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标题: MAN向德国Wittrock公司交付3台TGX41.560重型牵引车 [打印本页]

作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 11:50:59     标题: MAN向德国Wittrock公司交付3台TGX41.560重型牵引车

近日,MAN向德国Wittrock公司交付了3台TGX41.560重型牵引车,这3台牵引车均搭载MAN公司目前的旗舰机型D3876,并带有ZF WSK液力变矩器,最大拖拽重量为180吨。

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 11:51:24

这3台TGX41.560采用醒目的橙黄与黑色的搭配,视觉效果非常亮眼。TGX最大尺寸的驾驶室保证了在大件运输工程中驾驶员也有足够的生活空间。

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 11:52:02

在D38推出之前,MAN TGX重型牵引车采用的动力是一台V8发动机,但由于欧六排放的原因,这台V8不得不向欧洲市场say goodbye。而在2014年IAA汉诺威车展首发的D3868则是MAN卡车的新一代欧六旗舰机型。MAN TGX41.560采用的就是D3876这套动力系统,拥有众多新的功能与设计,可以满足更加苛刻的运输任务。核心就是全新开发的15.2升的D3876直列六缸发动机,D3876是MAN欧六发动机系列中的最新顶级型号,它能够为重型车辆和牵引车辆提供2500至3000Nm的强劲扭矩和520至640马力的动力。D3876发动机还搭载了带有中冷系统的双级涡轮增压器,实现在低转速下就能输出强劲的扭矩和出色的起步动力性能。D3876发动机采用最新第三代共轨燃油喷射系统,该系统能够以高达2500bar的压力将燃油喷入气缸中,燃料得到了更精细的雾化,从而实现更低燃油消耗率。

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 11:52:21

而ZF公司的WSK液力变矩器则是享誉全球的大件运输利器。WSK解决了大件运输中车辆重载起步刚性部件磨损和问题,同时WSK可以实现扭矩的放大功能提供足够大的起步扭矩保证车辆的平顺容易的重载起步。从此刚性离合器仅在行驶条件满足时才结合,WSK断开连接,这样刚性离合器的寿命将会大大提高,而不再负责车辆起步之用。

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作者: Moby    时间: 2017-1-27 16:47:33

本帖最后由 Moby 于 2017-1-27 17:03 编辑

曼的惯例,高低搭配干活不累,这是低配的有变矩器没风扇的车型。多作为牵引欧洲底板运输履带车辆的工作,最大100多吨,属于轻大件的范畴,这级别不是买这种入门大件就是7XX的鸡或者沃尔沃,人家壕没办法。这家公司就是干轻活的主要玩风电,

他家原来的主力车就是欧五的41.540 L6 有变矩器没风扇的入门8X4底盘大件。
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作者: dyang    时间: 2017-1-27 17:29:09

本帖最后由 dyang 于 2017-1-27 17:30 编辑
耍娃儿 发表于 2017-1-27 11:52
而ZF公司的WSK液力变矩器则是享誉全球的大件运输利器。WSK解决了大件运输中车辆重载起步刚性部件磨损和问题 ...

笨笨老大件发来新年祝福,哈哈

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作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 20:19:58

dyang 发表于 2017-1-27 17:29
笨笨老大件发来新年祝福,哈哈

都压扁了
作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 20:20:11

Moby 发表于 2017-1-27 16:47
曼的惯例,高低搭配干活不累,这是低配的有变矩器没风扇的车型。多作为牵引欧洲底板运输履带车辆的工作,最 ...

MAN死忠粉
作者: yst19930218    时间: 2017-1-27 21:57:59

XXL的驾驶室,高大上!
作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 22:03:11

yst19930218 发表于 2017-1-27 21:57
XXL的驾驶室,高大上!


作者: 汽车MAN    时间: 2017-1-27 22:10:31

dyang 发表于 2017-1-27 17:29
笨笨老大件发来新年祝福,哈哈

我朋友圈被它刷屏了
作者: yst19930218    时间: 2017-1-27 22:43:46

耍娃儿 发表于 2017-1-27 22:03

哈哈哈,国内的XXL太少了
作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-27 22:46:03

yst19930218 发表于 2017-1-27 22:43
哈哈哈,国内的XXL太少了

电视台标配
作者: yst19930218    时间: 2017-1-27 22:50:02

耍娃儿 发表于 2017-1-27 22:46
电视台标配

嗯嗯,基本上也就转播车、大件车还有通信车上能看到XXL了
作者: 蚊子    时间: 2017-1-28 08:04:05

Moby 发表于 2017-1-27 16:47
曼的惯例,高低搭配干活不累,这是低配的有变矩器没风扇的车型。多作为牵引欧洲底板运输履带车辆的工作,最 ...

这涂装得加价多少?
作者: Moby    时间: 2017-1-28 16:19:27

本帖最后由 Moby 于 2017-1-28 18:04 编辑
蚊子 发表于 2017-1-28 08:04
这涂装得加价多少?

根据涂装复杂程度价格不等,所以没标准的,不过过万应该很轻松,你要加钱定制颜色,厂家只给你喷主色,字样什么的你自己弄贴纸自己贴,

例如犸姆特的车,厂家直给你喷红的底盘和黑色驾驶室,白色保险杠,
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剩下白车顶,还有保险杠的红色条纹自己喷,驾驶室的红色条纹拉花和MAMMOET的字样自己买贴纸贴,
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作者: 蚊子    时间: 2017-1-28 17:27:28

Moby 发表于 2017-1-28 16:19
根据涂装复杂程度价格不等,所以没标准的,不过过万应该很轻松,你要加钱定制颜色,厂家只给你喷主色,字 ...

贴纸也烧钱,不过不变色,不龟裂质量杠杠的。
作者: dyang    时间: 2017-1-28 19:06:58

耍娃儿 发表于 2017-1-27 20:19
都压扁了

钱多多啊!不压扁怎能显示多呢?
作者: dyang    时间: 2017-1-28 19:08:30

汽车MAN 发表于 2017-1-27 22:10
我朋友圈被它刷屏了

是啊!我的也是,还是行外人转的,
作者: 耍娃儿    时间: 2017-1-28 20:24:11

dyang 发表于 2017-1-28 19:06
钱多多啊!不压扁怎能显示多呢?






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