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标题: 比较罕见的全顺加长轴高顶 [打印本页]

作者: love777 时间: 2016-12-19 17:50:38 标题: 比较罕见的全顺加长轴高顶

本帖最后由 love777 于 2016-12-19 17:56 编辑

今天在停车场偶然看到的，因为在单位经常接触新世代全顺，所以对车型还是比较了解。一般路上常见的客运加长轴中顶或者高顶都是配置副驾驶侧开门，并采用1+3+3+3+3+4座椅布局。这辆却使用了侧开门，并采用了3+2+3+3+3+3的布局。我在江铃官网也没有找到此款配置，熟悉的大神也希望能答疑解惑。

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作者: love777 时间: 2016-12-19 17:51:13

本帖最后由 love777 于 2016-12-19 17:55 编辑

这是辆二手车，之前应该是企业班车

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作者: love777 时间: 2016-12-19 17:51:34

本帖最后由 love777 于 2016-12-19 17:55 编辑

侧面的设置和常见的全顺加长轴客运完全不同

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作者: love777 时间: 2016-12-19 17:51:56

本帖最后由 love777 于 2016-12-19 17:55 编辑

最后来一幅配置图，官方目录里只看到一款加长轴客运，标准配置里就没有侧滑门，也不提供选装

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作者: sgtpy 时间: 2016-12-19 17:58:58

加长轴高顶的侧门还是比较罕见的，V348最多配置17个座位，座位配置有好多种，最后一排有过道的，08年第一代还有14座，最后两个位子的，移门比较方便，但不知为何，V348的移门开口很小，车子绝对好车，就是要A1

作者: 耍娃儿 时间: 2016-12-19 18:06:10

sgtpy 发表于 2016-12-19 17:58
加长轴高顶的侧门还是比较罕见的，V348最多配置17个座位，座位配置有好多种，最后一排有过道的，08年第一代 ...

我这边有跑客运用这个的，不过是老的V348

作者: love777 时间: 2016-12-19 18:15:44

sgtpy 发表于 2016-12-19 17:58
加长轴高顶的侧门还是比较罕见的，V348最多配置17个座位，座位配置有好多种，最后一排有过道的，08年第一代 ...

加长轴准驾A1对于没有配置专职驾驶员的单位是硬伤，也正因为如此，我们单位目前的主力是长轴15座

作者: pgr4 时间: 2016-12-19 18:54:33

新世代全顺有哪款是蓝牌的短轴

作者: love777 时间: 2016-12-19 18:57:07

pgr4 发表于 2016-12-19 18:54
新世代全顺有哪款是蓝牌的短轴

短轴除了一款11座的，款款都是蓝牌

作者: krone 时间: 2016-12-19 19:00:08

pgr4 发表于 2016-12-19 18:54
新世代全顺有哪款是蓝牌的短轴

辣么多

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-12-19 21:59:03

我现所在单位就有一台3+2+3+3+3+3的

作者: pgr4 时间: 2016-12-19 22:32:52

铁轮毂真适合这个车
欧洲风格满满

作者: love777 时间: 2016-12-19 22:58:29

重型专项作业车发表于 2016-12-19 21:59
我现所在单位就有一台3+2+3+3+3+3的

你那辆货运版私搭乱建的就不要拿来说了

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-12-19 23:14:06

love777 发表于 2016-12-19 22:58
你那辆货运版私搭乱建的就不要拿来说了

不是货运的，是客运的，客运的有两辆加长轴17座高顶，当中有一辆布局和你发的一样一样

作者: sgtpy 时间: 2016-12-20 10:53:57

耍娃儿发表于 2016-12-19 18:06
我这边有跑客运用这个的，不过是老的V348

这个车子转弯变道尤其要当心，驾驶室不是前悬的，变道一不小心就挂上了

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-12-20 13:43:48

DHL买了一批7座长轴距，拉货一流

作者: 耍娃儿 时间: 2016-12-20 15:08:56

sgtpy 发表于 2016-12-20 10:53
这个车子转弯变道尤其要当心，驾驶室不是前悬的，变道一不小心就挂上了 ...

擦，这个还真是第一次听说啊

作者: 耍娃儿 时间: 2017-3-19 23:07:09

Cruelty-jia 发表于 2016-12-20 13:43
DHL买了一批7座长轴距，拉货一流

大灰狼

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