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标题: 日野700轮减后桥版 [打印本页]
作者: 亚细亚    时间: 2016-6-30 21:51:15     标题: 日野700轮减后桥版

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-1 10:07 编辑

前一段刚新推出的型号 最初主要是满足东南亚需求定制 适合复杂路况下重载运行 可选装自动波箱搭配使用                                                   Volquete-hino-700-con-tolva-15m3-20150215194128.jpg

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作者: pgr4    时间: 2016-6-30 22:10:31

驾驶室是500吧
作者: 亚细亚    时间: 2016-6-30 22:13:35

本帖最后由 亚细亚 于 2016-6-30 22:20 编辑

真是700只是加高了些                                                                                                   Hino-Profia.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-6-30 22:50:26

谁家的轮减？日野自己的？
作者: 亚细亚    时间: 2016-6-30 22:51:07

耍娃儿 发表于 2016-6-30 22:50
谁家的轮减？日野自己的？

应该是 反正刚出不久
作者: 耍娃儿    时间: 2016-6-30 22:53:34

亚细亚 发表于 2016-6-30 22:51
应该是 反正刚出不久

不知道耐用性如何
作者: Moby    时间: 2016-6-30 22:59:46

12.00R20看这砂石胎就厚实
作者: 亚细亚    时间: 2016-6-30 23:11:08

国外差不多配置的700重载版拖头也已经有了youtube能看到
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-1 00:19:46

亚细亚 发表于 2016-6-30 23:11
国外差不多配置的700重载版拖头也已经有了youtube能看到

这轮减桥配个爪式轮毂看起来更暴力
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 00:48:07

耍娃儿 发表于 2016-7-1 00:19
这轮减桥配个爪式轮毂看起来更暴力

可惜目前爪式都只能配普通后桥
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 00:48:30

193761538.v1386740424.jpg

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作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 00:49:06

hino700_image1.jpg

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-1 08:57:59

亚细亚 发表于 2016-7-1 00:48
可惜目前爪式都只能配普通后桥

今后应该会配轮减吧，工地两大神器啊
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-7-1 09:57:53

耍娃儿 发表于 2016-7-1 08:57
今后应该会配轮减吧，工地两大神器啊

广日配东风德纳桥是个硬伤
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-1 10:02:25

Cruelty-jia 发表于 2016-7-1 09:57
广日配东风德纳桥是个硬伤

广日无视
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 10:04:12

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-1 10:25 编辑
Cruelty-jia 发表于 2016-7-1 09:57
广日配东风德纳桥是个硬伤

广日东风德纳桥加上国产大梁 而且制动系统也是全国产   目前日本原装的新款700除了日本本土版以外全部出口新车型都已经开始改成纯汽刹但是那是真正的日本原厂设计
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-7-1 10:10:09

亚细亚 发表于 2016-7-1 10:04
广日东风德纳桥加上国产大梁 而且制动系统也是全国产   目前日本原装的新款700除了日本本土版以外全部出 ...

刹车系统有人说气推油好也有人说气刹好，厂家这样做也是为了顺应市场
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 10:10:17

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-1 18:36 编辑

http://www.hino.com.tw/products_700_CARGO.aspx?bm=carMark#  具体改进可以看台湾网站有中文介绍 https://www.hino.co.jp/  新的700出口版底盘配置其实是根据国际市场需求改进过的
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 10:36:59

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-1 18:32 编辑

http://www.hino-global.com/conte ... 700S_Catalog_LR.pdf  还有在国外原厂双油箱双卧铺 都已经出现在配置里    其实国外700配置可选的有很多e13c p11c 手动16 12 9 7 6自动12 16 加上本土还有a09c 还有不同速比的后桥和轮减桥 高顶平顶 从2轴到4轴 驾驶楼的高度也可选还有2座3座可选等等
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 16:21:49

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-1 16:44 编辑

CIMG66.jpg                                                                                                              原厂选装的钢管前杠和大灯护网

图片附件: CIMG66.jpg (2016-7-1 16:21:46, 116.56 KB) / 下载次数 91
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-1 18:18:29

亚细亚 发表于 2016-7-1 10:36
http://www.hino-global.com/conte ... 700S_Catalog_LR.pdf  还有在国外原厂双油箱双卧铺 都已经出现在配 ...

广日：降成本降成本降成本
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-1 22:00:07

hino 2.jpg   这种顶框真不错

图片附件: hino 2.jpg (2016-7-1 21:59:31, 99.59 KB) / 下载次数 79
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作者: 亚细亚    时间: 2016-7-2 00:16:18

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-2 08:28 编辑

e13c+16档自动+12.0大胎+双油箱+加强钢板+轮减后桥牵引车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-2 00:54:53

亚细亚 发表于 2016-7-2 00:13
https://www.youtube.com/watch?v=9To-bvAhDlk  看这部  新款的

要翻墙哦
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-2 08:21:41

耍娃儿 发表于 2016-7-2 00:54
要翻墙哦

这部车不看到的话挺可惜的 哪位高手能下载放国内网站也行  拉自卸半挂用的这个配置很有意思
作者: 亚细亚    时间: 2016-7-2 09:13:09

本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-2 09:15 编辑
耍娃儿 发表于 2016-7-1 08:57
今后应该会配轮减吧，工地两大神器啊

爪式轮毂版本可能停产   国际市场最近新销的多是这种轮减版左舵的已经有了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-7-2 12:49:56

亚细亚 发表于 2016-7-2 09:13
爪式轮毂版本可能停产   国际市场最近新销的多是这种轮减版左舵的已经有了 ...

擦
作者: HINO700    时间: 2016-7-15 11:09:05

第一次看见700配轮奸桥
作者: cwshamhk    时间: 2016-7-15 11:23:35

除非是贱价促锁   国产的 平靓正  欧系的力大无穷
高不成低不就 谁会买这货
作者: ken    时间: 2016-7-26 05:04:36

Cruelty-jia 发表于 2016-7-1 10:10
刹车系统有人说气推油好也有人说气刹好，厂家这样做也是为了顺应市场

大佬嘉，起码改善左偷食情况。哈哈
作者: ken    时间: 2016-7-28 16:04:48

亚细亚 发表于 2016-6-30 22:13
真是700只是加高了些                                                                                  ...

驾驶楼没变。只是轮眉拆了一层



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