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标题: 标准轿运挂车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2016-12-10 01:25:07 标题: 标准轿运挂车

本帖最后由 pgr4 于 2016-12-10 01:26 编辑

在欧盟尝试寻求更高的装载效率的时代
TG再一次的开了倒车
总吨位，总长全部缩水
2006年我们上的牌还是14.2米的神行箱式半挂车(其实我们的是19.2米，中间一节5米的拆掉了才去上牌的）

村里的新车物流公司现阶段基本没人提制中置轴
新车都是35.5米三轴单胎半挂框架车
说是哪怕大限到了改成13.6继续跑，等运价提升
个人觉得不太乐观
到头来大单子又要被实力雄厚的安X、X久、X神等蚕食
继续接二手三手单
继续寻思怎么钻政策的空子
残酷的游戏规则

图片度娘的，目测应该不止13.6米

图片附件: 195851285.jpg (2016-12-10 01:24:44, 160.19 KB) / 下载次数 2058
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图片附件: wKhQpFcm3ymEcgmCAAAAALT-7DE497.jpg (2016-12-10 01:24:43, 164.41 KB) / 下载次数 1942
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作者: 蚊子 时间: 2016-12-10 08:40:02

珠三角这边见不少13米的了。G80就各种超长货色。

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-12-10 10:35:59

良心挂啊

作者: dyang 时间: 2016-12-10 14:37:19

中置轴刚出来，看样子都正正经经的13.6米，以后各路豪杰们会否改出些20米牵引车+25米中置轴怪物？公路上这东西比35.5米半挂灵活些

作者: 朱叶见 时间: 2016-12-13 19:10:24

dyang 发表于 2016-12-10 14:37
中置轴刚出来，看样子都正正经经的13.6米，以后各路豪杰们会否改出些20米牵引车+25米中置轴怪物？公路上这 ...

这郭嘉，一切皆有可能

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