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标题: 80年代国产重型车之代表：黄河JN162卡车 [打印本页]
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:37:42 标题: 80年代国产重型车之代表：黄河JN162卡车
早在1983年，黄河JN162样车一批5辆，在海南岛试车场顺利通过了5万公里的可靠性、各种路面的行驶试验。并在1984年6月通过了国家级鉴定，正式投入批量生产。由此，黄河JN162成为国内重型车的一代经典。重型车网网友“BMW-KGB”是一位黄河卡车的发烧友，它收集了许多关于黄河的老资料。今天就展示一下他所收集的黄河JN162资料。
图片附件: 黄河卡车 JN150 JN162宣传册_页面_01.jpg (2017-7-28 11:37:38, 65.61 KB) / 下载次数 745
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk3ODc5fDA3ZTUwYTQyfDE3NDM4MDQxMzR8MHww
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:37:53
上世纪70年代中期，我国与罗马尼亚开展易货贸易，罗方以Roman系列重型车底盘的总成、部件供应我国，由济南汽车制造厂装配成整车。而黄河JN162的驾驶室模具就源于该车。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:38:04
其实从照片中可以很明显的看到，JN162事实上有两种前脸。一种是采用Roman原版前脸的JN162，采用黑色的进气格栅，JN162标明在格栅上，黄河两字位于型号下方。而另一款前脸则是长条形的进气格栅，黄河两字在挡风玻璃下方。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:38:12
JN162车架纵梁为Z形断面，载重量为10吨。分别采用杭州汽车发动机厂的X6130和济汽总厂发动机分厂的6130Q发动机，其最大输出功率为210马力，最大扭矩为80公斤*米（1300转/分）。这款发动机是在继承黄河车老发动机优点的基础上研制的新型发动机。较老黄河动力提高31%。由于载质量从8吨提高到了10吨，载质量提高25%，而百公里油耗仅增加6%。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:38:18
黄河JN162汽车采用液压内助力转向装置、安全可靠的双管路制动系统，弹簧储能断气制动及发动机排气制动装置。驾驶室采用全金属封闭式、全景曲面钢化玻璃，视野良好、操作方便。驾驶室为前翻式，并带有卧铺。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:38:25
JN162最高车速为80km/h，油耗为26.5升/百公里，在同类重型车中非常受欢迎，并连续三年被评为国家一等品。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:38:57
JN162在1990年被评为部优产品。根据用户需要，在JN162的基础上先后开发了多种变形车。例如1985年投产了总重为17500公斤，轴距为5.8米的JN163长轴距汽车，1986年投产了载质量分布为8500公斤和8300公斤的JN362，JN362B工程与矿山自卸车，并装有取力装置。
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:39:12
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:39:42
作者: krone 时间: 2017-7-28 11:42:03
作为老一代卡车人记忆中的国产重型车代表品牌，黄河JN162现在已经很难见到，但我们也希望通过这些老资料老图片让大家重温将这些中国经典的重卡车型。
作者: 芳香之旅 时间: 2017-7-28 12:14:23
何止是两种前脸，有些批次的黄河车标志那里是个可以加水的小门。另外不同批次的JN字母比数字小，后来常见的和数字一样大。这个驾驶室的翼子板和挡泥板的造型、颜色、材质不同时期也不相同。
作者: krone 时间: 2017-7-28 13:36:53
芳香之旅 发表于 2017-7-28 12:14 
何止是两种前脸，有些批次的黄河车标志那里是个可以加水的小门。另外不同批次的JN字母比数字小，后来常见的 ...
我们看图说话，好吗？
作者: 亚细亚 时间: 2017-7-28 13:37:49
芳香之旅 发表于 2017-7-28 12:14
何止是两种前脸，有些批次的黄河车标志那里是个可以加水的小门。另外不同批次的JN字母比数字小，后来常见的 ...
带有加水小门的黄河二代见过80年代末出厂过一批这样的车
作者: 芳香之旅 时间: 2017-7-28 21:54:52
krone 发表于 2017-7-28 13:36
我们看图说话，好吗？
这个网站上传图片真的特别慢，特别卡。
作者: lanciarally 时间: 2017-8-3 10:12:25
记得记得，小时候和老爹跑长途，90年代，在河南路段这车不少，当时的感觉就是，尼玛，这货头好大啊。
作者: krone 时间: 2017-8-3 14:05:54
lanciarally 发表于 2017-8-3 10:12
记得记得，小时候和老爹跑长途，90年代，在河南路段这车不少，当时的感觉就是，尼玛，这货头好大啊。 ...
当时的豪华驾驶室
作者: Suser 时间: 2017-8-10 00:42:26
本帖最后由 Suser 于 2017-8-10 23:47 编辑
krone 发表于 2017-7-28 11:38
JN162车架纵梁为Z形断面，载重量为10吨。分别采用杭州汽车发动机厂的X6130和济汽总厂发动机分厂的 ...
感谢版主和原作者“BMW-KGB”给大家分享的经典黄河JN162卡车照片！
另：除了黄河JN162、163系列卡车搭载的著名X6130 /6130Q系列11.946升排量的直列6缸水冷210马力柴油机、以及JN162A、JN163A搭载的上柴6135Q-1a型12.024升排量的直列6缸水冷220马力柴油机外，还有一款少见的JN162D车型，黄河JN162D车型的投产/试生产时间约在1988年下半年，搭载的引擎是厂家引进的罗马尼亚D2356HMV型215马力柴油机。这是1978年中国—罗马尼亚签署技术合作协定由济汽引进罗曼卡车和配套的D2156HMN8型215马力柴油机10年后，第二次？引进了罗马尼亚产柴油机并安装在国产黄河JN162卡车上以扩充产品系列。
1988年济汽开发的JN162D车型所搭载的罗马尼亚D2356HMV型柴油机与10年前引进的D2156HMN8型相比，基本型式和主要动力输出指标变化不大，都属于直列6缸四冲程水冷柴油机，主要是气缸直径、排量有所区别，D2156HMN8型柴油机的排量为10.344升，压缩比为17:1，而D2356HMV型柴油机排量为10.69升，压缩比为18:1，两种机型的额定功率仍为215马力 2200转/分，最大扭矩同为76公斤.米 1400转/分（D2356HMV型柴油机最大扭矩时的转速为1400～1500转/分）。
目前只在《机动车车型手册》找到过两张黄河JN162D型10吨柴油卡车的照片
图片附件: 黄河JN162D 1989b.jpg (2017-8-10 00:29:50, 76.77 KB) / 下载次数 151
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk4NDE3fDA3OWYyNWM5fDE3NDM4MDQxMzR8MHww
图片附件: 黄河JN162D 1989a.jpg (2017-8-10 00:29:49, 82.83 KB) / 下载次数 160
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk4NDE2fDI4NTQ0OWNjfDE3NDM4MDQxMzR8MHww
作者: palapala 时间: 2017-8-10 13:17:27
Suser 发表于 2017-8-10 00:42
感谢版主和原作者“BMW-KGB”给大家分享的经典黄河JN162卡车照片！
另：除了黄河JN162、163系列卡车搭载 ...
ROMAN那些发动机都是自己研发的吗
作者: 耍娃儿 时间: 2017-8-10 13:37:38
Suser 发表于 2017-8-10 00:42
感谢版主和原作者“BMW-KGB”给大家分享的经典黄河JN162卡车照片！
另：除了黄河JN162、163系列卡车搭载 ...
大神又出手了
作者: krone 时间: 2017-8-10 19:18:47
Suser 发表于 2017-8-10 00:42
感谢版主和原作者“BMW-KGB”给大家分享的经典黄河JN162卡车照片！
另：除了黄河JN162、163系列卡车搭载 ...
高人！
作者: Suser 时间: 2017-8-10 23:56:49
palapala 发表于 2017-8-10 13:17
ROMAN那些发动机都是自己研发的吗
罗曼卡车使用的柴油机也是1969年罗马尼亚布拉索夫卡车厂和西德曼公司签署生产技术和专利引进协议时，随整车生产技术一同引进的。
作者: Suser 时间: 2017-8-11 00:00:28
耍娃儿 发表于 2017-8-10 13:37
大神又出手了
都是从各类故纸堆里看到的东西，现学现卖
作者: Suser 时间: 2017-8-11 00:01:03
krone 发表于 2017-8-10 19:18
高人！
都是从各类故纸堆里看到的东西，现学现卖
作者: 耍娃儿 时间: 2017-8-11 00:08:08
Suser 发表于 2017-8-11 00:00
都是从各类故纸堆里看到的东西，现学现卖
好想也有这种纸堆
作者: Suser 时间: 2017-8-11 00:13:19
耍娃儿 发表于 2017-8-11 00:08
好想也有这种纸堆
现在通常是高清大图才能吸引人，以前很多故纸堆往往没有整车图片，即使有也因为印刷排版等方面的原因而模糊不堪，缺乏吸睛力。
作者: 耍娃儿 时间: 2017-8-11 00:16:45
Suser 发表于 2017-8-11 00:13
现在通常是高清大图才能吸引人，以前很多故纸堆往往没有整车图片，即使有也因为印刷排版等方面的原因而模 ...
哈哈，都被宠坏了
作者: krone 时间: 2017-8-11 09:04:32
Suser 发表于 2017-8-11 00:01
都是从各类故纸堆里看到的东西，现学现卖
作者: eguiqiezi 时间: 2017-8-11 09:09:56
本帖最后由 eguiqiezi 于 2017-8-11 09:10 编辑
krone 发表于 2017-7-28 11:42
作为老一代卡车人记忆中的国产重型车代表品牌，黄河JN162现在已经很难见到，但我们也希望通过这些 ...
看图里 销量指向也有我家啊
也许是当年我们这里的黄海客车那时底盘的大部分件儿都和黄河底盘通用 而且发动机也是当年京华670客车常用的杭发X6130系或上汽6135系，用没用过济汽的就不知道了
（其实 早年黄海前置11米柴油客车的底盘个人感觉就是略有改动的黄河底盘而已
到了6112系列的后置车底盘出现时 除了车桥 很多部分都不一样了）
作者: krone 时间: 2017-8-11 09:13:57
eguiqiezi 发表于 2017-8-11 09:09
看图里 销量指向也有我家啊
也许是当年我们这里的黄海客车那时底盘的大部分件儿都和黄河底盘通用 而且发动 ...
全国销售的车，销量随便画个线
作者: eguiqiezi 时间: 2017-8-11 11:30:12
krone 发表于 2017-8-11 09:13
全国销售的车，销量随便画个线
估计也差不多
不过我们这里当年的黄河卡车数量还算可以 小时候觉得这种相对高大的平头就代表着重型大卡车 那时看到后两轴半挂那就是超级重载了（毕竟那时都是解放东风用的后单轴半挂，后三轴的半挂我是在九八年才见到的 车头是斯太尔）
我们这里最后一次见到二代黄河是在2012年，像是一台专用车
作者: krone 时间: 2017-8-11 15:38:53
eguiqiezi 发表于 2017-8-11 11:30
估计也差不多
不过我们这里当年的黄河卡车数量还算可以 小时候觉得这 ...
2012年差不多啊，能跑的基本上都消失了
作者: JN462A 时间: 2017-8-23 10:19:19
krone 发表于 2017-8-11 15:38
2012年差不多啊，能跑的基本上都消失了
据说武汉理工大学汽车学院目前还有一台活着的JN162，而且车还挺新的。
作者: krone 时间: 2017-8-24 08:20:19
JN462A 发表于 2017-8-23 10:19
据说武汉理工大学汽车学院目前还有一台活着的JN162，而且车还挺新的。
好的，你可以去挖掘
作者: JN462A 时间: 2017-8-28 02:26:06
本帖最后由 JN462A 于 2017-8-29 03:31 编辑
再补图两张——
JN1171/017车型又名JN162-01，是黄河JN162系列吸收部分斯太尔平台的技术以后推出的第一种“混血”车型，该车型已经采用了与斯太尔相同的槽型车架纵梁，并且改用了部分斯太尔的电气和制动元件：
作者: palapala 时间: 2018-2-6 04:00:41
krone 发表于 2017-7-28 11:38
其实从照片中可以很明显的看到，JN162事实上有两种前脸。一种是采用Roman原版前脸的JN162，采用黑色的进气 ...
Roman原版前脸的JN162生产了多久？
作者: krone 时间: 2018-2-6 08:01:17
palapala 发表于 2018-2-6 04:00
Roman原版前脸的JN162生产了多久？
没生产多久吧，我印象中没见过几次
作者: palapala 时间: 2018-2-8 03:39:54
krone 发表于 2018-2-6 08:01
没生产多久吧，我印象中没见过几次
从资料内容来看，早期从试制的样车到改款的时间大概是1980-1984年
图片附件: IMG_1834.jpg (2018-2-8 03:39:27, 337.07 KB) / 下载次数 243
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjA1NjQ0fGQ2OWZmOTU1fDE3NDM4MDQxMzR8MHww
作者: krone 时间: 2018-2-10 02:23:19
palapala 发表于 2018-2-8 03:39
从资料内容来看，早期从试制的样车到改款的时间大概是1980-1984年
这是什么书啊
作者: palapala 时间: 2018-2-11 04:18:59
krone 发表于 2018-2-10 02:23
这是什么书啊
中国汽车1984
作者: krone 时间: 2018-2-12 05:34:42
palapala 发表于 2018-2-11 04:18
中国汽车1984
好的谢谢
作者: JN462A 时间: 2022-7-29 10:01:59
再来补图两张，和之前发的挂图内容相同，还是JN1171/017（又名JN162-01）车型，但清晰度更好一些：
作者: XQ6990 时间: 2022-8-5 06:56:54
JN462A 发表于 2022-7-29 10:01
再来补图两张，和之前发的挂图内容相同，还是JN1171/017（又名JN162-01）车型，但清晰度更好一些：
...
这位画画的技术不行， 一看就不是专业画车的
作者: JN462A 时间: 2022-8-9 12:57:30
XQ6990 发表于 2022-8-5 06:56
这位画画的技术不行， 一看就不是专业画车的
绘图者是天津运输工程学院制图教研室的朱谷山老师。
作者: dyang 时间: 2022-8-9 16:10:44
本帖最后由 dyang 于 2022-8-9 16:12 编辑
JN462A 发表于 2022-8-9 12:57
绘图者是天津运输工程学院制图教研室的朱谷山老师。
制图教研室，画三面图和结构图很在行，但有些地方画的很别扭，比如右上角45度侧面图，车子前轮就很别扭
作者: JN462A 时间: 2022-8-10 18:12:14
dyang 发表于 2022-8-9 16:10
制图教研室，画三面图和结构图很在行，但有些地方画的很别扭，比如右上角45度侧面图，车子前轮就很别扭 ...
原来是这样，制图教研室的老师可能只擅长画三视图和结构解剖图。
图中的前轮轮毂部位，确实画得有点别扭……
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