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标题: “水城”实拍-HYUNDAI-TRAGO-8*4载货车 [打印本页]

作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:28:27 标题: “水城”实拍-HYUNDAI-TRAGO-8*4载货车

这半年游历山川众多，竟然在家门口不远处看到了这款现代载货车，实属稀罕。于是乎拍了几张，基本都是创虎的载货车较多，在新国标实行的情况下，这种车型的日子着实不寒而栗了。
410马力的动力输出对于一台单车可以了，国产非重型8*4载货车型中目前基本维持在280-380的马力段，400，410，420的配置挺少见，话不多讲，上图为好，依旧不打水印，尽管来偷，好戏还在后面。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:29:34

侧面打听了一下，此车价格不是很理想，搞不懂车主的套路，看样子也不像专线快运。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:31:08

前面双转向桥的轴头类似V家的梅花瓣。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:31:57

出产信息，是不是那个二维码扫一下就OK。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:33:08

油箱应该是600L的，还有尿素罐。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:34:15

轻量化配置，不造川现代有没有重载车型。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:34:59

车尾部备胎架空空。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:36:20

这个地方啊，实在是拍不好，全是车。免费的停车位就是好啊。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:37:00

车尾部，也没什么特殊的变化。

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作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 08:38:11

次日，从聊城骑着小花去济南看B10M了。
本帖完，欢迎盗图XXX前来，好戏还在后面哦。

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作者: 耍娃儿 时间: 2017-4-30 09:55:57

这个罕见

作者: 耍娃儿 时间: 2017-4-30 09:56:13

在重庆都没见过这玩意

作者: truckfancier 时间: 2017-4-30 12:48:20

耍娃儿发表于 2017-4-30 09:56
在重庆都没见过这玩意

是啊，往南跑了好几千公里也没见到个这玩意。

作者: 耍娃儿 时间: 2017-4-30 13:33:27

truckfancier 发表于 2017-4-30 12:48
是啊，往南跑了好几千公里也没见到个这玩意。

嗯嗯，贵啊

作者: maifosa 时间: 2017-5-1 12:41:35

这底盘，不便宜呐，将近40万了

作者: maifosa 时间: 2017-5-1 12:42:00

truckfancier 发表于 2017-4-30 08:38
次日，从聊城骑着小花去济南看B10M了。
本帖完，欢迎盗图XXX前来，好戏还在后面哦。
...

原装车么？

作者: truckfancier 时间: 2017-5-1 22:09:18

maifosa 发表于 2017-5-1 12:42
原装车么？

必须啊，西沃可没这样的。

作者: maifosa 时间: 2017-5-27 16:29:13

truckfancier 发表于 2017-5-1 22:09
必须啊，西沃可没这样的。

放图啊

作者: 黑咖啡 时间: 2017-5-30 10:09:16

这底盘都快近40万了吧

作者: 重型专项作业车 时间: 2017-6-2 18:31:03

见过DCI420的东风天龙前四后八冷藏车和420的解放J6前四后八冷藏车

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-4 04:19:45

重型专项作业车发表于 2017-6-2 18:31
见过DCI420的东风天龙前四后八冷藏车和420的解放J6前四后八冷藏车

540马力的HOWO T7前4后8都有了，不过是专用车底盘

作者: 重型专项作业车 时间: 2018-2-12 13:17:39

耍娃儿发表于 2018-2-4 04:19
540马力的HOWO T7前4后8都有了，不过是专用车底盘

如果说前四后八严格按国家规定的限定总重31吨的话，420马力11升机也就完全胜任够用了，单位功率也是达到了13.55马力/吨的样子，动力性能还是相当不错的

作者: 蚊子 时间: 2018-2-19 07:40:47

耍娃儿发表于 2018-2-4 04:19
540马力的HOWO T7前4后8都有了，不过是专用车底盘

五轴吨车啥时候来

作者: 蚊子 时间: 2018-2-19 07:46:17

重型专项作业车发表于 2018-2-12 13:17
如果说前四后八严格按国家规定的限定总重31吨的话，420马力11升机也就完全胜任够用了，单位功率也是达到 ...

9升机不好吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-20 01:20:37

蚊子发表于 2018-2-19 07:40
五轴吨车啥时候来

我吨你大爷，你特么上得了户么

作者: 蚊子 时间: 2018-2-20 06:03:45

耍娃儿发表于 2018-2-20 01:20
我吨你大爷，你特么上得了户么

你系当家呼吁一下啰。

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-20 12:43:00

蚊子发表于 2018-2-20 06:03
你系当家呼吁一下啰。

我呼吁能管用还坐这？

作者: 重型专项作业车 时间: 2018-2-21 02:06:41

蚊子发表于 2018-2-19 07:40
五轴吨车啥时候来

貌似有报道说关于制定五轴载货车正在积极的研究之中，这个积极了好几年了还没见什么消息，若按现行前四后八三十一吨的话，前四后十或前前六后八车型的话也顶多35吨吧

作者: 蚊子 时间: 2018-2-21 15:48:15

重型专项作业车发表于 2018-2-21 02:06
貌似有报道说关于制定五轴载货车正在积极的研究之中，这个积极了好几年了还没见什么消息，若按现行前四后 ...

36无问题

作者: 重型专项作业车 时间: 2018-2-22 00:39:45

蚊子发表于 2018-2-21 15:48
36无问题

其实我设想一下，如果国家能继续放开前四后十和前四后十二的话也未尝不可啊，按前四后八的吨位推算，前四后十的给35吨，前四后十二的给39吨，前提是满载条件下提升桥必须着地

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-22 02:21:33

重型专项作业车发表于 2018-2-22 00:39
其实我设想一下，如果国家能继续放开前四后十和前四后十二的话也未尝不可啊，按前四后八的吨位推算，前四 ...

前4后12，想都别想，多轴车一去不复返

作者: 蚊子 时间: 2018-2-22 02:42:10

耍娃儿发表于 2018-2-22 02:21
前4后12，想都别想，多轴车一去不复返

大大的坏

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-22 02:58:09

蚊子发表于 2018-2-22 02:42
大大的坏

作者: 重型专项作业车 时间: 2018-2-24 05:22:14

耍娃儿发表于 2018-2-22 02:21
前4后12，想都别想，多轴车一去不复返

看来国家是鼓励重型货车列车化，至少政策上是这样

作者: 耍娃儿 时间: 2018-2-24 09:16:11

重型专项作业车发表于 2018-2-24 05:22
看来国家是鼓励重型货车列车化，至少政策上是这样

现在还不明确

作者: pgr4 时间: 2018-5-10 16:23:26

还是半挂车好
上多一副牌照，费用+1

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