卡车论坛

标题: 680马力猛货驾到 MAN上海举行大件车客户品鉴会 [打印本页]
作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:18     标题: 680马力猛货驾到 MAN上海举行大件车客户品鉴会

2016年8月12日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司在上海浦东嘉里酒店召开了盛大的德国曼恩大件车客户品鉴会。


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作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:27

来自全国各地的客户共计五十余人参加了本次活动，中国水利电力大件物流协会秘书长刘峰先生也出席了活动并共同鉴赏曼恩大件车的卓越。曼恩商用车中国总裁Thilo Halter先生、销售总监秦涛先生、售后服务总监Guido Bochtler先生、产品总监Clemens Wolff先生以及市场总监陈瑞乾先生等出席了本次活动。


曼恩商用车中国总裁Thilo Halter 先生



作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:35

会议伊始，由曼恩中国及曼恩亚太区总裁哈特（Thilo Halter）致辞，欢迎与会嘉宾的到来。哈特先生表示：“中国是曼恩一个极其重要的战略市场，我们非常重视来源于中国客户和市场的声音。未来，我们将逐步把更多更高效的产品和道路解决方案引入中国。对于德国曼恩全球的战略市场，我们充满信心。”

        德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，其专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案。而在大件车运输领域，MAN大件车在欧洲处于领导地位。在中国MAN大件车为客户提供了更多的产品选择。MAN大件运输车具有动力强劲，配备高效的特点。


        作为业内独创的先进技术WSK440液力变矩器，可使扭矩放大系数达到1.58倍。当起步所需扭矩较低时，WSK可以使车辆在更低的发动机转速下实现起步，减少传动系统的磨损。同时因为起步快，发动机减少做无用功，从而起到节能减排的效果。如果起步所需扭矩超过发动机最大输出时，车辆可以借助WSK的扭矩放大功能实现起步，因此可以面对更恶劣的工作环境进行作业。

作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:41

曼恩V8发动机 D2868具有非常强大的动力，最大功率可达680 hp，扭矩在转速很低的情况下就可以爆发2700Nm。它们强劲的动力可以帮助消费者轻松的完成十分艰难的大件运输工作。

        基于技术成熟的ZF12挡自动变速箱，MAN还开发出了TipMatic可以满足不同路况的换挡策略。此外，自动变速箱的电脑控制可以减少司机操作，有效减少出错误的几率，提高安全性。

        制动方面，MAN大件车配备了诸多主动电子制动系统，比如可调排气门制动EVBec，MAN行车电子制动系统EBS，MAN电子制动管理系统 BrakeMatic®，这些系统相互配合协调在需要的时间和地点有效实现车轮制动，大大提高制动性能。

        曼恩大件车还配备了中央液压系统，可给用户提供更多便利。辅助的独立冷却系统，可以实现高效冷却，使大件车长时间高负荷运行不再成为问题。
作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:51


        配备如此先进技术的两款车将给人们带来怎样的惊喜呢？这些来自各地的消费者在现场分享了自己的真实驾驶体验和感悟。经总结基本可归为一下几点：1.马力大、起动快。2.安全技术和配备很出色。3.驾驶室非常舒适，自动化的系统，减轻了人的负担。这些消费者用最质朴的话语表达了自己的心声，简单而直接的评价正是曼恩最珍视的认可。没有优美的话语，没有夸张的赞美，消费者知道什么是好产品！这才是真正的惠民。

作者: krone    时间: 2016-8-15 10:43:57


        活动现场展出的两款曼恩大件车经典车型分别是：TGX33.540 和TGX41.680。他们都是曼恩创新技术的综合体现，是曼恩品牌理念的具现。会议中还对购车优惠政策服务做了的介绍，现场和近期购车还有特别惊喜哦。

作者: irizar    时间: 2016-8-15 10:59:48

是不是去年淫飞拍到的那台680？
作者: Moby    时间: 2016-8-15 12:01:58

本帖最后由 Moby 于 2016-8-15 12:11 编辑
krone 发表于 2016-8-15 10:43
活动现场展出的两款曼恩大件车经典车型分别是：TGX33.540 和TGX41.680。他们都是曼恩创新技术的综 ...

33.540？那个假大件吧，志通和680一起买的那台TGS就是，库存的3台40.540真大件早就清仓了。 t4y0hqa0yj2.jpg

这个33,540我觉得应该也是需标的吨位，就像上一代的TGA的窄体6X6
有风扇没变矩器的真大件叫40,480这代也就增大了马力加了风扇而已
有变矩器的特点是立式排气管在右侧。

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而没有变矩器的假货排气管没有立式的，全是消声器在左面，一般都叫33.480 35.480

所以我觉得这个33.540假大件其实也是40吨级的底盘。
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作者: Moby    时间: 2016-8-15 12:07:01

本帖最后由 Moby 于 2016-8-15 12:08 编辑

最后一台了，还没打进电话的朋友赶快拿起你手中的电话吧，清仓了清仓了啊。快来看快来选挥泪大减价了啊。
看到某逼之家不知道何处听来的报价我有种检查银行卡余额的冲动
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喂，你好，这里是曼恩中国销售部么？

你好，这里是的。

曼TGS40.540给我来一台，我某逼之家看到的，125万是吧。

嘟。。。嘟。。。嘟。。。嘟。。。嘟。。。嘟。。。

对不起您拨打的电话不在服务区，请不要再拨。






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作者: krone    时间: 2016-8-15 12:07:58

irizar 发表于 2016-8-15 10:59
是不是去年淫飞拍到的那台680？

一共5台，你说的哪台？
作者: krone    时间: 2016-8-15 12:08:24

Moby 发表于 2016-8-15 12:07
最后一台了，还没打进电话的朋友赶快拿起你手中的电话吧，清仓了清仓了啊。快来看快来选挥泪大减价了啊。
...

作者: stiggy    时间: 2016-8-15 12:34:48

看来不好卖啊
作者: krone    时间: 2016-8-15 12:41:11

stiggy 发表于 2016-8-15 12:34
看来不好卖啊

这种针对细分市场的车，本来就不像物流车这样的大陆货市场这么大
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 12:43:04

Moby 发表于 2016-8-15 12:09
公牛的白的TGS 40，540 6X6
广西风电的两台红色TGS 40.540 6X6
大连志通TGX 41.680 8x6

680一共5台
作者: Moby    时间: 2016-8-15 12:59:56

耍娃儿 发表于 2016-8-15 12:43
680一共5台

        
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 13:02:05

Moby 发表于 2016-8-15 12:59

志通第一台，东飞2014秋天拍到的

第2/3台，2015年1月到港，我跟东飞一起拍

第4/5台，2015年4月到港，跟东飞一起拍
作者: Moby    时间: 2016-8-15 13:23:02

耍娃儿 发表于 2016-8-15 13:02
志通第一台，东飞2014秋天拍到的

第2/3台，2015年1月到港，我跟东飞一起拍

难了，肯定压库存了，
连全驱8X8都不是，还是气囊车，价格还这么贵，恐怕中国客户很难买账。
不过曼的配置和数据上都很华丽，要不也不会忽悠出去一台。我觉得还没TGS靠谱，那底盘才符合东国国情。
原来660好似有 6台吧。
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最奇葩的是福建电力这台TGA 6X4的。算是编外的。大件杠加强底盘，但是没有风扇，根据曼的传统有没风扇的真大件车，所以不好断定，
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库伯勒有一台类似的，这车我门清，真大件，一般排气在右面都是真的，因为原厂的曼排气都在左侧，由于变矩器影响了排气管道的走向，所以会挪到右侧。
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作者: Moby    时间: 2016-8-15 13:36:13

耍娃儿 发表于 2016-8-15 13:02
志通第一台，东飞2014秋天拍到的

第2/3台，2015年1月到港，我跟东飞一起拍

你看气囊的，被蹂躏的都贴地了，
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 13:53:07

Moby 发表于 2016-8-15 13:36
你看气囊的，被蹂躏的都贴地了，

毁车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 13:53:47

Moby 发表于 2016-8-15 13:23
难了，肯定压库存了，
连全驱8X8都不是，还是气囊车，价格还这么贵，恐怕中国客户很难买账。
不过曼的配置 ...

660应该不止吧，具体数目得问E大跟东飞
作者: Moby    时间: 2016-8-15 13:58:07

本帖最后由 Moby 于 2016-8-15 14:00 编辑
耍娃儿 发表于 2016-8-15 13:53
660应该不止吧，具体数目得问E大跟东飞

这台忘了算了，不过也不会多到哪里去了，那时候不知道是客户不懂车，还是当年没见过世面好忽悠，卖出去了不少8X4，现在再忽悠人买气囊车就难了。

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作者: yst19930218    时间: 2016-8-15 14:05:53

Moby 发表于 2016-8-15 13:23
难了，肯定压库存了，
连全驱8X8都不是，还是气囊车，价格还这么贵，恐怕中国客户很难买账。
不过曼的配置 ...

MAN在国内，反倒是大件车有XXL驾驶室
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 14:09:31

Moby 发表于 2016-8-15 13:58
这台忘了算了，不过也不会多到哪里去了，那时候不知道是客户不懂车，还是当年没见过世面好忽悠，卖出去了 ...

这公司应该还有一台蓝色的
作者: irizar    时间: 2016-8-15 14:42:03

Moby 发表于 2016-8-15 12:07
最后一台了，还没打进电话的朋友赶快拿起你手中的电话吧，清仓了清仓了啊。快来看快来选挥泪大减价了啊。
...


估计MAN会想爆死XX之家
作者: irizar    时间: 2016-8-15 14:43:28

yst19930218 发表于 2016-8-15 14:05
MAN在国内，反倒是大件车有XXL驾驶室

物流车反正没见过。。。
作者: yst19930218    时间: 2016-8-15 16:49:47

irizar 发表于 2016-8-15 14:43
物流车反正没见过。。。

嗯，大件车和电视台转播车都见过用XXL驾驶室的
作者: Exceptional    时间: 2016-8-15 19:48:06

本帖最后由 Exceptional 于 2016-8-15 19:50 编辑
Moby 发表于 2016-8-15 13:58
这台忘了算了，不过也不会多到哪里去了，那时候不知道是客户不懂车，还是当年没见过世面好忽悠，卖出去了 ...


这辆应是洛阳中信的吧？郑州大运刘志远还有一辆。
作者: Exceptional    时间: 2016-8-15 19:52:47

Moby 发表于 2016-8-15 12:07
最后一台了，还没打进电话的朋友赶快拿起你手中的电话吧，清仓了清仓了啊。快来看快来选挥泪大减价了啊。
...

您显示介个价格只能买到假大件。。。
作者: Exceptional    时间: 2016-8-15 20:04:09

Moby 发表于 2016-8-15 13:36
你看气囊的，被蹂躏的都贴地了，

目前进来的这几辆680 8X6 仍有一桥系气悬挂。
作者: Moby    时间: 2016-8-15 20:16:09

Exceptional 发表于 2016-8-15 19:52
您显示介个价格只能买到假大件。。。

某某之家的报价。。。。。。  33.540应该这价差不多
作者: Moby    时间: 2016-8-15 20:31:27

Exceptional 发表于 2016-8-15 20:04
目前进来的这几辆680 8X6 仍有一桥系气悬挂。

前段时间仔细观察过依维柯，发现这三大大件的主要品牌皆是，公路版主要设计用途就是鹅颈，全挂牵引少，公路底盘的车架虽然加强，但是没重载全驱的厚实。其次气悬对超载不利。轴距太短对压载物的重量分散也不利。通过性都是浮云。
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虽然都能定制，你要多强悍都行，例如TITAN的MP3 8X6车架能加的和全驱一样厚，但是经销商定的全是标准化的，这些TGX的车架看起来还没TGS 40.540的魁梧。

不是重载全驱底盘的大件车都是耍流氓，曼带这么多8X6来中国而不研发8X8 明显就是在刷存在感。





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作者: Moby    时间: 2016-8-15 20:32:04

Exceptional 发表于 2016-8-15 19:48
这辆应是洛阳中信的吧？郑州大运刘志远还有一辆。

是的，云烟拍的，原中信， 郑州还有，原来8X4这么多。。。。。。。
作者: Moby    时间: 2016-8-15 20:39:33

irizar 发表于 2016-8-15 14:42
估计MAN会想爆死XX之家

编辑的知识水平有待提高，介绍奔驰大件也各自漏洞百出
就介绍依维柯那是良心介绍，肯定拿人家好处了，500吨才是真男人。 191601q0f4a9b4aexcehvv.jpg

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作者: Moby    时间: 2016-8-15 20:47:01

耍娃儿 发表于 2016-8-15 14:09
这公司应该还有一台蓝色的

中信不是有SIVI和4860 还有蓝的TGA 660?
作者: Exceptional    时间: 2016-8-15 22:41:38

Moby 发表于 2016-8-15 20:47
中信不是有SIVI和4860 还有蓝的TGA 660?

中信洛阳与原中信物流不是一码事。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 22:45:12

Moby 发表于 2016-8-15 20:47
中信不是有SIVI和4860 还有蓝的TGA 660?

反正据说洛阳有2台660
作者: cwshamhk    时间: 2016-8-15 22:52:51

Moby 发表于 2016-8-15 12:07
最后一台了，还没打进电话的朋友赶快拿起你手中的电话吧，清仓了清仓了啊。快来看快来选挥泪大减价了啊。
...

卖掉老婆也买 !!!
作者: ghhs    时间: 2016-8-15 23:14:30

耍娃儿 发表于 2016-8-15 22:45
反正据说洛阳有2台660

天津中电有2辆吧，青岛公牛还有一台
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-15 23:15:25

ghhs 发表于 2016-8-15 23:14
天津中电有2辆吧，青岛公牛还有一台

天津中电是不是上冀A牌那个？
作者: Moby    时间: 2016-8-15 23:27:50

耍娃儿 发表于 2016-8-15 23:15
天津中电是不是上冀A牌那个？

冀A是河北中电那台么？低顶
爬山拆轮子，在云南打坏变矩器都是他， 225031t5ehopc159vessoc.jpg

1298.jpg

12365.jpg

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作者: Moby    时间: 2016-8-15 23:29:05

Exceptional 发表于 2016-8-15 22:41
中信洛阳与原中信物流不是一码事。。。

原来是重名，懂了！大师一指点顿时开窍了。
作者: Exceptional    时间: 2016-8-15 23:40:16

Moby 发表于 2016-8-15 23:27
冀A是河北中电那台么？低顶
爬山拆轮子，在云南打坏变矩器都是他，

卧槽，这车让中电造成这样！与那辆IV 520 首次在河南干活严重超载被造如出一辙。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-16 01:02:13

Exceptional 发表于 2016-8-15 23:40
卧槽，这车让中电造成这样！与那辆IV 520 首次在河南干活严重超载被造如出一辙。。。 ...

这图都不止一次出现在坛子里了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-16 01:02:38

Moby 发表于 2016-8-15 23:27
冀A是河北中电那台么？低顶
爬山拆轮子，在云南打坏变矩器都是他，

最著名的一台
作者: yst19930218    时间: 2016-8-16 08:18:47

Moby 发表于 2016-8-15 23:27
冀A是河北中电那台么？低顶
爬山拆轮子，在云南打坏变矩器都是他，

原来我们河北也有用进口货的大件公司啊，之前看过朋友发的图，一辆俄罗斯8x8的军卡，门上喷着“沧州大件”，不知真假。。
作者: Moby    时间: 2016-8-16 11:47:01

yst19930218 发表于 2016-8-16 08:18
原来我们河北也有用进口货的大件公司啊，之前看过朋友发的图，一辆俄罗斯8x8的军卡，门上喷着“沧州大件 ...

MAZ  537原来我朝多的是，

河北中电安装牛逼的要死，奔驰3354 4850 曼41.660 40.480.

人家还有风电专用吊车GTK1100不止一台。 格鲁夫7450全地面
甚至全国首台LTM11200 都是中电安装的。
作者: yst19930218    时间: 2016-8-16 12:40:33

Moby 发表于 2016-8-16 11:47
MAZ  537原来我朝多的是，

河北中电安装牛逼的要死，奔驰3354 4850 曼41.660 40.480.

这么牛啊，在石家庄吗？
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 15:35:47

耍娃儿 发表于 2016-8-15 14:09
这公司应该还有一台蓝色的

这个中信的，你说还有蓝色的是胶州公牛，就是买41660和首台TGS40.540的那哥们
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 15:37:06

Moby 发表于 2016-8-15 20:47
中信不是有SIVI和4860 还有蓝的TGA 660?

不是，这个是中信重机，做特殊钢结构的，买来自己用；那个是中信物流，专门做大件的，现在解散了
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 15:38:31

Moby 发表于 2016-8-15 23:27
冀A是河北中电那台么？低顶
爬山拆轮子，在云南打坏变矩器都是他，

是中电的那个，这2台现在在风电场服役多年，快被操烂了
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 15:41:51

Moby 发表于 2016-8-15 12:01
33.540？那个假大件吧，志通和680一起买的那台TGS就是，库存的3台40.540真大件早就清仓了。

这个33,540我 ...

其实库存的40540就那一个，后面广西那2个是被MAN忽悠买的，下订单后做的，不算库存
作者: Moby    时间: 2016-8-16 15:50:05

east-flying 发表于 2016-8-16 15:37
不是，这个是中信重机，做特殊钢结构的，买来自己用；那个是中信物流，专门做大件的，现在解散了
...

中信物流的设备并入到中特物流了，这个是洛阳的，中信重机对吧
作者: Moby    时间: 2016-8-16 15:51:56

east-flying 发表于 2016-8-16 15:41
其实库存的40540就那一个，后面广西那2个是被MAN忽悠买的，下订单后做的，不算库存 ...

你说的库存就是白色的公牛白的那个？也是40,540的首车？

IAA  上海 ，陕西，四川，被X了不知道多少遍，然后忽悠出去了，落户青岛。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-16 19:26:41

east-flying 发表于 2016-8-16 15:35
这个中信的，你说还有蓝色的是胶州公牛，就是买41660和首台TGS40.540的那哥们 ...

哦
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 20:36:01

Moby 发表于 2016-8-16 15:50
中信物流的设备并入到中特物流了，这个是洛阳的，中信重机对吧

洛阳的是中信重机，中信物流不是并入，是直接变卖了，中信物流直接破产了。
作者: east-flying    时间: 2016-8-16 20:37:05

Moby 发表于 2016-8-16 15:51
你说的库存就是白色的公牛白的那个？也是40,540的首车？

IAA  上海 ，陕西，四川，被X了不知道多少遍， ...

对 就那台 IAA没忽悠出去 又弄到大陆忽悠 最后公牛拿下。
广西那2个不算库存的，是新做的，但是广西那个企业 本身是被忽悠的



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