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标题: 在隧道内作业 [打印本页]

作者: cwshamhk 时间: 2017-6-8 15:36:13 标题: 在隧道内作业

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-6-8 15:36 编辑

此隧道是  通往广东罗湖香园围新囗岸的
TBM钻挖机已将之挖通了  已离场

开大车的能走入兴建中的隧道机会不多

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作者: cwshamhk 时间: 2017-6-8 15:47:01

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-6-8 15:54 编辑

IV回来时  是带着个原装的牵引钩的
手头上没用拖把的轴线车  得物无所用

机缘巧合
有辆用拖把的平板车要被拖  机会难得弟兄们都跃跃欲试
开鹅颈式的牵引车  亚猫亚狗也会开
拖把式的平板车(倒车)  原来是很难很难的

用了五吨水泥砖作配重 ( 相比国内几百吨的可真是细眉细眼小打小闹)
人有我有弟兄们藉此机会总有过用拖把拖车的实战经验啦

hk现役中有此经验能上战场实战的老兵不超20人

作者: Moby 时间: 2017-6-8 16:11:05

本帖最后由 Moby 于 2017-6-8 16:13 编辑

cwshamhk 发表于 2017-6-8 15:47
IV回来时是带着个原装的牵引钩的
手头上没用拖把的轴线车得物无所用

原来这车带原装的依维柯牵引钩

，C大，这钩子是多少吨级的？
那个隧道两头用的牵挂，挂一端的时候，另一端的转盘是锁死的吧？

我发现你这车顶警示灯也改了，原来IV家特色的牛角警示灯碍事吧

作者: cwshamhk 时间: 2017-6-8 16:36:08

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-6-8 16:44 编辑

Moby 发表于 2017-6-8 16:11
原来这车带原装的依维柯牵引钩，C大，这钩子是多少吨级的？
那个隧道两头用的牵挂，挂一端的时候 ...

实不相瞒我不懂  !!!

人买我买  卖车的说
总重量160吨 (我地官府批准) 因为是我地带头购买  送我个原厂钩子
回来几年啦  才第二次用

你眼尖  後面确是锁死的山东梁山造的  实心轮胎不怕爆胎  可载很重的货
工程公司收货後  就在隧道内使用  用 CAT 966 轮式装载机拖动的

国产的LED爆闪灯  省电/光亮且便宜(900元 )
不买天天天价的意大利灯啦 ( 一对卤素闪灯近2千元  且用电量高 )

作者: Moby 时间: 2017-6-8 17:36:25

本帖最后由 Moby 于 2017-6-8 18:38 编辑

cwshamhk 发表于 2017-6-8 16:36
实不相瞒我不懂 !!!

人买我买卖车的说

意大利COBO的灯相比较海拉的算便宜了，性价比肯定是国货了，便宜到坏了不停换都不心疼。

您的那台车的数据列表我在米兰的ASTRA那里见过，您的车官标是GCW 160吨，前桥我记得不是8吨的好像是9吨的，12吨后桥，对吧？GVW应该是35吨，你的那个钩子的吨位可不小，和欧洲常见的Rockinger不分伯仲，250吨级的Towing Hook。依维柯的钩子分大小号，绝大多数主力车型标配500吨的钩子，主要考虑到串联特意装这么大吨位的钩子，即便是小号的钩子也拿得出手也是250吨级的，

国内很认可依维柯钩子,因为内地不喜欢用索埃勒和哥德浩夫的轴线板，他们两家都是薄片钩，喜欢用尼古拉轴线板，尼古拉挂钩钩环很粗多为固定式的。依维柯很好的兼容了尼古拉的挂钩，因为依维柯钩子开口间距大，插销粗，一看就是为了匹配尼古拉设计的。所以原来国企买的那批FE大曼，特意要求出厂就装IVECO钩子。

由于原装匹配ROCKING的钩子连螺丝扣口都不对，所以这批大曼FE都装了一个转接底座
MAN 6x6 001.jpg

您的那个钩子应该和新款的500吨钩子造型一样，无非个头稍小一点

您的这台车前保险杠内部基座有加强么，应该无法安装前钩吧？

香港用尼古拉轴线的也很多，中华电力记得就是清一色的尼古拉轴线板，还有原装的桥架，看起来桥架在香港没多大用武之地，施展不开
Faun Koloss-S 6x6_3 &amp.jpg

范强家也是尼古拉，所以和依维柯钩子是绝配。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-8 23:03:21

依维柯修好啦

作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-8 23:04:07

Moby 发表于 2017-6-8 17:36
意大利COBO的灯相比较海拉的算便宜了，性价比肯定是国货了，便宜到坏了不停换都不心疼。

您的那台车的数 ...

Fan老板的8X8仍然是香港一哥

作者: Moby 时间: 2017-6-8 23:06:16

本帖最后由 Moby 于 2017-6-8 23:16 编辑

耍娃儿发表于 2017-6-8 23:04
Fan老板的8X8仍然是香港一哥

是啊，不管680 730马力再大 300吨的战斗力还是被人家SIVI牢牢掌控，小轮子加车身平台确实蛮土的，车子战斗力没说的，坑的就是8X8的转弯半径，小街巷这车基本死路一条。范强的之前一哥应该就是中华电力的FAUN HZ40.45/45W，1990年交车，交付完没多久FAUN就解体了。
带W的是加强型。40吨级底盘，发动机标配道依茨450马力，但是香港选装的OM404 530，NG titan 同款的V12。肯定比中港的那个SK3853强悍。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-8 23:20:25

Moby 发表于 2017-6-8 23:06
是啊，不管680 730马力再大 300吨的战斗力还是被人家SIVI牢牢掌控，小轮子加车身平台确实蛮土的，车子战斗 ...

貌似kanson的680的口碑并不算好，欧版底盘对于香港来说太恼火了

作者: Moby 时间: 2017-6-8 23:26:43

本帖最后由 Moby 于 2017-6-10 00:11 编辑

耍娃儿发表于 2017-6-8 23:20
貌似kanson的680的口碑并不算好，欧版底盘对于香港来说太恼火了

香港路路况不错，虽然买了和欧洲类似的公路版8X4，但是香港街道狭窄，坡道多，公路版肯定够呛，别看是6X4改的紧凑8X4转弯半径也是很感人。。。。大中买的8X6和大陆一样，48.680 1.3.4轴板簧，2轴双气囊可提升。多山的瑞士奥地利也类似这种配置
我觉得有人仿就是看得起你，就证明是好用，这些绝逼没有授权，不过也不用担心人家来抓盗版

对了，前辈，小周总手里的那个FE的钩子是原装尼古拉么，螺丝好似比较多，感觉尼古拉钩的螺丝眼，和大曼的大件杠螺丝口对不上吧，应该不是正品，也是山寨货？

一直觉得德国车预留的钩子螺丝口都是装RO和简易的钩子的，依维柯的车子预留的似螺丝口好似都能兼容尼古拉钩子，不像那批大曼想装原装的依维柯钩，都是加了转换架。

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作者: east-flying 时间: 2017-6-9 10:39:04

Moby 发表于 2017-6-8 17:36
意大利COBO的灯相比较海拉的算便宜了，性价比肯定是国货了，便宜到坏了不停换都不心疼。

您的那台车的数 ...

中电又开始买goldhofer了

作者: Moby 时间: 2017-6-9 16:27:47

east-flying 发表于 2017-6-9 10:39
中电又开始买goldhofer了

车头也该换了

作者: Exceptional 时间: 2017-6-9 18:56:44

Moby 发表于 2017-6-8 17:36
意大利COBO的灯相比较海拉的算便宜了，性价比肯定是国货了，便宜到坏了不停换都不心疼。

您的那台车的数 ...

法克大师对钩子细节的了解和阐述令即便大部从业者（涵盖各个品牌牵引车）亦感到汗颜啊

！
您说的完全正确：ASTRA（SIVI）钩子只分为2个级别，即500吨级和250吨级，且在钩子上有
明确标识。它的这两种钩子系专利产品，且经意大利国防部批准适用配备在军品车辆。

C 大这辆车俺见过也拍过，其后钩并非上述两种钩之一，而是使用了其意大利供货商VORLANDI 专为
其生产的配套产品，但牵引等级应与您说的250吨级基本相符（500匹马的GCW额定160吨从某种意义
讲并非代表只能牵引160吨）；由于该车定位半挂牵引车，因此其前部无疑并未做额外加强，尾部加强
亦并非如大陆现存大件车采用重加强（副梁长度明显相比短了一节，主要是加强五轴鞍座承重点那一段）：

rear hook (2).JPG

ASTRA (SIVI）钩座与大梁架连接习惯采用4支强力螺栓（笨家每测7孔），即便500吨级钩座亦如此。
但其一贯尊重用户选择，可选装各厂家牵引钩，下图便是一例（每测3孔，谁家的您肯定了解）：

最后说到范前辈家那对双胞胎到港后变身，已表述本人与您同感。在此顺便再现俩兄弟出厂前本来面目：

twin 8x8.jpg

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作者: 蚊子 时间: 2017-6-9 19:16:52

cwshamhk 发表于 2017-6-8 15:47
IV回来时是带着个原装的牵引钩的
手头上没用拖把的轴线车得物无所用

如果挂车托盘是滚珠机构转弯甘就真系相当大难度。以前集体单往开拖拉机师傅有这经验

作者: 蚊子 时间: 2017-6-9 19:24:10

耍娃儿发表于 2017-6-8 23:04
Fan老板的8X8仍然是香港一哥

①哥你好

作者: east-flying 时间: 2017-6-9 19:27:28

Moby 发表于 2017-6-9 16:27
车头也该换了

去年还是前年买了个4065啊

作者: 修車族 时间: 2017-6-9 19:45:05

本帖最后由修車族于 2017-6-9 19:47 编辑

cwshamhk 发表于 2017-6-8 15:47
IV回来时是带着个原装的牵引钩的
手头上没用拖把的轴线车得物无所用

发现个缩小的拖板，这台华凌翻车了

这个重汽也有尾钩，估计就是专门为这拖板装的
C大我好奇为什么工地要用这种拖板

图片附件: 18489636_1135812286551410_2414983047307120205_o.jpg (2017-6-9 19:43:04, 174.82 KB) / 下载次数 77
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作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-9 20:13:31

蚊子发表于 2017-6-9 19:24
①哥你好

一姐你好

作者: Moby 时间: 2017-6-9 23:43:30

修車族发表于 2017-6-9 19:45
发现个缩小的拖板，这台华凌翻车了
这个重汽也有尾钩，估计就是专门为这拖板装的
C大我好奇为什 ...

隧道用的，两头都有钩不用调头，拉进去以后摘了挂钩车头反方向挂着拉回去，适合在狭窄的隧道内使用。

作者: Moby 时间: 2017-6-9 23:52:57

本帖最后由 Moby 于 2017-6-10 00:01 编辑

Exceptional 发表于 2017-6-9 18:56
法克大师对钩子细节的了解和阐述令即便大部从业者（涵盖各个品牌牵引车）亦感到汗颜啊！
您 ...

原来是贴牌钩子，受教了，但是造型和依维柯一样，看起来是依维柯授权生产的。
是啊160吨肯定是大材小用，但是荣哥那台车官方就标了160。记得老SIVI，力神手里的高顶6X4，470是最的次吧，记得战力是170还是190忘记了，真的是脑子不够用了给忘了，520的战力稍微高一点，最特殊的应该当属中海油的，立式排气，加厚板簧，尼古拉钩，一看就是个性定制。

作者: Exceptional 时间: 2017-6-10 00:06:55

Moby 发表于 2017-6-9 23:43
隧道用的，两头都有钩不用调头，拉进去以后摘了挂钩车头反方向挂着拉回去，适合在狭窄的隧道内使用。 ...

作者: Exceptional 时间: 2017-6-10 00:09:23

Moby 发表于 2017-6-9 23:52
原来是贴牌钩子，受教了，但是造型和依维柯一样，看起来是依维柯授权生产的。
是啊160吨肯定是大材小用， ...

" 中海油的: 立式排气，加厚板簧，尼古拉钩，一看就是个性定制。 "
俺感觉没人比您更明白了！遇到个懂行的总工，提出许多个性化要求，只能一一满足。
同时彰显用户第一！

作者: Moby 时间: 2017-6-10 00:22:43

Exceptional 发表于 2017-6-10 00:09
" 中海油的: 立式排气，加厚板簧，尼古拉钩，一看就是个性定制。 "
俺感觉没人比您更明白了！遇到个懂行 ...

当然了，这个和有钱是一个道理，有钱有品是富豪，有钱没品是土豪，有钱不懂车在牛逼的车也能弄成村炮。
其实我觉得钩子这东西有人仿你是看得起你，证明你的好用，这些肯定是没授权的，反正也没人专门跑来中国追究
不过唯一让人担心的就是质量参差不齐

前辈，小周总手里的那个FE大曼的前钩看起来像尼古拉的，但是螺丝口比较多，以我的经验你过钩的螺丝眼和大曼的大件杠预留的螺丝眼好像对不上，这个应该是山寨货吧。

就像那批装依维柯钩的大曼由于螺丝眼对不上全是装的转接架。我觉得德国车预留的前后螺丝眼都是给ROCKINGER和简易钩子预备的螺丝孔，和尼古拉依维柯钩子不直接通用，反之依维柯的螺丝孔好似和尼古拉兼容。

国内还是用尼古拉的轴线多，所以国内的4860虽然是简易钩子，但是钩子间距和插销的粗细明显是为了匹配尼古拉的轴线挂钩来的。

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作者: Exceptional 时间: 2017-6-10 00:37:04

本帖最后由 Exceptional 于 2017-6-10 00:45 编辑

Moby 发表于 2017-6-10 00:22
当然了，这个和有钱是一个道理，有钱有品是富豪，有钱没品是土豪，有钱不懂车在牛逼的车也能弄成村炮。
...

" 有钱有品是富豪，有钱没品是土豪，有钱不懂车再牛逼的车也能弄成村炮。"
完全同意您的评价！您说广东力特因没钱搞成村炮？非也，原来几个稍有本事的都跳槽了，
剩下的又不去钻研，怕就怕花了冤枉钱还搞成村炮。
大曼的那个前钩确是山寨货，幸亏有那块适配板；他们改来改去，都若干轮了。
最后EDF 这个车可不简单，改装投入不少，一应俱全，且喷漆是专门为核电厂环境喷涂的防辐射漆。

作者: Moby 时间: 2017-6-10 02:08:20

Exceptional 发表于 2017-6-10 00:37
" 有钱有品是富豪，有钱没品是土豪，有钱不懂车再牛逼的车也能弄成村炮。"
完全同意您的评价！您说广东力 ...

说到钩子和您扯一扯欧洲的东西，也从我熟悉的几家切入。让您耳目一新。说到德国遍地喇叭RO，都审美疲劳了。众所周知鲍曼有车装有1000吨级的RO钩子（估计也不算众所周知了，对钩子感兴趣的人实在是太少了）这个也不算什么新鲜事儿了，就不说了

大子还是占满了整个菊花。。。。。

德国的卡尔也算是相对知名的公司了，但是红配绿的涂装一直不敢恭维，由于鲍曼原来的子公司PIEPER转手给了KAHL。两家关系还是很不错的，我原来也经常借调到卡尔去公干。他家应该算是曼的死忠粉，5轴的680曼大件都有，不过由于可变偏见个人虽然知道奔驰LOW但是就是喜欢奔驰，所以卡尔后来在TITAN订制的两台8X6的4165我特别关注，他的钩子非常有意思。

两部车皆为Wesel韦瑟尔车牌缩写WES，首车车牌是ZV3，出厂前后RO钩。

提车的时候我见过她。

提的第二台也是同配置，但是前钩是简易钩，后沟是RO钩，
车牌是ZV13，这个车的特征是保险杠下沿有个装警示牌的板子。

后来卡尔觉得不过瘾，吧ZV13的后钩也换成了RO 1000吨

这个不是重点，前钩才是重点。

我还特意研究了一番，我发现他的前钩换成了依维柯的500吨，正像咱们前面说的，由于德国车预留的钩子螺丝眼和意大利法国车钩子螺丝眼不兼容，好似这个钩子的基座部分还是RO的，钩环部分是依维柯的，很是特殊。感觉攒一起也是一门学问。

就像前面您的图，两家不光螺丝数量不一样，预留的螺丝口间距也不相同。

高端一点的办法就是像那批大曼装转换架

低端的办法就是用土制山寨钩子，做出来肯定兼容。

鲍曼也有台车子有奇葩钩子，很少会有人留意。

您看出来了吧，其实他是这种简易的奔驰钩的基座保留，自己改的可俯仰的，也属于山寨货

当年国企玩钩子也有很多交了学费，

我猜也是不怎么懂，买回去和轴线连不上，瞬间懵逼。
出厂标配RO 和自家尼古拉轴线挂钩不匹配

还是换成了国产自制的钩子

我留意过力神的尾部螺丝口，看起来既有可匹配尼古拉依维柯钩的螺丝口，也有可匹配奔驰简易钩和RO钩的螺丝孔
360截图20170610020002868.jpg

上海交运也是个奇葩，随大流买得转换架加依维柯钩，问题他家的轴线是金好富不是尼古拉啊

结果还是换回了细插销的简易钩，其实我觉得力神和交运的钩子互换就能各取所需了，看起来很多家都因为不懂钩子交了学费。

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作者: Moby 时间: 2017-6-10 02:23:39

本帖最后由 Moby 于 2017-6-10 02:25 编辑

Exceptional 发表于 2017-6-10 00:37
" 有钱有品是富豪，有钱没品是土豪，有钱不懂车再牛逼的车也能弄成村炮。"
完全同意您的评价！您说广东力 ...

是啊，最土豪的大件车了，没有之一。有机会一定要见见，说实话今年没敢来法国，有点乱，老被小白帽折腾，不敢去。我觉得法电改装这车的费用至少能折进去半台车钱了，你看地盘全是TITAN定制的私货，不是流水线下来的，加的随车吊，绞盘，消防车式的工具箱，就连配重都那么规整，漆面也好，全车充满土豪气息。就连打杂的跟班车也都不是等闲之辈。
他的改装车分两版。
13454012kp[1].jpg

一台是好似是专职顶推的，后面只有工具箱和压载箱，看起来是个重车，轴距布局O-O-OO

另有两台带随车吊带工具箱，带绞盘的全能选手，轴距布局O-OOO

我一直以为只能全挂牵引，看起来还能摘了压载箱，底盘侧面的工具箱也那么上档次。。。。。

说实话唯一疑惑的一点就是这么多钱都花了怎么不来个不锈钢挡泥板，还是塑料的

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作者: 修車族 时间: 2017-6-10 08:02:32

Moby 发表于 2017-6-9 23:43
隧道用的，两头都有钩不用调头，拉进去以后摘了挂钩车头反方向挂着拉回去，适合在狭窄的隧道内使用。 ...

噢，原来是这样

作者: 修車族 时间: 2017-6-10 09:23:53

Moby 发表于 2017-6-10 02:23
是啊，最土豪的大件车了，没有之一。有机会一定要见见，说实话今年没敢来法国，有点乱，老被小白帽折腾， ...

果然是土豪

作者: 蚊子 时间: 2017-6-10 09:30:54

耍娃儿发表于 2017-6-9 20:13
一姐你好

你工①哥

作者: 耍娃儿 时间: 2017-6-10 09:47:13

蚊子发表于 2017-6-10 09:30
你工①哥

我们这么有默契

作者: Exceptional 时间: 2017-6-10 14:33:29

Moby 发表于 2017-6-10 02:23
是啊，最土豪的大件车了，没有之一。有机会一定要见见，说实话今年没敢来法国，有点乱，老被小白帽折腾， ...

您观察的非常细致入微。注重细节才能发现其专业性。
是啊，法电——全球最大发电管理公司，第一它不差钱，第二它知道自己想要什么；
您的点评很到位，没有之一，这也是俺见过的改装最专业、且外观审美角度讲相对成功的例子。
每处改装几乎是量体裁衣，且做的十分到位。改装首先要有一整体思路，之后落实于每处细节。

改装应集安全性、功能性、使用便捷实用性以及审美综合考量，的确是一门综合专业，所以欧洲通常只有
很少经验丰富的专业公司有能力做，并非如我朝许多乡镇企业人人都上。就拿您发图片为例：

伺服动力机组是从尼姑专门定制的封闭式结构（考虑需要经常在电厂车间内使用），行内不多见：

侧面工具箱采用卷帘提升结构，驾驶室后操作平台液压管线布设规整合理，车辆多处加装了紧急停车按钮（黄色），
一切首先从安全应急考量，十分人性化。。。

   当然，对于真正全功能大件车而言，具备牵引全挂（配重及大箱）+半挂（五轴鞍座）是基本要求，这就
   需要配重大箱应可灵活移开（包括与底盘锁止机构），不是做不到，而是牵扯改装费用和专业经验问题。
   至于液压绞盘、随车吊等全活家什，那要根据自己实际需要和荷包实力而定。

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作者: cwshamhk 时间: 2017-6-10 20:17:37

Exceptional 发表于 2017-6-10 14:33
您观察的非常细致入微。注重细节才能发现其专业性。
是啊，法电——全球最大发电管理公司，第一 ...

好奇问问
喇叭咀和万向咀在实战使用上有何分别

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作者: cwshamhk 时间: 2017-6-10 20:18:58

好奇问问上面两种设计在实战上有何分别

同级计价格相差大吗

作者: Moby 时间: 2017-6-10 20:55:23

本帖最后由 Moby 于 2017-6-10 21:09 编辑

cwshamhk 发表于 2017-6-10 20:18
好奇问问上面两种设计在实战上有何分别

同级计价格相差大吗

我觉得您要仔细看我发那俩图时说的话您就不会这么问了，一个是巨大到绝大多数客户都用不到的钩子，一个是两个品牌的东西拼凑一起的钩子，
我特意研究过KAHL的钩子，经常和去公干，实地观摩很多次了，他们提的车换过多少次钩子我都清楚，
后面部装的是ROCKINGER的1000吨级钩子，前面是依维柯的500吨钩子和250吨RO钩子拼一起的结合体。卡尔的另一台同款车前后都是250吨级RO

他要说俯仰和摇摆，那俩钩子的功能性一样，
可细节就千差万别了。肯定是车尾的1000吨尾钩更强悍啊，上面有两个吊点，因为钩子太重，对接的时候人力已经抬不动了，必须需要辅助设备来提升，落插销也是手摇的，肯定比小吨位杠杆的就落插销的功能复杂很多，这钩子还带自动润滑，
这钩子价格贵的离谱，可拉1000吨，拆卸钩子的时候至少得动用叉车，超巨型车或者土豪公司才会购买。强悍至极，但是你有那钩子的前提是你轴线挂钩也得配套，不是买个钩子回家就能使。大多数公司也用不到这么大的钩子。

前脸装的是拼装货有钱你也买不到，仅此一件，这世界都找不到第二个。前半截是依维柯500吨的，基座是RO 250吨的，依维柯钩子是不带自动润滑的，要拥有这钩子，你得买一个依维柯500吨和一个ROCKINGER 250吨然后拆了拼一起，不是官方产品。性能，质量，战斗力都不祥了。这么拼极有可能是因为基座的兼容性，才出此下策。

配的依维柯的那个钩子图的造型不怎么一样，但是可以肯定那个拼凑的也是依维柯的。

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作者: Exceptional 时间: 2017-6-10 21:33:36

本帖最后由 Exceptional 于 2017-6-10 21:46 编辑

cwshamhk 发表于 2017-6-10 20:17
好奇问问
喇叭咀和万向咀在实战使用上有何分别

法克大师已在楼上介绍的很详细，加之以前他对钩子的介绍，我感觉可以整理编创个小册子，
在此就不赘述了。
RO 家56 型钩子属于批量标准货，市场即可买到；大部分大件车出厂亦装备此型号鸭嘴钩；
它的摆动幅度上下各30度，左右开口各56度，满足一般大件使用需求；使一些用户感到唯一不便
的是，它的钩头插入上下间距太小，重型牵引钩头无法插入，这也是他们更换其他钩子（或山寨）
之主要原因之一（此外，销径较小也是他们考虑因素）。
RO 家58型钩子属于极小众产品，终究没有几个用户烧到花大价钱配备1000吨钩子的地步；但
这个钩子个人感觉很成功，填补了重型89销径空白。
总之，钩子的选择要根据自己挂车牵引杆牵引力尤其是钩头销孔径和厚度去匹配才好，当然法克
大师提到的安装位置及螺孔位匹配亦是必须考虑的细节因素。

作者: Moby 时间: 2017-6-11 15:22:27

Exceptional 发表于 2017-6-10 21:33
法克大师已在楼上介绍的很详细，加之以前他对钩子的介绍，我感觉可以整理编创个小册子，
在此就不赘述了 ...

人欧洲讲究之极，还有橡胶垫。

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作者: krone 时间: 2017-6-12 15:29:41

Moby 发表于 2017-6-10 20:55
我觉得您要仔细看我发那俩图时说的话您就不会这么问了，一个是巨大到绝大多数客户都用不到的钩子，一个是 ...

小白做笔记中

作者: 朱叶见 时间: 2017-6-19 19:32:40

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