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标题: 老毛子燃气轮机重载机车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 20:38:32 标题: 老毛子燃气轮机重载机车

本帖最后由 pgr4 于 2016-8-8 20:52 编辑

2007年推出名为 GT1-001 的燃气轮机车，功率达8300 千瓦（11000马力）。
加一次油可以跑750公里，毛子使用燃气轮机车一方面因为毛子能源丰富，另一方面是毛子能沿路使用一些重工厂的劣质残余油，从而降低能源成本，使得燃气轮机车依然有一定的竞争力。

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作者: pgr4 时间: 2016-8-8 20:41:58

本帖最后由 pgr4 于 2016-8-8 20:52 编辑

还有这款002不知道什么鬼
看起来更像是烧气的

这台燃气轮机车燃用液化天然气。
一台燃气轮机车可以代替由3台机车联挂的车组。
首批燃气轮机车计划用在有大量天然气储备的乌拉尔和西伯利亚地区。

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-8 20:49:16

原来你是火车迷

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 20:54:53

耍娃儿发表于 2016-8-8 20:49
原来你是火车迷

偶尔看到的

作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-8 20:57:13

pgr4 发表于 2016-8-8 20:54
偶尔看到的

快门一按，铁路中断

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 20:59:57

耍娃儿发表于 2016-8-8 20:57
快门一按，铁路中断

介绍混乱不清
墙太高了
很多资料都没法查

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 21:04:24

毛子的机车涂装比鸡国还是帅多了
环铁这两组200km等级新车的土鳖涂装和造型
毫无观赏性

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-8-8 21:09:32

pgr4 发表于 2016-8-8 20:59
介绍混乱不清
墙太高了
很多资料都没法查

墙太高是为了防止爱国贼出去秀智商

作者: JN462A 时间: 2016-8-8 21:31:32

pgr4 发表于 2016-8-8 21:04
毛子的机车涂装比鸡国还是帅多了
环铁这两组200km等级新车的土鳖涂装和造型
毫无观赏性 ...

这两款机车是柴油机动力吧？和燃气轮机车的原理完全不一样！

作者: 杭州卡车迷 时间: 2016-8-8 23:08:43

前脸已经没有了俄式暴力美学的影子了，侧面还有些残留机车为啥要用汽车的美学去设计？商用车为啥要用乘用车的美学去设计？

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 23:09:12

JN462A 发表于 2016-8-8 21:31
这两款机车是柴油机动力吧？和燃气轮机车的原理完全不一样！

电力的
200KM时速内燃已经没有必要研发了

作者: pgr4 时间: 2016-8-8 23:09:50

附送老司机揸车故事

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作者: eguiqiezi 时间: 2016-8-9 09:11:17

pgr4 发表于 2016-8-8 23:09
电力的
200KM时速内燃已经没有必要研发了

不过160的交流内燃已经出来了大连厂的叫HXN3K（不知是不是之前的N3C改名了）
柿子颜色带机车自身供电（注：以前的跨越号是直流的）
马力7000KW （2 x 3500 双机各一台3500KW的机子），现开到北京环铁做测试去了

不知道生产过跨越号（DF11G）的常州戚墅堰厂出没出同样的160版交流内燃以前高速内燃戚厂可是挺拿手的

作者: pgr4 时间: 2016-8-9 15:47:17

eguiqiezi 发表于 2016-8-9 09:11
不过160的交流内燃已经出来了大连厂的叫HXN3K（不知是不是之前的N3C改名了）
柿子颜色带机车自身供电 ...

200车都跑客专了，没必要上内燃，而且内燃能效方面也不会高
160是战略需要，肯定要持续生产

作者: irizar 时间: 2016-8-9 15:48:59

燃气轮机。。。。

作者: eguiqiezi 时间: 2016-8-9 16:05:59

pgr4 发表于 2016-8-9 15:47
200车都跑客专了，没必要上内燃，而且内燃能效方面也不会高
160是战略需要，肯定要持续生产 ...

好像有这个说法高铁或客专在特殊时期就会摇身一变… …你懂得

作者: eguiqiezi 时间: 2016-8-9 16:13:08

pgr4 发表于 2016-8-9 15:47
200车都跑客专了，没必要上内燃，而且内燃能效方面也不会高
160是战略需要，肯定要持续生产 ...

貌似现在株洲大连大同目前都出来了200级别的电力机车头
双机重联分别叫 HXD1G HXD2G HXD3G
按理说160级有红枣和红狒狒 200以上有动车组 300以上有高铁
觉得那几个200级别的电力重联车头窜载的意义应该也是某种特殊需要吧

作者: pgr4 时间: 2016-8-9 17:07:56

eguiqiezi 发表于 2016-8-9 16:13
貌似现在株洲大连大同目前都出来了200级别的电力机车头
双机重联分别叫 HXD1G HXD2G HXD3G
按理说16 ...

200的机车估计是拿来替代现有200时速的动车的
几个亿一组的动车组拿来跑200太浪费了
完全可以像TGV那样的双头

国标的350车组都出来了，还会出250的车组

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作者: lincolnduan 时间: 2016-8-9 18:02:24

加一次油能跑750km，太短了吧，俄罗斯那么大，加油要费多少时间

作者: cwshamhk 时间: 2016-8-9 18:51:33

T 80 U 主战坦克燃汽轮机

作者: Moby 时间: 2016-8-9 22:05:22

看标题以为是毛子那个12轴的燃气轮机的蜈蚣

作者: eguiqiezi 时间: 2016-8-10 17:27:45

pgr4 发表于 2016-8-9 17:07
200的机车估计是拿来替代现有200时速的动车的
几个亿一组的动车组拿来跑200太浪费了
完全可以像TGV那样的 ...

受教
看来铁道部变公司以后发展方式也变了变得趋向追求实际化实用化了
毕竟相比带有分离动力的动车组制造纯粹用来牵引但可以用于高速的无动力客车组还是更经济一些
（许多车头车厢车组的试验速度远大于其运用的速度甚至都会爆表）
向当年参加东风9内燃机车试验的工作人员们致敬在当年线路条件远不如现今的80年末90年初拉着限速只有120甚至100的老绿皮硬是试验到160以上速度估计当时车头车厢里的人们心里绝对捏了把大汗好在试验成功后来DF9决定量产就正式变成DF11了（其实当时参与试验老绿皮的“底盘”为了测试肯定也跟着改装过但当时谁也不敢拿大把握）

作者: palapala 时间: 2020-5-8 05:20:33

eguiqiezi 发表于 2016-8-10 17:27
受教
看来铁道部变公司以后发展方式也变了变得趋向追求实际化实用化了
毕竟相比带有分离动力的动车组 ...

看以前的书中有许多这种东风车头图片。但在80年末90年初，似乎实际运行内燃机车头基本都是东方红

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http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MjE3MjUyfDMxYzJmY2QyfDE3MzkzMzA1Mjd8MHww

作者: 邢凯杰 时间: 2020-5-8 05:33:35

pgr4 发表于 2016-8-8 20:41
还有这款002不知道什么鬼
看起来更像是烧气的

8500KW, 11400马力。

作者: 邢凯杰 时间: 2020-5-8 05:35:02

JN462A 发表于 2016-8-8 21:31
这两款机车是柴油机动力吧？和燃气轮机车的原理完全不一样！

图-160的发动机，但没有加力燃烧室。

作者: eguiqiezi 时间: 2020-5-8 07:22:52

palapala 发表于 2020-5-8 05:20
看以前的书中有许多这种东风车头图片。但在80年末90年初，似乎实际运行内燃机车头基本都是东方红
...

您说的应该是东方红3 和东方红5
前者是120级别的客运机车后者是调车机都是液力传动车
红三型主要集中于东北地区内蒙东部及华北北部地区即那时的沈局全部哈局全部京局少部分
红五型则全国比较常见
老东风也就是东风3及以前的车在东北地区基本极少反正从小到大没亲眼见过倒是南方地区挺多

作者: 邢凯杰 时间: 2020-5-8 07:52:12

俄罗斯现在在研发一款新的燃气轮机机车，这一次用舰用燃气轮机，据说达到25000千瓦，差不多35000马力，据说使用4或5节的ES10改造。

作者: dyang 时间: 2020-5-8 13:25:17

邢凯杰发表于 2020-5-8 07:52
俄罗斯现在在研发一款新的燃气轮机机车，这一次用舰用燃气轮机，据说达到25000千瓦，差不多35000马力，据说 ...

2.5MW的核心机跟A321的发动机差不多大，单是进气装置得有一节车皮那么大

作者: 邢凯杰 时间: 2020-5-8 16:44:29

dyang 发表于 2020-5-8 13:25
2.5MW的核心机跟A321的发动机差不多大，单是进气装置得有一节车皮那么大

是，那是一位俄罗斯朋友给我看的。

作者: BMW_KGB 时间: 2020-5-9 00:53:07

pgr4 发表于 2016-8-8 23:09
附送老司机揸车故事

这个车开得好

作者: palapala 时间: 2020-5-9 03:16:01

eguiqiezi 发表于 2020-5-8 07:22
您说的应该是东方红3 和东方红5
前者是120级别的客运机车后者是调车机都是液力传动车
红三型主要集中 ...

原来是这样啊。是不是车型根据地域气候特点设计的，所以使用分布不同？

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