啊8X8要来了。

是8X8么？ 4863

作者: 邢凯杰 时间: 2017-12-3 00:38:58

本帖最后由邢凯杰于 2017-12-3 00:43 编辑

不好意思，他们弄错了，把土耳其的MP3 8X8误认为AROCS

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作者: 邢凯杰 时间: 2017-12-3 00:39:29

Speciaal Transport Magazine 部分人乱套。

作者: 重型专项作业车 时间: 2017-12-4 16:27:16

这个前四后四的龙卡后面再加一个桥就有点8*8的贼偷螺丝的味道

作者: 重型专项作业车 时间: 2017-12-4 16:28:26

Moby 发表于 2017-11-28 19:51
前辈您搞错了吧，保罗几乎不怎么改特种车，更不出大件车，保罗主要业务是底盘，专门给奔驰定制各种塞轴， ...

夹在两辆奔驰中间的那个红色的长头卡是什么车？

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