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标题: 比较罕见的一汽青岛解放6x2后提升翼开箱货车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:42:53 标题: 比较罕见的一汽青岛解放6x2后提升翼开箱货车

在一汽青岛解放的厂里见到的，主要给一汽青岛拉变速箱用，第一眼见到这车就觉得比较有亮点，仔细看了下后桥，果然是空气悬挂带提升的，在10几年前，前双还没开始流行的时候如果这样的车当时普及起来也不会有那么多前双怪物了。
翼开箱，方便叉车装卸变速箱及零件，一汽青岛厂区里运输零部件的车辆基本上都是这样的翼开箱形式

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:43:41

驾驶室还是用的4大系列的老驾驶室，但车门上已经有奥威的鹰标了

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:45:12

发动机应该是锡柴的，但具体不知道什么型号

总体来说这还只是个中卡

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:46:22

驱动桥已经糊上了一层厚厚的油泥

看了一下，尾桥并不带随动，也就是硬磨

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:46:43

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:47:52

本帖最后由耍娃儿于 2016-10-6 09:50 编辑

驱动桥的多片簧，以及尾桥的支座

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:48:39

尾桥减震气囊，还是很古老的那种

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:49:21

尾桥可提升的支架，这一大坨支座里面就是中央提升气囊

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:50:40

换个角度从后面看更清楚，减震气囊，减震筒

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:51:14

这张照片能够清楚的看见提升气囊

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:52:06

重载时，放下尾桥，分布载荷

轻载时，提升尾桥，减少磨损

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:52:48

这是卸完货物后尾桥提起状态驶出厂区的照片

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:53:07

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 09:53:29

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作者: irizar 时间: 2016-10-6 10:19:11

国产的也多少随动吧。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 10:26:01

irizar 发表于 2016-10-6 10:19
国产的也多少随动吧。。。

硬磨的不少

作者: yst19930218 时间: 2016-10-6 13:21:13

汽车之家看过一个探访保定长城工厂的文章，给厂区拉货的车全都是翼开箱

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-10-6 14:29:18

耍娃儿发表于 2016-10-6 09:46
驱动桥已经糊上了一层厚厚的油泥

看了一下，尾桥并不带随动，也就是硬磨

螺丝都快断没了

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-10-6 14:30:45

后提升的没见过。

拉汽车厂配件的车就喜欢飞翼，方便叉车装卸货物。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 14:54:09

Cruelty-jia 发表于 2016-10-6 14:30
后提升的没见过。

拉汽车厂配件的车就喜欢飞翼，方便叉车装卸货物。

所以说少见嘛

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 14:54:21

Cruelty-jia 发表于 2016-10-6 14:29
螺丝都快断没了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 14:54:29

yst19930218 发表于 2016-10-6 13:21
汽车之家看过一个探访保定长城工厂的文章，给厂区拉货的车全都是翼开箱 ...

很正常

作者: 忧伤的Kiel 时间: 2016-10-6 15:01:41

去年拍过一个差不多的黑牌车

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-6 15:03:09

忧伤的Kiel 发表于 2016-10-6 15:01
去年拍过一个差不多的黑牌车

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-10-7 06:46:46

忧伤的Kiel 发表于 2016-10-6 15:01
去年拍过一个差不多的黑牌车

现在是不是黑牌的都被取消了啊

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