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标题: L2000和M2000 [打印本页]
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:03:51     标题: L2000和M2000

本帖最后由 scandinavia.de 于 2016-7-6 22:13 编辑

图在电脑上转过，可是不知怎么回事。又回去了。大家看金色的M2000和蓝色的L2000. 可以看到金色的轮眉上有一 ... 从这张图可以看出L2000和M2000均可安装double cab， 故无矛盾。 这张可以看出L2000马力段到220 M2000到280 而刚才那辆为280 ，故我认为那是辆M2000 ... ... 这张图和第一张想要说明的观点一致，故不再赘述。请大家各抒己见。 图在电脑上转过，不知怎么回事，没弄好，各位海涵。图一中金色的是M2000 蓝色的是L2000 可以看到M2000的轮眉上有一黄色突出转向灯，而L2000并没有，而耍大的那辆车上有一转向灯，故我认为那是一M2000
图二为证明M2000和L2000均可选装double cab 故我的说法无纰漏
图三为证明L2000马力段到220 M2000到280 而刚才那辆上的是280。 故我认为那是一M2000
图四和图一的侧重一样，故不赘述。



图片附件: [图在电脑上转过，可是不知怎么回事。又回去了。大家看金色的M2000和蓝色的L2000. 可以看到金色的轮眉上有一 ...] IMG_1307.JPG (2016-7-6 21:28:18, 152.01 KB) / 下载次数 186
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图片附件: [从这张图可以看出L2000和M2000均可安装double cab， 故无矛盾。] IMG_1309.JPG (2016-7-6 21:28:16, 149.31 KB) / 下载次数 163
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图片附件: [这张可以看出L2000马力段到220 M2000到280 而刚才那辆为280 ，故我认为那是辆M2000 ... ...] IMG_1308.JPG (2016-7-6 21:28:13, 125.09 KB) / 下载次数 218
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图片附件: [这张图和第一张想要说明的观点一致，故不再赘述。请大家各抒己见。] IMG_1306.JPG (2016-7-6 21:28:12, 135 KB) / 下载次数 239
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:11:00

不确定你的资料是不是最新的，因为你这上面的L2000写的最大马力220,，而事实上，超过220马力的L2000其实真的很多

250马力版本

IMG_0189.JPG


图片附件: IMG_0189.JPG (2016-7-6 22:10:49, 117.22 KB) / 下载次数 198
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作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:19:16

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:11
不确定你的资料是不是最新的，因为你这上面的L2000写的最大马力220,，而事实上，超过220马力的L2000其实真 ...

我忽然觉得M2000 在evolution那一代就消失了，因为我不记得我看过ME 开头的MAN
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:20:29

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:11
不确定你的资料是不是最新的，因为你这上面的L2000写的最大马力220,，而事实上，超过220马力的L2000其实真 ...

有没有可能M2000和L2000在evolution那一代都改叫LE了呢
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:22:39

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:11
不确定你的资料是不是最新的，因为你这上面的L2000写的最大马力220,，而事实上，超过220马力的L2000其实真 ...

因为我感觉对于Man的定位来讲，18吨级的应该会被定在现在的TGM 也就是M2000一级，而不是TGL 也就是L2000一级。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:25:51

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:19
我忽然觉得M2000 在evolution那一代就消失了，因为我不记得我看过ME 开头的MAN ...

ME当然有，但前脸应该是跟F2000一样用的细长灯
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:26:28

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:20
有没有可能M2000和L2000在evolution那一代都改叫LE了呢

至少出口中国的18吨全是LE而不是ME
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:27:48

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:22
因为我感觉对于Man的定位来讲，18吨级的应该会被定在现在的TGM 也就是M2000一级，而不是TGL 也就是L2000 ...

就像你刚才说的Atego，在第一代Atego的时候，奔驰也有过重型Atego，也就是超过18吨的，但在第二代，奔驰将其单独列出来改为了AXOR，Atego系列就专注中卡产品了
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:29:42

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:25
ME当然有，但前脸应该是跟F2000一样用的细长灯

ME,ME,按说这么特殊的名字我应该会记住的。来两张图看看呗， 但是M2000 ，从我刚才发的图看是有和F2000共用驾驶室的型号的。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:31:24

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:25
ME当然有，但前脸应该是跟F2000一样用的细长灯

是有是有，我找到了。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:40:55

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:27
就像你刚才说的Atego，在第一代Atego的时候，奔驰也有过重型Atego，也就是超过18吨的，但在第二代，奔驰 ...

ATECO那个不都是最后直接换标AXOR了吗
作者: scandinavia.de    时间: 2016-7-6 22:43:46

耍娃儿 发表于 2016-7-6 22:26
至少出口中国的18吨全是LE而不是ME

那估计是我了解不够，感谢耍大指出错误。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:44:04

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:43
那估计是我了解不够，感谢耍大指出错误。

你客气了，大家互相交流
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:44:10

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:40
ATECO那个不都是最后直接换标AXOR了吗

嗯
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-6 22:44:34

scandinavia.de 发表于 2016-7-6 22:31
是有是有，我找到了。

嘿嘿
作者: maifosa    时间: 2016-7-8 20:49:55

不都是中卡吗？



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