卡车论坛

标题: 聊聊C7 [打印本页]
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:20:59     标题: 聊聊C7

私营老板的车车，订车上牌前后花了二个月时间，
算上本地第一辆LPG运输车，，，


图片附件: [轮胎加压中，，，] IMG_7462.JPG (2016-5-18 21:19:53, 154.38 KB) / 下载次数 3529
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作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:22:17

好高级，MAN哦
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:22:45

固定顶灯，加高磨盘，，还有固定轮罩

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作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:24:18

上线时的抓拍，高低前杠之区别，高杠真心不好用。。。

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作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:27:32

一个非常不好的引入配置，公母不合配，一个硬，一个软，，，过气不足导致后桥抱S,,
最后还是改为传统的软胶垫的过气接管，，

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:27:39

蚊子 发表于 2016-5-18 21:22
固定顶灯，加高磨盘，，还有固定轮罩

原厂磨盘不是JOST么
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:28:18

第三图是J6车上的软胶垫接管
作者: su27-Flanker    时间: 2016-5-18 21:28:29

TGA的儿子
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:32:44

高大上外观的确大气，但对于司机来讲未必是好事，角镜出现了不和谐的现象，楼子高了，角镜却歪了，，
观察出来的图象有失真的赶脚，还有下雨天镜片情深深雨蒙蒙，，，希望可以得到改进，，，

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作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:35:56

还有一个顽疾，，，
空调风机噪音刺耳，，，是那种高频共鸣声，
今天在服务站里试把空调进气风格换下，改用铁质网筛，但效果不大，喝喝

图片附件: IMG_7052.JPG (2016-5-18 21:33:42, 259.74 KB) / 下载次数 2333
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作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:36:50

耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:22
好高级，MAN哦

你不是MAN
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:37:40

蚊子 发表于 2016-5-18 21:36
你不是MAN

你喜欢MAN
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:38:03

耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:27
原厂磨盘不是JOST么

赛夫的。。。高度190不够高，直接加高40
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:40:25

耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:37
你喜欢MAN

好吧@你的飞机，@你的劳斯
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:47:19

蚊子 发表于 2016-5-18 21:40
好吧@你的飞机，@你的劳斯

全特么是你的情人
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:50:21

50吨总重跑了3趟3000公里，感觉这M11动力不错，因为跑的路线都是山区丘陵地带，低速时间比较多，，保持1050转或以上动力源源不断，就算换档转速掉到900转，缓一缓后转速还能上来，动力还是能发挥出来，说明低扭还是杠杠的，至于高速，暂时不好说出来，因为此车限速车，有待解限才知晓。此外不知道是不是个人问题，实际操作中发现换八档时，与座椅扶手有点交涉，不太爽，，仪表上各种按健尺寸不是一般的小，还容易按错，实在不是大气不人性化，，此外发动机制动功能作用只算够用，希望能有沃那种分二档的强大制动力
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:51:48

蚊子 发表于 2016-5-18 21:50
50吨总重跑了3趟3000公里，感觉这M11动力不错，因为跑的路线都是山区丘陵地带，低速时间比较多，，保持1050 ...

要求不要太高
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:52:11

耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:47
全特么是你的情人

你耳熟能翔，都跟了你，，，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-18 21:52:34

蚊子 发表于 2016-5-18 21:52
你耳熟能翔，都跟了你，，，

你都睡熟了
作者: 蚊子    时间: 2016-5-18 21:54:24

耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:51
要求不要太高

感谢大湿贫价
作者: cwshamhk    时间: 2016-5-18 22:35:11

蚊子 发表于 2016-5-18 21:50
50吨总重跑了3趟3000公里，感觉这M11动力不错，因为跑的路线都是山区丘陵地带，低速时间比较多，，保持1050 ...

都是曼的设计 应不会好到那里
原厂的 FH 和 大曼   IV
驾驶仓内空调风扇 用最大转速时  通通都吵耳之极  将滤芯拆走也解决不了  死症!!  

MB就很理想啦  风量大而安静
作者: 骑猪上高速    时间: 2016-5-18 22:46:32

还是要支持国产品牌的
作者: 小rokey    时间: 2016-5-18 22:53:46

这批车应该是年初汕德卡在粤西推广那一批？
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-19 02:50:44

你还没说这车多大马力的
作者: 蚊子    时间: 2016-5-19 07:09:14

cwshamhk 发表于 2016-5-18 22:35
都是曼的设计 应不会好到那里
原厂的 FH 和 大曼   IV
驾驶仓内空调风扇 用最大转速时  通通都吵耳之极  ...

求招，，，，
作者: 蚊子    时间: 2016-5-19 07:09:40

耍娃儿 发表于 2016-5-19 02:50
你还没说这车多大马力的

440，，，，，
作者: 蚊子    时间: 2016-5-19 07:10:40

小rokey 发表于 2016-5-18 22:53
这批车应该是年初汕德卡在粤西推广那一批？

比它们早十天左右，加急下单希有品种
作者: yst19930218    时间: 2016-5-19 08:20:52

在我家这边还没见过汕德卡这样的高端国货，遍地的天龙J6
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-19 08:35:28

蚊子 发表于 2016-5-19 07:09
440，，，，，

同400有多少价差
作者: irizar    时间: 2016-5-19 10:51:22

熟悉
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-5-19 13:28:52

蚊子 发表于 2016-5-19 07:09
440，，，，，

危化版的？多少价提的？
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-5-19 13:29:51

蚊子 发表于 2016-5-19 07:09
440，，，，，

我一朋友现在就在跑C7H440，他的话是跑快了秒杀所有国产卡车（龙旗还有现代等车可能没包括吧，毕竟此地还没人买）
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-5-19 13:54:25

irizar 发表于 2016-5-19 10:51
熟悉

杀罐--------
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-5-19 14:19:41

黄色的好看。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-19 19:19:24

Cruelty-jia 发表于 2016-5-19 14:19
黄色的好看。

黄色都是低位保险杠
作者: Cruelty-jia    时间: 2016-5-19 19:22:19

耍娃儿 发表于 2016-5-19 19:19
黄色都是低位保险杠

曾经在高速被一台白色的C7秒杀，这个月在高速上报仇了。超的还是540 空车
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-19 19:32:12

Cruelty-jia 发表于 2016-5-19 19:22
曾经在高速被一台白色的C7秒杀，这个月在高速上报仇了。超的还是540 空车 ...

作者: Exceptional    时间: 2016-5-19 22:24:17

蚊子 发表于 2016-5-18 21:38
赛夫的。。。高度190不够高，直接加高40

初看后就感觉磨盘不规范：波纹板压偏似的不够标准高度，增加一块厚板以
增加高度，成本？？？
作者: Exceptional    时间: 2016-5-19 22:34:17

蚊子 发表于 2016-5-18 21:22
固定顶灯，加高磨盘，，还有固定轮罩

文胸够幽默，这三样哪个不固定能用？
作者: Exceptional    时间: 2016-5-19 22:36:20

蚊子 发表于 2016-5-18 21:27
一个非常不好的引入配置，公母不合配，一个硬，一个软，，，过气不足导致后桥抱S,,
最后还是改为传 ...

哈哈，公母一个硬一个软，本就属自然规律，有何大惊小怪？
作者: 汽车MAN    时间: 2016-5-19 23:38:59

蚊子 发表于 2016-5-18 21:35
还有一个顽疾，，，
空调风机噪音刺耳，，，是那种高频共鸣声，
今天在服务站里试把空调进气风格换下，改用 ...

风机噪音确实是个顽疾，听说服务站可以刷程序降低转速，噪声略微减少风力也就下降了。还有一处顽疾就是座椅和方形盘不在一条中线上，座椅向档杆方向移动5厘米，我开的时候总感觉不舒服，频繁换挡的话还是比较累，特别是15/16档位置。左侧镜子妨碍视线死角很大，人多的时候一定要小心。
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:16:32

耍娃儿 发表于 2016-5-19 08:35
同400有多少价差

估计也就3000
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:17:36

重型专项作业车 发表于 2016-5-19 13:28
危化版的？多少价提的？

42多一点
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:19:04

Cruelty-jia 发表于 2016-5-19 14:19
黄色的好看。

选色不增加费用，车主心急了
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:20:59

Cruelty-jia 发表于 2016-5-19 19:22
曾经在高速被一台白色的C7秒杀，这个月在高速上报仇了。超的还是540 空车 ...

开小差，妞不错吧
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:33:34

耍娃儿 发表于 2016-5-19 19:19
黄色都是低位保险杠

唉！，车主抱着广西危运车上户的标准来粤K地区订车挂靠，又不详细了解车型标准和当地用车习惯
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:37:56

Exceptional 发表于 2016-5-19 22:24
初看后就感觉磨盘不规范：波纹板压偏似的不够标准高度，增加一块厚板以
增加高度，成本？？？ ...

1000块，，前低后高不加高不利于滑行，也不利于卸货
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:45:33

Exceptional 发表于 2016-5-19 22:34
文胸够幽默，这三样哪个不固定能用？

轮罩图没拍好，见谅。轮罩盖板本为可拆卸活动式的，仅靠四根胶带拉紧，在天朝路上不时出现颠掉的情况，当中Sc车也是如此，一传十，固提前预防
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:50:59

Exceptional 发表于 2016-5-19 22:36
哈哈，公母一个硬一个软，本就属自然规律，有何大惊小怪？

形象叫法，，气管接头胶垫材质不一，极大影响效果
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 01:52:09

汽车MAN 发表于 2016-5-19 23:38
风机噪音确实是个顽疾，听说服务站可以刷程序降低转速，噪声略微减少风力也就下降了。还有一处顽疾就是座 ...

膝盖顶着中控台了。MD
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 02:07:06

汽车MAN 发表于 2016-5-19 23:38
风机噪音确实是个顽疾，听说服务站可以刷程序降低转速，噪声略微减少风力也就下降了。还有一处顽疾就是座 ...

这岂能是解决之道?
另外各风口出风量也极不匀称(中间冷趴人，两侧几乎零风量)，德人此设计实不敢苟同
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 02:07:53

汽车MAN 发表于 2016-5-19 23:38
风机噪音确实是个顽疾，听说服务站可以刷程序降低转速，噪声略微减少风力也就下降了。还有一处顽疾就是座 ...

这岂能是解决之道?
另外各风口出风量也极不匀称(中间冷趴人，两侧几乎零风量)，德人此设计实不敢苟同
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-20 08:24:25

蚊子 发表于 2016-5-20 01:16
估计也就3000

还行
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-20 08:24:51

蚊子 发表于 2016-5-20 01:17
42多一点

比天旗便宜
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 11:38:08

耍娃儿 发表于 2016-5-20 08:24
比天旗便宜

好的耍儿
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-20 12:09:23

蚊子 发表于 2016-5-20 11:38
好的耍儿

耍你
作者: maifosa    时间: 2016-5-20 17:52:11

油耗如何啊这车
作者: maifosa    时间: 2016-5-20 18:08:12

蚊子 发表于 2016-5-20 02:07
这岂能是解决之道?
另外各风口出风量也极不匀称(中间冷趴人，两侧几乎零风量)，德人此设计实不敢苟同 ...

德人说这锅我不背
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 18:49:54

maifosa 发表于 2016-5-20 17:52
油耗如何啊这车

刚跑，不好说
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 18:50:45

耍娃儿 发表于 2016-5-20 12:09
耍你

你关注天旗?
作者: 蚊子    时间: 2016-5-20 18:55:43

maifosa 发表于 2016-5-20 18:08
德人说这锅我不背

这设计你得背
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-20 20:50:44

蚊子 发表于 2016-5-20 18:50
你关注天旗?

我关注你
作者: 汽车MAN    时间: 2016-5-21 00:08:27

蚊子 发表于 2016-5-20 02:07
这岂能是解决之道?
另外各风口出风量也极不匀称(中间冷趴人，两侧几乎零风量)，德人此设计实不敢苟同 ...

国企就这尿性和德国人无关
作者: pgr4    时间: 2016-5-21 03:12:26

maifosa 发表于 2016-5-20 18:08
德人说这锅我不背

德国淫表示俺们那嘎子不用冷气
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-5-21 16:18:28

pgr4 发表于 2016-5-21 03:12
德国淫表示俺们那嘎子不用冷气

德国的夏季也热的呀，我就不相信德国全境夏季没上35度的尤其是中午或午后时节
作者: 蚊子    时间: 2016-5-22 02:59:17

耍娃儿 发表于 2016-5-20 20:50
我关注你


NONONO
作者: 蚊子    时间: 2016-5-22 03:01:55

耍娃儿 发表于 2016-5-20 20:50
我关注你


NONONO
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-22 08:33:39

蚊子 发表于 2016-5-22 03:01
NONONO

漏？
作者: maifosa    时间: 2016-5-22 21:14:36

pgr4 发表于 2016-5-21 03:12
德国淫表示俺们那嘎子不用冷气

人家空调都是选装件
作者: maifosa    时间: 2016-5-22 21:15:41

蚊子 发表于 2016-5-20 18:55
这设计你得背

管我何事？
作者: maifosa    时间: 2016-5-22 21:19:11

蚊子 发表于 2016-5-20 18:49
刚跑，不好说

跑了多少公里了？还没过磨合吧
作者: 蚊子    时间: 2016-5-23 09:05:18

maifosa 发表于 2016-5-22 21:19
跑了多少公里了？还没过磨合吧

几千公里
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-23 09:21:52

蚊子 发表于 2016-5-23 09:05
几千公里

再多跑跑就可以绕地球一周了哦
作者: 朱叶见    时间: 2016-5-25 18:44:33

耍娃儿 发表于 2016-5-23 09:21
再多跑跑就可以绕地球一周了哦

人家斯堪尼亚的宣传就是300万公里等于地球到月球的多少次的距离
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-25 18:52:55

朱叶见 发表于 2016-5-25 18:44
人家斯堪尼亚的宣传就是300万公里等于地球到月球的多少次的距离

7次
作者: 朱叶见    时间: 2016-5-25 18:55:48

耍娃儿 发表于 2016-5-25 18:52
7次

300万对于进口车来说不是难事
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 20:42:22

蚊子 发表于 2016-5-23 09:05
几千公里

一个月能跑多少公里？
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:06:56

maifosa 发表于 2016-5-25 20:42
一个月能跑多少公里？

现在淡季，不多
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:12:04

蚊子 发表于 2016-5-25 22:06
现在淡季，不多

1万能有吗？
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:14:47

maifosa 发表于 2016-5-25 22:12
1万能有吗？

有的，一趟800
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:17:10

蚊子 发表于 2016-5-25 22:14
有的，一趟800

您这车主要跑哪啊？想参考参考
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:18:14

maifosa 发表于 2016-5-25 22:17
您这车主要跑哪啊？想参考参考

茂名到广西贺州，，丘陵路多
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:22:08

蚊子 发表于 2016-5-25 22:18
茂名到广西贺州，，丘陵路多

不算远哦，中短途
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:25:02

maifosa 发表于 2016-5-25 22:22
不算远哦，中短途

十月份以后估计能一天一车

作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:27:04

蚊子 发表于 2016-5-25 22:25
十月份以后估计能一天一车

这才能体现效率了
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:29:18

maifosa 发表于 2016-5-25 22:27
这才能体现效率了

年尾货源是关键，。。
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:29:38

蚊子 发表于 2016-5-25 22:29
年尾货源是关键，。。

危险品也有淡旺季啊
作者: 蚊子    时间: 2016-5-25 22:47:26

maifosa 发表于 2016-5-25 22:29
危险品也有淡旺季啊

都有的，，，有高潮有低谷
作者: maifosa    时间: 2016-5-25 22:53:26

蚊子 发表于 2016-5-25 22:47
都有的，，，有高潮有低谷

高潮
作者: 蚊子    时间: 2016-5-29 08:05:28

maifosa 发表于 2016-5-25 22:53
高潮

你，，，，，，下巴掉了
作者: 蚊子    时间: 2016-5-29 08:07:04

耍娃儿 发表于 2016-5-23 09:21
再多跑跑就可以绕地球一周了哦

算算VC61几时出来，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-29 09:27:02

蚊子 发表于 2016-5-29 08:07
算算VC61几时出来，

推迟咯
作者: maifosa    时间: 2016-5-29 13:07:52

蚊子 发表于 2016-5-29 08:05
你，，，，，，下巴掉了

你脸红了
作者: 蚊子    时间: 2016-5-29 18:24:10

耍娃儿 发表于 2016-5-29 09:27
推迟咯

像小米那样，网上卖好了。重型车网诚卖意苏苏，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-5-29 18:27:11

蚊子 发表于 2016-5-29 18:24
像小米那样，网上卖好了。重型车网诚卖意苏苏，

作者: cwshamhk    时间: 2016-5-29 20:09:27

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-5-29 20:18 编辑

國產雙擺鞍座  
淘寶綱上  梁山造的  人民幣 3200  (沒講價)

還沒上戰場  
看實物  簡單而粗糙  拉標載應無問題  250公斤  50 標準釘
憑經驗   
其橫向主銷跨度長   稍覺單薄 !!!!  有機會被大載壓彎  (縱向短 應沒問題)

將貨就價 沒微調左右擺動的塾片  不能當單擺使用了  ( 國外的全都有這設計 單/雙俱可 !!!!!! )

最大優點是高度合理  才80mm高  
以我地的物價來說   這貨可接受的

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作者: 快乐方向盘    时间: 2016-5-29 22:47:07

真是大气。
作者: 蚊子    时间: 2016-5-30 01:30:08

cwshamhk 发表于 2016-5-29 20:09
國產雙擺鞍座  
淘寶綱上  梁山造的  人民幣 3200  (沒講價)


这焊缝多，焊工质量得过硬才是，，盘面有点单薄，还有横销底座能否经受考验。
作者: cwshamhk    时间: 2016-5-30 09:15:35

蚊子 发表于 2016-5-30 01:30
这焊缝多，焊工质量得过硬才是，，盘面有点单薄，还有横销底座能否经受考验。 ...

蚊兄  
見有人用過嗎
最大隱憂是橫向主銷的剛度
作者: 蚊子    时间: 2016-5-30 17:13:55

cwshamhk 发表于 2016-5-30 09:15
蚊兄  
見有人用過嗎
最大隱憂是橫向主銷的剛度

有架霸龙507孖拖用，55吨总重跑云贵川，拉沥青落工地



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