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标题: 重庆某工地运行的雷诺Kerax XTREM 440自卸车 [打印本页]

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:52:13     标题: 重庆某工地运行的雷诺Kerax XTREM 440自卸车

其实这个要从今年春节说起了，初五下午，天气放晴，家里刚做完清洁，于是自己漫无目的的坐公交出门溜达，而经过一个修理厂时不经意的望里面一瞥，哎哟我去，这不雷诺自卸车么，赶忙在下一站下了车走回修理厂大门口，由于春节放假，大门紧闭，没能进去。

于是等春节假期一结束，抽了一个下午再去这修理厂，谢天谢地开门了，铁门边的小屋子里一桌人正在打麻将，修理厂似乎也没正式开工，只有几只狗在认真的巡逻，硬着头皮走进去，还好狗没咬人，于是拿着手机随便拍了几张

国内很少见的雷诺Kerax XTREM 440前4后8自卸车，这修理厂是补车斗的，而经过了解这些雷诺就在一个不算太远的工地上干活




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:53:50

这车也就2011年的上海车展见过，这样野生在外的还是头一次见




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:55:26

米胖子325/95 R24工程胎




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:56:21

车辆系列，XTREM是Kerax车系中的重载工程版本




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:57:24

底盘进口，国产上装，貌似上装记得是宏昌天马的
抛物线钢板弹簧，柴油粗滤位置有点特别






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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:58:19

雷诺Kerax代表性的黄色，这也是改款后的Kerax，初代车型前脸有所区别




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:59:09

焊车斗，随便在第二桥上搭了一块彩钢板，不要以为是挡泥板烂了




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 16:59:57

驾驶室手动翻转
这车是欧3排放的，不带尿素罐，尾气处理系统也比较简单






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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:00:46

雷诺DCI 440马力发动机，跟物流车上用的那台DCI一样，ZF手动变速箱

驾驶室机械减震




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:01:43

日间驾驶室不带卧铺，所以驾驶室只是刚好把发动机遮住




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:02:06




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:02:59

后视镜外壳已经没了，然而进口车后视镜的配件价格高得咋舌




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:03:24




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:04:11

全钢制保险杠，离地间隙大，接近角也大，适应烂路环境





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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:04:55

沃尔沃鼓式制动车桥，其实这车生产的时候雷诺已经归于沃尔沃卡车旗下了




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:05:39

车棚里面还有一台，应该是修复完毕的，但里面有狗，为了避免麻烦，站远点拍一站走人




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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 17:07:32

然而拍完这车一直存在手机里忘发了，今天有朋友提醒这车在某工地做工程把地址发给我才想起，过几天有空了拿相机去工地碰碰运气

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作者: 朱叶见    时间: 2016-10-27 20:24:55

泥头车都用雷诺

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作者: yst19930218    时间: 2016-10-27 20:57:04

18号，难道有18辆雷诺？这车单把驾驶室拿出来，我肯定把它认成米德伦

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 21:04:27

yst19930218 发表于 2016-10-27 20:57
18号，难道有18辆雷诺？这车单把驾驶室拿出来，我肯定把它认成米德伦 ...

具体有多少我也不知道

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 21:04:35

朱叶见 发表于 2016-10-27 20:24
泥头车都用雷诺

嗯

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作者: 朱叶见    时间: 2016-10-27 21:13:35

耍娃儿 发表于 2016-10-27 21:04
嗯

猴赛雷哦

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 21:14:31

朱叶见 发表于 2016-10-27 21:13
猴赛雷哦

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作者: yst19930218    时间: 2016-10-27 21:19:37

耍娃儿 发表于 2016-10-27 21:04
具体有多少我也不知道

我感觉是至少18辆雷诺我这边现在遍地的北京牌照的绿色渣土车，本地的U型斗很多都停着待着了

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 21:20:51

yst19930218 发表于 2016-10-27 21:19
我感觉是至少18辆雷诺我这边现在遍地的北京牌照的绿色渣土车，本地的U型斗很多都停着待着了 ...

这车场内倒短，牌照都没

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作者: yst19930218    时间: 2016-10-27 21:47:27

耍娃儿 发表于 2016-10-27 21:20
这车场内倒短，牌照都没

真土豪，用进口车在工地短倒。。。这车进来用做3C吗

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 21:48:35

yst19930218 发表于 2016-10-27 21:47
真土豪，用进口车在工地短倒。。。这车进来用做3C吗

不上牌跟做3C是两回事

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作者: yst19930218    时间: 2016-10-27 22:05:23

耍娃儿 发表于 2016-10-27 21:48
不上牌跟做3C是两回事

这样啊

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作者: dyang    时间: 2016-10-27 22:15:19

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:55
米胖子325/95 R24工程胎

这样的底盘装50吨没问题

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 22:17:22

dyang 发表于 2016-10-27 22:15
这样的底盘装50吨没问题

重载版底盘，轮减桥，胆大的敢装7,80吨了

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作者: dyang    时间: 2016-10-27 22:22:06

耍娃儿 发表于 2016-10-27 22:17
重载版底盘，轮减桥，胆大的敢装7,80吨了

对啊，国产宽体也就是一样的24”胎，400多马力，6X4有些已经号称百吨，何况还是8X4

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-27 22:22:37

dyang 发表于 2016-10-27 22:22
对啊，国产宽体也就是一样的24”胎，400多马力，6X4有些已经号称百吨，何况还是8X4 ...

那个比较变态

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 00:44:30

耍娃儿 发表于 2016-10-27 21:48
不上牌跟做3C是两回事

正确，3C是发生在进口商检（质检）环节，无3C 同样可申请小批量进口。

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 00:47:05

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:55
米胖子325/95 R24工程胎

这车刚刚换过轮胎螺丝，—— 孟非头上的跳蚤。

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 00:48:05

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:57
底盘进口，国产上装，貌似上装记得是宏昌天马的
抛物线钢板弹簧，柴油粗滤位置有点特别

  大师一出手，就知有没有！看点恰在此幅照片。。。

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 00:51:24

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:56
车辆系列，XTREM是Kerax车系中的重载工程版本

Extrem 这货进口应很稀少，且又是8X4， 应属 Dinosaur 。

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 00:54:59

dyang 发表于 2016-10-27 22:22
对啊，国产宽体也就是一样的24”胎，400多马力，6X4有些已经号称百吨，何况还是8X4 ...

的确，DCI 的440 不软了，完全玩欧款自卸模式，国内少见。

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作者: 蚊子    时间: 2016-10-28 01:01:37

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:47
这车刚刚换过轮胎螺丝，—— 孟非头上的跳蚤。

VV车的螺丝是细牙的，受不了天朝的风炮，，，断得不少，，，

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作者: 蚊子    时间: 2016-10-28 01:04:27

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:54
的确，DCI 的440 不软了，完全玩欧款自卸模式，国内少见。

骚。。。。。。。。。。。。。。。

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作者: 蚊子    时间: 2016-10-28 01:05:17

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:54
的确，DCI 的440 不软了，完全玩欧款自卸模式，国内少见。

骚。。。。。。。。。。。。。。。

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作者: Exceptional    时间: 2016-10-28 01:09:34

蚊子 发表于 2016-10-28 01:05
骚。。。。。。。。。。。。。。。

哈哈，文胸是午夜牛郎偏爱骚 ？！

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:33:14

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:51
Extrem 这货进口应很稀少，且又是8X4， 应属 Dinosaur 。

哈哈，是霸王龙还是什么龙

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:33:26

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:54
的确，DCI 的440 不软了，完全玩欧款自卸模式，国内少见。

对啊，动力强劲

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:33:36

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:48
大师一出手，就知有没有！看点恰在此幅照片。。。

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:33:55

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:47
这车刚刚换过轮胎螺丝，—— 孟非头上的跳蚤。

大师不愧是大师！

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:34:12

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:44
正确，3C是发生在进口商检（质检）环节，无3C 同样可申请小批量进口。

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 01:34:15

Exceptional 发表于 2016-10-28 00:44
正确，3C是发生在进口商检（质检）环节，无3C 同样可申请小批量进口。

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:45:08

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:53
这车也就2011年的上海车展见过，这样野生在外的还是头一次见

这个车的小改脸应该早于2010年，好像也就改了一次。

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:45:29

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:55
米胖子325/95 R24工程胎

窝窝的鼓刹轴头

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:46:54

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:58
雷诺Kerax代表性的黄色，这也是改款后的Kerax，初代车型前脸有所区别

保险杆还是原来的，不像普雷米姆，连保险杆一起改款

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:50:05

耍娃儿 发表于 2016-10-27 17:04
沃尔沃鼓式制动车桥，其实这车生产的时候雷诺已经归于沃尔沃卡车旗下了

雷诺应该是2002年被窝窝收购，那时候他都还没改款

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:51:38

yst19930218 发表于 2016-10-27 20:57
18号，难道有18辆雷诺？这车单把驾驶室拿出来，我肯定把它认成米德伦 ...

米德伦是中卡，很好辨认的。

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作者: 刘筠    时间: 2016-10-28 08:53:45

耍娃儿 发表于 2016-10-27 17:02

大轮子小驾驶室，这个角度看像越野车。

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 15:19:37

刘筠 发表于 2016-10-28 08:53
大轮子小驾驶室，这个角度看像越野车。

嗯

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 15:19:42

刘筠 发表于 2016-10-28 08:51
米德伦是中卡，很好辨认的。

对啊

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 15:20:00

刘筠 发表于 2016-10-28 08:46
保险杆还是原来的，不像普雷米姆，连保险杆一起改款

对

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-28 15:20:12

刘筠 发表于 2016-10-28 08:45
这个车的小改脸应该早于2010年，好像也就改了一次。

只有一次

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作者: 重型专项作业车    时间: 2016-10-28 16:59:25

耍娃儿 发表于 2016-10-27 16:55
米胖子325/95 R24工程胎

325 95 R24的这个规格貌似不多见哦，估计还得预订

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作者: 重型专项作业车    时间: 2016-10-28 17:00:14

耍娃儿 发表于 2016-10-27 17:02

欧卡单排驾驶室看上去总觉得怪怪的

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