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标题: 中国汽车唯一转子发动机货车：TJ140 [打印本页]

作者: krone 时间: 2017-1-4 09:54:29 标题: 中国汽车唯一转子发动机货车：TJ140

【重型车网转载】这辆产于1969年看上去极为普通的汽车，它最“牛”的地方是在“心脏”部位，装有一台40年后的今天依然没有广泛使用的转子发动机，而TJ140也是世界上惟一列装了转子发动机的货车。

更令人匪夷所思的是，这辆不同凡响的汽车诞生地并非正规的汽车制造厂，而是天津市货车修理厂。制造转子发动机的则是天津动力机厂。

      据曾经的老工人回忆，这个工程被列为当时天津市的重点工程，采用苏联专家撤退后遗留下来的图纸进行施工建造，为100辆的修理规模。

      经过两年时间的精心筹备，天津市货车修理厂在1965年开始破土施工，当年10月工程竣工，建成了华北地区最大的汽车修理厂。

      就是在这个时期，国际汽车工业发生了一个“热点”事件：德国人菲力克斯·汪克尔发明的转子发动机在国际上引起一阵技术革新的热潮。许多国家开始研究将这种与传统活塞往复式发动机大相径庭的发动机投产并装配应运于当时的汽车上。

      当时业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧，运转宁静畅顺，也许会取替传统的活塞式发动机。

      当时的中国大搞生产建设。转子发动机的面世，也引起了领导人的注意。

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作者: krone 时间: 2017-1-4 09:54:50

60年代末，某李姓领导人来到天津考察。在天津干部俱乐部召开的会议中提到：中国要制造自己的转子发动机汽车，国外把转子发动机装在轿车上，中国就把转子发动机装在货车上。

      于是，在当时“工人阶级领导一切”的口号下，当日的会议传达的精神是，“国外没有的，我们社会主义国家一定要发明创造出来。”

      在这样的历史背景下，世界汽车工业史上唯一的转子发动机货车开始投入制造。

      1968年，天津动力机厂开始研发转子发动机。当时各国都在研究转子发动机，天津动力机厂很容易就弄到了一台国外的转子发动机用于研究，然后自己制造。第二年，也就是1969年，自产的2110型转子发动机成功下线，与此同时天津货车修理厂的整车制造业基本完成，在11月的时候，世界上第一台装配转子发动机的卡车，TJ140试制成功。

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作者: krone 时间: 2017-1-4 09:54:57

在试制成功以后，该车从天津出发，经郑州、成都最终到达拉萨，进行路试。据当时参与测试的主力司机刘福贺介绍，这辆车因为转子发动机转速高，所以车速非常快，最高时速能达到140公里/小时。在到达成都后，成都军区派出了一辆大道奇和10台解放卡车保障安全，在路试中，各项指标与大道奇相当，这在当时引起了不小的震动。

但由于当时国内处于计划经济时期，车造多少由国家说了算，所以这台世界上唯一搭载过转子发动机的卡车，仅生产了40台便停产，这40辆TJ140卡车，也就成了世界卡车制造史上的绝版。

不过更遗憾的是，这些车基本都尸骨无存，我们也就无法一睹其真容。而提供发动机的天津动力机厂，因为转子发动机油耗高、寿命短的先天缺陷，仅制造了不足百台后便停产，转子发动机在国内的应用在此时戛然而止。

作者: sgtpy 时间: 2017-1-4 11:06:13

krone 发表于 2017-1-4 09:54
在试制成功以后，该车从天津出发，经郑州、成都最终到达拉萨，进行路试。据当时参与测试的主力司机刘福贺介 ...

开过RX8的都不敢想象这个车子的油耗，1.3升的RX8妥妥20个

作者: 耍娃儿 时间: 2017-1-4 13:00:52

本帖最后由耍娃儿于 2017-1-4 13:01 编辑

这个……有实际意义？

作者: 芳香之旅 时间: 2017-1-4 15:40:57

不是唯一的转子发动机货车

作者: cwshamhk 时间: 2017-1-4 18:25:10

芳香之旅发表于 2017-1-4 15:40
不是唯一的转子发动机货车

老大哥有產轉子引擎的嗎

作者: nuidx111 时间: 2017-1-4 18:59:17

本帖最后由 nuidx111 于 2017-1-4 19:01 编辑

芳香之旅发表于 2017-1-4 15:40
不是唯一的转子发动机货车

:这个要真的是唯一，本人觉得不太对劲。不知道哪里不对劲，反正就是不对劲

作者: Rafael-Chan 时间: 2017-1-4 19:45:13

转子不擅长低扭，商用车不适合吧

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2017-1-4 20:24:45

转子发动机不是扭矩很低么····囧，难以想象

作者: 鄂AK47 时间: 2017-1-4 21:16:56

krone 发表于 2017-1-4 09:54
在试制成功以后，该车从天津出发，经郑州、成都最终到达拉萨，进行路试。据当时参与测试的主力司机刘福贺介 ...

政治正确高于技术正确

作者: dyang 时间: 2017-1-4 21:33:19

耍娃儿发表于 2017-1-4 13:00
这个……有实际意义？

介个……很油象征意义

作者: 耍娃儿 时间: 2017-1-4 21:34:54

dyang 发表于 2017-1-4 21:33
介个……很油象征意义

作者: 芳香之旅 时间: 2017-1-5 01:57:30

cwshamhk 发表于 2017-1-4 18:25
老大哥有產轉子引擎的嗎

这个我不了解，但是我知道成都有一种转子发动机的货车，长春也有一种，这两个在1970年的资料上也能查到，广州也准备试验过，成没成功不知道。

作者: krone 时间: 2017-1-11 18:31:19

鄂AK47 发表于 2017-1-4 21:16
政治正确高于技术正确

作者: krone 时间: 2017-1-11 18:31:43

Rafael-Chan 发表于 2017-1-4 19:45
转子不擅长低扭，商用车不适合吧

象征意义

作者: krone 时间: 2017-1-11 18:31:52

巴伐利亚马厩发表于 2017-1-4 20:24
转子发动机不是扭矩很低么····囧，难以想象

见坡死？

作者: krone 时间: 2017-1-11 18:32:03

cwshamhk 发表于 2017-1-4 18:25
老大哥有產轉子引擎的嗎

没有

作者: zhou8093 时间: 2017-1-12 10:17:47

除了马自达，这个真的没有听说过

作者: BMW_KGB 时间: 2017-1-12 19:41:31

芳香之旅发表于 2017-1-5 01:57
这个我不了解，但是我知道成都有一种转子发动机的货车，长春也有一种，这两个在1970年的资料上也能查到， ...

成都有转子

作者: 芳香之旅 时间: 2017-1-12 22:39:53

BMW_KGB 发表于 2017-1-12 19:41
成都有转子

其他地方也有，但是产量估计不多

作者: cwshamhk 时间: 2017-1-13 11:07:26

zhou8093 发表于 2017-1-12 10:17
除了马自达，这个真的没有听说过

上世纪六十/七十年代
德国 NSU品牌小车  在我地很普遍後来倒闭了

引擎技术流落  日本MAZDA
小跑车RX7面世  80年代中在东南亚跑满街捧场的不小

作者: zhou8093 时间: 2017-1-13 20:09:15

cwshamhk 发表于 2017-1-13 11:07
上世纪六十/七十年代
德国 NSU品牌小车在我地很普遍後来倒闭了

马自达最著名的转子就是RX-7，还有独特的跳灯设计，后来由于各种限制不得不做出更改，之后的RX-8就逊色多了，不过我在高速上亲眼见过RX-8的直线加速，那叫一个牛啊。

作者: krone 时间: 2017-1-15 13:00:50

zhou8093 发表于 2017-1-12 10:17
除了马自达，这个真的没有听说过

马自达把转子发扬光大

作者: zhou8093 时间: 2017-1-15 20:38:09

krone 发表于 2017-1-15 13:00
马自达把转子发扬光大

据说马自达最近又要不安分了，又想复活转子，会不会搞到后来又要濒临破产

作者: 耍娃儿 时间: 2017-1-16 12:46:21

cwshamhk 发表于 2017-1-13 11:07
上世纪六十/七十年代
德国 NSU品牌小车在我地很普遍後来倒闭了

RX-8修到人破产

作者: krone 时间: 2017-1-16 15:22:31

zhou8093 发表于 2017-1-15 20:38
据说马自达最近又要不安分了，又想复活转子，会不会搞到后来又要濒临破产 ...

作死

作者: zhou8093 时间: 2017-1-16 19:24:58

krone 发表于 2017-1-16 15:22
作死

马自达就是喜欢作死，有钱了就又要弄转子，钱弄完了就乖乖的造车，说实话造的车还是不错的

作者: krone 时间: 2017-1-17 18:10:09

zhou8093 发表于 2017-1-16 19:24
马自达就是喜欢作死，有钱了就又要弄转子，钱弄完了就乖乖的造车，说实话造的车还是不错的 ...

活着不好吗

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