卡车论坛

标题: 问个问题，只有老老老老司机才知道！ [打印本页]

作者: 刘筠 时间: 2017-7-5 22:57:47 标题: 问个问题，只有老老老老司机才知道！

这款诞生于七十年代末的日野，80后应该不陌生。但是有一款神秘中卡，曾经出现在中国大陆，应该是使用了这款日野的驾驶楼，并把驾驶楼拉长了。它就是江阳卡车。或许使用这款驾驶楼的江阳卡车就是它的第一代卡车，数量相当少，南方部分地区还能看见。但是不少西北的人不知道这款车。谁有印象见过这种老江阳卡车的？

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-6 00:08:01

没听说过

作者: sgtpy 时间: 2017-7-6 08:04:50

江阳基本上就见过五十铃楼的，日野楼的没见过

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-6 13:28:44

本帖最后由亚细亚于 2017-7-6 14:01 编辑

90年代中后期开始产的大部分是山寨五十铃楼现在能见到的都是这种

图片附件: se29905902.jpg (2017-7-6 13:27:56, 19.12 KB) / 下载次数 354
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk2NjkxfDg4YTZkNmNlfDE3NDc4MzU5OTB8MHww

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-6 13:31:51

本帖最后由亚细亚于 2017-7-6 13:59 编辑

这车太熟悉了我爹以前还有江阳他们厂方的宣传广告册 90年代初和中期火过一阵是当时凌河车最直接的竞争对手南方以前很常见江阳不过因为江阳那车质量不行所以跑长途很快就给淘汰了只剩下一些车倒倒短还行

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-6 13:39:51

本帖最后由亚细亚于 2017-7-6 13:41 编辑

首先要强调一点的是江阳最老款的不是日野驾驶楼这种老款江阳出现在80年代末是仿三菱70年代fk驾驶楼驾驶楼不是加长只是迁就东风140技术的底盘改变比例后背居然是倾斜的江阳的底盘好像是东风140客车底盘改进过来柴油机好像是6105的貌似扬柴厂也可能是玉柴东风5档箱140后桥新车跑起来挺猛货车和半挂都有颜色有蓝色白色沙漠黄

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-6 13:48:10

本帖最后由亚细亚于 2017-7-6 13:48 编辑

老款四圆灯江阳车小时候家附加一个坡口那就经常停着一部蓝色的当年江阳其实南方不少 80年代末到90年代中期都是老款驾驶楼江阳

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-6 13:53:53

90年代初那会江阳车的广告上面是一台白色老款江阳的照片下面写着记得好像是腰缠十万贯,骑鹤上扬州

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:21:15

耍娃儿发表于 2017-7-6 00:08
没听说过

因为你那边根本看不到

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:30:35

sgtpy 发表于 2017-7-6 08:04
江阳基本上就见过五十铃楼的，日野楼的没见过

那款是后期的产品了

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-7 11:31:14

刘筠发表于 2017-7-7 11:21
因为你那边根本看不到

说明我不是老司机

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:31:25

亚细亚发表于 2017-7-6 13:28
...

现在看不到了吧，这种中卡都绝种了。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:32:57

亚细亚发表于 2017-7-6 13:39
首先要强调一点的是江阳最老款的不是日野驾驶楼这种老款江阳出现在80年代末是仿三菱70年代fk驾驶楼驾驶 ...

有照片就好了。那时候的日野ranger 卡车和三菱FK卡车看起来都差不多。补充一下，这款车还有浅绿色的涂装。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:34:13

亚细亚发表于 2017-7-6 13:48
老款四圆灯江阳车小时候家附加一个坡口那就经常停着一部蓝色的当年江阳其实南方不少 80年代末到90年代中 ...

就是啊，为什么照片这么难找！想回忆一下都不行。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 11:34:59

刘筠发表于 2017-7-7 11:31
现在看不到了吧，这种中卡都绝种了。

早没了后期款的都快见不到了早期款进入90年代后期基本上就消失了早期版那驾驶楼好像质量不行漏水之类的问题所以很早以前就淘汰以前卡车之家里面有人发过一张老款圆灯不知道现在还有没在

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:35:04

耍娃儿发表于 2017-7-7 11:31
说明我不是老司机

也不是，因为重庆没有，骚运对这车也只是有一点点印象。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-7 11:36:15

刘筠发表于 2017-7-7 11:35
也不是，因为重庆没有，骚运对这车也只是有一点点印象。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:36:20

亚细亚发表于 2017-7-7 11:34
早没了后期款的都快见不到了早期款进入90年代后期基本上就消失了早期版那驾驶楼好像质量不行漏水之类 ...

那就要找一找咯，大哥帮我也找一下，我在卡车之家翻了好久都没看到。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:37:36

亚细亚发表于 2017-7-7 11:34
早没了后期款的都快见不到了早期款进入90年代后期基本上就消失了早期版那驾驶楼好像质量不行漏水之类 ...

或者给个原型车看看，我最近要画回忆录。谢谢

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 11:47:04

本帖最后由亚细亚于 2017-7-7 11:50 编辑

刘筠发表于 2017-7-7 11:37
或者给个原型车看看，我最近要画回忆录。谢谢

http://www.zhka.com/bbs/forum.ph ... %BD%E8%BD%A6&page=2 16楼fm那款就是原型车不过江阳的后围明显不同还有就是江阳早期款的驾驶楼做的很粗糙反正记得以前那车跑起来加速很快不过据说操控性不佳还有就是问题太多总爱抛锚倒倒短还过的去

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 11:48:50

刘筠发表于 2017-7-7 11:36
那就要找一找咯，大哥帮我也找一下，我在卡车之家翻了好久都没看到。

找不到了后来反正在一个有很多老国产车照片的帖子里以前

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:48:59

亚细亚发表于 2017-7-7 11:47
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=4683&extra=&highlight=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%B ...

看着都差不多，当时江阳就只是改了个大灯面罩，其他的照搬照抄？

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 11:50:12

亚细亚发表于 2017-7-7 11:48
找不到了后来反正在一个有很多老国产车照片的帖子里以前

看过类似的帖子，有提到江阳，但是是说五十铃驾驶室这款。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 11:53:42

刘筠发表于 2017-7-7 11:48
看着都差不多，当时江阳就只是改了个大灯面罩，其他的照搬照抄？

大灯面罩也不是改是三菱这款的最后期版全黑脸的那种只是前面标志改成jsyz 还有前杠上没有雾灯比例不像原版三菱整个拉长的一点因为要迁就东风140技术的底盘这一点就是后期款五十铃楼你也可以看得出来因为平台是一样的只是改进了一点然后换个驾驶楼其他大体差不多

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 12:28:57

亚细亚发表于 2017-7-7 11:53
大灯面罩也不是改是三菱这款的最后期版全黑脸的那种只是前面标志改成jsyz 还有前杠上没有雾灯比例不 ...

拉长驾驶室这个在江阳身上尤为明显，再一个就是楚风放灯版本的卡车，驾驶室也是拉长了。估计就是你所说的迁就东风140技术。江阳使用五十铃驾驶室时，后围的观后窗，原版五十铃的窗中间有分隔线，江阳把分割线给省略掉了。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 13:09:22

亚细亚发表于 2017-7-7 11:53
大灯面罩也不是改是三菱这款的最后期版全黑脸的那种只是前面标志改成jsyz 还有前杠上没有雾灯比例不 ...

找来找去，只有这款车比较符合记忆了

图片附件: 三菱FUSO怀旧篇(bbs.360che.com)1.jpg (2017-7-7 13:09:16, 56.88 KB) / 下载次数 3402
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk2NzY0fGQ5MGFlMjlifDE3NDc4MzU5OTB8MHww

图片附件: 三菱扶桑(fuso)进化论.jpg (2017-7-7 13:09:12, 36.08 KB) / 下载次数 603
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk2NzYzfDcxNDRkYTlhfDE3NDc4MzU5OTB8MHww

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:15:20

刘筠发表于 2017-7-7 12:28
拉长驾驶室这个在江阳身上尤为明显，再一个就是楚风放灯版本的卡车，驾驶室也是拉长了。估计就是你所说的 ...

记得当年那种楚风车远看有点像韩国现代不过还别说就楚风的质量都比江阳要强的多南京东风和杭州东风当年也比江阳强还有老凌河后期升级了解放底盘技术和大柴发动机后也超过了江阳

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:17:31

本帖最后由刘筠于 2017-7-7 16:17 编辑

亚细亚发表于 2017-7-7 16:15
记得当年那种楚风车远看有点像韩国现代不过还别说就楚风的质量都比江阳要强的多南京东风和杭州东风当年 ...

楚风和乘龙的首版卡车除了散热窗字母不一样，其他几乎一模一样。连颜色都一样。底盘更不用说啦，似乎都是用东风的。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:18:28

刘筠发表于 2017-7-7 13:09
找来找去，只有这款车比较符合记忆了

和第一张那款最接近了不过江阳老款的驾驶楼细节非常粗糙转向灯组也没那么复杂前杠就一块铁皮没雾灯卧铺后玻璃是倒梯形的因为拉长后围的缘故

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:21:34

亚细亚发表于 2017-7-7 16:18
和第一张那款最接近了不过江阳老款的驾驶楼细节非常粗糙转向灯组也没那么复杂前杠就一块铁皮没雾灯 ...

对对，你的细节记得非常清楚。不过我就记不得江阳的转向灯组到底粗糙到什么程度？

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:22:03

刘筠发表于 2017-7-7 16:17
楚风和乘龙的首版卡车除了散热窗字母不一样，其他几乎一模一样。连颜色都一样。底盘更不用说啦，似乎都是 ...

那放灯还不是乘龙平头第一代第一代是用和解放五平柴一样的三菱fk驾驶楼和圆灯苹果绿的那车90年代初很火

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:24:09

本帖最后由亚细亚于 2017-7-7 16:24 编辑

刘筠发表于 2017-7-7 16:21
对对，你的细节记得非常清楚。不过我就记不得江阳的转向灯组到底粗糙到什么程度？ ...

好像就是一长条形黄色的和当年很多国产客车还解放141那种风格类似还有就是江阳没有这个进气口

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:25:08

亚细亚发表于 2017-7-7 16:22
那放灯还不是乘龙平头第一代第一代是用和解放五平柴一样的三菱fk驾驶楼和圆灯苹果绿的那车90年代初很 ...

对，我说的就是圆灯那款，驾驶室完完全全是三菱的。后期的方灯款还拉长了驾驶室。

图片附件: 上世纪90年代东风柳汽最早的平头柴油车与解放五、六平柴使用同样的三菱FK驾驶室(bbs..jpg (2017-7-7 16:25:01, 64.17 KB) / 下载次数 3381
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk2NzY2fDI4YmIyODYxfDE3NDc4MzU5OTB8MHww

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:28:31

刘筠发表于 2017-7-7 16:25
对，我说的就是圆灯那款，驾驶室完完全全是三菱的。后期的方灯款还拉长了驾驶室。 ...

这车的珀金斯柴油机比当年同类的国产车强不少只有东风康明斯有的比

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:29:39

亚细亚发表于 2017-7-7 16:24
好像就是一长条形黄色的和当年很多国产客车还解放141那种风格类似还有就是江阳没有这个进气口 ...

按照你的回忆，我画的这个比较进行修改了：
你帮我看看该改那些，转向灯，保险杆，，，，

图片附件: 江阳卡车初稿刘叙麟画-2017.7.7..jpg (2017-7-7 16:29:36, 54.57 KB) / 下载次数 3915
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTk2NzY3fDFlYjQxMTI2fDE3NDc4MzU5OTB8MHww

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:31:13

亚细亚发表于 2017-7-7 16:28
这车的珀金斯柴油机比当年同类的国产车强不少只有东风康明斯有的比

为什么楚风和乘龙当初都那么像，是不是发动机也是一样的？

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:35:14

刘筠发表于 2017-7-7 16:31
为什么楚风和乘龙当初都那么像，是不是发动机也是一样的？

貌似不一样好像楚风是国产发动机

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:36:11

本帖最后由亚细亚于 2017-7-7 16:37 编辑

刘筠发表于 2017-7-7 16:29
按照你的回忆，我画的这个比较进行修改了：
你帮我看看该改那些，转向灯，保险杆，，，，
...

很接近首先前脸格栅不一样就和三菱大黑脸那款基本相同然后转向灯不一样还有前杠没雾灯

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:38:30

亚细亚发表于 2017-7-7 16:35
貌似不一样好像楚风是国产发动机

也就是说楚风有可能用了锡柴或者玉柴咯，但是两者的底盘是一样的，驾驶室也是一样的，可能驾驶室是同一家厂加工的吧。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:38:57

亚细亚发表于 2017-7-7 16:36
很接近首先前脸格栅不一样就和三菱大黑脸那款基本相同然后转向灯不一样还有前杠没雾灯 ...

进气格栅是不是把三菱的染黑就是？

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:39:45

刘筠发表于 2017-7-7 16:38
也就是说楚风有可能用了锡柴或者玉柴咯，但是两者的底盘是一样的，驾驶室也是一样的，可能驾驶室是同一 ...

对的差不多

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:41:28

刘筠发表于 2017-7-7 16:38
进气格栅是不是把三菱的染黑就是？

没错 jsyz那字母位置就在fuso的位置上大黑脸侧面一样也有外拉手转向灯是横的就像解放141类似位置比较靠下和以前国产客车的风格接近

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:43:40

本帖最后由亚细亚于 2017-7-7 16:45 编辑

后视镜不是外摆后卧铺玻璃比这个要大更宽后背倾斜角比这个还大一点点前保杆还稍突出一点点这车的前杠比日系车稍宽点点

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:47:03

亚细亚发表于 2017-7-7 16:43
后视镜不是外摆后卧铺玻璃比这个要大更宽后背倾斜角比这个还大一点点前保杆还稍突出一点点这车的前杠比 ...

好的，我马上改。后视镜到底长啥样？

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:48:08

刘筠发表于 2017-7-7 16:47
好的，我马上改。后视镜到底长啥样？

就两门镜但是稍微向前一点那种还有就是前脸和三菱一样相对比较平不是像日野那么凸出

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-7 16:51:42

或者你去卡车之家论坛问问看应该有人有这种老江阳照片不过大灯有和三菱有点区别四个灯边上都有一圈白色灯罩方形的

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:52:57

亚细亚发表于 2017-7-7 16:48
就两门镜但是稍微向前一点那种还有就是前脸和三菱一样相对比较平不是像日野那么凸出 ...

好的，马上修改。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-7 16:53:19

亚细亚发表于 2017-7-7 16:51
或者你去卡车之家论坛问问看应该有人有这种老江阳照片不过大灯有和三菱有点区别四个灯边上都有一圈白 ...

这个细节我记得，行，我到那边问一下。谢谢

作者: XQ6990 时间: 2017-7-8 04:49:24

我最后一次见到活的大概2000年左右。这车见的不多印象中每次见都是破破烂烂的

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-8 19:16:54

本帖最后由亚细亚于 2017-7-8 19:18 编辑

XQ6990 发表于 2017-7-8 04:49
我最后一次见到活的大概2000年左右。这车见的不多印象中每次见都是破破烂烂的 ...

那时候国产平头车的特色杭州东风江阳凌河南京东风什么的都是开了两三年以上就破破烂烂的车厢都变形了驾驶室开始生锈部件还脱落久了会漏水有的车压得车架都变形车尾翘的老高开起来发动机尖叫刹车尖叫黑烟滚滚加速起来到处都是金属松动的哐当声还有各种零件松动的声音有的车气泵出毛病一路走一路呼吱呼吱叫个不停挂挡经常发卡全车到处漏油漏气保险丝经常烧坏还有一会灯坏了一会雨刮坏电器是经常要修的有些长头车也是这样除了一些比如市政工作车之类的保养好点其他基本上3-5年不大修就快散架了所以以前的国产车多数寿命也就八年十年最多

作者: XQ6990 时间: 2017-7-8 23:38:31

刘筠发表于 2017-7-7 11:37
或者给个原型车看看，我最近要画回忆录。谢谢

不错不错找不到照片自己画。我也一直有画自己喜欢的老车的想法。画过几个客车然后实在记不清外形且找不到图而中断至今。希望你早日还原出记忆中的经典。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 09:22:17

XQ6990 发表于 2017-7-8 04:49
我最后一次见到活的大概2000年左右。这车见的不多印象中每次见都是破破烂烂的 ...

破车来着，一看就是质量很差的农用车，就是因为它也代表那个年代的特色，所以才值得回忆。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 09:26:12

亚细亚发表于 2017-7-8 19:16
那时候国产平头车的特色杭州东风江阳凌河南京东风什么的都是开了两三年以上就破破烂烂的车厢都变形了 ...

那时候的这些车限载五吨，可是超载的何止一倍！大梁，避震簧片和货箱的强度都远远经不起这么重的重量，开不到两三年到处是毛病。早期的国产车事故率也是相当高。刹车容易失灵，驾驶室强度低，伤亡率远远高于现在。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 09:26:53

XQ6990 发表于 2017-7-8 23:38
不错不错找不到照片自己画。我也一直有画自己喜欢的老车的想法。画过几个客车然后实在记不清外形且找不 ...

都在努力中，你也要出出新作给我们看看。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 09:55:50

刘筠发表于 2017-7-9 09:26
那时候的这些车限载五吨，可是超载的何止一倍！大梁，避震簧片和货箱的强度都远远经不起这么重的重量，开 ...

当年长头车一般是五吨不过拉到7-8吨也经常有这些老的平头车一般叫六平柴但是通常拉10吨以上当时有的半路断半轴或钢板经常见到那时候国产平头车比长头车事故率要高因为拉的多跑得更快但是重心高操控不行刹车不好容易出事故那驾驶楼正常用几年了自己钣金和密封都有问题生锈开焊掉漆什么的经常有南方山路多原厂车厢基本上要加固加护栏跑长途不过几年后还是变形所以很多车干脆自己做车厢还有要跑长途淋水器基本上标配当年都是安在货箱龙门架上一路跑时不时的放水大概进入90年代后期解放151系和东风康明斯系普及以后情况开始有一些好转了

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 10:05:24

亚细亚发表于 2017-7-9 09:55
当年长头车一般是五吨不过拉到7-8吨也经常有这些老的平头车一般叫六平柴但是通常拉10吨以上当时 ...

是啊，那时候的司机哪有现在这么舒服。我记得以前那些车是不带空调的，搞一个小电扇在旁边，座椅也是很一般，很多车里面都是脏兮兮的。很多师傅都是带着老婆甚至小孩一起跑货运。一脸沧桑！条件也是相当恶劣。去北方的那些平头解放和东风，面罩上还要讨一层棉袄，估计是防止机油冻结吧。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 10:14:27

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 11:36 编辑

刘筠发表于 2017-7-9 09:26
那时候的这些车限载五吨，可是超载的何止一倍！大梁，避震簧片和货箱的强度都远远经不起这么重的重量，开 ...

那时候国产车还有一点可怕就是尾灯跑着跑着就失灵了晚上根本看不清或者干脆不亮有的车在没后灯的情况下一路狂蹦或者拉超限货物后端比车厢还长根本挡着尾灯看不见所以以前小车摩托车追尾货车事故多发还有早年国产柴油车重车爬坡突然熄火后溜的情况也很可怕后来开始很多车学日系车把尾灯移到货箱后门下方外面焊一块铁皮固定或加一个护栏这样就有了现在尾灯的雏形早年还有些自卸车也学日系车把后尾灯移动到货箱后轮罩后方的车箱下固定

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 11:50:25

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 14:35 编辑

刘筠发表于 2017-7-9 10:05
是啊，那时候的司机哪有现在这么舒服。我记得以前那些车是不带空调的，搞一个小电扇在旁边，座椅也是很一 ...

南方也一样跑山区冬天冷以前车头也要上棉布罩着最主要是保护水箱温度南方带着家人跑现在都少以前基本上有长途原来都是两爷么轮流跑 80-90年代驾驶室里面会自己加装一个压力电水壶解决郊外喝水问题以前南方跑长途还的加上一个油箱另外一边要自己焊一个加大的工具箱放满各种工具配件机油防冻液之类不带空调的问题不大南方这里很早以前就加装空调只要是柴油机就行 90年代初开始的柴油版的方灯140 解放142开始就有空调了六平柴也都能加装空调除了老凌河老江阳那种实在太老的车型外杭州东风南京东风这些都能装解放151和东风康明斯那会销到南方的多是选装了空调已经

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 12:44:22

亚细亚发表于 2017-7-9 10:14
那时候国产车还有一点可怕就是尾灯跑着跑着就失灵了晚上根本看不清或者干脆不亮有的车在没后灯的情况下 ...

对啊，早期的那些车的尾灯我记得只有刹车灯和转向灯，根本没有倒车灯。解放的拖头更是离谱，把尾灯藏在大梁中间！鬼才看得见啊！即使后期的车后面有示宽灯，但是很多灯用了一段时间就变得很暗淡，根本看不清。就像你刚刚说的，很多摩托跟在后面很容易追尾。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 12:51:22

亚细亚发表于 2017-7-9 11:50
南方也一样跑山区冬天冷以前车头也要上棉布罩着最主要是保护水箱温度南方带着家人跑现在都少以前基本 ...

长途的话我在广东这边见过最远的是河北的车，也不懂他们是怎么配货的，反正来回都不可能是空车。想想这些车也是辛苦命！

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 14:42:54

刘筠发表于 2017-7-9 12:44
对啊，早期的那些车的尾灯我记得只有刹车灯和转向灯，根本没有倒车灯。解放的拖头更是离谱，把尾灯藏在大 ...

大概进入90年开始的车就都有倒车灯了之前没倒车灯的学日系车自己中间加一个小灯以前的车后面没护栏好多灯也不亮晚上飞奔黑烟滚滚根本看不清还有的旧车跑久了后挡泥板都烂掉直接拆了就两个后轮在那裸奔一路甩泥特别是跑工地的车

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 14:54:36

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 14:57 编辑

刘筠发表于 2017-7-9 12:51
长途的话我在广东这边见过最远的是河北的车，也不懂他们是怎么配货的，反正来回都不可能是空车。想想这些 ...

我们这里主要是来单位送货或者拉货的车所以来或去多放空的当年有好些是国企车队里的车子比个体户轻松点以前那车冬天启动困难很容易熄火经常要打几次才起来早上启动以后要预热然后刹车打汽然后试几脚接着轰油门看看引擎状态有时候甚至要下车观察一圈比方说检查胎压之类然后试下转向灯雨刮器甚至还要在附近试跑一小圈看看整车状态反正每天出发前至少的折腾十分钟到半小时以上不等另外那时候加长平头车跑长途都会改成双备胎

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 17:47:37

亚细亚发表于 2017-7-9 14:42
大概进入90年开始的车就都有倒车灯了之前没倒车灯的学日系车自己中间加一个小灯以前的车后面没护栏好 ...

哈哈，这个倒是真的，没有挡泥板的轮子看着很吓人。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 17:48:45

亚细亚发表于 2017-7-9 14:54
我们这里主要是来单位送货或者拉货的车所以来或去多放空的当年有好些是国企车队里的车子比个体户轻松点 ...

这种情况一般是国产发动机明显还是所有的发动机都有此毛病？

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 17:55:32

刘筠发表于 2017-7-9 17:48
这种情况一般是国产发动机明显还是所有的发动机都有此毛病？

老的国产发动机最早没增压的那些负荷过大容易熄火天气冷启动也困难到后来东风康明斯之后就好了解放到90年代中期后带增压的也好了90年代末玉柴有增压的也明显好了

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 18:00:54

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 18:01 编辑

以前长头解放东风加装空调和这种差不多现在也一样还部分平头车也能装

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作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 19:02:08

亚细亚发表于 2017-7-9 17:55
老的国产发动机最早没增压的那些负荷过大容易熄火天气冷启动也困难到后来东风康明斯之后就好了解放 ...

康明斯，美国技术在当时也算很牛逼啦

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 19:05:03

亚细亚发表于 2017-7-9 18:00
以前长头解放东风加装空调和这种差不多现在也一样还部分平头车也能装 ...

咦？加装的空调居然摆在波棍那里，我还以为在仪表盘上面呢。这个改装确实不怎样了。我以为空调口开在仪表盘附近呢。当然了，头顶是没法装的，当时的车，顶棚薄的像一层纸，根本没有位置。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 20:24:04

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 20:53 编辑

刘筠发表于 2017-7-9 19:05
咦？加装的空调居然摆在波棍那里，我还以为在仪表盘上面呢。这个改装确实不怎样了。我以为空调口开在仪表 ...

都是这样这空调起源就在90年代初的广东一般放在表台和档把下面那个空档里刚好合适斜插入里面以前一些要加装空调的国产面包车轻卡也是装这个长头东风解放至今都是这样装空调以前包括斯太尔这些平头车也是这样加空调车顶过去一些车型是有天窗的没天窗的车车顶棚子中间只要够高的话可以改装一个吸顶风扇就像原来国产大客车那种黄河因为不好安空调所以表台上安风扇的比较多了那驾驶室空间大可是又很拥挤因为中间的鼓包占的太多而且热

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 20:40:39

亚细亚发表于 2017-7-9 20:24
都是这样这空调起源就在90年代初的广东一般放在表台和档把下面那个空档里刚好合适斜插入里面以前一些要 ...

天窗这个位置有些司机用来安装空调，不过似乎进口车多些

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 20:44:09

本帖最后由亚细亚于 2017-7-9 20:48 编辑

刘筠发表于 2017-7-9 20:40
天窗这个位置有些司机用来安装空调，不过似乎进口车多些

车顶空调只有欧洲进口车才有。。。。那东东老国产车是不敢想象的这种空调的长头解放和东风有些新车一买来就带了销到南方的车会成批的加装还有北京吉普不带空调的版本加空调也一样但是国产老车那密封性和发动机舱漏气问题导致那空调效果都好不了

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 20:45:55

刘筠发表于 2017-7-9 20:40
天窗这个位置有些司机用来安装空调，不过似乎进口车多些

长头140一块玻璃和-2 还有杭州东风平头车顶中间都有天窗打开里面有两个小电风扇

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 20:50:38

亚细亚发表于 2017-7-9 20:44
车顶空调只有欧洲进口车才有。。。。那东东老国产车是不敢想象的这种空调的长头解放和东风有些新车一 ...

就是可惜现在也很难看到了，有的话也是长头解放，也就是蛤蟆，这个车的生命周期太长了，到目前为止，路上跑的还好多，而且是什么版本都有。90年代的那些都还有。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 20:50:55

不知道有没记错以前江阳好像车顶也有天窗凌河最有意思保留70年代日系车的设计左右两个小天窗老国产车的原装风道都只是提供暖气功能

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 20:51:29

亚细亚发表于 2017-7-9 20:45
长头140一块玻璃和-2 还有杭州东风平头车顶中间都有天窗打开里面有两个小电风扇 ...

小电扇碰上大热天起不了作用啊，吹出来都是热风。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 20:53:25

亚细亚发表于 2017-7-9 20:50
不知道有没记错以前江阳好像车顶也有天窗凌河最有意思保留70年代日系车的设计左右两个小天窗老国产车的 ...

江阳那个天窗是自己开的，原版五十铃并没有天窗。凌河那个车，因为它用的老五十铃驾驶室本来就是两个天窗，所以就直接照搬过来。

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 21:07:04

刘筠发表于 2017-7-9 20:53
江阳那个天窗是自己开的，原版五十铃并没有天窗。凌河那个车，因为它用的老五十铃驾驶室本来就是两个天窗 ...

天窗一定要跑快了才有点效果对了记得黄河和罗曼系好像车顶也有个天窗而且很大其实开那种老式吊车夏天最痛苦以前经常看到司机都是光膀子带条毛巾上阵

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 22:08:16

老款江阳的照片找到了记忆里还是有点细节不准后视镜副驾一边有加长外摆字母在前脸上方侧面没有外拉手转向灯和老款三菱一样

作者: 亚细亚 时间: 2017-7-9 22:09:25

其实这车整体上非常简单粗糙

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作者: 刘筠 时间: 2017-7-9 22:19:06

亚细亚发表于 2017-7-9 22:09
其实这车整体上非常简单粗糙

谢谢老哥！！！太感谢了！

作者: Suser 时间: 2017-7-17 23:52:59

老车达人“亚细亚”先前发了两张1980年代老款江阳卡车的照片，我也跟两张稍微清晰一些的，都是1988年版《中国汽车》里的照片。首先是：江阳牌JS141系列5吨中型卡车和10吨半挂卡车江阳牌JS141型5吨卡车.jpg

这款江阳牌卡车驾驶室设计应该借鉴了1979—1984年间三菱FK、FM系列5～8吨级中型柴油卡车驾驶室的造型。 Mitsubishi Fuso FK116 4-6T 1980.jpg

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作者: 刘筠 时间: 2017-7-18 09:30:11

Suser 发表于 2017-7-17 23:52
老车达人“亚细亚”先前发了两张1980年代老款江阳卡车的照片，我也跟两张稍微清晰一些的，都是1988年版《中 ...

好好好！！！这几张照片清晰多了，况且也有当年经典的FK系列。非常感谢提供宝贵资料！

作者: 刘筠 时间: 2017-7-18 11:43:10

耍娃儿发表于 2017-7-6 00:08
没听说过

高清图片有高手发送在本帖后面，你可以一睹未曾见过的国产车。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-18 11:56:07

刘筠发表于 2017-7-18 11:43
高清图片有高手发送在本帖后面，你可以一睹未曾见过的国产车。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-7-18 22:08:46

Suser 发表于 2017-7-17 23:52
老车达人“亚细亚”先前发了两张1980年代老款江阳卡车的照片，我也跟两张稍微清晰一些的，都是1988年版《中 ...

真正的达人

作者: Suser 时间: 2017-7-18 22:38:11

刘筠发表于 2017-7-18 09:30
好好好！！！这几张照片清晰多了，况且也有当年经典的FK系列。非常感谢提供宝贵资料！ ...

不用谢，只是碰巧在老书上看到过前文所说的老江阳牌卡车，所以就发上来了。

作者: 刘筠 时间: 2017-7-19 10:01:39

Suser 发表于 2017-7-18 22:38
不用谢，只是碰巧在老书上看到过前文所说的老江阳牌卡车，所以就发上来了。 ...

必须的，要不然这车就只能存在回忆中了。

作者: palapala 时间: 2017-7-19 13:09:07

本帖最后由 palapala 于 2017-7-26 14:06 编辑

亚细亚发表于 2017-7-8 19:16
那时候国产平头车的特色杭州东风江阳凌河南京东风什么的都是开了两三年以上就破破烂烂的车厢都变形了 ...

以前的造车准入太低，有无生产目录管理没啥区别。
有的车压得车架都变形车尾翘的老高，这个确实是一特色。跟巴西那边特意改装的还不一样。如果后面多装点，能不能再给它压直了？

作者: palapala 时间: 2017-7-26 14:12:14

刘筠发表于 2017-7-9 10:05
是啊，那时候的司机哪有现在这么舒服。我记得以前那些车是不带空调的，搞一个小电扇在旁边，座椅也是很一 ...

为何不像俄罗斯那样假装冷启动装置呢？是没那技术还是成本很高？

作者: 刘筠 时间: 2017-7-27 09:02:57

palapala 发表于 2017-7-26 14:12
为何不像俄罗斯那样假装冷启动装置呢？是没那技术还是成本很高？

他的技术都是拿别人的，你还指望他创新

作者: palapala 时间: 2017-7-27 13:15:53

本帖最后由 palapala 于 2017-7-27 13:17 编辑

刘筠发表于 2017-7-27 09:02
他的技术都是拿别人的，你还指望他创新

也是，不过其他国产大牌好像也没有标配或选装的吧？像汽配城、修车店之类的地方也没批发或直销的吗？

作者: 刘筠 时间: 2017-8-2 13:39:11

palapala 发表于 2017-7-27 13:15
也是，不过其他国产大牌好像也没有标配或选装的吧？像汽配城、修车店之类的地方也没批发或直销的吗？ ...

这个问题也要老司机才懂了，只有开过车修过车的人才清楚这个行情。

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