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标题: 浦东公交SWB6108EV47 [打印本页]
作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:22:38     标题: 浦东公交SWB6108EV47

本帖最后由 SWB6120V6LE 于 2017-2-26 23:25 编辑

原本今天想等Q4A体验一番的，可是等了好久仍然不见Q4A的踪影。故放弃原计划体验S0L。起初以为浦交的S0L只是巴士S2V的缩小版，但是开出去一会儿我听见EBS调节气压的声音，然后本能的看了看刹车踏板，这才发现这车原来装配了克诺尔的EBS5。下面上图
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作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:23:06

与S2V不同浦交的S0L采用了欧克佳的总线仪表和W1F同款，唯独不同的地方是人机界面和极能的有很高的相似度。
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作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:23:49

是不是很熟悉有没有？嗯，没错这就是克诺尔EBS5的制动总泵。
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作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:24:17

不知道为何，申沃选配EBS一定要搭配匈牙利RABA前桥。
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作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:24:56

这搭配我给满分。
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作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-2-26 23:25:21

全贴完，谢谢观赏。
作者: 耍娃儿    时间: 2017-2-26 23:29:58

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24

我靠，RABA
作者: 耍娃儿    时间: 2017-2-26 23:30:19

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24
这搭配我给满分。

方盛啊
作者: 刘筠    时间: 2017-2-27 08:59:57

沃尔沃还有跟申沃合作吧，这个车的造型不是有带VOLVO LOGO的么
作者: 刘筠    时间: 2017-2-27 09:00:59

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24

轴头很特别，不知道是不是还有配置沃尔沃前桥的
作者: 重型专项作业车    时间: 2017-2-27 15:01:14

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24

拉巴？这太稀罕了
作者: dyang    时间: 2017-2-27 22:42:34

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24

还以为用沃的前桥甚至国产桥，居然Raba，少见
作者: eguiqiezi    时间: 2017-2-28 09:12:18

据说北京当年的黄海18米前置发动机铰接车 其中间的驱动桥用的就是拉巴的技术(东风当年的某款特殊的车桥)
轴头外观和常见的单减桥没什么区别 但里面结构极其复杂 据说从发动机到车桥用了三根传动轴以复杂的曲线连接 只是为了降低底盘高度 导致此车单价接近百万 比同级的后发动机车贵出很多，此种底盘的车也就北京公交系统独有 属专门制造的。
作者: krone    时间: 2017-2-28 14:52:11

RABA桥？匈牙利产的？
作者: 黑咖啡    时间: 2017-2-28 19:44:21

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:23
与S2V不同浦交的S0L采用了欧克佳的总线仪表和W1F同款，唯独不同的地方是人机界面和极能的有很高的相似度。
...

国内的公交车内饰仪表是不是都是一个配套商做的，都长一个样子！
作者: 黑咖啡    时间: 2017-2-28 19:44:44

SWB6120V6LE 发表于 2017-2-26 23:24

这车桥没见过
作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-3-5 21:14:30

黑咖啡 发表于 2017-2-28 19:44
国内的公交车内饰仪表是不是都是一个配套商做的，都长一个样子！

很多厂都能做，只不过样子都差不多。
作者: SWB6120V6LE    时间: 2017-3-5 21:16:38

为什么我说这是RABA呢，因为这个车型的姊妹车型SB6128EV56公告里写“选配RABA车桥时该车装配EBS"。再加之这车桥感觉和国产常见的车桥很不一样。
作者: 黑咖啡    时间: 2017-3-22 10:16:59

SWB6120V6LE 发表于 2017-3-5 21:14
很多厂都能做，只不过样子都差不多。

一个模子刻出来的



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