卡车论坛

标题: 新款三菱出口东南亚版 [打印本页]

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 18:27:57 标题: 新款三菱出口东南亚版

图片附件: 24207200750_86b9519d5f_b.jpg (2016-8-18 18:27:54, 212.27 KB) / 下载次数 372
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTc4MDgzfDYwYTdjOTYxfDE3MzY5MzkxNzh8MHww

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 19:04:01 标题: 新闻一条

台湾卡車領導品牌─日本三菱FUSO來台成立子公司，自中華汽車與老牌貿易商順益集團手上，收回FUSO商用車台灣代理權直營。中華車與順益強調，原本FUSO台灣總代理身分，將轉變為FUSO的台灣生產夥伴。

中華車昨（8）日公告，與三菱FUSO　Truck‧Bus株式會社（簡稱MFTBC）的合作架構將進行調整，未來中華車仍會繼續生產供應FUSO品牌的3.49～17噸級貨車與售服零件，而MFTBC投資設立新總代理公司，負責FUSO品牌台灣銷售的相關事宜。

過去FUSO在台灣的代理權主要切分為三塊，其中國產3.49～17噸級貨卡車由中華車代理；國產27噸以上重型貨卡車與巴士，總代理為順益集團旗下的順益車輛公司；至於FUSO品牌的進口車，是由順益集團內的順益貿易公司代理。

FUSO新設的台灣子公司預計今年10月起接手台灣所有代理業務。業界傳言，與FUSO有長年合作關係的順益集團，將會參股FUSO在台新設的子公司，對此，順益車輛董事長游浩乙不願證實，僅說一切以中華車、FUSO說法為準。

中華車與FUSO間有超過40年的合作關係，當年中華車生產的第一款車，就是三菱復興（FUSO）卡車，如今關係調整，不免引發外界側目。

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 19:11:37

据说未来会增加在台湾销售的车型提高本地化生产的产能

作者: cwshamhk 时间: 2016-8-18 19:32:44

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-8-18 19:36 编辑

市场上新推的都是轻卡
曾经雄霸东南亚的扶桑重型卡车快断气了

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 19:34:16

cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:32
扶桑重型卡车快断气了

最新款的港版长的和第一张差不多就一样的了

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 19:36:32

本帖最后由亚细亚于 2016-8-18 20:30 编辑

cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:32
扶桑重型卡车快断气了

在台湾据说年销量有五千部左右目前本土以外在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚澳洲中东非洲拉美远东大陆和香港现在确实比较少见新款了

作者: cwshamhk 时间: 2016-8-18 19:41:25

亚细亚发表于 2016-8-18 19:36
在台湾据说年销量有五千部左右目前本土以外在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚中东非洲拉美远东 ...

年稍五千粥水!! 怎能饱肚

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-18 20:01:21

cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:41
年稍五千粥水!! 怎能饱肚

别的品牌在台湾一年能销三千部就不错了

扶桑五千多台算是连续几十年第一

作者: yst19930218 时间: 2016-8-18 20:05:16

不知道广汽日野、东沃和庆铃在国内一年能卖多少。。我爸年轻时还开过三菱的油罐，现在三菱已经跟大陆无缘了。。

作者: VN770 时间: 2016-8-18 22:36:21

OM457的机头~~~有意思么？？？

作者: 18306933151 时间: 2016-8-18 22:40:59

三菱都是越做越差。

作者: east-flying 时间: 2016-8-19 09:13:56

坡村的图吧，看到那台浅绿色的鸡，应该在坡村拍的

作者: a401744934 时间: 2016-8-19 17:16:02

会不会想雷诺，慢慢被V所挤压

作者: pgr4 时间: 2016-8-19 17:25:52

亚细亚发表于 2016-8-18 19:36
在台湾据说年销量有五千部左右目前本土以外在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚澳洲中东非洲拉美远 ...

重车5000我觉得不太可能吧

呆湾那点地方
估计大大小小算一块

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-19 19:05:30

pgr4 发表于 2016-8-19 17:25
重车5000我觉得不太可能吧
呆湾那点地方
估计大大小小算一块

扶桑轻中重卡加起来总销量

作者: 阳光港风 时间: 2016-8-19 19:14:32

按背尽情捶胸了

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-20 02:16:50

本帖最后由亚细亚于 2016-8-20 12:28 编辑

三菱扶桑去年在全世界一共销售了15万4千多台整车另有单独出售的柴油发动机和客车底盘部件等的不算在内

作者: VN770 时间: 2016-8-21 14:16:07

VN770 发表于 2016-8-18 22:36
OM457的机头~~~有意思么？？？

出口全部欧五457LA

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-21 22:06:02

VN770 发表于 2016-8-21 14:16
出口全部欧五457LA

正解最高配OM457欧5 出口版扶桑6m70系列也还在产还有最老的欧2期6d*也在产

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-21 23:02:00

不过装457的三菱还是有点鸡肋毕竟而且已经出来4年了在过一两年可能会有6r10的出口版本而且以后如果是在台湾扩建生产工厂的话很也可能会外包一部分出口左舵车的产能

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-21 23:06:24

装OM457的三菱还有一个缺点就是只能搭配高地板驾驶楼楼子必须龙门架加高另外一种地地板楼就不能搭配不像6r10或6m70

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-22 13:33:13

这个是扶桑版OM457打三菱标

图片附件: SetWidth460-performance2.jpg (2016-8-22 13:33:10, 52.99 KB) / 下载次数 89
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTc5MzE0fDZkZjAxNTA1fDE3MzY5MzkxNzh8MHww

图片附件: SetWidth460-OM2.jpg (2016-8-22 13:33:05, 27.82 KB) / 下载次数 79
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTc5MzEzfGVhMmM4ZDRhfDE3MzY5MzkxNzh8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-22 18:14:52

亚细亚发表于 2016-8-22 13:33
这个是扶桑版OM457打三菱标 ...

假装是三菱

作者: 亚细亚 时间: 2016-8-22 23:07:37

本帖最后由亚细亚于 2016-8-22 23:59 编辑

还有一个区别就是看排气箱 6r10和6m70排箱外观基本一样是传统的三菱样式 om457的排气箱用的是奔驰的那种外壳打孔的然后挂上三菱标两种外观很容易区分

欢迎光临卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/)