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标题: 打包发往德国参加IAA的东风施密茨13米半挂车 [打印本页]

作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:01:23     标题: 打包发往德国参加IAA的东风施密茨13米半挂车

两年前的IAA车展,东风施密茨第一款产品首次亮相汉诺威车展,而在今年的IAA车展上,施密茨展台仍然会出现Made in China的身影,这台13米的空气悬挂半挂车将作为东风施密茨的展品与它的德国兄弟同台展示。

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:08:17

东风施密茨目前的产品主要集中在13米栏板运输车、高栏运输车以及平板运输车几种形式,根据发展计划,东风施密茨接下来还将研发生产封闭式的冷藏挂车、厢式半挂车等产品。而此次参展IAA汉诺威车展的挂车产品仍然是当前主要生产的13米栏板半挂车,与两年前首次亮相IAA的产品相比,最大的区别在于全车采用了空气悬挂的形式。作为今后市场发展的主要趋势,空气悬挂半挂车已经逐步开始在国内的快运物流、危化运输等细分市场得到应用。

QQ图片20160804135540.jpg


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作者: sgtpy    时间: 2016-8-4 14:11:04

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:08
东风施密茨目前的产品主要集中在13米栏板运输车、高栏运输车以及平板运输车几种形式,根据发展计划,东风施 ...

布线微凌乱
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:11:07

这台13米的空气悬挂栏板半挂车除了采用空气悬挂的形式,第一桥还采用了可提升气囊,在车辆空驶时可将该桥提起,降低轮胎磨损的同时也能减少部分滚动阻力,降低一定油耗。
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:11:51

sgtpy 发表于 2016-8-4 14:11
布线微凌乱

国内厂家,只能用包容的眼光看待了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:15:29

作为世界上最重要的商用车展,IAA一直是世界商用车市场发展的风向标,而国内品牌在这样的展会上亮相,除了提升品牌知名度,也对于开拓国际市场有一定的帮助。据悉,在今年的9月的汉诺威,将有几家国内的制造商在此亮相,我们也期待中国制造在国际舞台上的完美表现。
20140926_235402.jpg


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作者: irizar    时间: 2016-8-4 14:26:52

看到管线的布置,可以,这很天朝
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 14:33:21

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:11
国内厂家,只能用包容的眼光看待了

国外有人买吗

作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:40:38

修車族 发表于 2016-8-4 14:33
国外有人买吗

只供国内市场
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 14:40:44

irizar 发表于 2016-8-4 14:26
看到管线的布置,可以,这很天朝

哈哈
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 15:06:02

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:40
只供国内市场

哦                          
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-4 15:11:38

拉过去给欧洲人看还不弄个大单胎,这样不怕鹤立鸡群吗。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-4 15:12:59

像这种展品是展完拉回来,还是就留当地不要了。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 15:26:15

scandinavia.de 发表于 2016-8-4 15:12
像这种展品是展完拉回来,还是就留当地不要了。

当然得拉回来,留当地卖谁?
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 15:33:35

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:40
哈哈

耍哥,是普利司通哎
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 16:19:51

修車族 发表于 2016-8-4 15:33
耍哥,是普利司通哎

是的
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 16:21:20

耍娃儿 发表于 2016-8-4 16:19
是的

耍哥今晚想先看哪个贴,消防,供电还是杂图
作者: Exceptional    时间: 2016-8-4 17:27:37

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:11
国内厂家,只能用包容的眼光看待了

施密茨对国内合作伙伴难道未按照国际质检标准要求吗?亦或网开一面或中国特色?
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 18:52:28

修車族 发表于 2016-8-4 16:21
耍哥今晚想先看哪个贴,消防,供电还是杂图

都可以的
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 18:52:38

Exceptional 发表于 2016-8-4 17:27
施密茨对国内合作伙伴难道未按照国际质检标准要求吗?亦或网开一面或中国特色? ...

所谓的入乡随俗
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 19:02:19

耍娃儿 发表于 2016-8-4 18:52
都可以的

晚点哈                                            
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 19:10:16

修車族 发表于 2016-8-4 19:02
晚点哈

要的
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 19:12:02

耍娃儿 发表于 2016-8-4 19:10
要的

不过上装不一样
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 19:12:37

修車族 发表于 2016-8-4 19:12
不过上装不一样

哪的上装
作者: 修車族    时间: 2016-8-4 19:14:17

耍娃儿 发表于 2016-8-4 19:12
哪的上装

北京凯特
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 19:37:10

修車族 发表于 2016-8-4 19:14
北京凯特

非主流啊
作者: 小rokey    时间: 2016-8-4 20:06:33

Exceptional 发表于 2016-8-4 17:27
施密茨对国内合作伙伴难道未按照国际质检标准要求吗?亦或网开一面或中国特色? ...

想必只是把配方给了东风把?
作者: dyang    时间: 2016-8-4 20:39:46

耍娃儿 发表于 2016-8-4 14:11
国内厂家,只能用包容的眼光看待了

不是大单胎,没意思
作者: dyang    时间: 2016-8-4 20:41:40

修車族 发表于 2016-8-4 14:33
国外有人买吗

黑蜀黍,绿绿们,猴子们笑了
作者: dyang    时间: 2016-8-4 20:42:43

耍娃儿 发表于 2016-8-4 15:26
当然得拉回来,留当地卖谁?

钱包第一个跳出来喊救命
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-4 20:49:04

dyang 发表于 2016-8-4 20:42
钱包第一个跳出来喊救命


作者: Exceptional    时间: 2016-8-4 22:08:39

小rokey 发表于 2016-8-4 20:06
想必只是把配方给了东风把?

需要思考的恐怕是如何将这种技术含量极低的“大众菜”经自家炉灶改良成为
大家接受并追捧的“私房菜”?! 避免重蹈“进所有馆子吃饭菜都一个味”覆辙。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-5 01:05:47

耍娃儿 发表于 2016-8-4 15:26
当然得拉回来,留当地卖谁?

这玩意估计I当地上不了路,但是低价卖给工厂厂内用用也比厂家拉回来强吧。
作者: pgr4    时间: 2016-8-5 01:34:32

丢人现眼啊
作者: Exceptional    时间: 2016-8-5 04:11:32

scandinavia.de 发表于 2016-8-5 01:05
这玩意估计I当地上不了路,但是低价卖给工厂厂内用用也比厂家拉回来强吧。 ...

尽管打着施密茨-东风联合旗号,假如想当地销售首先须办理欧盟各种强制认证
手续;若施密茨压根就不想让东风抢他欧洲饭碗,恐更无此可能性。。。
但运回的运费成本恐快赶上一半车价了?
作者: 修車族    时间: 2016-8-5 07:35:29

dyang 发表于 2016-8-4 20:41
黑蜀黍,绿绿们,猴子们笑了

额,好顺口
作者: 修車族    时间: 2016-8-5 07:36:41

耍娃儿 发表于 2016-8-4 19:37
非主流啊

又不是我买的管他的那是南方电网的车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-5 08:29:07

pgr4 发表于 2016-8-5 01:34
丢人现眼啊


作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-5 08:29:40

Exceptional 发表于 2016-8-5 04:11
尽管打着施密茨-东风联合旗号,假如想当地销售首先须办理欧盟各种强制认证
手续;若施密茨压根就不想让东 ...

咱有钱,不怕,只要能亮相
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-5 08:30:13

scandinavia.de 发表于 2016-8-5 01:05
这玩意估计I当地上不了路,但是低价卖给工厂厂内用用也比厂家拉回来强吧。 ...

欧洲大把2手挂车,干嘛要买这个?
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-5 16:22:20

Exceptional 发表于 2016-8-5 04:11
尽管打着施密茨-东风联合旗号,假如想当地销售首先须办理欧盟各种强制认证
手续;若施密茨压根就不想让东 ...

还以为不上路就行,原来制约在销售。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-5 16:23:04

耍娃儿 发表于 2016-8-5 08:30
欧洲大把2手挂车,干嘛要买这个?

咱可以打折啊。
作者: Exceptional    时间: 2016-8-5 17:27:50

scandinavia.de 发表于 2016-8-5 16:22
还以为不上路就行,原来制约在销售。

欲想为自己产品贴上CE 标签,必须满足欧盟各项技术标准规范和测试,包括
环保标准。。。
所以最根本办法还是不断健身强骨。

作者: Exceptional    时间: 2016-8-5 17:31:31

scandinavia.de 发表于 2016-8-5 16:23
咱可以打折啊。

哄“降”物价的结果恐便是招致如当下对我朝钢铁及光伏等产品的反倾销调查或
课以重税。。。
作者: pgr4    时间: 2016-8-5 17:35:50

耍娃儿 发表于 2016-8-4 15:26
当然得拉回来,留当地卖谁?

肯定要拉回来
这是送去镀金了
那可能在当地卖掉
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-5 18:31:53

pgr4 发表于 2016-8-5 17:35
肯定要拉回来
这是送去镀金了
那可能在当地卖掉

那必须的
作者: 耍娃儿    时间: 2016-8-5 18:33:11

scandinavia.de 发表于 2016-8-5 16:23
咱可以打折啊。

这车是在国内生产的,针对的都是国内运输环境,箱内连个紧固环都没有,欧洲运输货物全都要紧固,你怎么卖?
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-6 00:03:30

耍娃儿 发表于 2016-8-5 18:33
这车是在国内生产的,针对的都是国内运输环境,箱内连个紧固环都没有,欧洲运输货物全都要紧固,你怎么卖 ...

那我看就只好给施密茨让他当合作见证收藏了
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-6 00:04:48

pgr4 发表于 2016-8-5 17:35
肯定要拉回来
这是送去镀金了
那可能在当地卖掉

关键也没看出哪镀金了,厂家想骗骗国人但是外国媒体可不会认账。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-6 00:09:34

Exceptional 发表于 2016-8-5 17:31
哄“降”物价的结果恐便是招致如当下对我朝钢铁及光伏等产品的反倾销调查或
课以重税。。。 ...

这个,好像中国产品都有这问题,卖得好的极少,剩下要不就是压根就没竞争力比,人家都懒得管的。要不就是反倾销反补贴。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-6 00:10:29

Exceptional 发表于 2016-8-5 17:27
欲想为自己产品贴上CE 标签,必须满足欧盟各项技术标准规范和测试,包括
环保标准。。。
所以最根本办法 ...

就这一台车也不值当,拉回来算了。
作者: pgr4    时间: 2016-8-6 00:27:18

scandinavia.de 发表于 2016-8-6 00:04
关键也没看出哪镀金了,厂家想骗骗国人但是外国媒体可不会认账。

这无所谓
要的是给国内用户瞎逼逼
咱也去IAA了哈
作者: scandinavia.de    时间: 2016-8-6 00:32:18

pgr4 发表于 2016-8-6 00:27
这无所谓
要的是给国内用户瞎逼逼
咱也去IAA了哈

散户们知道IAA是啥吗 然后销售也不懂,最后就变成了瞎吹。
作者: 蚊子    时间: 2016-8-6 08:39:04

合作合资都行,把官②代安排进去再出guo深皂。不回来了。

作者: pgr4    时间: 2016-8-6 16:37:52

scandinavia.de 发表于 2016-8-6 00:32
散户们知道IAA是啥吗 然后销售也不懂,最后就变成了瞎吹。

有德国二字即可
宣传手册再放点展会现场图
德味




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