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标题: 2037辆新车订单敲定！斯堪尼亚全新XT系列卡车获荷兰国防部 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 04:29:25     标题: 2037辆新车订单敲定！斯堪尼亚全新XT系列卡车获荷兰国防部

近日，荷兰国防部向斯堪尼亚确认了2037辆全新XT系列卡车的订单，这也是自2005年荷兰军方第一批购买555辆8x8卡车之后，再一次大批量采用斯堪尼亚卡车。

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 04:30:00

斯堪尼亚全新XT系列卡车于今年9月4日在欧洲地区正式推出，这也是新车推出后首个超大订单。荷兰国防部此次采购的斯堪尼亚全新XT系列卡车包括2轴到4轴的多种驱动形式卡车。此次订购的所有新车都将在斯堪尼亚位于荷兰的Zwolle工厂生产。所有新车都采用斯堪尼亚模块化的设计，车辆将配备军车的专用设备。在这超过2000辆的订单中，其中包括185辆装甲车，车辆将有严密的装甲保护以用于在危险区域驾驶时，能够保护车内人员免受弹丸、地雷与炸弹的伤害。卡车将于2018年陆续交付军方，所有车辆将于2022年交付完毕。

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 04:30:26

这次订购的斯堪尼亚XT卡车将部署到荷兰国防部内的所有武装部队，新车的到来也将逐步替换车队中的老车型。在交付第一辆新车开始斯堪尼亚就将在国防驾驶学校进行密集的用户培训，让驾驶员能够充分了解新车的操作。除此之外，斯堪尼亚驾驶培训也将与荷兰国防部密切合作，建立培训师培训计划。

斯堪尼亚与荷兰军方合作已久

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 04:30:33

所有车辆都已经签订独特的服务协议，卡车由斯堪尼亚荷兰在军事场所附件的维修站或国防监督机构在军队自己的车间内进行独特的售后服务，服务合同初始期为10年，双方达成协议，如果有需要，此协议还可延长。
作者: Moby    时间: 2017-9-17 07:54:32

河南人买的还有萨博“鹰狮”NG灰机，大河南什么都要。
土耳鸡之前买过一批上一代的G480用来替代NG3850和FAUN KOLOSS HZ 40.45/45W，真是黄鼠狼下崽一窝不如一窝，马力越来越小还不带变矩器了
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作者: 蚊子    时间: 2017-9-17 10:08:18

Moby 发表于 2017-9-17 07:54
河南人买的还有萨博“鹰狮”NG灰机，大河南什么都要。
土耳鸡之前买过一批上一代的G480用来替代NG3850和FAU ...

非公路不是强项吧？
作者: Moby    时间: 2017-9-17 11:12:21

蚊子 发表于 2017-9-17 10:08
非公路不是强项吧？

瑞典两家原厂的非公路都不是强项，有些甚至连前驱转向桥都没有，甚至需要买别家的，但是转改鸡的Laxa和沃尔沃收购的TERBERG改这些东西还是很拿手的。
作者: Justice_jsj    时间: 2017-9-17 11:27:02

荷兰竟然不买DAF？
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 11:32:20

Justice_jsj 发表于 2017-9-17 11:27
荷兰竟然不买DAF？

没有任何规定要求军队必须买本国品牌
作者: 鄂AK47    时间: 2017-9-17 14:53:02

本帖最后由 鄂AK47 于 2017-9-17 14:53 编辑
耍娃儿 发表于 2017-9-17 11:32
没有任何规定要求军队必须买本国品牌


荷兰军队不爱国啊，药丸
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 14:57:30

鄂AK47 发表于 2017-9-17 14:53
荷兰军队不爱国啊，药丸

作者: dyang    时间: 2017-9-17 16:09:04

耍娃儿 发表于 2017-9-17 11:32
没有任何规定要求军队必须买本国品牌

欧洲军队都这样，腐国买米国爸爸的，汉斯买意呆利的
作者: dyang    时间: 2017-9-17 16:10:51

Moby 发表于 2017-9-17 07:54
河南人买的还有萨博“鹰狮”NG灰机，大河南什么都要。
土耳鸡之前买过一批上一代的G480用来替代NG3850和FAU ...

斯堪坦克牵引车看着就是漂亮，
早年很多国家军车都喜欢笨笨，现在百花齐放不再专一了
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-17 16:34:37

dyang 发表于 2017-9-17 16:09
欧洲军队都这样，腐国买米国爸爸的，汉斯买意呆利的

汉斯也买鸡了
作者: Moby    时间: 2017-9-17 17:26:02

耍娃儿 发表于 2017-9-17 16:34
汉斯也买鸡了

汉斯的鸡和IV都是高通过性的单车，多为载货车后勤补给车，拉臂车油料车之类的。这类后勤车辆不是前线战斗车辆，能用全驱已经灰常奢侈了，后驱都够用，所以这类技术含量低的车谁家性价比高卖谁的。


就好比我朝的一线部队装备高机动全驱卡车甚至带装甲的，然后拉导弹拉坦克的全是汉阳，万山，而后勤部队全是民用东风解放刷绿漆，汉斯买的那些IV和鸡也就相当于我朝刷绿漆的民用解放东风。
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相比汉斯买的奢侈的多的多，但是这一看就是二线车辆
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而真正的一线车辆，还是被男人包圆，看国防军演练，野战部队几乎清一色男人，鸡和IV全是跟在后面的保姆
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作者: Moby    时间: 2017-9-17 17:46:00

dyang 发表于 2017-9-17 16:10
斯堪坦克牵引车看着就是漂亮，
早年很多国家军车都喜欢笨笨，现在百花齐放不再专一了 ...

原来都迷恋奔奔不假，但是现在也没见得百花，那些欧洲坦克牵引车现在虽然没原来那么限制出口了，不过也仅限于北约俱乐部和准备约俱乐部那些玩家买。（土耳鸡可是忠实的北约狗腿子，一战时就和德国是同盟，关系很近，要不德国土耳其移民特多呢）要不，就是类似三哥那种人傻给图纸都山寨不了，狗大户那种拿着好东西都能被泥腿子吊打。或者对自己没威胁还和自己亲的弹丸小国。而剩下的国家多数就是意识形态不对想要人家不卖，或者人家想卖，但是为了面子坚持用自己的。我相信我朝想要高级车型人家不一定会卖，其次碍于面子我们也不会买。我们一贯的路子就是，特殊渠道搞来几台车放小黑屋里，大卸八块，几把尺子，几个记事本测绘，生产复制件，然后把复制件儿攒一起。美其名曰国产，问题就解决了。
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-18 00:58:34

Moby 发表于 2017-9-17 17:26
汉斯的鸡和IV都是高通过性的单车，多为载货车后勤补给车，拉臂车油料车之类的。这类后勤车辆不是前线战斗 ...

术业有专攻
作者: eguiqiezi    时间: 2017-9-18 02:01:28

哈哈 这次不是郑姆斯特丹 而是真的阿姆斯特丹了
作者: 耍娃儿    时间: 2017-9-18 04:10:01

eguiqiezi 发表于 2017-9-18 02:01
哈哈 这次不是郑姆斯特丹 而是真的阿姆斯特丹了

作者: dyang    时间: 2017-9-18 06:10:22

Moby 发表于 2017-9-17 17:46
原来都迷恋奔奔不假，但是现在也没见得百花，那些欧洲坦克牵引车现在虽然没原来那么限制出口了，不过也仅 ...

的确，问题都解决了


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作者: Moby    时间: 2017-9-18 06:58:56

本帖最后由 Moby 于 2017-9-18 07:22 编辑
dyang 发表于 2017-9-18 06:10
的确，问题都解决了

话说奥什科什都开始玩电动了，M985 M977基本已经快淘汰了，和东风悍马一样，人家都换反地雷伏击车了我们才山寨来。还拿了个国家科技进步X等奖，人家都淘汰了我们科技进步奖，简直是在侮辱我朝的科技进步。你要是山寨仿造一等奖这个我给点个赞。
陕汽和北奔的新一代竞标中的军用高机动车也是无限接近奥什科什。连奥什科什的备胎位置都继承了。
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军车的老家底，NG全驱大江桥
万山的那个A仿，轴头还是铸造的，一看就是NG73的80的都不是，这套NG73的车桥我觉得我们还能再战几十年。

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随州驾驶室的邢台长征太拖拉也是有年头了。反正现在长征归航天了，出现在航天产品序列好像很正常。
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山寨男人HX头的奔驰NG
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这些瓦力特就不用多说了，VOLAT MZKT MAZ都明白，看轮子也知道不是德国货。
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不管帝国主义怎么封锁，我们都能通过各种途径搞来车子，只要有一台就够了，一关小黑屋各种不可描述的事情都可以发生。接下来共和国军用车序列里就会出现各种杂交的私生子。

虽然对于车迷而言这些毁三观的东西各种辣眼睛，但是对于军用而言可以自己“造”（我可没指研发）已经足够了，不像三哥的万国造，坏一个少一个


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作者: cwshamhk    时间: 2017-9-18 14:01:29

沒舶來的質  不怕!!!

像蘇修當年的T34般  用量來淹沒之  德國虎王也怕被蟻圍困
作者: 修車族    时间: 2017-9-19 01:29:36

Moby 发表于 2017-9-18 06:58
话说奥什科什都开始玩电动了，M985 M977基本已经快淘汰了，和东风悍马一样，人家都换反地雷伏击车了我们才 ...

mmexport1505782880244.jpg LOW到家了


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作者: 蚊子    时间: 2017-9-19 16:50:04

Moby 发表于 2017-9-17 11:12
瑞典两家原厂的非公路都不是强项，有些甚至连前驱转向桥都没有，甚至需要买别家的，但是转改鸡的Laxa和沃 ...

拉花很拿手么
作者: Moby    时间: 2017-9-19 17:02:04

蚊子 发表于 2017-9-19 16:50
拉花很拿手么

LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件，不像沃尔沃自动放弃真大件，专玩假货。但是TERBERG的特种车还是很牛逼的，虽然改装厂改装车牛逼，但是原厂在工程车方面比起德军还是差点火候。
作者: 邢凯杰    时间: 2017-9-20 04:26:05

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

是实话，沃尔沃永远都是假大件，如果大件车，不如直接买MAN或奔驰。
作者: Exceptional    时间: 2017-9-20 10:29:03

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

与您看法相同；俺观赏过其改装的SC真大件，活做的即专业又细致。。。
换句话形容：该有的丝毫不少，可有可无的也考虑到了。
作者: 蚊子    时间: 2017-9-20 15:25:49

Moby 发表于 2017-9-19 17:02
LAXA可不是私改，是官方御用，和原来的TITAN一个路子。鸡的特种车全是出自LAXA之手。起码鸡还在出真大件 ...

能做出来也是天价的，
地球上的大件应该无出德系。。。
作者: Moby    时间: 2017-9-20 15:56:54

蚊子 发表于 2017-9-20 15:25
能做出来也是天价的，
地球上的大件应该无出德系。。。

瑞典公路级别的大件车做出来和德国货价格不会有多大差别
什么东西都没最好的，只要有钱什么逆天的东西都能给你造，主要还是市场需求决定的。尼古拉不比德系牛逼？说他家的车是公路级别我觉得厂家都心虚，并且这么大的战斗力基本这辈子都接不到几个能和他战斗力相匹配的活，加上几百万欧的价格，随便就能换十台八台普通公路大件车。

所以市场对250吨级大件车的需求最大，并且德国在这个领域走在时代前列，所以品牌认知度较高，当然不能把依维柯忽略掉，依维柯的大件是和德军平起平坐的，就是品牌知名度没前者高，鸡的大件车造的确实好但是产量非常少，并且没重载全驱的真大件，只适用于欧洲市场，并且鸡大件品牌知名度还没依维柯高，有时候牌子和口碑很重要。鸡和沃尔沃一直在出大马力准大件，这也算是填补专业大件车和普通车之间的空缺，没必要挤破头强人家的势力范围。

鸡的真货有600马力级别带WSK440的8X4，假的既有730马力的8X4还有40吨级重载底盘的6X6 730，可惜了鸡的掌门人不打算把鸡的大件车带进大陆市场，相比沃尔沃只有，750的8X4，大陆地区的准大件都是540 40吨级底盘的6X4带前后钩，比鸡LOW的多，第一代FH 520 6X6的TERBERG是沃尔沃真大件车辉煌，也是最后的绝唱，之后改款有10台610马力艾利逊变矩器没风扇的卖到了土耳其，之后就真的没之后了。

反正这些官方或者私人的改装厂各个品牌都能改专业的大件车，甚至是逆天的怪兽，主要决定能不能造出来这车的还是客户的需求，没人要，无用武之地造了也没用。
就像多数人都觉得达夫雷诺没大件，其实他们都有，但是产量和品牌知名度都低的可怜。

你觉得天价是不是瑞典车那730和750改真大件，那确实天价，这么大马力WSK受不了，上艾利逊，这么大扭矩普通桥用不了直接上矿用，分分钟小尼古拉都出来了，市场基本不需要这种超规格级别的车，所以还是安生来假货吧。

普通工程车车方面鸡也比沃尔沃强，起码鸡有8X8，沃尔沃只有8X6加液压马达的所谓8X8但是普通工程车德国货的细分和款式，还是比瑞典这些业余选手强得多。改装厂牛逼是另一码事。
作者: 劳斯莱斯    时间: 2017-9-21 02:42:20

Moby 发表于 2017-9-17 07:54
河南人买的还有萨博“鹰狮”NG灰机，大河南什么都要。
土耳鸡之前买过一批上一代的G480用来替代NG3850和FAU ...

阉鸡？?？



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