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标题: 230吨公寓楼整栋运输！斯堪尼亚R620大件运输显实力 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 07:18:53 标题: 230吨公寓楼整栋运输！斯堪尼亚R620大件运输显实力

【重型车网编译】上个月，在瑞典北部的矿山小镇Malmberget，当地居民聚在一起目睹一个罕见的景象：一栋公寓楼被斯堪尼亚卡车整栋搬运！它们将被移动到7公里之外的地方。而此项目则是由瑞典矿业巨头LKAB，荷兰著名的大件运输公司Mammoet和瑞典建筑公司NYAB联合承担的项目。它们将联手运输30栋房屋及公寓楼，最大的一栋重达230吨，运到附近的Koskullskulle。

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 07:19:03

矿业巨头LKAB的通信官Maritha Mossberg表示，我们决定要为文化及历史的原因而拯救这些房子，这些也是Malmberget小镇最古老的房子，都是为在LKAB工作的工人而建造。搬家之后，这些公寓将被出租。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 07:19:13

说到Mammoet，这家公司代表性的黑红涂装及醒目的猛犸象标志在大件运输行业无人不知无人不晓，在国内的大件爱好者形象的称它为“猛犸”。这次它们所使用的卡车是斯堪尼亚R620 8x4大件运输车，这是带液力变矩器的真正大件运输车，它采用艾利逊自动变速箱，斯堪尼亚DC16 V8发动机。将房屋下面做好支持后，然后在把房子移动到尼古拉MHD液压轴线平板车上，房屋的重量将均匀的分布在144个轮子上。

猛犸的技术人员解释到，这次所采用的尼古拉液压轴线平板车每轴可承载36吨，而这次所使用的是一个18轴线的组合，载重能力高达600吨以上。位于卡车后部的发电机驱动轴线板的液压系统和转向系统。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 07:19:21

虽然斯堪尼亚R620大件运输车能够用于250吨的重载运输，但在这次的运输工作上，猛犸在轴线挂车后面还增加了一台斯堪尼亚3系长头卡车进行推动及制动。每次运输这些房屋到新地方时间不会超过1个小时。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 07:19:28

在欧洲的大件运输车辆上，很多人会认为真正的带有液力变矩器的重载运输车都掌握在德国两大品牌手上，事实并非如此。公路之王也能根据客户的需要进行改装提供液力变矩器大件车版本，而在变速箱的选择上则有ZF手动变速箱带WSK液力变矩器及艾利逊自动箱两种主流形式进行选择。去年在香港交付的那台R620大件车就是采用的前者。

作者: 刘筠 时间: 2016-11-2 09:10:37

耍娃儿发表于 2016-11-2 07:19
矿业巨头LKAB的通信官Maritha Mossberg表示，我们决定要为文化及历史的原因而拯救这些房子，这些也是Malmbe ...

为了文化和历史原因拯救房子，这话说得好！要是在天朝，呵呵，一个字：拆！
这也不怪现代人，因为几代老祖宗就是这个鸟样。就连秦始皇也会焚书坑儒，而后每当一个朝代衰落，替代他的新朝代的君主就会以腐败的象征为由拆掉上一朝代的建筑物，毁掉他的文化，然后自己再见一个更奢侈的建筑物。代代相传，只能说，中国真的是生生死死过很多次，现在的中国不是以前的中国。唯一遗留下来却是缺乏信仰的弊端，以至于西方文化的大量入侵。
欧洲国家超过百年历史的建筑物比比皆是，而现在中国的房子，也是统治阶级吸取民脂民膏的工具，仅此而已。什么叫文化，连鲁迅故居都能拆，这种国家谈什么建筑文化。

作者: 刘筠 时间: 2016-11-2 09:13:17

耍娃儿发表于 2016-11-2 07:19
虽然斯堪尼亚R620大件运输车能够用于250吨的重载运输，但在这次的运输工作上，猛犸在轴线挂车后面 ...

这要是叫VOLVO FH750来会怎么样

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 11:37:46

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-11-2 22:10 编辑

两台 VV750.
重约25吨 //  18轴线约60吨 // 货重 250吨  //  两车配重共40吨总重375吨

最新的 VV 750  8x4或6x4 变速箱最大齿比均超过35 (前/後 )  配5.6以上的尾桥
两台联手  拉这货手到拿来  上/下坡时能否轻松转档下回分解 ( 初上市没往迹)

今时今日
用国产L6 420马力 1800扭力的  6x4  ( 大速比尾桥  5.6 以上) 前拉後顶事必成功
( 软泥地.坡上微操作和入窄巷就难说了)
若工况许可  加多台国货连接  事必过关
百吨断桥王跑满街  怎会不能

  偶一为之办法多的是

80年代末
我们用二手日货6x4日产柴 V8 340马力  1500扭力  FULLER变速箱13速比配5.2尾桥
单机.干硬平直路况  150吨总重  起动行走  绝无问题常事


如是常态化待续经营的(如大笨象公司)
都是行正道上算反正是付钞的买单

高档设备  可声大夹恶的  向付钞者  挥利刀放血狠宰

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 12:08:24

刘筠发表于 2016-11-2 09:10
为了文化和历史原因拯救房子，这话说得好！要是在天朝，呵呵，一个字：拆！
这也不怪现代人，因为几代老 ...

鲁迅这家伙 GD捧之为上宾
在非GD势力的华文地区评价是

其兄弟更愧对中华民族

作者: Moby 时间: 2016-11-2 13:59:57

本帖最后由 Moby 于 2016-11-2 14:10 编辑

大象是奔驰是大户，大象家基本清一色奔驰，但是像雷诺，依维柯，曼，斯堪尼亚，沃尔沃，达夫这些都少量拥有，买它一两台，我估计是实验性质购买的，凑足7大看看怎样，买一台玩玩，数量都不多。反正不差钱
原来国家地理有一系列节目，超级搬运，就是瑞典一个矿山，下面挖空了，小镇有危险，也是整体搬运。

作者: Moby 时间: 2016-11-2 14:07:35

呼叫耍娃，赶紧修改帖子吧，
你确定是真鸡？

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 15:23:31

Moby 发表于 2016-11-2 14:07
呼叫耍娃，赶紧修改帖子吧，
你确定是真鸡？

including a Scania R 620 V8 outfitted with an Allison automatic transmission for heavy haulage, 然而SC官网上是这么写的，万一是带变矩不带散热呢

作者: Moby 时间: 2016-11-2 15:42:02

本帖最后由 Moby 于 2016-11-2 15:47 编辑

耍娃儿发表于 2016-11-2 15:23
including a Scania R 620 V8 outfitted with an Allison automatic transmission for heavy haulage, 然 ...

我也纳闷，目前见到的真鸡全都有风扇，按规矩来说，鸡带的都是WSK440，并且是620马力，这配置一般都是侧吹风扇，所以设备包侧面的宽度是和风扇撒热气等宽的，这个明显设备包很薄，侧吹风扇是装不下的，原来这是个艾利逊的，艾利逊的风扇安装位置和WSK的不一样，冲后并且大象肯定自己焊工具箱了，包里面了。
这台车虽然不是红黑涂装，但是这也是大象的车，这是大象挪威分公司的涂装

还有就是大象有一个传统，大件车设备包统统不带扰流板，目的就是为了便于维修，至于自己焊工具箱什么的更是家常便饭，或许设备包自己重整了，

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作者: dyang 时间: 2016-11-2 17:38:53

耍娃儿发表于 2016-11-2 07:19
说到Mammoet，这家公司代表性的黑红涂装及醒目的猛犸象标志在大件运输行业无人不知无人不晓，在国内的大件 ...

大象要用到鸡，估计是在瑞典的原因吧？换别的国家估计只有笨笨男人和欧霸

作者: dyang 时间: 2016-11-2 17:45:13

cwshamhk 发表于 2016-11-2 12:08
鲁迅这家伙 GD捧之为上宾
在非GD势力的华文地区评价是
其兄弟更愧对中华民族 ...

不就是30年代版的李敖吧，喜欢骂，什么都骂一通

作者: dyang 时间: 2016-11-2 17:46:30

Moby 发表于 2016-11-2 13:59
大象是奔驰是大户，大象家基本清一色奔驰，但是像雷诺，依维柯，曼，斯堪尼亚，沃尔沃，达夫这些都少量拥有 ...

这个有视频吗？

作者: Moby 时间: 2016-11-2 18:26:13

本帖最后由 Moby 于 2016-11-2 18:33 编辑

dyang 发表于 2016-11-2 17:46
这个有视频吗？

忘了哪一集了，你慢慢看吧，很多大件运输应该是第二个链接，超级搬运家里面的，其实都是大型搬运系列节目，只不过整理资源的乱起名。

http://www.jlpcn.net/vodhtml/1273.html

http://www.jlpcn.net/vodhtml/1129.html

http://www.jlpcn.net/vodhtml/941.html

http://www.jlpcn.net/vodhtml/961.html

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-11-2 20:12:48

cwshamhk 发表于 2016-11-2 11:37
两台 VV750.
重约25吨 // 18轴线约60吨 // 货重 250吨 // 两车配重共40吨总重375吨

不知道港岛那台鸡王能否满足嫖客的要求

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 20:26:42

Moby 发表于 2016-11-2 15:42
我也纳闷，目前见到的真鸡全都有风扇，按规矩来说，鸡带的都是WSK440，并且是620马力，这配置一般都是侧吹 ...

这车带变矩肯定的，Youtube上视频有介绍

作者: dyang 时间: 2016-11-2 20:28:47

Moby 发表于 2016-11-2 18:26
忘了哪一集了，你慢慢看吧，很多大件运输应该是第二个链接，超级搬运家里面的，其实都是大型搬运系列节目 ...

太好了，多谢了

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 22:00:46

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-11-2 22:23 编辑

Moby 发表于 2016-11-2 13:59
大象是奔驰是大户，大象家基本清一色奔驰，但是像雷诺，依维柯，曼，斯堪尼亚，沃尔沃，达夫这些都少量拥有 ...

在 youtube 那是用大曼的不是用SC

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 22:04:21

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-11-2 22:29 编辑

Cruelty-jia 发表于 2016-11-2 20:12
不知道港岛那台鸡王能否满足嫖客的要求

黄老板的鸡王
暂时未买到相趁的挂车  大材小用中

路边社消息
超强劲货快将出现军备竞赛白热化好戏在後头

作者: Moby 时间: 2016-11-2 22:20:31

耍娃儿发表于 2016-11-2 20:26
这车带变矩肯定的，Youtube上视频有介绍

应该就是稀少的装艾利逊的真鸡，不是LAXA SPECIAL VEHICLES 的官方产品。

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 22:26:05

Moby 发表于 2016-11-2 22:20
应该就是稀少的装艾利逊的真鸡，不是LAXA SPECIAL VEHICLES 的官方产品。

moby
A牌和 Z牌同级的比试谁为佳

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 22:27:16

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:04
黄老板的鸡王
暂时未买到相趁的挂车大材小用中
路边社消息

C大透露一下

作者: Moby 时间: 2016-11-2 22:44:27

本帖最后由 Moby 于 2016-11-2 22:46 编辑

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:26
moby
A牌和 Z牌同级的比试谁为佳

如果纸面数据网上很容易找到，高下立判。但是实际使用情况真无从知晓，

艾利逊的大件车很少见，国内的陕汽大件康明斯600马力发动机曾经装过一批艾利逊4700的，后来又换了ZF的WSK400配置很乱，车子也很神秘，无从知晓其性能。沃尔沃在土耳其也出售过一批600马力级别的艾利逊的6X4没风扇的FH大件。

国内进口的洋品牌大件也基本全是WSK的，至于欧洲也很少见艾利逊变矩器的车，也就美式动力CAT 康明斯发动机爱匹配艾利逊，还有矿用机械，不过至少有一点可以肯定上700马力的发动机WSK440已经招架不住了，但是艾利逊很多都装给矿用机械，所以大于700的发动机像匹配变矩器也就艾利逊这个选项了，这也说明TITAN自家的Z6460为什么还用609的奔驰机，换大的不是不行，整个动力总成都要换，就像尼古拉，CAT C27发动机，这个动力级别能匹配的变矩器毋庸过多考虑，因为没过多选项。

VOLVO 和SCANIA的7XX的车虽然匹配不了WSK但是想要装可以选择艾利逊，7XX马力不是问题，但是这级别动力再匹配变矩器扭矩太大，普通车桥已经不能承受，换成矿用桥超重底盘就是尼古拉级别了，成本又成倍增长，不划算。
所以目前7XX马力级别的车主要定位就是靠低成本，和强大的扭矩来比拼600马力加变矩器的配置，虽然扭矩和带变矩器的差不多，但是不像变矩器是非刚性连接，故障率应该很高，不能高强度使用，所以低成本的7XX马力，大扭矩，锁定轻度大件应该很合适，我看港岛绝大多数都是百十吨的轻度大件货物，这种7XX应该有很好的前途。
这个就是艾利逊的澳洲美式巨无霸
52CF7017-EFFA-4377-A17A-EBFD9D53B7D7-2361-0000017DDCDC64D0_zpsf95336a4.jpg

图片附件: 52CF7017-EFFA-4377-A17A-EBFD9D53B7D7-2361-0000017DDCDC64D0_zpsf95336a4.jpg (2016-11-2 22:45:18, 130 KB) / 下载次数 59
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作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 22:53:53

Moby 发表于 2016-11-2 22:44
如果纸面数据网上很容易找到，高下立判。但是实际使用情况真无从知晓，

艾利逊的大件车很少见，国内的陕 ...

明白了
现在才知到鸡要强制调低引擎输出的原因
也间接推论出
VV 最新推出的超级爬行档也解不了柔性连接的死穴

谢谢mobe给科普

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 22:55:27

耍娃儿发表于 2016-11-2 22:27
C大透露一下

留心看 Facebook 必有意外惊喜

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-2 22:59:14

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:55
留心看 Facebook 必有意外惊喜

作者: Moby 时间: 2016-11-2 23:29:05

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:53
明白了
现在才知到鸡要强制调低引擎输出的原因
也间接推论出

理论上700马力级别的发动机扭矩能到3500,600加变矩器放大1.5倍大概3700，表面相差无几，

但是变矩器是非刚性连接，高强度使用车车子都不会损坏，可以使劲操。
700看似扭矩足够，使大力应该和带变矩器的差不多，但是像沃尔沃的爬行档，确实能起到作用，但是不能高强度使用，有损坏车子风险。

变矩器（WSK Allison）可以无损启动，增大扭矩奔驰新的VIAB也就能做到无损启动增大扭矩功能没了，沃尔沃的爬行档可以输出强大的扭矩，但是做不到无损。

作者: johnlee213 时间: 2016-11-2 23:50:50

Moby 发表于 2016-11-2 23:29
理论上700马力级别的发动机扭矩能到3500,600加变矩器放大1.5倍大概3700，表面相差无几，

但是变矩器是非 ...

感謝科普

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-2 23:58:27

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-11-3 00:00 编辑

Moby 发表于 2016-11-2 23:29
理论上700马力级别的发动机扭矩能到3500,600加变矩器放大1.5倍大概3700，表面相差无几，

但是变矩器是非 ...

VIBA 专利技术 ??

大奔 VIAB 已进入中国一些时间了
虽然我地也有VIBA引入不过难有发挥机会

都是北望神州的了能介绍一下在国内其实战战迹如何??

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-11-3 08:24:12

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:04
黄老板的鸡王
暂时未买到相趁的挂车大材小用中

不知道范老板会不会买劲货取代那两台IV

作者: 刘筠 时间: 2016-11-3 09:15:33

本帖最后由刘筠于 2016-11-3 09:16 编辑

cwshamhk 发表于 2016-11-2 12:08
鲁迅这家伙 GD捧之为上宾
在非GD势力的华文地区评价是
其兄弟更愧对中华民族 ...

我看了鲁迅的作品，还是很不错。要说GD捧为上宾，那也未必。前阵子在传小学课本大量删除鲁迅的作品，就是怕他的文章唤醒民众，对当下的腐败形势和官官相护的现象有所觉醒，对GD统治不利。

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-3 13:05:38

和国际歌一样收场

作者: Exceptional 时间: 2016-11-3 14:16:08

Moby 发表于 2016-11-2 23:29
理论上700马力级别的发动机扭矩能到3500,600加变矩器放大1.5倍大概3700，表面相差无几，

但是变矩器是非 ...

精辟！还是那句话：大师一出手，就知有没有！
刚性扭矩与柔性扭矩输出差别所在，针对的使用工况不尽相同。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-3 15:44:41

cwshamhk 发表于 2016-11-3 13:05
和国际歌一样收场

国际歌怎么唱的

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-3 15:59:22

耍娃儿发表于 2016-11-3 15:44
国际歌怎么唱的

起来起来作反去

作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-3 16:06:17

cwshamhk 发表于 2016-11-3 15:59
起来起来作反去

哈哈哈哈

作者: Balticstates 时间: 2016-11-3 20:56:24

本帖最后由 Balticstates 于 2016-11-3 21:02 编辑

cwshamhk 发表于 2016-11-2 22:55
留心看 Facebook 必有意外惊喜

快將出現是指快將來港抑或是快將出牌

作者: cwshamhk 时间: 2016-11-3 21:06:56

Balticstates 发表于 2016-11-3 20:56
快將出現是指快將來港抑或是快將出牌

必然出现必然出现看的是银行
三军未动 ..........................

作者: dyang 时间: 2016-11-3 22:07:10

Exceptional 发表于 2016-11-3 14:16
精辟！还是那句话：大师一出手，就知有没有！
刚性扭矩与柔性扭矩输出差别所在，针对的使用工况不尽相同 ...

moby在大件方面和您一样都是行家，我等小白辈有机会围观大师们切磋技艺，这么好的学习机会自然不可错过

作者: Exceptional 时间: 2016-11-4 11:33:37

刘筠发表于 2016-11-2 09:10
为了文化和历史原因拯救房子，这话说得好！要是在天朝，呵呵，一个字：拆！
这也不怪现代人，因为几代老 ...

  肺腑之言，深刻！
  我朝当今的“拆”文化已跨越疆界，影响全球，直至有时尚风向标之称不久前的巴黎时装周，可见一斑。
  且有图为证：

图片附件: mmexport1478155507204.jpg (2016-11-4 11:32:29, 91.16 KB) / 下载次数 147
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTg0MjgxfGFhZGRhMzY0fDE3MzIwMTk4MDV8MHww

作者: Exceptional 时间: 2016-11-4 11:38:15

cwshamhk 发表于 2016-11-2 11:37
两台 VV750.
重约25吨 // 18轴线约60吨 // 货重 250吨 // 两车配重共40吨总重375吨

实属行内“老江湖”的精辟概括！一看便知出自“内鬼高手”！

作者: 刘筠 时间: 2016-11-5 13:53:12

Exceptional 发表于 2016-11-4 11:33
肺腑之言，深刻！
我朝当今的“拆”文化已跨越疆界，影响全球，直至有时尚风向标之称不久前的巴黎时 ...

哈，太讽刺了。

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