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标题: 越野E组上面看见的三菱T850经典8吨货车 [打印本页]

作者: krone 时间: 2017-9-27 05:16:53 标题: 越野E组上面看见的三菱T850经典8吨货车

圆灯版，太经典，6D22发动机

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:17:36

对这车真是有满满的回忆，唐山牌照车
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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:18:18

解放道依茨的驾驶室尺寸跟它应该是完全一样的

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:18:42

8吨车

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:19:04

这尾灯看着就经典

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:19:30

还有4方灯版的，6D24发动机

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:19:42

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作者: krone 时间: 2017-9-27 05:30:43

供应三菱（MITSUBISHI)-FK415、T850系列载重、翻斗车及配件图片_高清大图 - 阿.jpg.jpg

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作者: KFOR 时间: 2017-9-27 06:02:16

krone 发表于 2017-9-27 05:30

买回来也只有收藏的份了！

作者: 拖头哥 时间: 2017-9-27 10:59:50

宰下6d22 6d24还可以用5年

作者: 新FMK700 时间: 2017-9-27 14:49:04

krone 发表于 2017-9-27 05:19
这尾灯看着就经典

这个不是原厂灯，小时候我就是坐这车长大的白色圆灯款，黄色这车后牌照灯应该是是后换了东风8平的牌照灯，原厂是圆的，后栏应该是Mitsubishi 字样透明塑料贴纸超级结实，满满的回忆

作者: KFOR 时间: 2017-9-27 15:44:08

新FMK700 发表于 2017-9-27 14:49
这个不是原厂灯，小时候我就是坐这车长大的白色圆灯款，黄色这车后牌照灯应该是是后换了东风8平的牌照 ...

就觉得这个尾灯怎么看怎么像早期NISSAN DIESEL的后尾灯！

作者: 新FMK700 时间: 2017-9-27 15:54:53

KFOR 发表于 2017-9-27 15:44
就觉得这个尾灯怎么看怎么像早期NISSAN DIESEL的后尾灯！

日本车通用，原厂是塑料盖卤素灯，这个车明显换了国产那种多颗粒的LED 内胆的

作者: sgtpy 时间: 2017-9-28 00:12:35

krone 发表于 2017-9-27 05:19
还有4方灯版的，6D24发动机

自己套自己？都是经典，已经拆解了？

作者: krone 时间: 2017-9-28 03:15:01

sgtpy 发表于 2017-9-28 00:12
自己套自己？都是经典，已经拆解了？

不知道啦，应该是拆车场里面最后的留影了

作者: krone 时间: 2017-9-28 03:16:27

新FMK700 发表于 2017-9-27 14:49
这个不是原厂灯，小时候我就是坐这车长大的白色圆灯款，黄色这车后牌照灯应该是是后换了东风8平的牌照 ...

那你说说原厂灯长啥样

作者: palapala 时间: 2017-9-28 06:03:55

官方为何没将当时在中国各型名字统一，起了个T850的名字？如果叫FT或FP就好了

作者: 新FMK700 时间: 2017-9-28 07:25:54

krone 发表于 2017-9-28 03:16
那你说说原厂灯长啥样

原装是这个款式，侧面带反光圆镜片，刹车灯在外侧

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作者: krone 时间: 2017-9-29 06:01:14

新FMK700 发表于 2017-9-28 07:25
原装是这个款式，侧面带反光圆镜片，刹车灯在外侧

这不看着一样嘛

作者: krone 时间: 2017-9-29 06:02:14

palapala 发表于 2017-9-28 06:03
官方为何没将当时在中国各型名字统一，起了个T850的名字？如果叫FT或FP就好了 ...

为什么要纠结这种事呢

作者: palapala 时间: 2017-9-29 06:09:13

krone 发表于 2017-9-29 06:02
为什么要纠结这种事呢

可能是喜欢注重家族性吧

作者: krone 时间: 2017-9-29 07:40:01

palapala 发表于 2017-9-29 06:09
可能是喜欢注重家族性吧

作者: 黑咖啡 时间: 2017-9-30 15:13:54

实在是经典啊

作者: krone 时间: 2017-10-1 10:37:01

黑咖啡发表于 2017-9-30 15:13
实在是经典啊

作者: truckever 时间: 2017-10-1 14:56:03

没有三个速度指示灯，总感觉少了点什么

作者: krone 时间: 2017-10-1 15:49:05

truckever 发表于 2017-10-1 14:56
没有三个速度指示灯，总感觉少了点什么

对我来说可有可无的东西

作者: brkmm 时间: 2017-10-7 16:17:42

两台车牌照一样？

作者: krone 时间: 2017-10-9 03:25:41

brkmm 发表于 2017-10-7 16:17
两台车牌照一样？

自己套自己

作者: 黑咖啡 时间: 2018-2-1 10:58:55

truckever 发表于 2017-10-1 14:56
没有三个速度指示灯，总感觉少了点什么

速度指示灯是选装？

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-1 15:24:09

黑咖啡发表于 2018-2-1 10:58
速度指示灯是选装？

看车型的吧

作者: palapala 时间: 2018-2-2 03:19:41

图片中的两辆车应该运到南亚继续服役

作者: 黑咖啡 时间: 2018-2-4 02:15:39

耍娃儿发表于 2018-2-1 15:24
看车型的吧

我只记得有些搅拌车上有

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-4 03:32:07

黑咖啡发表于 2018-2-4 02:15
我只记得有些搅拌车上有

……

作者: krone 时间: 2018-2-4 08:05:59

palapala 发表于 2018-2-2 03:19
图片中的两辆车应该运到南亚继续服役

日本二手车哪个不比图里的车况好，还用得着它们出趟国？

作者: palapala 时间: 2018-2-6 03:43:17

krone 发表于 2018-2-4 08:05
日本二手车哪个不比图里的车况好，还用得着它们出趟国？

论坛里发的以前那些垄断性国企没用多久废弃的进口车，就算车况还好，假如要做二手出口的话也不会很顺利吧

作者: krone 时间: 2018-2-6 08:01:51

palapala 发表于 2018-2-6 03:43
论坛里发的以前那些垄断性国企没用多久废弃的进口车，就算车况还好，假如要做二手出口的话也不会很顺利 ...

拆散，装集装箱，很方便

作者: 芳香之旅 时间: 2018-2-6 13:36:09

palapala 发表于 2017-9-28 06:03
官方为何没将当时在中国各型名字统一，起了个T850的名字？如果叫FT或FP就好了 ...

日本就擅长换个名字，让你以为是新产品

作者: 芳香之旅 时间: 2018-2-6 14:04:43

话说，51 52 53 54 55款三菱都是怎么区分的呢。

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作者: palapala 时间: 2018-2-7 03:27:20

芳香之旅发表于 2018-2-6 13:36
日本就擅长换个名字，让你以为是新产品

据说T850这名字只在中国大陆才有

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-7 05:17:46

palapala 发表于 2018-2-7 03:27
据说T850这名字只在中国大陆才有

人家东南亚都右驾车左舵也用不着直接从日本进口二手车车况配置比这个都强多了左驾的台湾车况配置好的也有不少 t850这个名主要是和普通出口fp板簧区别板簧加强当年专门给中国设计的配置

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-7 15:03:27

这车不是8吨其实是10吨车三菱 fp实际上是大单桥准重卡10.5吨车 fm是大轮版中卡7.5吨车

作者: palapala 时间: 2018-2-8 03:32:26

亚细亚发表于 2018-2-7 05:17
人家东南亚都右驾车左舵也用不着直接从日本进口二手车车况配置比这个都强多了左驾的台湾车况配置好的 ...

反正同样的车在中国大陆和以外的地方用起来，前者的车况就不如后者好。对吧？
看来T850当年专门给中国设计的配置就是为了应对超载的。

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-8 06:11:58

palapala 发表于 2018-2-8 03:32
反正同样的车在中国大陆和以外的地方用起来，前者的车况就不如后者好。对吧？
看来T850当年专门给中国设 ...

加钢板就是当年应对中国大陆的超载和复杂路况的特色配置所以特别表明t850 本质上就是当年给大陆市场定制版的fp大单桥十吨车配置实际上就是当年中东和第三世界国家的版本加强板簧而已属于低配版本和当年日本本土或者台湾版本比起来配置还是差了好多

作者: palapala 时间: 2018-2-9 03:16:08

本帖最后由 palapala 于 2018-2-13 05:11 编辑

亚细亚发表于 2018-2-8 06:11
加钢板就是当年应对中国大陆的超载和复杂路况的特色配置所以特别表明t850 本质上就是当年给大陆市场定 ...

一汽运输公司将80年代买回的这款车用到了21世纪。2003年左右，有辆车在最后的那段时间被榨取最后的价值：将车箱栏板拆掉，改成了运材车，在路上运输重卡车架到总装厂。重载时头轻尾重，发动机声音未变，不像国产车超载时那样会嘶吼。上面车架估计是巨能王的，长度超出此车尾很多。

作者: krone 时间: 2018-2-10 02:24:33

亚细亚发表于 2018-2-7 15:03
这车不是8吨其实是10吨车三菱 fp实际上是大单桥准重卡10.5吨车 fm是大轮版中卡7.5吨车 ...

官方宣传就是八吨

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-10 04:34:12

本帖最后由亚细亚于 2018-2-10 04:42 编辑

krone 发表于 2018-2-10 02:24
官方宣传就是八吨

宣传里的是短轴版当年国内回来的多数是长轴版 11.0的轮胎

作者: krone 时间: 2018-2-12 05:37:17

亚细亚发表于 2018-2-10 04:34
宣传里的是短轴版当年国内回来的多数是长轴版 11.0的轮胎

还有这个差别啊？

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-12 16:13:17

krone 发表于 2018-2-12 05:37
还有这个差别啊？

是啊长轴版通常配11的轮胎以前老司机都说那是十吨车

作者: 亚细亚 时间: 2018-2-12 16:15:41

krone 发表于 2018-2-12 05:37
还有这个差别啊？

短轴版货车我没见过实车不过汽罐车短轴的倒是见过进汽口和照片里一样立在车顶

作者: krone 时间: 2018-2-13 01:37:44

亚细亚发表于 2018-2-12 16:13
是啊长轴版通常配11的轮胎以前老司机都说那是十吨车

作者: palapala 时间: 2019-1-31 12:56:29

有朋远方来，喜乘三菱牌

图片附件: IMG_0643.JPG (2019-1-31 12:54:39, 402.9 KB) / 下载次数 390
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