卡车论坛

标题: 酒肉穿肠过，那这个就是钢板穿楼过 [打印本页]
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-22 21:21:13     标题: 酒肉穿肠过，那这个就是钢板穿楼过

一个急刹……就有了下面的效果
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-22 21:21:48

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-22 21:25:19

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作者: su27-Flanker    时间: 2016-10-22 22:25:10

司机挂了？
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-23 12:18:39

su27-Flanker 发表于 2016-10-22 22:25
司机挂了？

不知道啊
作者: cwshamhk    时间: 2016-10-23 18:34:18

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-10-23 18:44 编辑

对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
建有工作平台
也在驾驶仓後加装只 坚硬的安全架 ( 近 1 吨重 )

图   截取自倭国本土的卖车广告


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作者: ansan669    时间: 2016-10-23 18:40:04

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件下  
大都在驾驶仓後加装只 坚硬的 ...

说好的图呢？
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-23 21:27:54

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
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一吨重在追求轻量化的现在估计很少有人会做这个
作者: cwshamhk    时间: 2016-10-24 02:54:20

耍娃儿 发表于 2016-10-23 21:27
一吨重在追求轻量化的现在估计很少有人会做这个

见人见智

卡车如二战时的日本零式战机   单薄如纸

人命贱如泥
作者: palapala    时间: 2016-10-24 15:35:29

死神来了！
这个没有国内那个万箭穿心的惨烈。我觉得这种运输需要配个开道车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-24 17:57:49

cwshamhk 发表于 2016-10-24 02:54
见人见智

卡车如二战时的日本零式战机   单薄如纸

哈哈，现在时代不同了
作者: 拖头哥    时间: 2016-10-24 22:07:51

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
建有工作平台

这个其实也有不好的地方。
如果追尾，驾驶仓也后移不了。
我在广州佛山几乎没有见过驾驶仓后面加挡板的。
作者: su27-Flanker    时间: 2016-10-24 22:14:40

耍娃儿 发表于 2016-10-23 12:18
不知道啊

希望捡回命子
作者: su27-Flanker    时间: 2016-10-24 22:15:18

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
建有工作平台

港车运危化品也喜欢加这个
作者: 蚊子    时间: 2016-10-24 22:31:12

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
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HK危运车不一样装有么。
日规车标明重量品〈缓和)〉车，越是易超载车越是被严管。
拉少一吨也不影响运费收入，车型统一，专车专用，
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:30:16

老美也会这样，他这个驾驶室后面可是一个移动卧室，这样都能穿过来说明急刹得够用力。
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:31:25

cwshamhk 发表于 2016-10-23 18:34
对倭人素无好感  但倭寇的安全意识值得借鉴
在其本土行走的 6x4   有条件  都舍得花钱  
建有工作平台

这个架子靠得太前了，如果追尾，那就是夹心饼干了。
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:33:41

拖头哥 发表于 2016-10-24 22:07
这个其实也有不好的地方。
如果追尾，驾驶仓也后移不了。
我在广州佛山几乎没有见过驾驶仓后面加挡板的。 ...

我也觉得是。不如把这个架子安装在挂车前端，拉重物时，重物一段紧贴架子，急刹车也不会发生突然前移，减少可怕的惯性冲击力，这样反而安全。
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:34:27

蚊子 发表于 2016-10-24 22:31
HK危运车不一样装有么。
日规车标明重量品〈缓和)〉车，越是易超载车越是被严管。
拉少一吨也不影响运费 ...

港车只有少数有，但是那个看起来似乎弱不经风
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-25 09:40:30

刘筠 发表于 2016-10-25 09:30
老美也会这样，他这个驾驶室后面可是一个移动卧室，这样都能穿过来说明急刹得够用力。 ...

美国车安全性其实很烂
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:48:21

耍娃儿 发表于 2016-10-25 09:40
美国车安全性其实很烂

这个简直颠覆我对老美的看法啊
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-25 09:50:11

刘筠 发表于 2016-10-25 09:48
这个简直颠覆我对老美的看法啊

你还觉得老美车的安全性很好么
作者: 刘筠    时间: 2016-10-25 09:51:12

耍娃儿 发表于 2016-10-25 09:50
你还觉得老美车的安全性很好么

对美国车不了解，但是看电影觉得好像很耐撞一样，造型大看起来高上大。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-25 09:54:05

刘筠 发表于 2016-10-25 09:51
对美国车不了解，但是看电影觉得好像很耐撞一样，造型大看起来高上大。 ...

电影……
作者: 蚊子    时间: 2016-10-25 09:58:09

刘筠 发表于 2016-10-25 09:34
港车只有少数有，但是那个看起来似乎弱不经风

能卸力不等于是水泥墙。
作者: 蚊子    时间: 2016-10-25 09:59:07

耍娃儿 发表于 2016-10-25 09:50
你还觉得老美车的安全性很好么

言重了吧
作者: cwshamhk    时间: 2016-10-25 13:51:55

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-10-25 14:49 编辑
刘筠 发表于 2016-10-25 09:33
我也觉得是。不如把这个架子安装在挂车前端，拉重物时，重物一段紧贴架子，急刹车也不会发生突然前移，减 ...

现实操作不是如你所说的  走牵引  车头会拉各种不同的挂  不停转换 (甩挂可提高效率)
一般来说 为提高效率
我地私人个体户 大都是*一头配2挂*的(1长一短)
车队的话  迁就工况  就手即拉走  ( 乱配一通 )
像国内一挂走天涯的  我地很罕见 (失去走牵引的原意)

每辆挂车都装上安全架  不实际  不实际   
都是抄袭倭人的  在牵引头上加装 来得实用  
我司旗下的 全都装安全架 ( 不小同业的也加装 )


拖头哥  心细如尘  也有经历  能挑出潜在缺点  好好好
追尾时 ..........    这是实话  我们倒没想到这情况  惭愧惭愧
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-25 15:43:43

蚊子 发表于 2016-10-25 09:59
言重了吧

怎么严重
作者: 刘筠    时间: 2016-10-26 09:23:13

cwshamhk 发表于 2016-10-25 13:51
现实操作不是如你所说的  走牵引  车头会拉各种不同的挂  不停转换 (甩挂可提高效率)
一般来说 为提高效率 ...

C大威武



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