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标题: 戴姆勒中置轴轿运车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2016-11-4 02:53:19 标题: 戴姆勒中置轴轿运车

万恶的前四后四

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作者: pgr4 时间: 2016-11-4 02:57:36

北京环达上装
当年也是因为做出2.85宽度的轿运挂车出名的

作者: yst19930218 时间: 2016-11-4 08:26:11

平顶驾驶室跑长途不舒服吧

作者: eguiqiezi 时间: 2016-11-4 08:37:36

为了降低地板高度这类货车也和城市客车一样更换“小鞋”了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-4 08:47:24

怎么看怎么LOW

作者: palapala 时间: 2016-11-4 12:46:56

eguiqiezi 发表于 2016-11-4 08:37
为了降低地板高度这类货车也和城市客车一样更换“小鞋”了

只能算中鞋，日本品牌有些8X4宽体载货车配的才是真正的“小鞋”。重卡驾驶室+轻卡车轮

作者: krone 时间: 2016-11-4 17:40:45

不要污染戴姆勒三个字可以吗

作者: krone 时间: 2016-11-4 17:41:24

palapala 发表于 2016-11-4 12:46
只能算中鞋，日本品牌有些8X4宽体载货车配的才是真正的“小鞋”。重卡驾驶室+轻卡车轮 ...

轻卡车轮？大哥，东西可以乱吃话不要乱说

作者: maifosa 时间: 2016-11-5 10:05:15

欧曼也就是一坨屎

作者: 华菱之星~340 时间: 2016-11-5 11:59:25

palapala 发表于 2016-11-4 12:46
只能算中鞋，日本品牌有些8X4宽体载货车配的才是真正的“小鞋”。重卡驾驶室+轻卡车轮 ...

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作者: cwshamhk 时间: 2016-11-5 12:22:30

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-11-5 12:32 编辑

krone 发表于 2016-11-4 17:41
轻卡车轮？大哥，东西可以乱吃话不要乱说

世事無奇不有

為遷就車身高度  市場是是有這產品的

235- 70  R17.5 輪胎  *直徑不到0.8m*
輪胎直徑小了 ( 同一工況下行走里程相對短得多 ) ,
輪胎價錢  倒沒按比例便宜  用這款胎更燒錢

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作者: palapala 时间: 2016-11-5 16:02:03

krone 发表于 2016-11-4 17:41
轻卡车轮？大哥，东西可以乱吃话不要乱说

直径跟轻卡差不多大，宽度可能与中卡相同。四大品牌都有
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作者: krone 时间: 2016-11-5 22:53:46

palapala 发表于 2016-11-5 16:02
直径跟轻卡差不多大，宽度可能与中卡相同。四大品牌都有

直径跟轻卡差不多大，你觉得轻卡轮胎该是多少呢？

作者: krone 时间: 2016-11-5 22:54:40

cwshamhk 发表于 2016-11-5 12:22
世事無奇不有
為遷就車身高度市場是是有這產品的

日系小胎怎么用也用不到轻卡轮胎上面去，小直径胎不等于轻卡轮胎

作者: su27-Flanker 时间: 2016-11-6 00:26:57

耍娃儿发表于 2016-11-4 08:47
怎么看怎么LOW

色狼的同款

作者: pgr4 时间: 2016-11-6 02:26:03

cwshamhk 发表于 2016-11-5 12:22
世事無奇不有
為遷就車身高度市場是是有這產品的

轮子小了
滚动圈数就多
除了相对的磨损大
发热量也会很高
高温天气长期高速行驶
很捉鸡

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-6 10:30:54

su27-Flanker 发表于 2016-11-6 00:26
色狼的同款

Low到底

作者: 小比得 时间: 2016-11-6 10:47:57

就这点运载量前四就是多余的配置

作者: palapala 时间: 2016-11-6 14:49:30

cwshamhk 发表于 2016-11-5 12:22
世事無奇不有
為遷就車身高度市場是是有這產品的

这种规格只在日本国内销售吧

作者: palapala 时间: 2016-11-6 14:52:49

本帖最后由 palapala 于 2016-11-6 14:54 编辑

krone 发表于 2016-11-5 22:54
日系小胎怎么用也用不到轻卡轮胎上面去，小直径胎不等于轻卡轮胎

举例是为了说明你之前回复的那个只能算中鞋而不是小鞋，而不是为了强调说明中卡轻卡轮胎

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