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标题: ud卡车Big Thumb系列正式停产 [打印本页]
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 11:47:32     标题: ud卡车Big Thumb系列正式停产

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 16:21 编辑

旧闻一条 2014年4月7日最后一部UD大拇指系列重卡开下日本总部的装配线  在日本本土06年停止销售后Thumb系列依然在产对外出口直到2年前完全停产淘汰 680365.jpg

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作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 11:52:06

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 12:04 编辑

新闻 目前ud Big Thumb系列的技术转手给了三哥的Eicher卡车 20140207_165417 (1).jpg

图片附件: 20140207_165417 (1).jpg (2016-7-8 12:04:18, 152.52 KB) / 下载次数 469
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 12:04:11

亚细亚 发表于 2016-7-8 11:52
新闻 目前ud Big Thumb系列的技术转手给了三哥的Eicher卡车

哈哈，借尸还魂啊
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 12:04:57

还有上一代的Condor中卡 1800_Eicher-Pro-and-Eicher-Truck.jpg

图片附件: 1800_Eicher-Pro-and-Eicher-Truck.jpg (2016-7-8 12:04:53, 91.58 KB) / 下载次数 517
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作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 12:16:13

耍娃儿 发表于 2016-7-8 12:04
哈哈，借尸还魂啊

这车外观看起来好像以前春兰 精工的延续
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 12:25:39

亚细亚 发表于 2016-7-8 12:16
这车外观看起来好像以前春兰 精工的延续

大把山寨它的
作者: cwshamhk    时间: 2016-7-8 12:29:48

耍娃儿 发表于 2016-7-8 12:04
哈哈，借尸还魂啊

很耐用的日本卡车  吃草挤奶  不错不错
作者: yst19930218    时间: 2016-7-8 13:11:48

居然一直生产到了14年
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 16:22:45

cwshamhk 发表于 2016-7-8 12:29
很耐用的日本卡车  吃草挤奶  不错不错

被沃尔沃集团收购后每况愈下
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 16:29:20

90年一月发布90-91年度开始在日本本土发售到14年中期最终停产  所以杭州ub的Thumb也一直生产到前几年国3差不多快结束才完全停产
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 16:33:37

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 16:35 编辑
耍娃儿 发表于 2016-7-8 16:22
被沃尔沃集团收购后每况愈下

之前被vv收购前其实也已经不太行了10年那会客车生产就完全停掉了08年左右起重车生产线就完全停了   被vv收购后主要是把一些精力转移到澳洲 东南亚 南亚之类的市场去这两年ud客车生产现在只剩印度了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 16:38:11

亚细亚 发表于 2016-7-8 16:33
之前被vv收购前其实也已经不太行了10年那会客车生产就完全停掉了08年左右起重车生产线就完全停了   被vv收 ...

现在处于日系车吊车尾的位置吧，反正不是它就是FUSO
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 16:51:58

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 20:59 编辑
耍娃儿 发表于 2016-7-8 16:38
现在处于日系车吊车尾的位置吧，反正不是它就是FUSO

ud一直就是日系四家里面排最后的  所以价钱也比别的几家稍微便宜点在国际上 而且客车ud也不造整车全是底盘车 以前客车都是交给富士重工和西工车体来生产整车后来这两家全退出 所以只能停产   以前还生产日产叉车发动机和日产小车柴油机现在也没有了都分出去了   ud起重台车生产线以前和富士重工合作生产的后来日本多用全地形吊了传统汽车起重机底盘都淘汰停产所以富士重工也退出最后被多田野买断供应专攻出口后来也淘汰了用多田野自己的新底盘只能彻底停产    ud目前正在改扩建日本工厂厂房不知道未来打算推出什么新产品了
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 16:57:08

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 17:17 编辑
耍娃儿 发表于 2016-7-8 16:38
现在处于日系车吊车尾的位置吧，反正不是它就是FUSO

扶桑别小看 虽然在大陆这些年没什么作为 不过在日本本土的表现还是很好的另外就是澳洲东南亚台湾和亚非洲拉都比ud强的多早年    另外扶桑一个很重要的作用就是军车生产和装甲车发动机制造 还有特种车和工程机械发动机等 还有就是扶桑是仅次日野的日本本土第二大客车生产商 扶桑客车底盘是一直在出口的 扶桑虽然十年前质量不稳定出现过一些丑闻但是实力还是在那的而且很全面
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 17:04:08

耍娃儿 发表于 2016-7-8 16:38
现在处于日系车吊车尾的位置吧，反正不是它就是FUSO

就像fuso那6d40t发动机其实在日本本土是96轮式装甲车用的引擎至今都还在生产  扶桑的很多东西其实没完全公开  
作者: irizar    时间: 2016-7-8 17:05:54

耍娃儿 发表于 2016-7-8 12:04
哈哈，借尸还魂啊

阿三很喜欢这样的
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 17:11:04

irizar 发表于 2016-7-8 17:05
阿三很喜欢这样的

很好，这很咖喱
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 17:11:24

亚细亚 发表于 2016-7-8 17:04
就像fuso那6d40t发动机其实在日本本土是96轮式装甲车用的引擎至今都还在生产  扶桑的很多东西其实没完全 ...

藏着掖着，毕竟军工厂
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 17:12:08

亚细亚 发表于 2016-7-8 16:57
扶桑别小看 虽然在大陆这些年没什么作为 不过在日本本土的表现还是很好的另外就是澳洲东南亚台湾和亚非洲 ...

还是赶不上ISUZU跟HINO
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 17:18:50

耍娃儿 发表于 2016-7-8 17:12
还是赶不上ISUZU跟HINO

虽然三家都生产军车不过军车方面日野不如五十铃不如扶桑   客车五十铃不如扶桑  特种车方面扶桑比这两家都强
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-8 17:24:16

亚细亚 发表于 2016-7-8 17:18
虽然三家都生产军车不过军车方面日野不如五十铃不如扶桑   客车五十铃不如扶桑  特种车方面扶桑比这两家都 ...

客车五十铃还不如FUSO呐
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 17:27:36

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-8 17:28 编辑
耍娃儿 发表于 2016-7-8 17:24
客车五十铃还不如FUSO呐

五十铃客车在日本本土早就名存实亡了全都是日野的贴牌货 中巴是日产贴牌货  只是客车底盘还继续在国际上出口    日本本土客车第一日野第二扶桑
作者: maifosa    时间: 2016-7-8 20:41:33

生命周期够长
作者: Balticstates    时间: 2016-7-8 22:24:51

本帖最后由 Balticstates 于 2016-7-8 22:26 编辑
亚细亚 发表于 2016-7-8 16:57
扶桑别小看 虽然在大陆这些年没什么作为 不过在日本本土的表现还是很好的另外就是澳洲东南亚台湾和亚非洲 ...

三菱重工, 三菱汽車和扶桑是三間不同公司日本軍車是三菱重工做的
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 22:33:43

Balticstates 发表于 2016-7-8 22:24
三菱重工, 三菱汽車和扶桑是三間不同公司日本軍車是三菱重工做的

这三家三菱系公司全都制造军车 但是分工不同
作者: yuxuan1122    时间: 2016-7-8 22:34:57

耍娃儿 发表于 2016-7-8 12:04
哈哈，借尸还魂啊

徐工借壳南京春兰卡车，依旧复刻着大拇指
作者: yuxuan1122    时间: 2016-7-8 22:35:40

亚细亚 发表于 2016-7-8 16:29
90年一月发布90-91年度开始在日本本土发售到14年中期最终停产  所以杭州ub的Thumb也一直生产到前几年国3差 ...

原来杭州UD也生产了那么久吖
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 22:36:46

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-9 10:54 编辑
Balticstates 发表于 2016-7-8 22:24
三菱重工, 三菱汽車和扶桑是三間不同公司日本軍車是三菱重工做的

三菱汽车主要生产军用轻型吉普  三菱扶桑主要生产军用大型卡车 另外还生产军用特种车和部分轮式装甲车的柴油引擎   三菱重工生产轮式装甲车和各种履带战车和纯军用柴油机    打个比方就像96式8x8轮式装甲车其实是小松重工生产但是用的6d40柴油机来自三菱扶桑可以说这是个军民通用的引擎
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-8 22:48:37

yuxuan1122 发表于 2016-7-8 22:35
原来杭州UD也生产了那么久吖

杭州日产柴02年左右开始在国内组装生产大拇指系列一共生产了十年多左右 在这之前的拇指系列还是纯进口
作者: 蚊子    时间: 2016-7-9 09:10:06

cwshamhk 发表于 2016-7-8 12:29
很耐用的日本卡车  吃草挤奶  不错不错

C大当年用cw520?
作者: cwshamhk    时间: 2016-7-10 05:10:36

蚊子 发表于 2016-7-9 09:10
C大当年用cw520?

在法例尚未管得死死  欧系未入市场时
日产实力  曾独占拉重货的市场
有爬行档!!!  跑赢一切对手
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-10 08:23:26

cwshamhk 发表于 2016-7-10 05:10
在法例尚未管得死死  欧系未入市场时
日产实力  曾独占拉重货的市场
有爬行档!!!  跑赢一切对手 ...

这么厉害
作者: 蚊子    时间: 2016-7-10 09:23:44

cwshamhk 发表于 2016-7-10 05:10
在法例尚未管得死死  欧系未入市场时
日产实力  曾独占拉重货的市场
有爬行档!!!  跑赢一切对手 ...

其实uD当年比较老成的，现富勒箱，低速尾牙。适应绝大部分天朝路况。
作者: krone    时间: 2016-7-13 07:16:23

蚊子 发表于 2016-7-10 09:23
其实uD当年比较老成的，现富勒箱，低速尾牙。适应绝大部分天朝路况。

现在呢，文胸
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-7-13 08:47:42

cwshamhk 发表于 2016-7-10 05:10
在法例尚未管得死死  欧系未入市场时
日产实力  曾独占拉重货的市场
有爬行档!!!  跑赢一切对手 ...

当年老妈叫老爸：返工地叫部大实力拉车沙过来起屋



作者: 蚊子    时间: 2016-7-15 01:54:37

Cruelty-jia 发表于 2016-7-13 08:47
当年老妈叫老爸：返工地叫部大实力拉车沙过来起屋

识货老妈^^
作者: 蚊子    时间: 2016-7-15 01:57:34

krone 发表于 2016-7-13 07:16
现在呢，文胸

现在是人家小三。杂毛一枚
作者: krone    时间: 2016-7-15 08:32:45

蚊子 发表于 2016-7-15 01:57
现在是人家小三。杂毛一枚

穿小鞋
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-17 01:04:25

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-17 01:17 编辑

日产雷诺小车部分合并然后雷诺和日产卡车部分都给了沃沃   然后日产又控股三菱小车部分奔驰控股三菱大车部分不过三菱系的各家公司依然参股董事会
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-17 01:10:50

日野的控股方是丰田汽车余下的股份主要是一些信托机构
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-17 01:14:34

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-17 09:56 编辑

五十铃的最主要股东是三菱商事和伊藤忠商事然后是信托机构和丰田汽车   曾经通用汽车也是五十铃的参股方之一不过后来退出了但是两家至今还是战略合作伙伴关系   可以说五十铃是一个真正的股份合作公司董事会里面各大股东占得比例都不多
作者: 小怡爸    时间: 2016-7-17 09:43:54

这不是大广东主力消防车底盘优迪祺吗
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-17 19:02:31

小怡爸 发表于 2016-7-17 09:43
这不是大广东主力消防车底盘优迪祺吗

嗯
作者: palapala    时间: 2020-1-23 04:50:42

yuxuan1122 发表于 2016-7-8 22:34
徐工借壳南京春兰卡车，依旧复刻着大拇指

春兰用的是中卡Condor的驾驶室



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