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标题: 挂车司机须知挂车ABS的使用和维护详解 [打印本页]

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:10 标题: 挂车司机须知挂车ABS的使用和维护详解

ABS系统是汽车防抱死制动系统（Anti-Lock Braking System）的缩写。它是汽车上的一种非常重要的安全装置。用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性的能力和缩短制动距离，充分发挥汽车制动效能。

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作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:19

ABS的使用与保养

      1、洗车时不能用水直接冲洗组合阀，否则会造成ABS系统故障。

      2、对车辆进行焊接作业时，必须拔掉ABS电源线束，否则ECU将损坏。

      3、保证牵引车制动气路无漏气、无气压不足等现象，保证牵引车有常规制动。

      4、挂车安装有管路滤清器，需三个月清洁一次，保证管路清洁，以防损坏ABS。

      5、经常检查传感器接头是否松动，如果需要更换时，不能插错，需保证气路和传感器一一对应，同侧制动气管对应组合阀同侧出气口。

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:24

6、轮毂保养时，应注意不要损坏齿圈表面，如齿圈表面有灰尘或油污，需清洁，同时也需要清洁轮速传感器。

      7、安装车轮时，应先将传感器推到底，保证传感器和齿圈的间隙，轮毂安装时需注意，不能野蛮安装。

      8、在湿滑路面紧急制动时，无需使用连续点动，只需全力制动即可。

      9、由于大多数制动都是常规制动，ABS并不参予制动过程，因而一般不会引起车轮的高温，但异常的高温则可能会对传感器产生影响。

      10、如出现故障时，用户不可自行拆除ABS系统的部件，应向ABS生产厂家或凌宇公司售后服务部门咨询或处理。

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:31

ABS使用案例分享

      1、ABS组合阀漏气

      在ABS不参与工作时,ABS调节器的控制管路（黄管）进入ABS调节器的先导气室的气压和输出气压是一个1：1的关系，所以当进入ABS先导气室的控制管路中有存在漏气的情况，必定引起ABS输出气压降低，ABS调节器进行排气，造成ABS调节器漏气的假象，可以通过在紧急继动阀和ABS调节器先导口之间接气压进行检查，看气压在制动或拉住手刹时是否稳定。所以遇到此类问题，一定要检查控制管路中是否有漏气现象，重点查看紧急继动阀、挂车制动阀、手刹阀等重点漏气源。若排除控制管路没有漏气现象则证明ABS调节器漏气，更换调节器。

      2、间隙码故障

      车辆在保养或者营运过程中，有可能会造成传感器间隙过，半挂车ABS控制器有故障存储功能，为了更好对故障判断，当同一传感器间隙故障存储8次以上指示灯常亮，这是需要先进行消除故障码，即拔掉相应故障的车轮传感器，打开点好开关，会闪该传感器的故障，关掉点火开关，插上传感器，打开点火开关，指示灯显示正常，消码成功。若是只有ISO1185电源，要找到那个车轮有间隙故障，可在车辆行驶中，轻踩刹车（给ABS系统供电），通过指示灯判断是那个轮的传感器间隙有问题，并进行调整。

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:36

3、制动回位慢

      当控制管路中紧急继动阀在松刹车或放手刹时存在排气不暢，都会造成刹车回位慢，造成拖刹，此种现象一般是整个制动系统都存在回位慢。若制动系统存在单边回位慢，即车辆的同一侧车轮存在刹车回位慢，一般是ABS调节器存在问题，需要更换调节器。若半挂车部分储气筒的气压不足，无法打开弹簧制动气室，造成拖刹。还有就是冷却水箱中的水很少，打开充气开关对车轮进行冷却时，会造成半挂车贮气筒中的气压下降很快，造成弹簧制动气室工作而拖刹。

      4、手制动ABS阀漏气

      当手制动时ABS阀排气口漏气，但脚制动时ABS阀不漏气，但半挂车脚制动和手制动的工作原理是一样，这说明半挂车部分的制动系统是没有故障的，应检查牵引车手刹阀是否漏气或串气现象。

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:42:41

5、传感器判断错误

由于一些厂家在安装时，会将传感器线接错（由于半挂车系统是低选择的，接错后不影响使用性能），所以在检查故障时一定要从ECU传感器接口（上面有1、2、3、4四个数字，其中“1”对应的安装传感器最前面车桥的左边传感器，“2”对应的安装传感器最前面车桥的右边传感器，“3”对应的安装传感器最后面车桥的左边传感器“4”对应的安装传感器最后面车桥的左边传感器。要找到故障，一定要顺传感器延长线来找到对应的车轮，否则会张冠李戴，这点一定要注意

作者: krone 时间: 2016-10-2 07:22:21

都没人砍

作者: 蚊子 时间: 2016-10-2 10:20:16

krone 发表于 2016-10-2 07:22
都没人砍

老王。。。。

作者: Exceptional 时间: 2016-10-2 11:00:14

本帖最后由 Exceptional 于 2016-10-2 11:01 编辑

krone 发表于 2016-10-2 07:22
都没人砍

砍砍砍：挺有趣且挺实用的篇介绍，但恐非技术流对此兴趣不大。
国内挂车对ABS 尚未有出厂安装（First mount）强制法规吧？

作者: cwshamhk 时间: 2016-10-2 12:20:43

Exceptional 发表于 2016-10-2 11:00
砍砍砍：挺有趣且挺实用的篇介绍，但恐非技术流对此兴趣不大。
国内挂车对ABS 尚未有出厂安装（First mou ...

有啊
剛在山東某廠來圖訂造掛車
廠家就說國家要強制執行要有ABS的了
是個好的進步

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-2 17:42:24

Exceptional 发表于 2016-10-2 11:00
砍砍砍：挺有趣且挺实用的篇介绍，但恐非技术流对此兴趣不大。
国内挂车对ABS 尚未有出厂安装（First mou ...

有吧

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-2 17:42:41

cwshamhk 发表于 2016-10-2 12:20
有啊
剛在山東某廠來圖訂造掛車
廠家就說國家要強制執行要有ABS的了

C大又在山东订车了啊

作者: Exceptional 时间: 2016-10-2 18:36:39

耍娃儿发表于 2016-10-2 17:42
有吧

严酷的现实常常令从立法者到生产商避而不谈和汗颜：即便有强制，国内路上跑的挂车有
ABS 占到几成？最终是驾驶者及受害者埋单甚至付出血的代价。。。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-2 19:50:31

Exceptional 发表于 2016-10-2 18:36
严酷的现实常常令从立法者到生产商避而不谈和汗颜：即便有强制，国内路上跑的挂车有
ABS 占到几成？最终 ...

哎，中国的挂车整体水平差欧洲半世纪还多

作者: cwshamhk 时间: 2016-10-3 02:01:33

耍娃儿发表于 2016-10-2 17:42
C大又在山东订车了啊

同业专程往梁山订造的的高性能挂车 2年前开始入市  表现尚可
抛开钱的事
梁山的厂家普遍肯应用家的要求来图订造
湖北和广东的 (推算是吃得饱饱的)  除生产线上现成品外  其他一概免谈

肯接受新事物扩阔产品层面从长远发展来看  未尝不是好事.

作者: Exceptional 时间: 2016-10-3 06:13:13

cwshamhk 发表于 2016-10-3 02:01
同业专程往梁山订造的的高性能挂车 2年前开始入市表现尚可
抛开钱的事
梁山的厂家普遍肯应用家的要 ...

初生的牛犊不怕死！乱中取单，火中取栗。。。
仅个人拙见：稍正规些厂家经历多多自然不愿冒砸饭碗风险，起码底线还是要守住；
而某些地方“挂车专业户”手工作坊或农民企业家则多是不管不顾，只要有钱挣，啥
单都敢接，啥活都能干，风险则用户自担。。。
“中国特色”涵盖丰富，稍有不慎，便会进退维谷。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-3 06:18:43

Exceptional 发表于 2016-10-3 06:13
初生的牛犊不怕死！乱中取单，火中取栗。。。
仅个人拙见：稍正规些厂家经历多多自然不愿冒砸饭碗风险， ...

哈哈，对啊，梁山那作坊

作者: krone 时间: 2016-10-3 06:37:41

Exceptional 发表于 2016-10-2 11:00
砍砍砍：挺有趣且挺实用的篇介绍，但恐非技术流对此兴趣不大。
国内挂车对ABS 尚未有出厂安装（First mou ...

打错字了

作者: krone 时间: 2016-10-3 06:37:56

蚊子发表于 2016-10-2 10:20
老王。。。。

胸大

作者: Exceptional 时间: 2016-10-3 06:39:31

耍娃儿发表于 2016-10-3 06:18
哈哈，对啊，梁山那作坊

与早年温州涌现在大街小巷的鞋作坊“现象”恐无太大区别：家家做鞋，户户接单。。。

作者: Exceptional 时间: 2016-10-3 06:43:36

krone 发表于 2016-10-3 06:37
打错字了

咋叫错？侃訕侃訕。。。谐音。

作者: 蚊子 时间: 2016-10-3 13:55:30

krone 发表于 2016-10-3 06:37
胸大

6通道才好使的。4M4S的不好

作者: 耍娃儿 时间: 2016-10-4 12:16:17

Exceptional 发表于 2016-10-3 06:39
与早年温州涌现在大街小巷的鞋作坊“现象”恐无太大区别：家家做鞋，户户接单。。。 ...

哈哈，太对了

作者: krone 时间: 2016-10-4 14:32:29

蚊子发表于 2016-10-3 13:55
6通道才好使的。4M4S的不好

你胸6通道

作者: krone 时间: 2016-10-4 14:32:40

Exceptional 发表于 2016-10-3 06:43
咋叫错？侃訕侃訕。。。谐音。

作者: 蚊子 时间: 2016-10-5 02:48:24

krone 发表于 2016-10-4 14:32
你胸6通道

6个毛。。

作者: 蚊子 时间: 2016-10-5 02:52:09

Exceptional 发表于 2016-10-2 18:36
严酷的现实常常令从立法者到生产商避而不谈和汗颜：即便有强制，国内路上跑的挂车有
ABS 占到几成？最终 ...

超重，没比有好。

作者: 蚊子 时间: 2016-10-5 02:59:05

Exceptional 发表于 2016-10-3 06:13
初生的牛犊不怕死！乱中取单，火中取栗。。。
仅个人拙见：稍正规些厂家经历多多自然不愿冒砸饭碗风险， ...

上世纪九十年代，咸水货遍布神州。但其轻载车型并不
能适合国内重载要求，于是乎加强加厚自家造。
当年①汽人员来这边走市场看到我们造的8x4(12米斗)非常惊奇，然后诞生了天朝前四后八。
用过，(对)比过，自家造也是一个尝试目标。

作者: cwshamhk 时间: 2016-10-5 03:57:35

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-10-5 03:59 编辑

蚊子发表于 2016-10-5 02:52
超重，没比有好。

ABS  视工况而定
长途高速轻载  车龄轻  是个好帮手
跑工地 ( 防尘海水淋路面 )  下雪天 (撒咸) 带氯湿气  导至电线插头时通时不通
ABS 反成了负资产的例子不小  刹车不灵敏或间竭抱死是常事

我地大量从欧洲引入高性能的二手挂车
回来即时检测 ABS基本都已挂掉失效回来後在本地再从新上牌时  大多引刀成一快

全新回来的  天下无敌  三数年後  矣 ........................

个人觉得
小车倒要强制安装新人多技术不够科技搭够

作者: krone 时间: 2016-10-6 06:59:55

蚊子发表于 2016-10-5 02:48
6个毛。。

你毛6

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