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标题: 後浪推前浪 [打印本页]

作者: cwshamhk 时间: 2017-7-23 07:41:01 标题: 後浪推前浪

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-7-23 12:15 编辑

一般的运输作业  低档的前浪没优势国产後浪来势汹涌

我地这款式的  唯一还活着的 IV 6X4
还有3个月命  要被强制回炉了
2000年的  是辆好车  其貌不扬  二手来到我家  8年了  天天出勤克苦耐劳  营运费低廉

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作者: Moby 时间: 2017-7-23 11:58:28

真不是看不起国货，这东西就是那么谐性，即便是普通车拉大件，特殊工况出勤率也不一定不如洋玩意儿好，HOWO拉大件有点不靠谱吧，怎么不买大载版的？

作者: Moby 时间: 2017-7-23 12:01:10

原来是一台欧洲Tech，我当成窄体欧洲之星了，驾驶室好似和欧洲之星SIVI窄体中顶大件没区别。

作者: cwshamhk 时间: 2017-7-23 12:06:36

Moby 发表于 2017-7-23 11:58
真不是看不起国货，这东西就是那么谐性，即便是普通车拉大件，特殊工况出勤率也不一定不如洋玩意儿好，HOWO ...

高低配嘛
这是柴刀 CHEAP有CHEAP的市场定位

作者: 小rokey 时间: 2017-7-23 19:49:17

不管黑猫还是白猫，能抓老鼠就是好猫。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-23 23:44:45

IV就这么报废了啊，我还没拍呢

作者: Exceptional 时间: 2017-7-23 23:51:52

耍娃儿发表于 2017-7-23 23:44
IV就这么报废了啊，我还没拍呢

EuroTech 已很少见了，与C 大协商留给您收藏？银子嘛，好说。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-23 23:53:17

Exceptional 发表于 2017-7-23 23:51
EuroTech 已很少见了，与C 大协商留给您收藏？银子嘛，好说。

E大，您要知道HK这地方，欧系报废车还是很值钱的，光报废补贴就有25万港币

作者: Exceptional 时间: 2017-7-23 23:58:34

耍娃儿发表于 2017-7-23 23:53
E大，您要知道HK这地方，欧系报废车还是很值钱的，光报废补贴就有25万港币 ...

wow, really ? 比我朝厚道。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-24 00:03:22

Exceptional 发表于 2017-7-23 23:58
wow, really ? 比我朝厚道。

厚道多了

作者: Exceptional 时间: 2017-7-24 00:28:06

耍娃儿发表于 2017-7-24 00:03
厚道多了

那么 C 大也有权将该车in third hand 卖出港岛？

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-24 00:35:15

Exceptional 发表于 2017-7-24 00:28
那么 C 大也有权将该车in third hand 卖出港岛？

对啊，卖非洲

作者: 刘筠 时间: 2017-7-24 09:44:24

耍娃儿发表于 2017-7-24 00:35
对啊，卖非洲

很多都是买给阿三吧，最恶心就是阿三这些国家了。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-24 10:02:57

刘筠发表于 2017-7-24 09:44
很多都是买给阿三吧，最恶心就是阿三这些国家了。

并没有阿三

作者: love_win 时间: 2017-7-24 22:24:39

耍娃儿发表于 2017-7-23 23:53
E大，您要知道HK这地方，欧系报废车还是很值钱的，光报废补贴就有25万港币 ...

25万那真是厚道大天朝的话估计也就几万了哎我

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-24 22:25:17

love_win 发表于 2017-7-24 22:24
25万那真是厚道大天朝的话估计也就几万了哎我

你要干什么？移民？

作者: cwshamhk 时间: 2017-7-24 22:59:40

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-7-24 23:00 编辑

love_win 发表于 2017-7-24 22:24
25万那真是厚道大天朝的话估计也就几万了哎我

补助25万
若要继续在行内找饭吃事必要再买车

买回一台和被迫回炉的同级的最便宜的国货也近70万
无优无虑的生活( 老车没车贷可轻松渡日子)
无端要同负上近50万的车贷压力大增

我宁可守着老车....................

作者: palapala 时间: 2017-7-25 12:48:14

cwshamhk 发表于 2017-7-24 22:59
补助25万
若要继续在行内找饭吃事必要再买车

应该拍一下里面那辆白色UD中卡

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-25 12:50:21

cwshamhk 发表于 2017-7-24 22:59
补助25万
若要继续在行内找饭吃事必要再买车

老车比新车好

作者: cwshamhk 时间: 2017-7-25 18:29:59

耍娃儿发表于 2017-7-25 12:50
老车比新车好

取政府补贴後买新的再战江湖  或是捧钱离场

视符车主的年龄和心态

当打之年  事必买新的再战江湖  (全行业都强制报废  都是公平竞争)

嗅到黄泥香的  都是钱银现实捧钱走!!!
退出江湖较上算

九不搭八的小老板  拿著个银砵头去沿門乞食  在这激烈的竞争下不一定赚钱的
一个好彩白捱40多年牛马

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-25 18:51:38

cwshamhk 发表于 2017-7-25 18:29
取政府补贴後买新的再战江湖或是捧钱离场

视符车主的年龄和心态

刀刃上行走

作者: 黑咖啡 时间: 2017-7-25 20:42:44

全香港都只有这一辆

作者: cwshamhk 时间: 2017-7-27 14:15:52

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-7-27 14:17 编辑

黑咖啡发表于 2017-7-25 20:42
全香港都只有这一辆

NO NO NO !!!  重汽在港遍地开花
带轮减的重汽  极罕见  暂时只有几辆  都是刻意订购用来跑工程的

物流佬打死也不舍得花钱买有轮减桥的
豪华驾驶仓和  带2000升柴油缸的多多钱也肯花

作者: 黑咖啡 时间: 2017-7-31 23:38:49

cwshamhk 发表于 2017-7-27 14:15
NO NO NO !!! 重汽在港遍地开花
带轮减的重汽极罕见暂时只有几辆都是刻意订购用来跑工程的 ...

我是说依维柯啊

作者: cwshamhk 时间: 2017-8-1 00:08:18

黑咖啡发表于 2017-7-31 23:38
我是说依维柯啊

这款式  标配了液力缓速器的 hk市场上很罕有很罕有!!!
全盛时仅有十多台 ( 外型不讨好  也没什麽绰头宣传 ) 销量平平
现时这款式的市场上死剩这台了

我地一般的欧系车缓速器/豪华驾驶仓  都要加钱选配 !!!
享乐至上豪华驾驶仓当然是首选

作者: 黑咖啡 时间: 2017-8-1 00:08:55

cwshamhk 发表于 2017-8-1 00:08
这款式标配了液力缓速器的 hk市场上很罕有很罕有!!!
全盛时仅有十多台 ( 外型不讨好也没什麽绰 ...

依维柯外形很硬朗啊，怎么不讨好啦

作者: 蚊子 时间: 2017-8-1 01:27:07

本帖最后由蚊子于 2017-8-1 01:31 编辑

cwshamhk 发表于 2017-7-24 22:59
补助25万
若要继续在行内找饭吃事必要再买车

这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。

图片附件: IMG_1999.JPG (2017-8-1 01:26:05, 394.97 KB) / 下载次数 526
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作者: cwshamhk 时间: 2017-8-1 07:27:43

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-8-1 07:32 编辑

黑咖啡发表于 2017-8-1 00:08
依维柯外形很硬朗啊，怎么不讨好啦

讨好 ??
当年跑跨境是主流事求人
珠三角一带没大山缓速器作用不大很多开车的 (开小客车出身的) 连废刹也不知晓

吸引新人入局当然是叹世界为主啦

97年款的 IV  是长轮距的各项设备 100%足秤但大如恐龙 (转向距离大大的)
和本地路况不吻合  和瑞典/日本货货没得比很失败 !!!

一沉百踩
像图中千禧年引入的超矩轮距的 (卖点带缓速器) 也销情平平
享受是王!!

作者: 耍娃儿 时间: 2017-8-1 08:17:31

蚊子发表于 2017-8-1 01:27
这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。 ...

作者: 修車族 时间: 2017-8-1 18:19:32

蚊子发表于 2017-8-1 01:27
这是97年的44吨报价，可否与C大这款一致?包冷气，音响，零售Hk$56万，算上入口登记税18%，一共是73万8仟。 ...

哪里来的机密啊

作者: 修車族 时间: 2017-8-1 18:21:03

我更喜欢C大那台新的IV快快上图

作者: 蚊子 时间: 2017-8-1 19:43:12

cwshamhk 发表于 2017-8-1 07:27
讨好 ??
当年跑跨境是主流事求人
珠三角一带没大山缓速器作用不大很多开车的 (开小客车出身的) 连 ...

也难怪卖得比81K的还要便宜，，，当年的FH12,R124G的44吨都卖至少71万起。。。

当年的咸水货也有不少IV上岸，除配有冷气，音响之外还有电视可看，价格也相当实惠，但无人问津。、

希望新代理可以取长补短，更上一层楼

作者: 华菱之星~340 时间: 2017-8-1 21:25:30

我就喜欢喷国产车的雨刮

作者: krone 时间: 2017-8-2 08:08:58

蚊子发表于 2017-8-1 19:43
也难怪卖得比81K的还要便宜，，，当年的FH12,R124G的44吨都卖至少71万起。。。

当年的咸水货也 ...

这么不受待见

作者: cwshamhk 时间: 2017-8-2 12:50:18

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-8-3 08:48 编辑

95年买台FH12 6x4 顶配的带轮减的  89万港元
同年买台大曼33420 顶配的带轮减的 73万
同级的 SC//大奔  过百万
买台6x4日本车 65万左右

今时今日  车价是跌了的

17年买台同级的(440马力)重汽才65万

作者: 黑咖啡 时间: 2017-8-2 23:46:53

cwshamhk 发表于 2017-8-1 07:27
讨好 ??
当年跑跨境是主流事求人
珠三角一带没大山缓速器作用不大很多开车的 (开小客车出身的) 连 ...

在大陆是价格为王

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