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标题: 作业中的泵罐一体 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2016-9-24 17:49:05 标题: 作业中的泵罐一体

这点活还需要5个人
在天朝3个人完事

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-9-24 22:39:36

昨天刚在MAN拍了这车

作者: 耍娃儿 时间: 2016-9-24 22:39:45

等会发几张照片

作者: Exceptional 时间: 2016-9-24 23:22:31

看这情景应是在法国，多理解国情吧：近10%失业率，能多给2人提供吃饭机会
还要感谢老板同情心。。。？！

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-9-25 01:57:33

在天朝，这点活那里需要泵罐一体作业。田螺车靠边一靠，加长料斗，卸一堆，挪一下

作者: cwshamhk 时间: 2016-9-25 07:20:24

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-9-25 07:23 编辑

Exceptional 发表于 2016-9-24 23:22
看这情景应是在法国，多理解国情吧：近10%失业率，能多给2人提供吃饭机会
还要感谢老板同情心。。。？！ ...

社会病了和我地一样

为解决年青的就业巧立名目结果是监管的比动手的要多
有文化的都当监管啦多是年富力强的读书人
就算读书不成的也不愿干粗活卖楼/卖电话/靠咀吧找饭吃

动手的都是年过半百满肚草的 (如我等)

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作者: Exceptional 时间: 2016-9-25 09:20:20

cwshamhk 发表于 2016-9-25 07:20
社会病了和我地一样

为解决年青的就业巧立名目结果是监管的比动手的要多

C 大您自戏“满肚草”，但那些所谓读书人何尝不是“满肚草”？恐最大区别
他们连动手都不知从何入手吧？！

作者: 小rokey 时间: 2016-9-25 17:30:54

cwshamhk 发表于 2016-9-25 07:20
社会病了和我地一样

为解决年青的就业巧立名目结果是监管的比动手的要多

要系做骑师，觉得能接受，至少比起进工厂两班倒待遇高~

作者: cwshamhk 时间: 2016-9-25 18:41:24

小rokey 发表于 2016-9-25 17:30
要系做骑师，觉得能接受，至少比起进工厂两班倒待遇高~

日前往广东州番禺长隆看大笨象搭乘永x直通车公司的车车
司机开得很稳定  也操流利粤语  本以为是香港佬开的 (HK公司且是右驾车)
但经常响号催赶路上闲人
和香港佬的驾驶习惯有极大出入 ( 如非紧急绝不响号)
若非响号频频  绝不知是骑师大佬

拉扯数句
东家为榨尽潜力  车车过境後换人  每天12小时左右为一台班每月28天大约7000人民币
骑师大佬说  比上不足

作者: Cruelty-jia 时间: 2016-9-26 03:26:07

cwshamhk 发表于 2016-9-25 18:41
日前往广东州番禺长隆看大笨象搭乘永x直通车公司的车车
司机开得很稳定也操流利粤语本以为是香港 ...

12年乘坐驾校大巴去从化考科目一，开车的教练一路按喇叭不下100次，毫无素质
现在坚持能不按喇叭就不按

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作者: 小rokey 时间: 2016-9-26 04:29:01

cwshamhk 发表于 2016-9-25 18:41
日前往广东州番禺长隆看大笨象搭乘永x直通车公司的车车
司机开得很稳定也操流利粤语本以为是香港 ...

走番禺，做过中信，司机很文明。
大陆司机部分脾气不太好，望C大别介意~
好的客运公司，对司机的行车素质同样也有要求，司机偝人的态度也是公司的一种口碑。

大巴车司机据我所知，待遇远不如大货车，所以一些客运公司都招不到司机。

作者: DIESEL 时间: 2016-9-26 07:35:11

Cruelty-jia 发表于 2016-9-26 03:26
12年乘坐驾校大巴去从化考科目一，开车的教练一路按喇叭不下100次，毫无素质
现在坚持能不按喇叭就不按

超载挣的钱大部分还是给了政府和执法的手中了，因为卖轮胎和修车的有成本，而那些人没有。

作者: palapala 时间: 2016-9-26 08:07:27

Exceptional 发表于 2016-9-24 23:22
看这情景应是在法国，多理解国情吧：近10%失业率，能多给2人提供吃饭机会
还要感谢老板同情心。。。？！ ...

我看牌照像波兰的

作者: Exceptional 时间: 2016-9-26 09:30:12

本帖最后由 Exceptional 于 2016-9-26 09:36 编辑

palapala 发表于 2016-9-26 08:07
我看牌照像波兰的

您勇于站出来仗义执言替大家解惑，好样的。
现不少波兰公司及工人在法国、西班牙、英国等国工作（尤其物流运输、建筑业、
造船厂等劳动密集型行业），主要因为雇佣波兰工人工资要比当地人工稍便宜；
从车牌及文字看确非法文，但您恐怕忽略了重要一点——路标文字，若波兰公路
路标肯定不会采用法文。欧洲其它讲法语国家（如瑞士一部分，比利时和卢森堡）
则采用法文和当地文字（如弗拉芒语、荷兰语或德文）双语。

作者: 劳斯莱斯 时间: 2016-9-26 14:45:30

cwshamhk 发表于 2016-9-25 07:20
社会病了和我地一样

为解决年青的就业巧立名目结果是监管的比动手的要多

我系郁手派

作者: palapala 时间: 2016-9-27 06:17:24

Exceptional 发表于 2016-9-26 09:30
您勇于站出来仗义执言替大家解惑，好样的。
现不少波兰公司及工人在法国、西班牙、英国等国工作（尤其物 ...

路标文字这个我是看不懂，但也不是典型一目了然的那种法语。
要是能看到中国品牌车型就好了，相信不会太遥远。

作者: cwshamhk 时间: 2016-9-27 09:15:02

palapala 发表于 2016-9-27 06:17
路标文字这个我是看不懂，但也不是典型一目了然的那种法语。
要是能看到中国品牌车型就好了，相信不会太 ...

打入老美较易老美没什文化底韶可在价格上动手
入欧洲不同啦过千年的深厚文化......................

倭车也寸步难行国产的大真不易打入欧洲

作者: pgr4 时间: 2016-9-27 10:19:10

Cruelty-jia 发表于 2016-9-26 03:26
12年乘坐驾校大巴去从化考科目一，开车的教练一路按喇叭不下100次，毫无素质
现在坚持能不按喇叭就不按

我这小地方
满大街乱窜的违章电驴
不按不行
喇叭小声都难开车

作者: palapala 时间: 2016-9-28 06:28:58

cwshamhk 发表于 2016-9-27 09:15
打入老美较易老美没什文化底韶可在价格上动手
入欧洲不同啦过千年的深厚文化.................... ...

先从东欧入手，能在土耳其、波兰、罗马尼亚、匈牙利这些国家扎根就相当了不起了。现代H1货车就进入瑞士了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-9-28 22:50:29

cwshamhk 发表于 2016-9-25 07:20
社会病了和我地一样

为解决年青的就业巧立名目结果是监管的比动手的要多

作者: 耍娃儿 时间: 2016-9-28 22:51:56

cwshamhk 发表于 2016-9-25 18:41
日前往广东州番禺长隆看大笨象搭乘永x直通车公司的车车
司机开得很稳定也操流利粤语本以为是香港 ...

每月28天，就休息两天啊

作者: cwshamhk 时间: 2016-9-29 21:39:11

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-9-30 12:57 编辑

hk直到90年代中  才有周日休假之福利
当年打工时  除了农历新年3天  清明  中秋  冬至  才有有薪休假
辛勤的前人  为後人创造了社会财富为社会腾飞打下基础
和国内的相若  hk社会的第一桶金是靠汗水和血泪换回来的

每月有两天有薪假  烧高香还神了

作者: krone 时间: 2016-9-30 21:45:37

cwshamhk 发表于 2016-9-29 21:39
hk直到90年代中才有周日休假之福利
当年打工时除了农历新年3天清明中秋冬至才有有薪休假
辛勤 ...

好吧

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