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标题: 630马力6轴底盘！Paul联手奔驰推出Arocs 6563 12x4低入口卡车 [打印本页]
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 05:20:04 标题: 630马力6轴底盘！Paul联手奔驰推出Arocs 6563 12x4低入口卡车
本帖最后由 耍娃儿 于 2017-10-3 05:20 编辑
对于针对超高层火灾的登高消防车来说，低入口卡车底盘无疑是最好的选择。放眼国内，超过100米的博浪涛登高车几乎清一色都使用了斯堪尼亚P系列的低入口6轴专用底盘。这个细分市场虽小，但奔驰卡车也不会放弃，于是联手德国著名的卡车底盘改装商Paul推出了一款大马力多轴低入口底盘，它就是我们今天文章的主角：奔驰Arocs 6563 12x4低入口底盘。
由于举升臂占据了车辆上方的空间，而根据规定车辆高度必须低于4米，超高层登高消防车都会采用低入口专用卡车底盘。普通卡车要做到低入口并不容易，最主要的原因就是驾驶室下方的发动机占用了很大的空间。而Paul公司将驾驶室前移，为发动机让出空间，并采用Arocs低入口驾驶室，一款完美的低入口消防车底盘就此诞生。
图片附件: 0.jpg (2017-10-3 05:19:58, 146.04 KB) / 下载次数 619
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作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 05:20:22
从这辆Paul改装的奔驰Arocs型号就可以看出来，它的车辆允许总重高达65吨！没错，不要以为登高车的上装很轻，高空作业的登高臂绝不允许像树叶一样飘摇，实打实的钢制臂分量十足。
除了两根驱动桥采用的是315普通宽度的真空胎，第1、2、5桥都是采用的385超宽胎，特别是最后一桥，Paul公司加装了一根来自德国BPW公司的承重桥，轮胎宽度高达445/65 R22.5。
在车辆的动力选择上，Paul选择了目前奔驰卡车的最强动力：OM473LA！没错，就是用在SLT上面那台15.6升的戴姆勒新一代的欧6重型发动机，它取代了之前的OM502LA，同时将气缸排量方式与数量都做了改变，从0M502的V8变成了现在的直6，同时发动机排量降低了0.3升，这款旗舰发动机同时以底特律发动机DD16在其它市场上销售。Arocs 6563 12x4低入口底盘使用的OM473LA最大输出功率为630马力，最大扭矩3000牛米，对于65吨的整车总重来说可以算是大马拉小车了。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 05:20:37
低入口≠平地板。很多人都有一个误区，以为低入口卡车了就一定是平地板，这个看法并不正确，就以今天的主角为例，这辆Arocs 6563的正副驾驶之间就有一个巨大的发动机鼓包。
据悉，这辆奔驰Arocs 6563 12x4低入口底盘已经交付芬兰博浪涛用于改装超高层的登高车，预计在明年，我们就能见到成品。至于博浪涛是否能在Arocs 6563上刷新登高车最高纪录，我们拭目以待。
图片附件: 01.jpg (2017-10-3 05:20:34, 147.16 KB) / 下载次数 581
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作者: 蚊子 时间: 2017-10-3 06:14:34
沙发。。。。。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 06:22:34
蚊子 发表于 2017-10-3 06:14 
沙发。。。。。
真皮的？
作者: 蚊子 时间: 2017-10-3 06:38:47
SOGA,,,,中间还凸起个包呢
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 06:49:07
蚊子 发表于 2017-10-3 06:38
SOGA,,,,中间还凸起个包呢
舒服
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-3 06:50:08
会不会成为112米新底盘，或者让云梯车达到150米的高度?
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 06:52:42
邢凯杰 发表于 2017-10-3 06:50
会不会成为112米新底盘，或者让云梯车达到150米的高度?
是登高车不是云梯车
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-3 06:56:45
本帖最后由 邢凯杰 于 2017-10-3 07:00 编辑
耍娃儿 发表于 2017-10-3 06:52
是登高车不是云梯车
不好意思我打错了，是bronto skylift的曲臂登高车，以前我在加拿大的消防杂志上看到BRONTO想造130米和150米的登高车，估计BRONTO SKYLIFT不想再受限于斯堪尼亚。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 07:29:20
邢凯杰 发表于 2017-10-3 06:56
不好意思我打错了，是bronto skylift的曲臂登高车，以前我在加拿大的消防杂志上看到BRONTO想造130米和150 ...
斯堪尼亚只有中国才用，但是你自己看看博浪涛100米以上的登高车，全是卖给中国
作者: Moby 时间: 2017-10-3 07:34:17
本帖最后由 Moby 于 2017-10-3 09:22 编辑
邢凯杰 发表于 2017-10-3 06:50
会不会成为112米新底盘，或者让云梯车达到150米的高度?
这底盘肯定不会是112米的，6轴12X4是100米级别的，徐浪涛和原装的101也是这种布局
112米是7轴的 14X8底盘，即便换新款底盘轮子应该还是不会减少的
图片附件: T112B SPEC 2.jpg (2017-10-3 07:32:40, 93.17 KB) / 下载次数 132
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作者: Moby 时间: 2017-10-3 07:39:25
看这造型就知道是大恐龙的
新款101.新的驾驶室比老款的改出来漂亮，原来老的阿克托斯半短驾驶室平顶还切掉下巴丑的好像砖头一样。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 07:53:50
Moby 发表于 2017-10-3 07:39
看这造型就知道是大恐龙的新款101.新的驾驶室比老款的改出来漂亮，原来老的阿克托斯半短驾驶室平顶还切掉 ...
徐工说不定会弄进来
作者: Moby 时间: 2017-10-3 09:17:52
耍娃儿 发表于 2017-10-3 07:53
徐工说不定会弄进来
这几天过节，各种自信心膨胀，厉害了我的那什么？不是在吹中国制造，中国创造么？口号喊得震天响。前几天辉煌中国把徐工三姨中联吹上天了都，这么牛逼他喵的山寨大恐龙干嘛，山寨你全都山寨不得了，还得买保罗扛，你让中央台以后还怎么给你吹？
还有10台播出的中国建设者-6，湖北航天万山的，山寨明斯克汽车/拖拉机联合体的导弹千足虫，山寨SPMT，山寨卡马格船板，把中国制造吹得，只说这些东西国产后价格会比进口便宜一半，我们能制造最先进的东西，怎么研发，核心部件采购谁的只字不提，这几天各种节目就是脸打的啪啪啪啪响啊。
不嘚瑟能憋疯么？人家日耳曼人不光精益求精制造高精密的设备，人家还有个品质就是含蓄和低调，这两点我看哪个也没学会，目前还是焊个壳子进口核心件攒，这就已经厉害了我的中国制造，中国真要比德国还牛逼，这个地球还容得下我们么？广告得打出银河系了吧。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-3 10:19:34
Moby 发表于 2017-10-3 09:17
这几天过节，各种自信心膨胀，厉害了我的那什么？不是在吹中国制造，中国创造么？口号喊得震天响。前几天 ...
自慰高潮
作者: Exceptional 时间: 2017-10-3 11:04:34
Moby 发表于 2017-10-3 09:17
这几天过节，各种自信心膨胀，厉害了我的那什么？不是在吹中国制造，中国创造么？口号喊得震天响。前几天 ...
老传统始终在发扬：故事要讲大，但不必讲细，尤其讲给国民和外行们听必显精彩。。。
士气宜鼓而不可泄，最基本的领导艺术，尤其当下这个特别重要时段。
作者: Moby 时间: 2017-10-3 11:44:09
Exceptional 发表于 2017-10-3 11:04
老传统始终在发扬：故事要讲大，但不必讲细，尤其讲给国民和外行们听必显精彩。。。
士气宜鼓而不可泄， ...
哈哈哈，入木三分。吹大和鼓舞士气确实我们领导干部的优良传统，特别是搞宣传和政工工作的同志，这套玩的更溜。陪领导吃顿饭为了让领导觉得在座都是有头有脸的人物，衬托领导的牛逼，超市老板一介绍就成了巨形购物连锁企业的老总了，加油站老板就是能源大鳄，其实就是一科级干部，上哪找马云陪你吃饭去啊，但是搞政工工作的同志一包装，What A Wonderful World。不管你爱不爱听，这马屁听了真特么舒服，睡觉都能乐的流哈喇子。
做贺岁宣传记录片的同志里面怎么会少了这种优秀人才。个何况这不是拍一个科长的马屁，而是拍president和Country的马屁，节目都是准备给看热闹的人准备的东西，够热闹就好了，各种浮夸，反正绝大多数吃瓜群众也看不破。如果真讲门道，那就不方便拍马屁，一句这里是我的引进的还需要努力研究怎么山寨，那里一句这里是剽窃的人家的，还得努力修改，再来一句我们刚赶上国际领先技术，人家已经淘汰换更新的了，中国智造，到中国创造，这个口号也能改成中国仿造到中国剽窃，这节目就没法看了
作者: Exceptional 时间: 2017-10-3 13:04:19
Moby 发表于 2017-10-3 11:44
哈哈哈，入木三分。吹大和鼓舞士气确实我们领导干部的优良传统，特别是搞宣传和政工工作的同志，这套玩的 ...
前进的路上肯定有曲折和困难，众人都能理解；只是要以谦恭和永不认输的态度客观反馈给
大众就好，相信没人会因为你讲了真话而责怪和抱怨你，反而比用些空泛口号更能激励人心。
作者: Moby 时间: 2017-10-3 14:02:33
Exceptional 发表于 2017-10-3 13:04
前进的路上肯定有曲折和困难，众人都能理解；只是要以谦恭和永不认输的态度客观反馈给
大众就好，相信没 ...
与体制和观点无关，只是个人见解
传承数千年的爱慕虚荣，好大喜功，非一朝一夕成型，亦非一朝一夕能变换。面子，从众乃民族之特性。和日耳曼烙上的精密，严谨之特性一样，几乎不会轻易改变了，即便少数人看得懂是非有自己的原则和见解，可单丝不成线，孤木不成林，而大多数人都是只追求一个安乐窝，一碗粗茶淡饭，对理想和观点并不看重，加上从众的心理，宣传机器说什么只要有部分人信，那么接下来就是全信。我相信我们更愿意听马屁和谎话，不愿意听实话。即便实话也得委婉的说出来，例如“曲线救国”“转进”之类的。如果都不抵触实话，还发明那些委婉的词干嘛。我们爱说我们的语言博大精深。我毫不怀疑，我相信我们的语言里面委婉的表达方式，别的语言都无法企及，因为在人家的文化里，没有委婉，只有好与不好。
在国内习惯了从众，没有自己独立的观点和想法，不关心政治。初到国外漠不关心政治，不关心任何法规和权益，外国佬觉得你就像个怪人，在他们眼里。我们只追求物质，没有信仰，也没精神追求。而在他们眼里自己的权益，自己的思想比生命都重要，也高于物质追求，这是本质上区别。
在国内成长，然后在移民出去的国人是无法融入西方社会的，多数人只是一辈子生活在唐人街，华人社区这样一个小圈子，关起门来，赚钱，生活。而他们的第二代从小就在歪果长大，毋庸置疑就全盘融入了人家。所以传统不在于你的肤色，而是在于你的环境，你就在红的染缸里，你永远成不了蓝色。所以我们不闻窗外事，爱虚荣，的毛病不光延续了几千年，继续延续几千年也是毫无问题。
作者: dyang 时间: 2017-10-3 15:40:15
Moby 发表于 2017-10-3 09:17
这几天过节，各种自信心膨胀，厉害了我的那什么？不是在吹中国制造，中国创造么？口号喊得震天响。前几天 ...
中国建设者还有干货啊？我只看了2万吨门吊安装石油平台哪一集，以为是以前重重复复播了N次那个讲世界大工程的节目呢，
作者: Moby 时间: 2017-10-3 16:23:55
dyang 发表于 2017-10-3 15:40
中国建设者还有干货啊？我只看了2万吨门吊安装石油平台哪一集，以为是以前重重复复播了N次那个讲世界大工 ...
那是第七集，我说的那是第6集万山，今天第8集你回看下西电东送，小周总的尼古拉D90和紫罗兰4860开头出镜了。
作者: Exceptional 时间: 2017-10-3 21:19:33
Moby 发表于 2017-10-3 14:02
与体制和观点无关，只是个人见解
真是铿锵有力，掷地有声！
您提到传承千年的传统或民族特性实际当属传承的一种文化；关于什么是文化，俺最欣赏的回答是
作家梁晓声的四句概括：
根植于内心的修养，
无需提醒的自觉，
以约束为前提的自由，
为别人着想的善良。
作者: dyang 时间: 2017-10-4 04:55:07
Moby 发表于 2017-10-3 16:23
那是第七集，我说的那是第6集万山，今天第8集你回看下西电东送，小周总的尼古拉D90和紫罗兰4860开头出镜 ...
说的是快舟11运载火箭运载起竖发射车，其实除了单体车，还有半挂式，牵引车像是
图片附件: EC0231FF97C3581BA12F1DFE756E3B42683B9257_size34_w593_h393.jpeg (2017-10-4 04:54:45, 34.04 KB) / 下载次数 622
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作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-4 04:56:50
dyang 发表于 2017-10-4 04:55
说的是快舟11运载火箭运载起竖发射车，其实除了单体车，还有半挂式，牵引车像是
...
这货也带变矩器？
作者: Moby 时间: 2017-10-4 05:48:15
dyang 发表于 2017-10-4 04:55
说的是快舟11运载火箭运载起竖发射车，其实除了单体车，还有半挂式，牵引车像是
...
节目做的很狗血，全部镜头是8X8的，近程防空弹炮合一的底盘。
但是三维动画是那种6X6的黄色牵引车，挂羊头卖狗肉
图片附件: 59c46533a0047.jpg (2017-10-4 05:48:08, 33.14 KB) / 下载次数 138
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作者: Moby 时间: 2017-10-4 05:51:42
耍娃儿 发表于 2017-10-4 04:56
这货也带变矩器？
应该是带变矩器，不是4700就是WSK400。但是央视节目说这东西变速箱是国产的，那几乎不可能有变矩器了，可是节目做得挂羊头卖狗肉，全程拍摄的是8X8的单车地盘，那车没变矩器的正常，我怀疑是不是土鳖编导把6X6牵引车，和8X8单车搞混了，采访刘德华放的全是张学友的镜头
作者: dyang 时间: 2017-10-4 05:53:51
耍娃儿 发表于 2017-10-4 04:56
这货也带变矩器？
火箭都78吨了，车货总重肯定过百吨，没变矩器还叫车吗？驾驶室后面那个散热器也太大了，也许发动机散热和变矩器散热一起干吧
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-4 05:55:16
Moby 发表于 2017-10-4 05:51
应该是带变矩器，不是4700就是WSK400。但是央视节目说这东西变速箱是国产的，那几乎不可能有变矩器了，可 ...
散件拿到国内组装也可以叫国产
作者: Moby 时间: 2017-10-4 05:59:04
耍娃儿 发表于 2017-10-4 05:55
散件拿到国内组装也可以叫国产
但是我觉得说的是两种东西看变速箱是大毛子的根本不是6X6的那个牵引车
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作者: Moby 时间: 2017-10-4 06:01:15
本帖最后由 Moby 于 2017-10-4 06:02 编辑
dyang 发表于 2017-10-4 05:53
火箭都78吨了，车货总重肯定过百吨，没变矩器还叫车吗？驾驶室后面那个散热器也太大了，也许发动机散热和 ...
万山官网有那个6X6的牵引车，但是这几天他喵的官网维护上不去。
难道快舟分全挂和半挂两种方式？只有开头晃了一下这个6X6的牵引车
后面演的全是这个8X8山寨MZA 7310 带舱室和随车吊。这货肯定没变矩器，前者一定带
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作者: dyang 时间: 2017-10-4 06:04:04
Moby 发表于 2017-10-4 05:48
节目做的很狗血，全部镜头是8X8的，近程防空弹炮合一的底盘。
CCAV标题配图，说的应该是这个，火箭重78吨，用7桥比预期要少，视频里没那么多这货的录像，当然杂七杂八录像都拉上来充数凑足时间，
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作者: dyang 时间: 2017-10-4 06:10:16
Moby 发表于 2017-10-4 05:51
应该是带变矩器，不是4700就是WSK400。但是央视节目说这东西变速箱是国产的，那几乎不可能有变矩器了，可 ...
疝气大件车不也是说的全国产化嘛？里面妥妥的WSK400
作者: Moby 时间: 2017-10-4 06:15:42
本帖最后由 Moby 于 2017-10-4 06:17 编辑
dyang 发表于 2017-10-4 06:04
CCAV标题配图，说的应该是这个，火箭重78吨，用7桥比预期要少，视频里没那么多这货的录像，当然杂七杂八 ...
诶，节目吹得嗷嗷叫，图都对不上
承载式和半挂式本身就是两种东西，一个是半拉子白俄罗斯联合体，一个是半拉子奔驰
7轴大毛子应该有在毛车基础上自己修改的部分。
但是半挂6X6就很简单，就是万山自家已经出过的坦克牵引车稍加修改就可以了
车桥分动箱必须NG技术，变矩器不是4700就是WSK400（后者的可能性更大）。发动机是进口还是国产随意，马力够就好。
我倒觉得万山原来这个大件不算竹篮打水一场空，在他基础上稍微改改就是那个军用坦克牵引车。
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作者: dyang 时间: 2017-10-4 06:23:56
本帖最后由 dyang 于 2017-10-4 06:27 编辑
Moby 发表于 2017-10-4 06:15
诶，节目吹得嗷嗷叫，图都对不上
承载式和半挂式本身就是两种东西，一个是半拉子白俄罗斯联合体，一个是 ...
万山那个大件车装了个齐星驾驶室，山寨味超浓，特难看，换了国产军版驾驶室，档次一下就上来了，
那个配置拉坦克绰绰有余，不过最后军方还是选了泰安，
军队采购有个挺有趣现象，早期很火的厂家，现在基本看不上，比如以前普通6x6军卡全是东风天下，现在改回解放，重装备牵引车以前是汉阳，现在是泰安，
作者: Moby 时间: 2017-10-4 07:24:05
本帖最后由 Moby 于 2017-10-4 07:25 编辑
dyang 发表于 2017-10-4 06:23
万山那个大件车装了个齐星驾驶室，山寨味超浓，特难看，换了国产军版驾驶室，档次一下就上来了，
那个配 ...
咱是不揭短，是在说车。谁不知道部队买车的路子，肯定谁回扣高谁的返点多买谁的咯，好不好都是次要的，有时部队竞标上的车我都感觉不可思议，虽然咱没参与现场测试，但是明明配置性能比有些车强很多，但是部队验收的专家就有脸宣布次的车胜出，可见水有多深啊，除非你家能造别人造不了，部队无奈只能买你的，只要多车参与竞标的，反正我觉得没那么透明，结果也都是不可思议。
我觉得万山已经失宠了，不一定是车不好，很大原因很可能是不会处理“人情世故”不会来事儿。除了航天买几台，卖给三胖拉“木材”油田有些许，他的车基本没作为，还是轴线板是主业。
8X8高机动车被北奔和陕汽拿下了，6X6高机动车被一汽拿下了，毛系车基本全是泰安。
泰安的那个牵引车底盘完全是山寨M1070的布局，航天之前也弄了一个，毕竟这俩都是挂航天XX。航天部门用自己的车好似无可厚非
现在东风41以下的全部毛系多足虫几乎全是泰安的。很少能见到万山的。话说东风41的底盘太他妈丑了，
我是领导就冲样子我都不要。局座不是老说漂亮就是战斗力
除了那个山寨TITAN，泰安近些年也整了不少稀奇古怪的玩意儿。
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作者: Exceptional 时间: 2017-10-4 11:11:12
本帖最后由 Exceptional 于 2017-10-4 11:30 编辑
dyang 发表于 2017-10-4 04:55 
说的是快舟11运载火箭运载起竖发射车，其实除了单体车，还有半挂式，牵引车像是
...
这确实半挂车组，且承载总重无疑大于运输重型坦克半挂。
作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2017-10-4 15:25:44
博浪涛的112米不是奔驰7666底盘么····
作者: Justice_jsj 时间: 2017-10-4 16:04:50
Moby 发表于 2017-10-3 09:17
这几天过节，各种自信心膨胀，厉害了我的那什么？不是在吹中国制造，中国创造么？口号喊得震天响。前几天 ...
每次都是山寨山寨山寨但是拍出来总是自己神来一笔才会有现在的设计，以前徐工最大履带吊已经看的想吐现在这平板运输车还是这出
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-4 18:52:07
巴伐利亚马厩 发表于 2017-10-4 15:25
博浪涛的112米不是奔驰7666底盘么····
奔驰的actors 7660
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-4 21:00:58
奔驰的做工比斯堪尼亚好得多。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-5 02:31:18
邢凯杰 发表于 2017-10-4 21:00
奔驰的做工比斯堪尼亚好得多。
好得多？搞笑？
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-5 03:57:48
耍娃儿 发表于 2017-10-5 02:31
好得多？搞笑？
至少奔驰可以提供630马力，而斯堪尼亚低于500马力。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-5 04:40:12
邢凯杰 发表于 2017-10-5 03:57
至少奔驰可以提供630马力，而斯堪尼亚低于500马力。
马力这种东西奔驰就别跟瑞典车比了，V8低入口没装车而已
作者: dyang 时间: 2017-10-5 11:22:27
邢凯杰 发表于 2017-10-5 03:57
至少奔驰可以提供630马力，而斯堪尼亚低于500马力。
斯堪尼亚v8为笨笨630马力机器发来贺电，并表示要急起直追开发730马力版本，呵呵
作者: Moby 时间: 2017-10-5 12:04:44
邢凯杰 发表于 2017-10-5 03:57
至少奔驰可以提供630马力，而斯堪尼亚低于500马力。
没人买，不代表不能造，只要银子够，装甲车也能给你整来。来个730不叫事儿。只是目前没人定这配置的车而已。
至于奔驰做工好，我想我更有发言权，从奔驰的乘用车，MPV，卡车，大件车，我有两位数的保有量，我确实喜欢奔驰，奔驰质量还可以，但是比起曼和鸡这种良心企业，奔驰就是个渣。偷工减料不装好东西，为了走量，不走质量，总体做工肯定尚可了，完爆国产货和中低端货，但是细腻程度，你看看曼的，看看鸡的，比奔驰豪华的多。配置而言，看看鸡和曼奔驰也是个渣，除了奔驰能造8X8的重载全驱大件车，我看一点优点也没有，至于这些泵车，消防车底盘牛逼，但这也不是奔驰原厂啊，是奔驰的合作伙伴保罗搞得。鸡的合作伙伴LAXA和曼的TONI MAUERE也不含糊。
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-6 03:19:44
沃尔沃好像没有专业改装商。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-10-6 03:35:40
邢凯杰 发表于 2017-10-6 03:19
沃尔沃好像没有专业改装商。
怎么可能没有，大名鼎鼎的Terberg不算？
作者: maifosa 时间: 2017-10-6 03:45:19
驾驶室像个半成品
作者: 邢凯杰 时间: 2017-10-6 04:07:16
耍娃儿 发表于 2017-10-6 03:35
怎么可能没有，大名鼎鼎的Terberg不算？
谢谢，BAS好像是专该沃尔沃采矿车。
作者: Moby 时间: 2017-10-6 05:30:42
邢凯杰 发表于 2017-10-6 04:07
谢谢，BAS好像是专该沃尔沃采矿车。
BAS Mining Truck的底盘也是Terberg打造的。
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