卡车论坛

标题: flickr八十年代老照片里的商用车 [打印本页]

作者: pgr4    时间: 2016-10-5 23:07:15     标题: flickr八十年代老照片里的商用车

本帖最后由 pgr4 于 2016-10-5 23:48 编辑

桂林某消防队黄河牌镇楼






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作者: pgr4    时间: 2016-10-5 23:16:59

桂林牌客车
这两款我小时候都坐过
窄体款的侧窗开关方式类似当时的22B绿皮
宽体款(广西880那个)是推玻,夏天没那么凉快

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31年前的女魔头

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作者: pgr4    时间: 2016-10-5 23:24:28

继续客车

广客的XX型,那时候可算是国产很高级的客车了

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武汉牌客车,外型不怎么样

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昆明的车,品牌不详

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这个高级了,那时候都叫大轿车
后来的衡山牌客车也一直延续日系的风格

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LD专用面包车,是考斯特吧?
还高顶的

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作者: pgr4    时间: 2016-10-5 23:32:48

本帖最后由 pgr4 于 2016-10-5 23:33 编辑

八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了

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重型车还得是黄河

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老解放在那时候已经出现颓势(这辆还是带挂的)

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云南山路,右边这辆不认识

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GD人的意识确实超前
那时候就建收费站了

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这是神马车?

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作者: pgr4    时间: 2016-10-5 23:45:58

一拖一半挂也开始有了

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内八字,交通牌?

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不认识的客车
左一左三是上海牌?
我们村以前有上海牌的手风琴公交车


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这是神马

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进口车
高顶很高级的样子

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三轮车装卡车楼子的梗
31年前就有了

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东风消防两枚

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这款三轮哪里产的

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作者: 忧伤的Kiel    时间: 2016-10-6 01:42:28

pgr4 发表于 2016-10-5 23:45
一拖一半挂也开始有了



内八字当然是太拖拉咯
作者: brabusturbo    时间: 2016-10-6 03:55:51

pgr4 发表于 2016-10-5 23:45
一拖一半挂也开始有了

进口大客车不知是不是美国EAGLE品牌?
作者: dyang    时间: 2016-10-6 05:05:05

5楼解放一拖一半挂后面,红卫牌,现在已经没有了
作者: dyang    时间: 2016-10-6 05:07:47

brabusturbo 发表于 2016-10-6 03:55
进口大客车不知是不是美国EAGLE品牌?

80年代三菱MS
作者: palapala    时间: 2016-10-6 06:04:19

pgr4 发表于 2016-10-5 23:24
继续客车

广客的XX型,那时候可算是国产很高级的客车了

广客生产的那款东风牌客车型号是GZ660
作者: palapala    时间: 2016-10-6 06:12:53

dyang 发表于 2016-10-6 05:05
5楼解放一拖一半挂后面,红卫牌,现在已经没有了

红卫没有双排驾驶室吧,那个应该是交通SH140
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-6 06:46:48

pgr4 发表于 2016-10-5 23:16
桂林牌客车
这两款我小时候都坐过
窄体款的侧窗开关方式类似当时的22B绿皮

人家现在是老司机解锁各种姿势
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-6 06:48:25

pgr4 发表于 2016-10-5 23:45
一拖一半挂也开始有了

交通个毛线,T148
作者: krone    时间: 2016-10-6 07:01:14

武警119
作者: dyang    时间: 2016-10-6 08:20:16

palapala 发表于 2016-10-6 06:12
红卫没有双排驾驶室吧,那个应该是交通SH140

哦,对,好像这种平头交通是解放底盘改的
作者: Euro-Truck2015    时间: 2016-10-6 10:46:36

这组照片太怀旧了,我非常喜欢...
作者: maifosa    时间: 2016-10-7 03:55:06

pgr4 发表于 2016-10-5 23:32
八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了

将公路收费进行到底
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-10-7 06:50:58

那个三轮套个解放的楼子会不会骑着也太重了点啊
作者: XQ6990    时间: 2016-10-10 20:29:19

喜欢老车,感谢分享。你在flickr找什么关键词找到的?
作者: sgtpy    时间: 2016-10-11 01:56:15

pgr4 发表于 2016-10-5 23:45
一拖一半挂也开始有了

图中蓝色中客是象牌,原来在上海市劳改局下属企业,现在已经变身为上海万象客车,主要生产公交车了,90年代之前上海有5大大客车厂,现在还魂着的也就只有万象了
作者: sgtpy    时间: 2016-10-11 02:01:06

pgr4 发表于 2016-10-5 23:24
继续客车

广客的XX型,那时候可算是国产很高级的客车了

Rainbow的地位和象征意义,估计后无来者了,那时大家还在坐着汽油味倒窜入解放底盘的大客车,再坐上rainbow, 真的可以用震撼来形容,广深线一路摇来摇去就到了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-11 05:43:43

sgtpy 发表于 2016-10-11 02:01
Rainbow的地位和象征意义,估计后无来者了,那时大家还在坐着汽油味倒窜入解放底盘的大客车,再坐上rainb ...

除了Rainbow还有blue ribbon,当年真正的顶级豪巴
作者: sgtpy    时间: 2016-10-11 08:22:07

palapala 发表于 2016-10-11 06:49
万象不是与大宇合资么,跟申沃有什么区别?还魂的应该是申龙吧

申龙应该是套的原来骏马的壳吧,SLK原来是骏马的型号公告
作者: palapala    时间: 2016-10-12 06:36:09

sgtpy 发表于 2016-10-11 08:22
申龙应该是套的原来骏马的壳吧,SLK原来是骏马的型号公告

申龙的前身是上旅,现在自主经营好好的。万象和申沃非要去合资
作者: 富豪卡车    时间: 2016-10-12 09:22:17

忧伤的Kiel 发表于 2016-10-6 01:42
内八字当然是太拖拉咯

那个面包车是象牌上海的,前脸格栅和灯具和上海牌轿车通用
作者: pgr4    时间: 2016-10-13 03:07:41

本帖最后由 pgr4 于 2016-10-13 03:09 编辑

更一发
桂林客车(宽体)

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左一应该是进口客车,那时候国产客车没有车门在前轮之前的

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这个版本的公交车我们村那时候蛮多的,C柱有个小侧窗


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红桥的大客车

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广客的

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东风

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不认识

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进口高级车

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这种小时候常见的,从货箱那边衍生出来的棚子直到前杠,下雨天不用开雨刷的

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那时候的车上这个坡够呛,坡底第一辆广客,第二辆桂林宽体,然后窄体

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汽渡,以前很正常的渡江方式

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作者: pgr4    时间: 2016-10-13 03:16:11

耍娃儿 发表于 2016-10-11 05:43
除了Rainbow还有blue ribbon,当年真正的顶级豪巴

这两个是神马
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-13 09:18:41

pgr4 发表于 2016-10-13 03:16
这两个是神马


作者: 芳香之旅    时间: 2016-10-13 23:20:15

1989年贵州山区.jpg
1986年长安街.jpg






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作者: pgr4    时间: 2016-10-14 00:19:07

耍娃儿 发表于 2016-10-13 09:18

神马车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-14 08:06:53

pgr4 发表于 2016-10-14 00:19
神马车

日野
作者: krone    时间: 2016-10-14 10:07:20

芳香之旅 发表于 2016-10-13 23:20

风景不错
作者: 羽林    时间: 2016-10-14 10:14:13

pgr4 发表于 2016-10-5 23:24
继续客车

广客的XX型,那时候可算是国产很高级的客车了

当时那个商务车应该是三菱的吧。
作者: 羽林    时间: 2016-10-14 10:16:36

pgr4 发表于 2016-10-5 23:32
八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了

云南山路那个车应该是原来的昆明牌卡车。
作者: 朱叶见    时间: 2016-10-15 12:16:34

芳香之旅 发表于 2016-10-13 23:20

山村小路穿行的长途客车,太美
作者: 朱叶见    时间: 2016-10-15 12:17:43

pgr4 发表于 2016-10-13 03:07
更一发
桂林客车(宽体)

那时候的客车都很好看,你不觉得么
作者: Suser    时间: 2016-10-15 14:58:29

本帖最后由 Suser 于 2016-10-15 15:39 编辑
pgr4 发表于 2016-10-5 23:32
八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了



云南昆明牌KM140型载重汽车2.jpg 楼主备注拍摄于云南省山路的这张照片,照片右边露出左侧车头的解放型卡车,看车门和前轮翼子板的造型觉得是1970年代云南汽车厂生产的昆明牌KM140型4吨卡车,翼子板的造型应是1970年代昆明牌汽车定型后的造型。 云南昆明牌KM140型载重汽车1.jpg 云南昆明牌KM140型载重汽车1978.jpg

1969—1972年云南汽车配件厂(后改名为云南汽车厂)生产的昆明牌卡车早期车型车头式样和后期型号有所区别。 云南昆明牌4吨载货汽车1969.jpg 云南昆明牌KM7041型载重汽车2.jpg


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作者: Suser    时间: 2016-10-15 15:14:57

本帖最后由 Suser 于 2016-10-15 15:37 编辑
pgr4 发表于 2016-10-5 23:32
八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了


上世纪七、八十年代,全国批量生产解放CA-10B车型的汽车厂里,除了云南汽车厂生产的昆明牌KM140外,还有青岛汽车制造厂生产的QD140、QD141等系列汽、柴油卡车,青海汽车制造厂生产的QH10A、QH140C型4吨柴油卡车,这些车型的翼子板和昆明牌KM140的很相似,都是扁平的造型。

青岛牌QD140、QD141、QD142、QD144、QD145系列4吨汽、柴油卡车 山东青岛牌QD141型4吨载重汽车.jpg 山东青岛牌QD141型柴油载货汽车1.jpg 山东青岛牌QD142A.QD142B.QD145.QD145A.jpg

青海湖牌QH10A、QH140C型4吨汽、柴油卡车 青海湖牌QH10A型载重汽车2.jpg 青海湖牌QH10A型载重汽车1975a.jpg S6004536.JPG


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作者: Suser    时间: 2016-10-15 15:22:58

本帖最后由 Suser 于 2016-10-15 15:36 编辑
pgr4 发表于 2016-10-5 23:45
一拖一半挂也开始有了


黄色的三轴自卸车是捷克的太脱拉148S1型15吨自卸车。

前脸进气格栅上有个大象标志的面包车是上海劳动机械厂生产的象牌小客车,转载两张象牌634A型小客车照片
上海象牌634A 1979a.jpg 上海象牌634A 1979b.jpg

还有一张一个人站在三轮车旁摆pose的照片,里面的三轮车应是上海生产的250型三轮车。 S6003097.JPG S6003101.JPG



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作者: Suser    时间: 2016-10-15 15:35:23

pgr4 发表于 2016-10-13 03:07
更一发
桂林客车(宽体)


1980年代进口的三菱MK115大客车、日野AC140中巴、RC420、RC421系列大客车在街上的能见度真是高呀。


另:当时的国产大客车虽然中开门、中后开门居主流,但各客车厂家通过引进吸收国外先进技术,也开发了一些前置开门的旅游、团体大客车,比如上饶SR665H、太湖XQ642Y、广客GZ340E等型号的大客车就是前置开门的。 江西上饶牌SR665H型后置式客车1983.jpg 太湖牌XQ642Y型大客车.jpg 广州东风牌空调大客车.jpg 广客GZ340E型团体客车.jpg


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作者: dyang    时间: 2016-10-15 16:56:27

Suser 发表于 2016-10-15 15:35
1980年代进口的三菱MK115大客车、日野AC140中巴、RC420、RC421系列大客车在街上的能见度真是高呀。



其实广客340不是真正意义上的“引进先进技术”,它还是前置发动机,上车通道很窄
作者: Suser    时间: 2016-10-15 21:06:30

dyang 发表于 2016-10-15 16:56
其实广客340不是真正意义上的“引进先进技术”,它还是前置发动机,上车通道很窄 ...

这么说来,广客340还是使用普通的东风三类客车底盘改装生产的吧
作者: 劳斯莱斯    时间: 2016-10-15 22:39:52

pgr4 发表于 2016-10-5 23:32
八十年代中期
东风在南方已经占据很大的份额了

拖卡车
作者: pgr4    时间: 2016-10-15 22:51:54

Suser 发表于 2016-10-15 15:35
1980年代进口的三菱MK115大客车、日野AC140中巴、RC420、RC421系列大客车在街上的能见度真是高呀。

老湿鸡懂得多

桂林GL644基本也是模仿这款了


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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-15 23:01:37

Suser 发表于 2016-10-15 15:35
1980年代进口的三菱MK115大客车、日野AC140中巴、RC420、RC421系列大客车在街上的能见度真是高呀。

高手!
作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-15 23:02:44

pgr4 发表于 2016-10-15 22:51
老湿鸡懂得多

桂林GL644基本也是模仿这款了

以前基本上每个省都有自己的客车厂,产品同质化程度很高,要么东风要么解放要么黄河底盘,但就是车壳子造得好不好看了
作者: pgr4    时间: 2016-10-15 23:44:23

耍娃儿 发表于 2016-10-15 23:02
以前基本上每个省都有自己的客车厂,产品同质化程度很高,要么东风要么解放要么黄河底盘,但就是车壳子造 ...

进口大客车那年代没几个人坐得起的
3934853881_ee97e3ae98_o_副本_副本.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2016-10-16 00:08:05

pgr4 发表于 2016-10-15 23:44
进口大客车那年代没几个人坐得起的

我擦这广告
作者: 亚细亚    时间: 2016-10-16 03:03:06

本帖最后由 亚细亚 于 2016-10-16 03:10 编辑
Suser 发表于 2016-10-15 15:35
1980年代进口的三菱MK115大客车、日野AC140中巴、RC420、RC421系列大客车在街上的能见度真是高呀。

上饶SR665H这车太熟悉了以前我这有几个单位都用这种通勤车  后置东风140汽油机小时候上学经常座这种车 反正对这车印象不是太好  噪音非常大跑起来好像要散架了一样坐在后面有点吓人 后排那水箱里有时候还会冒水出来 而且颠的很厉害 不过这车密封性还可以不怎么漏雨 汽油机小马拉大车遇到爬坡那引擎声音很吓人而且爬陡坡吃力    解放发动机的前置汽油老黄海就安静的多不过密封性不太好久了容易漏水    而且老上饶刹车车头栽的很厉害非常不舒服但是加速起来轰轰的又挺刺激老黄海停车和起步就稳的多加速也没那么窜
作者: XQ6990    时间: 2016-10-16 08:45:07

亚细亚 发表于 2016-10-16 03:03
上饶SR665H这车太熟悉了以前我这有几个单位都用这种通勤车  后置东风140汽油机小时候上学经常座这种车 反 ...

我感觉发动机声音大原因有一点,大概是后置,驾驶员听起来声音小,于是经常高转速换档。本人习惯听声音换挡,有此体会。
作者: dyang    时间: 2016-10-16 10:28:08

Suser 发表于 2016-10-15 21:06
这么说来,广客340还是使用普通的东风三类客车底盘改装生产的吧

对,这车主要是用作公交,当年首试无人售票前上后下,老车型不适合了,发动机是柴油的,不过照片这台没开中门,不多见
作者: 亚细亚    时间: 2016-10-16 13:35:44

本帖最后由 亚细亚 于 2016-10-16 13:50 编辑
XQ6990 发表于 2016-10-16 08:45
我感觉发动机声音大原因有一点,大概是后置,驾驶员听起来声音小,于是经常高转速换档。本人习惯听声音换 ...

上饶车发动机声音是特别大 老远就听到这车过来了那声音就像螺旋桨飞机起飞一样   还有就是车内汽油味很重 不管哪里都是很吵的这车反正一走起来就像东风140不断轰大油门的那种感觉噪音比140货车大得多 特别是后排最不喜欢呆在那夏天又吵又热汽油味重的很 这个车最后一排只有四个座位中间是一个大盖子可以打开维修 后窗下面突出一块是水箱加水口就在玻璃下面    还有这车加速的时候有点翘头虽然跑不快不过那引擎声倒是挺刺激    但是最后一排基本上形同虚设因为太挤而且发烫噪音加上汽油味而且颠的厉害
作者: 亚细亚    时间: 2016-10-16 13:46:03

本帖最后由 亚细亚 于 2016-10-16 13:48 编辑
XQ6990 发表于 2016-10-16 08:45
我感觉发动机声音大原因有一点,大概是后置,驾驶员听起来声音小,于是经常高转速换档。本人习惯听声音换 ...

这车遇到满载上大坡根本的用一档。。。  噪音比前置的老黄海还大得多 根本没有什么静音的概念   一公里外就能听到汽油机的轰鸣了
作者: JN462A    时间: 2016-10-16 17:08:30

黄河一代消防车有很大可能性是上海震旦的上装!
作者: XQ6990    时间: 2016-10-17 02:38:58

亚细亚 发表于 2016-10-16 13:46
这车遇到满载上大坡根本的用一档。。。  噪音比前置的老黄海还大得多 根本没有什么静音的概念   一公里外 ...

是啊,SR6995H的起步声音我仍然记忆尤新,发动机周围全是散热口,声音没有阻隔。可惜我没有坐过,没有体验过车内。
作者: 亚细亚    时间: 2016-10-17 17:12:43

XQ6990 发表于 2016-10-17 02:38
是啊,SR6995H的起步声音我仍然记忆尤新,发动机周围全是散热口,声音没有阻隔。可惜我没有坐过,没有体 ...

小时候觉得从后门下车的时候挺恐怖的 首先是热的像火炉 那个通风窗里面皮带风扇运转看的非常清楚  起步的时候能把地下的尘土都吹起来汽油味熏得人头晕     还有就是这个车车内最后那排就是一个白铁皮大盖子上面没有任何隔音隔热棉下头就是水箱和引擎夏天车里面非常热水温和废气和噪音不断漏进来   所以最后一排的四个座位也形同虚设 而且这车的后半部非常颠座上40分钟就有点头大  但是这车的好处有一个就是大软座挺舒服很软很宽很厚实  反正这车也跑不了长途当时都是各单位的通勤车每天早晚在市内跑两趟就是因为价格便宜外形气派很像日野所以当时非常多
作者: 亚细亚    时间: 2016-10-17 17:16:57

XQ6990 发表于 2016-10-17 02:38
是啊,SR6995H的起步声音我仍然记忆尤新,发动机周围全是散热口,声音没有阻隔。可惜我没有坐过,没有体 ...

这种车后期版本还有柴油版带空调的原来做公交车和单位通勤车的都有  90年代后期出现不过那空调不太好车顶总漏水出去 有的车空调水都漏到车内像下雨一样    装柴油机以后起步和加速明显快的多了声音没汽油机那么夸张  不过变得很粗暴跑起来车尾轰轰的拖着大黑烟噪音还是不小抖动变动很厉害




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