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标题: 低入口轿运车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2017-10-4 06:57:23 标题: 低入口轿运车

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-4 06:58:22

仰望高端玩家

作者: pgr4 时间: 2017-10-4 07:01:51

估计是用于市区配送吧
欧洲老城区矮桥多

作者: dyang 时间: 2017-10-4 07:23:18

拉多一辆

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-5 13:17:18

都是W203 C仔

作者: maifosa 时间: 2017-10-6 03:46:19

yuxuan1122 发表于 2017-10-5 13:17
都是W203 C仔

然而最下面一辆却是个W210

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-6 07:23:51

maifosa 发表于 2017-10-6 03:46
然而最下面一辆却是个W210

啊哈哈哈，果然是，世纪之交的奔驰基本上就是差评

作者: maifosa 时间: 2017-10-6 10:30:10

yuxuan1122 发表于 2017-10-6 07:23
啊哈哈哈，果然是，世纪之交的奔驰基本上就是差评

怎么个差评了

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-6 16:11:03

maifosa 发表于 2017-10-6 10:30
怎么个差评了

质量太差，可以说戴姆勒和克莱斯勒合并之后，好的没学到，却把克莱斯勒质量差劲的毛病给染上了

作者: pgr4 时间: 2017-10-6 18:04:44

yuxuan1122 发表于 2017-10-6 16:11
质量太差，可以说戴姆勒和克莱斯勒合并之后，好的没学到，却把克莱斯勒质量差劲的毛病给染上了 ...

确实
这些年份的奔驰口碑巨烂
W220 210 203 163

作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-7 03:50:59

pgr4 发表于 2017-10-6 18:04
确实
这些年份的奔驰口碑巨烂
W220 210 203 163

220口碑烂？

作者: pgr4 时间: 2017-10-7 09:03:50

耍娃儿发表于 2017-10-7 03:50
220口碑烂？

感觉蛮烂的

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-7 09:05:48

pgr4 发表于 2017-10-6 18:04
确实
这些年份的奔驰口碑巨烂
W220 210 203 163

163口碑尚可以，不过220基本上烂到爆了，140白发人送黑发人，哎~

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-7 09:06:29

耍娃儿发表于 2017-10-7 03:50
220口碑烂？

1998年140停产，国内开始进口220，但却出现库存140卖得比新到220还贵的现象

作者: pgr4 时间: 2017-10-7 09:25:52

yuxuan1122 发表于 2017-10-7 09:05
163口碑尚可以，不过220基本上烂到爆了，140白发人送黑发人，哎~

侏罗纪公园首发的163
确实比较少见
164能见度才上来
估计也是和政策有关

作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-7 09:38:13

pgr4 发表于 2017-10-7 09:03
感觉蛮烂的

140才是真正的恶评如潮

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-7 13:28:40

pgr4 发表于 2017-10-7 09:25
侏罗纪公园首发的163
确实比较少见
164能见度才上来

W163没有正规由戴姆勒官方进口，都是走水、两地牌或者小贸进口，到了W164时期才开始官方进口。

而且，以90年代末的消费力，未必有消费者能接受这么高价但又空间小的越野车，周围可选的同价位甚至低价位越野车：LC80、LC90、Y60、Y61、小切，都在空间和动力上面比W163强，富豪们又喜欢140，所以当时奔驰就没开拓这个细分市场，其实也算是戴姆勒的一个疏忽吧。

作者: yuxuan1122 时间: 2017-10-7 13:30:32

本帖最后由 yuxuan1122 于 2017-10-7 13:42 编辑

耍娃儿发表于 2017-10-7 09:38
140才是真正的恶评如潮

不是恶评如潮，而是两极分化~

140在亚洲“外国军事订购人”、北美超级大国、世界第二经济体等国家和地区获得极度好评（大即真理），但是却在欧洲狭窄的街道上被人诟病为臃肿的重型坦克……
说白了，这些恶评不过是环保婊和小清新们自我意淫出来的~

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