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标题: 皇岗口岸拍车 [打印本页]

作者: 小比得 时间: 2016-10-7 15:24:02 标题: 皇岗口岸拍车

本帖最后由小比得于 2016-10-8 04:22 编辑

时隔18年走进皇岗口岸关口，变化太大只认得货车入境关口和那门前的那条路，此次来深圳出差，忙里偷闲拿着手机拍了一些片和卡友们分享一下。来这边逛来逛去两三个钟，发现进口拖头以SCANIA居多，国产拖头重汽的多，天龙偶尔有一两部，吨车是日野 500数量最大，天锦只看到三台，没拍下来。T5也看到三台，只拍到一台双后桥的吨车

[attach]182550[/attach]

这个FVR吨车出镜率屈居亚军了

P鸡16吨车，发动机320马力，这要放内地前4后8总重31吨都很够用了

达夫LF车小小个竟然是用250马力的发动机

好不容易逮到个T5，还是双后桥的

这台A7看起来整洁一点，前轮装平口轮毂，左边后视镜改成了外摆镜

好，上大奔

出镜率冠军日野500

好像是起亚K2000

天龙出场，380马力

LF欧6排放

日野500实在是太多了

CONDOR保有量也不多，但是绝对超过天锦

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-7 15:29:56

国产车逐渐也在HK打开市场了

作者: 小比得 时间: 2016-10-7 16:16:35

耍娃儿发表于 2016-10-7 15:29
国产车逐渐也在HK打开市场了

销量其实也不大

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-7 16:17:59

小比得发表于 2016-10-7 16:16
销量其实也不大

但能见度却很高

作者: 小比得 时间: 2016-10-7 16:40:01

耍娃儿发表于 2016-10-7 16:17
但能见度却很高

重汽A7 T7能见度在国产车中应该是最高了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-7 16:52:27

小比得发表于 2016-10-7 16:40
重汽A7 T7能见度在国产车中应该是最高了

比较进得早

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-7 16:57:43

耍娃儿发表于 2016-10-7 15:29
国产车逐渐也在HK打开市场了

是啊，徐工也有，期待一汽

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-7 16:58:04

樓主辛苦了

作者: 小比得 时间: 2016-10-7 17:54:40

耍娃儿发表于 2016-10-7 16:52
比较进得早

是的，但看到很多台包括我发上来的相片都感觉外观不够整洁，不知是不耐操还是车主不够爱惜

作者: 小比得 时间: 2016-10-7 18:03:34

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-7 16:58
樓主辛苦了

也没感觉辛苦，因为从小就喜欢港车的形象和文化，也出于对卡车的热爱，所以对于这类摄影是乐此不疲的

作者: krone 时间: 2016-10-7 18:49:29

DAF LF还是欧6的

作者: krone 时间: 2016-10-7 18:49:42

不知道欧6 的XF会不会进HK

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-8 03:29:28

小比得发表于 2016-10-7 17:54
是的，但看到很多台包括我发上来的相片都感觉外观不够整洁，不知是不耐操还是车主不够爱惜 ...

一分钱一分货

作者: 小比得 时间: 2016-10-8 04:09:21

耍娃儿发表于 2016-10-8 03:29
一分钱一分货

能不能顶到15年确实难说

作者: 小比得 时间: 2016-10-8 04:11:09

krone 发表于 2016-10-7 18:49
不知道欧6 的XF会不会进HK

有看到一台XF，外观还很新，但是没拍成

，不知道是不是欧6版

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-8 05:00:23

小比得发表于 2016-10-8 04:09
能不能顶到15年确实难说

哈哈

作者: 卡车yi生 时间: 2016-10-8 12:02:41

能见到New Actros运气不错，至今没有在皇岗口岸遇到过这辆奔驰

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-10-8 12:07:06

国内前四后八现在350以上的也比比皆是了，我们这水产城经常有420的天龙和J6冷藏厢车出没这也是我见过最大的前四后八

作者: qq279526170 时间: 2016-10-8 15:56:22

本帖最后由 qq279526170 于 2016-10-8 15:57 编辑

HK商用车市场正在被国惨车蚕食

图片附件: 水務署的重汽.jpg (2016-10-8 15:55:49, 149.01 KB) / 下载次数 97
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作者: gogoing的黑屋 时间: 2016-10-8 16:04:53

qq279526170 发表于 2016-10-8 15:56
HK商用车市场正在被国惨车蚕食

。。。。。没办法，这是趋势

作者: gogoing的黑屋 时间: 2016-10-8 16:07:05

一些车头印着简体字，可以判断司机可能是大陆人。过境的港牌车都被“陆化”了。

作者: gogoing的黑屋 时间: 2016-10-8 16:08:29

耍娃儿发表于 2016-10-7 15:29
国产车逐渐也在HK打开市场了

日系车、欧系车的比重开始减少。

作者: 小rokey 时间: 2016-10-8 19:38:11

卡车yi生发表于 2016-10-8 12:02
能见到New Actros运气不错，至今没有在皇岗口岸遇到过这辆奔驰

遇见过吨车~

作者: 小rokey 时间: 2016-10-8 19:39:09

qq279526170 发表于 2016-10-8 15:56
HK商用车市场正在被国惨车蚕食

谁用谁知道

作者: 小rokey 时间: 2016-10-8 19:42:19

gogoing的黑屋发表于 2016-10-8 16:08
日系车、欧系车的比重开始减少。

只要香港不限制二手进口车，香港货运依旧还是日卡，欧卡的天下。比起进口日本卡车，国产车售价不便宜啊，价位相当....

作者: krone 时间: 2016-10-9 03:51:47

小比得发表于 2016-10-8 04:11
有看到一台XF，外观还很新，但是没拍成，不知道是不是欧6版

应该不是

作者: 小比得 时间: 2016-10-9 07:08:22

卡车yi生发表于 2016-10-8 12:02
能见到New Actros运气不错，至今没有在皇岗口岸遇到过这辆奔驰

这车应该也是刚落地不久还很新，我也是庆幸能拍到新款，运气还是不错滴

作者: 小比得 时间: 2016-10-9 07:15:34

重型专项作业车发表于 2016-10-8 12:07
国内前四后八现在350以上的也比比皆是了，我们这水产城经常有420的天龙和J6冷藏厢车出没这也是我见过最大的 ...

国内重卡往大马力方向发展的趋势在你那边水产城集中体现出来了

作者: 小比得 时间: 2016-10-9 07:18:26

本帖最后由小比得于 2016-10-9 07:20 编辑

qq279526170 发表于 2016-10-8 15:56
HK商用车市场正在被国惨车蚕食

感觉跑香港本地的国产车比跑跨境线的还多

作者: 小比得 时间: 2016-10-9 07:24:00

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-7 16:57
是啊，徐工也有，期待一汽

也不知道为什么一汽迟迟不进入香港市场

作者: 小比得 时间: 2016-10-9 07:39:07

gogoing的黑屋发表于 2016-10-8 16:07
一些车头印着简体字，可以判断司机可能是大陆人。过境的港牌车都被“陆化”了。 ...

现在也有挂粤B牌和港牌的左舵车跑跨境线，这次去看到有华凌和重汽的左舵车从香港过来，有不少挂粤Z牌的港车是一进关就交给内地司机开了。而且这次去看到港车司机基本上都是中年人甚至是五六十岁的，年轻点的少之又少

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-9 14:55:32

小比得发表于 2016-10-9 07:24
也不知道为什么一汽迟迟不进入香港市场

是啊，国产还有柳汽，欧曼，一汽这三个牌子没有打入香港，一汽可能在等待时机

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-9 14:56:42

小比得发表于 2016-10-7 18:03
也没感觉辛苦，因为从小就喜欢港车的形象和文化，也出于对卡车的热爱，所以对于这类摄影是乐此不疲的 ...

当我看见港車的第一眼我就喜欢上了，给人的感觉就是高大，漂亮，整洁，宁静。

作者: 小比得 时间: 2016-10-10 04:42:59

本帖最后由小比得于 2016-10-10 04:46 编辑

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-9 14:56
当我看见港車的第一眼我就喜欢上了，给人的感觉就是高大，漂亮，整洁，宁静。 ...

同感啊！香港的卡车文化也总是那么吸引人，香港对货运车辆的管理也是值得内地学习的

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-10-10 04:45:01

小比得发表于 2016-10-9 07:15
国内重卡往大马力方向发展的趋势在你那边水产城集中体现出来了

这几年不光是牵引车大排量大马力化，前四后八也赶上潮流了，现在350以上的前四后八是越来越普遍了，过去记得十年前曾见过用东康B210的前四后八，若现在用东康L340的前四后八和当年的B210的前四后八也是有质的飞越呀

作者: 小比得 时间: 2016-10-10 04:45:39

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-9 14:55
是啊，国产还有柳汽，欧曼，一汽这三个牌子没有打入香港，一汽可能在等待时机 ...

说实话我感觉J6外观确实不咋地，J7就好看，估计一汽想用J7去打香港市场吧

作者: 小比得 时间: 2016-10-10 04:48:30

重型专项作业车发表于 2016-10-10 04:45
这几年不光是牵引车大排量大马力化，前四后八也赶上潮流了，现在350以上的前四后八是越来越普遍了，过去 ...

其实个人觉得前四后八要400～450马力才够爽

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-10-10 04:50:24

小比得发表于 2016-10-10 04:48
其实个人觉得前四后八要400～450马力才够爽

是的，前四后八做为目前国内最重型的载货车来说400马力段是必要的，排量也不应该低于10升

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-10 16:32:28

小比得发表于 2016-10-10 04:45
说实话我感觉J6外观确实不咋地，J7就好看，估计一汽想用J7去打香港市场吧 ...

赞同~~~~~~~~~~

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-10 16:33:34

小比得发表于 2016-10-10 04:42
同感啊！香港的卡车文化也总是那么吸引人，香港对货运车辆的管理也是值得内地学习的 ...

而且改装比较自由，不像大陆随便改一个东西年检就不过

作者: 小比得 时间: 2016-10-10 19:48:16

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-10 16:33
而且改装比较自由，不像大陆随便改一个东西年检就不过

就是嘛！只要不影响安全的都应该放宽

作者: 小比得 时间: 2016-10-10 19:53:22

qq279526170 发表于 2016-10-8 15:56
HK商用车市场正在被国惨车蚕食

经观察前四后八的天龙前轮距比天龙拖头的前轮距小，也不知会不会影响到稳定性

作者: 卡车yi生 时间: 2016-10-11 07:24:56

小比得发表于 2016-10-9 07:08
这车应该也是刚落地不久还很新，我也是庆幸能拍到新款，运气还是不错滴 ...

7号在香港的时候拍到了这辆奔驰，车牌一样

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作者: 小比得 时间: 2016-10-11 11:58:43

卡车yi生发表于 2016-10-11 07:24
7号在香港的时候拍到了这辆奔驰，车牌一样

我们都是同一天拍到这车哦！

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-12 20:46:48

本帖最后由 krone 于 2016-10-14 11:30 编辑

小比得发表于 2016-10-10 19:48
就是嘛！只要不影响安全的都应该放宽

没办法，就是这样

作者: 小比得 时间: 2016-10-13 09:26:25

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-12 20:46
没办法，共厂党就是这样

内地的管理就那样了，只能适应

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-13 10:50:24

小比得发表于 2016-10-13 09:26
内地的管理就那样了，只能适应

好车一但贴上红白反光纸车就毁了

作者: 00lollipops 时间: 2016-10-13 20:19:24

橙色DAF LF好评

作者: 小比得 时间: 2016-10-14 11:28:13

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-13 10:50
好车一但贴上红白反光纸车就毁了

国家这样规定也没办法，美帝也是要求贴反光纸。贴了还是有好处滴，以前就试过开商务车在没路灯的路行驶时遇到横在车道上的半挂车，就是因为没贴反光纸走到距离很近的时候才发现，好在当时车速慢。那鸟人大晚上的连小灯都不开在那里倒车

作者: 小比得 时间: 2016-10-14 11:39:42

00lollipops 发表于 2016-10-13 20:19
橙色DAF LF好评

只不过觉得LF的驾驶室好像不大协调,要是吨位大点装20寸轮毂的前挡泥板伸出来比驾驶室宽好多，那个是真心难看

作者: Exceptional 时间: 2016-10-14 17:40:22

小比得发表于 2016-10-10 19:48
就是嘛！只要不影响安全的都应该放宽

Peter JR: 同意，开放且合理的官府施政理念应是：有所为，有所不为。。。

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-14 22:57:36

小比得发表于 2016-10-14 11:28
国家这样规定也没办法，美帝也是要求贴反光纸。贴了还是有好处滴，以前就试过开商务车在没路灯的路行驶 ...

贴了反光纸的确安全，但是不好看，个人觉得反光灯比反光纸好

作者: 小比得 时间: 2016-10-14 23:31:31

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-14 22:57
贴了反光纸的确安全，但是不好看，个人觉得反光灯比反光纸好

对，我也是比较赞同贴反光灯那种，不过成本高了，卡友们可能不是人人都接受得了，一个是成本，一个是意识对吧？

作者: 小比得 时间: 2016-10-14 23:47:32

Exceptional 发表于 2016-10-14 17:40
Peter JR: 同意，开放且合理的官府施政理念应是：有所为，有所不为。。。

可惜我们的政府只知道堵不知道疏

作者: 朱叶见 时间: 2016-10-15 12:19:55

港车也逐步堕落

作者: 斯堪尼亚143M 时间: 2016-10-16 10:04:54

小比得发表于 2016-10-14 23:31
对，我也是比较赞同贴反光灯那种，不过成本高了，卡友们可能不是人人都接受得了，一个是成本，一个是意识 ...

如果是好车就用反光灯，不好的就用反光纸

作者: 小比得 时间: 2016-10-17 15:07:29

斯堪尼亚143M 发表于 2016-10-16 10:04
如果是好车就用反光灯，不好的就用反光纸

最后还得看钱包的钱办事

作者: 小比得 时间: 2016-10-17 15:09:05

朱叶见发表于 2016-10-15 12:19
港车也逐步堕落

还更希望港车能保持特色

作者: 朱叶见 时间: 2016-10-27 20:10:55

小比得发表于 2016-10-17 15:09
还更希望港车能保持特色

港车特色是什么

作者: 小比得 时间: 2016-10-29 23:41:19

本帖最后由小比得于 2016-10-29 23:45 编辑

基本不超载、大马力、相对整洁、涂装有个性，拉花、改装也是令人眼前一亮，跑跨境线除货柜车之外货车以厢式车为主，而且基本上都加装了升降尾板

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