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标题: 原来美帝也有我朝百吨王的范儿啊 [打印本页]

作者: lanciarally 时间: 2016-6-12 11:09:36 标题: 原来美帝也有我朝百吨王的范儿啊

麦克 RD800

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作者: yuxuan1122 时间: 2016-6-12 11:28:25

真叼，不过美帝平原多，过桥少，还是能承载得起的~

作者: stiggy 时间: 2016-6-12 13:01:51

后桥轴数有点多阿

作者: Moby 时间: 2016-6-12 13:15:09

yuxuan1122 发表于 2016-6-12 11:28
真叼，不过美帝平原多，过桥少，还是能承载得起的~

NO，这和道路桥梁没关系，和坑爹的法规有关系，美，英联邦，还有学西方的霓虹国，这些国家的道路标准是最严格的，轴重很小，看似轮子多，承载吨位小的让人觉得怕，这车如果按标载100吨都不能拉，只能拉大几十吨。能拉100短吨（美吨）就不错了，其实大约90公吨，不过老美更爱多少万磅来说重量。

作者: Moby 时间: 2016-6-12 13:23:47

stiggy 发表于 2016-6-12 13:01
后桥轴数有点多阿

这也是米国佬应对法规的政策车，提升桥很多，这车至少有4~5轴是提升的，现在好似这种车不多了，吃胎特别严重，一般都是自卸车，物料车，搅拌车这种特别多，拉货轮子放下来。甚至车尾还加挂附加轴

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作者: 杭州卡车迷 时间: 2016-6-12 13:31:50

那马克半挂在天朝拉不到300+得饿死

作者: Moby 时间: 2016-6-12 14:10:43

杭州卡车迷发表于 2016-6-12 13:31
那马克半挂在天朝拉不到300+得饿死

这么多轮子你以为交警眼瞎么？敢上路就得死。

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-6-12 14:21:52

Moby 发表于 2016-6-12 13:23
这也是米国佬应对法规的政策车，提升桥很多，这车至少有4~5轴是提升的，现在好似这种车不多了，吃胎特别 ...

这最后面的小托轮神马情况？行驶时放下来以增加轴负？

作者: Moby 时间: 2016-6-12 14:35:21

重型专项作业车发表于 2016-6-12 14:21
这最后面的小托轮神马情况？行驶时放下来以增加轴负？

是的，负重放下来，美国的LOW BOY也有这种附加的，一种是翻折的

还有加挂的。可随动转向

这种自卸也是美式特有的

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作者: lanciarally 时间: 2016-6-12 15:59:01

Moby 发表于 2016-6-12 14:10
这么多轮子你以为交警眼瞎么？敢上路就得死。

这不用交警来，直接被围观

作者: yuxuan1122 时间: 2016-6-12 18:04:28

Moby 发表于 2016-6-12 13:15
NO，这和道路桥梁没关系，和坑爹的法规有关系，美，英联邦，还有学西方的霓虹国，这些国家的道路标准是最 ...

明白了，原来都是法律在设计车辆~

作者: pgr4 时间: 2016-6-12 18:20:23

yuxuan1122 发表于 2016-6-12 18:04
明白了，原来都是法律在设计车辆~

车辆的设计路线一直都是被法规牵着鼻子走啊
就像欧洲车的门镜
要不是法规龟腚镜架算入总长估计欧洲车也还会有外抛镜架

作者: cwshamhk 时间: 2016-6-12 19:50:31

Moby 发表于 2016-6-12 13:15
NO，这和道路桥梁没关系，和坑爹的法规有关系，美，英联邦，还有学西方的霓虹国，这些国家的道路标准是最 ...

Moby 德国游应收获丰富
发些图给看看

好家伙给大家分享分享先谢过啦

作者: 杭州卡车迷 时间: 2016-6-12 23:59:29

lanciarally 发表于 2016-6-12 15:59
这不用交警来，直接被围观

没等交警来估计先被同行KO了

作者: krone 时间: 2016-6-13 07:36:53

Moby 发表于 2016-6-12 13:23
这也是米国佬应对法规的政策车，提升桥很多，这车至少有4~5轴是提升的，现在好似这种车不多了，吃胎特别 ...

这是有多蛋疼

作者: love777 时间: 2016-6-13 09:27:03

后面拉个小拖车也能算承重轴》

作者: lanciarally 时间: 2016-6-14 12:26:56

love777 发表于 2016-6-13 09:27
后面拉个小拖车也能算承重轴》

我怎么看怎么都感觉根本吃不上劲儿

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