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标题: 日版Giga [打印本页]
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-12 21:07:30     标题: 日版Giga

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-12 21:10 编辑

giga2.jpg DSCN4686.jpg 37715496386560_n.jpg [attach]193635[/attach] 80569604096_n.jpg 977848_1452241746_n.jpg 47f0e13564.jpg 201633017438.JPG

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作者: krone    时间: 2017-4-12 21:07:58

本帖最后由 krone 于 2017-4-12 21:08 编辑

鬼子还是喜欢电镀
作者: krone    时间: 2017-4-12 21:08:51

不知道庆铃今后有哪些车型
作者: 耍娃儿    时间: 2017-4-12 21:33:02

好看，坐看庆铃
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-12 21:41:21

IMG_0074.jpg

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作者: krone    时间: 2017-4-12 21:43:49

亚细亚 发表于 2017-4-12 21:41

这个好看
作者: Rafael-Chan    时间: 2017-4-12 22:06:40

运木材那辆白色的也这么干净
作者: sgtpy    时间: 2017-4-13 07:31:15

原厂外摆镜，超级好评，原左的镜子估计是不会再有了
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-13 09:55:29

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-13 12:38 编辑
sgtpy 发表于 2017-4-13 07:31
原厂外摆镜，超级好评，原左的镜子估计是不会再有了

日野 三菱现在都还有原左的外摆镜可以选装原厂货   ud的镜子结构很简单改装或选装也不难   我们期待一下五十铃未来会有什么动作吧
作者: 刘筠    时间: 2017-4-13 10:16:33

正统日本车的高顶不会太高，貌似只有庆铃才会造出那么厚的高顶。
作者: 小比得    时间: 2017-4-13 11:08:54

电动收放外摆镜，很不错的配置！国产的别说电动的了，估计选装外摆镜都没有
作者: 小比得    时间: 2017-4-13 11:11:16

电动收放外摆镜，很不错的配置！国产的别说电动的了，估计选装外摆镜都没有
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-13 12:09:33

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-13 12:11 编辑
小比得 发表于 2017-4-13 11:08
电动收放外摆镜，很不错的配置！国产的别说电动的了，估计选装外摆镜都没有 ...

外摆镜还是广日比较人性化点    还有那正宗的日式后挡泥板
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-13 12:10:50

刘筠 发表于 2017-4-13 10:16
正统日本车的高顶不会太高，貌似只有庆铃才会造出那么厚的高顶。

日本本土版技嘉是半高顶单卧 要加长成双卧高顶肯定的改进设计
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-13 12:14:01

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-13 12:17 编辑
sgtpy 发表于 2017-4-13 07:31
原厂外摆镜，超级好评，原左的镜子估计是不会再有了

老款出口国内的车就是原厂外摆   可惜到前几年国3后期和国4开始简配成门镜    这种老款外形其实非常漂亮  铝气瓶和日规一样的外观配件加上楔式气刹   90年代后期在国内那是相当前卫的 kache.jpg


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作者: 亚细亚    时间: 2017-4-13 16:48:28

还是就是看到有的61样车车头写的巨咖中文 这个好像不太和谐。。。建议只保留车门上的中文标就可以这样看着更有档次参考四川现代
作者: krone    时间: 2017-4-13 23:25:25

亚细亚 发表于 2017-4-13 12:14
老款出口国内的车就是原厂外摆   可惜到前几年国3后期和国4开始简配成门镜    这种老款外形其实非常漂亮   ...

汽车之友
作者: 小比得    时间: 2017-4-14 10:52:57

亚细亚 发表于 2017-4-13 12:14
老款出口国内的车就是原厂外摆   可惜到前几年国3后期和国4开始简配成门镜    这种老款外形其实非常漂亮   ...

还是觉得外摆镜好，观察角度大很多！也不知道是国内法规限制外摆镜还是厂家跟风欧洲？还是成本因素？近几年就不流行了，这么好的设计不能成为主流是可惜了
作者: yuxuan1122    时间: 2017-4-14 10:54:29

刘筠 发表于 2017-4-13 10:16
正统日本车的高顶不会太高，貌似只有庆铃才会造出那么厚的高顶。

日本号称“一日交通国”，基本上除非是过海，本州岛之内能够实现当天到达，而且服务业发达，累了下来马杀鸡一个也花不了多少米，所以对车上卧铺的需求也不太高了
作者: 耍娃儿    时间: 2017-4-14 11:21:00

亚细亚 发表于 2017-4-13 12:14
老款出口国内的车就是原厂外摆   可惜到前几年国3后期和国4开始简配成门镜    这种老款外形其实非常漂亮   ...

内饰惨不忍睹
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-14 13:58:58

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-14 14:02 编辑
耍娃儿 发表于 2017-4-14 11:21
内饰惨不忍睹
说起内饰想起来觉得庆铃应该把61日本本土那款豪华型内饰引进搭配上高顶双卧旗舰版那是绝配  看起来也就多个仿桃木和电镀门拉手 真皮方向盘和座椅这个成本也就是汽配城水平 建议考虑
作者: 耍娃儿    时间: 2017-4-14 14:02:14

亚细亚 发表于 2017-4-14 13:58
老款五十铃重卡中卡内饰全一个掉样    说起内饰想起来觉得庆铃应该把61日本本土那款豪华型内饰引进搭配上 ...

日系重卡的内饰都挺那啥的
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-14 14:09:22

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-15 12:36 编辑
小比得 发表于 2017-4-14 10:52
还是觉得外摆镜好，观察角度大很多！也不知道是国内法规限制外摆镜还是厂家跟风欧洲？还是成本因素？近几 ...

不像是法规问题  广汽日野就有用外摆  老款华菱也是  还有去年产之前产的重汽豪瀚  老款陕汽德龙  老款庆铃f系 都是外摆 天龙早期也有少量外摆   现在很多大轻卡和农用车就是大外摆     主要是重卡跟风和成本问题   还有一个重要的是外摆镜不好设计除非走日式线路不然设计的时候很难完美的搭配上去
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-14 14:53:58

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-14 14:55 编辑

外摆镜特别是对南方拥挤多弯多雨的路况  非常有用       南方地区明显更适合日系车灵活实用的长处
作者: Mitsubishi    时间: 2017-4-14 20:31:59

“一般”
作者: 耍娃儿    时间: 2017-4-14 21:31:05

Mitsubishi 发表于 2017-4-14 20:31
“一般”

你的前4后12呢
作者: 小比得    时间: 2017-4-15 20:40:19

亚细亚 发表于 2017-4-14 14:09
不像是法规问题  广汽日野就有用外摆  老款华菱也是  还有去年产之前产的重汽豪瀚  老款陕汽德龙  老款庆 ...

设计上是难点，用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称，在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难看。但从最大限度减小盲区的安全角度出发的话，还是外摆镜的效果好。想普及外摆镜的话也许只有靠出台法规了
作者: 卡车yi生    时间: 2017-4-15 21:13:53

小比得 发表于 2017-4-15 20:40
设计上是难点，用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称，在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难 ...

没戏了，门镜已成主流。视野不够，科技来凑。再发展就是加装盲区辅助摄像头来解决视野问题，外摆镜永无翻身之日。
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-15 21:24:15

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-15 21:25 编辑
小比得 发表于 2017-4-15 20:40
设计上是难点，用日式外摆是没办法的了!国人的审美观是左右必须对称，在网上也是看到很多人嫌弃外摆镜难 ...

一般南方人和沿海地区的人觉得外摆镜不难看的比较多  北方和内地喜欢门镜的人多些   不过看卡车之家上讨论里面大多人还是觉得外摆镜好用
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-15 21:26:47

卡车yi生 发表于 2017-4-15 21:13
没戏了，门镜已成主流。视野不够，科技来凑。再发展就是加装盲区辅助摄像头来解决视野问题，外摆镜永无翻 ...

在亚洲市场上一直是门镜和外摆镜和谐相处  反正不像欧洲那样法规不能用外摆  外摆也算是亚洲卡车一个标志性的东西吧
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-15 22:00:48

日本人其实对外摆镜的热情从来没消退  包括现在新出的新款全路面起重机后视镜都用外摆   http://bbs.cranebbs.com/thread-166301-1-1.html
作者: 小比得    时间: 2017-4-16 00:11:52

卡车yi生 发表于 2017-4-15 21:13
没戏了，门镜已成主流。视野不够，科技来凑。再发展就是加装盲区辅助摄像头来解决视野问题，外摆镜永无翻 ...

这个又涉及到成本问题了
作者: 小比得    时间: 2017-4-16 00:13:32

亚细亚 发表于 2017-4-15 21:24
一般南方人和沿海地区的人觉得外摆镜不难看的比较多  北方和内地喜欢门镜的人多些   不过看卡车之家上讨论 ...

这个在一定程度也可称为文化差异吧！
作者: 刘筠    时间: 2017-4-17 09:00:23

yuxuan1122 发表于 2017-4-14 10:54
日本号称“一日交通国”，基本上除非是过海，本州岛之内能够实现当天到达，而且服务业发达，累了下来马杀 ...

嗯，这个分析很到位。
作者: 刘筠    时间: 2017-4-17 09:02:51

亚细亚 发表于 2017-4-13 12:10
日本本土版技嘉是半高顶单卧 要加长成双卧高顶肯定的改进设计

不过，说是国土原因，其实欧洲各国的面积也不大啊。怎么驾驶室的尺寸就差这么多。
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-17 09:59:58

刘筠 发表于 2017-4-17 09:02
不过，说是国土原因，其实欧洲各国的面积也不大啊。怎么驾驶室的尺寸就差这么多。 ...

欧洲是大陆国家考虑跨国运输  日本纯粹是岛国
作者: 刘筠    时间: 2017-4-17 10:04:46

亚细亚 发表于 2017-4-17 09:59
欧洲是大陆国家考虑跨国运输  日本纯粹是岛国

欧共体，各国加起来也不算小。
作者: yuxuan1122    时间: 2017-4-17 17:26:36

刘筠 发表于 2017-4-17 09:02
不过，说是国土原因，其实欧洲各国的面积也不大啊。怎么驾驶室的尺寸就差这么多。 ...

欧洲国家的国土面积也不小，而且又是TIR，跨国甚至跨洲到俄罗斯或者中亚地区，那对舒适性自然有要求
作者: 亚细亚    时间: 2017-4-21 22:31:14

本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-21 22:32 编辑

刹车问题知道了  庆铃61用的是美驰桥 不过美驰桥那款盘刹看起来不错  只有五十铃原厂桥才是楔式刹  如果未来国产能像原装一样选装原厂楔式鼓刹车桥就好了
作者: 蚊子    时间: 2017-4-22 23:52:54

没觉得舒适性差在那里，在天朝开V,开SC的，吃了睡，睡了开，空间大也没时间享受很多



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