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标题: 五十铃旗舰Giga驾临 解析庆铃全新重卡VC61 [打印本页]
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 13:26:00 标题: 五十铃旗舰Giga驾临 解析庆铃全新重卡VC61
近日，一组庆铃全新VC61重卡的外观设计申报图出现在了国家专利局的网站上。虽然只是简单的电脑设计三维草图，但不难从图片中看出，庆铃将要生产的VC61就是去年东京车展首发的五十铃旗舰重卡全新Giga！对于这款卡车很多国内的朋友还很陌生，那么重型车网小编就先带您预习一下这款同步日本的全新五十铃重卡旗舰。
图片附件: giga-7.jpg (2016-5-18 13:25:55, 43.04 KB) / 下载次数 404
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTY5MjMxfGI1MmJjNDAyfDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 13:26:14
2015年东京车展首发的Giga是五十铃全新一代的旗舰重卡车型，比起1994年投产使用至今的老款Giga驾驶室，全新Giga驾驶室在空间上有了长足的进步。新车的进步当然不是简单的更换一下驾驶室那么简单，全新Giga将大量新科技运用到了车上，目前流行的车联网技术也被引用到新车当中。五十铃在全新Giga上使用了一款名为“MIMAMORI”的车联网系统。它将监视发动机、变速箱及车身各主要部件的工作状态，一旦发送故障，该系统将及时将故障信息传输通过互联网发送至车队管理与五十铃公司，降低因为故障而出现的出勤率下降等负面影响。在安全方面，全新Giga也采用了预碰撞制动系统，当车前雷达侦测到前方车辆减速，Giga亦将作出制动反映以降低追尾造成的危险。据五十铃介绍，全新Giga的预碰撞制动结合了雷达和摄像头，提升了障碍物的监测精度。
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 13:26:34
庆铃将要投产的全新Giga命名为VC61，光是从名字就可以看出它的等级比现在已经投产的VC46更高。据知情人士透露，庆铃生产的VC61重卡将搭载6WF1与6UZ1两款发动机。6W为目前进口五十铃重卡上所使用的发动机，以静音著称。6W发动机已在庆铃进行试生产，随着VC61项目的推进，这款发动机也将随后在庆铃实现国产化。据悉，6W发动机最高输出功率可达500马力以上，而庆铃极有可能将这款大马力发动机推向市场以争夺更多的市场份额。而6U则是全新Giga在日本市场上所主推的机型。由此可以看出庆铃VC61是完全与日本市场同步的。相关消息表明，VC61后处理将采用尿素SCR的形式，起步排放标准为国五。
图片附件: image001.jpg (2016-5-18 13:26:30, 63.52 KB) / 下载次数 400
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTY5MjMyfDdjYTgzMDBhfDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 13:26:57
而在驾驶室方面，庆铃VC61将有半高顶带卧驾驶室与高顶双卧驾驶室可供选择。从申报图可以很明显的看出，高顶双卧驾驶室后排空间更宽，这也是针对国内长途运输市场所进行的变动。长期以来日系重卡驾驶室的空间问题一直被国内司机所诟病，但相信VC61的上市会让不少卡车驾驶员对空间的看法有所改观。
牵引车将是庆铃VC61主推的车型之一，4x2与6x4产品都将在下线后的第一时间上市。除此之外，专用车也是庆铃非常重视的市场，形式多样的底盘相信也会出现在VC61上。
图片附件: image002.jpg (2016-5-18 13:26:54, 55.09 KB) / 下载次数 436
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTY5MjMzfDJmNGUxZjMyfDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 13:27:04
从市场定位上来看，庆铃VC61主打国产高端物流用车市场，其主要竞争对手为广汽日野700、四川现代创虎、重汽汕德卡T7等等合资车型。同步日本五十铃的技术是庆铃VC61的最大卖点，而针对国内市场所进行的一系列改进也将使它更加符合国人的使用习惯。在今年内VC61就将正式下线，随着国内物流用车逐步向高端化发展，等待庆铃VC61的有挑战、还有机遇。重型车网也将持续关注VC61的相关动态，并带来第一手的新鲜资讯。
作者: yst19930218 时间: 2016-5-18 13:48:28
卧铺加宽了？
作者: Cruelty-jia 时间: 2016-5-18 14:05:45
耍娃儿 发表于 2016-5-18 13:27 
从市场定位上来看，庆铃VC61主打国产高端物流用车市场，其主要竞争对手为广汽日野700、四川现代创虎、重汽 ...
重汽汕德卡是C7而不是T7
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 14:06:35
Cruelty-jia 发表于 2016-5-18 14:05
重汽汕德卡是C7而不是T7
哦
作者: 蚊子 时间: 2016-5-18 14:07:24
51K动力没得说，但减振掉渣，
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 14:14:47
蚊子 发表于 2016-5-18 14:07
51K动力没得说，但减振掉渣，
哟，粗线了
作者: edwin 时间: 2016-5-18 15:04:48
我们这边4S店说VC61不是不上吗？这个绝对是好消息啊
作者: HINO运転手 时间: 2016-5-18 15:17:58
期待
庆铃VC61大作
作者: 蚊子 时间: 2016-5-18 17:17:53
耍娃儿 发表于 2016-5-18 14:14
哟，粗线了
哟，你淫了。
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 20:03:51
蚊子 发表于 2016-5-18 17:17
哟，你淫了。
你嫖亮了
作者: 乘龙6108 时间: 2016-5-18 20:22:43
希望保留外摆镜设计
作者: 蚊子 时间: 2016-5-18 20:53:40
希望保留外摆镜设计/选装
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-18 21:06:37
蚊子 发表于 2016-5-18 20:53
希望保留外摆镜设计/选装
NO WAY，门镜必然
作者: 蚊子 时间: 2016-5-19 07:05:42
耍娃儿 发表于 2016-5-18 21:06
NO WAY，门镜必然
翻了。
车架大梁会不会是原装设计国产化的，还是像46那种老大粗?
作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-19 08:36:05
蚊子 发表于 2016-5-19 07:05
翻了。
车架大梁会不会是原装设计国产化的，还是像46那种老大粗?
不晓得
作者: yuxuan1122 时间: 2016-5-19 14:57:31
希望能带来良心之作~
作者: 亚细亚 时间: 2016-7-3 10:07:15
本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-3 20:45 编辑
外摆镜希望要保留啊然后能选配电镀件和金属漆 天朝的日系车就是配置不够丰富还有颜值不够高 国内日系车宣传大多还停留在80年代那种简单耐用的传统思路上还是把大陆市场划到中东非洲之类一块去 其实除了性能日系车在国外现在玩个性的元素占得相当大的比例与时俱进 还有各种附加配件比如扰流罩爬梯顶框红色大梁之类的也能立马提高颜值 假设弄批样车展示车搭配合金封闭车厢或翼开箱或铝货箱或者拉铝挂车档次和科技感马上上升
作者: 亚细亚 时间: 2016-7-3 20:33:13
本帖最后由 亚细亚 于 2016-7-3 20:44 编辑
另外一点就是可以参考一下欧洲车和日系小车高端摩托车那种销售方法 搞点车友会性质弄个全国巡回媒体推广车友活动在搞个幸运奖日本游之类 日系车因为在国内认知度还是缺乏点其实搞点个性化年轻化可能有点潜力 不然日系重型车在国内就剩zs车给推名气了 厂方推广反而落后酒香也怕巷子深
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 13:43:47
yuxuan1122 发表于 2016-5-19 14:57
希望能带来良心之作~
楔形制动又被减配没了。。。
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 13:45:53
话说广日新出的低驾驶楼居然用日本原装的设计 眼前一亮 不过那轿运车后轮居然后六好像国产车。。。学日本原版只多加两轮多好
作者: 蚊子 时间: 2016-11-19 14:45:42
亚细亚 发表于 2016-11-19 13:43
楔形制动又被减配没了。。。
国内能配套的不多。。用简单的也是情理之中
作者: 蚊子 时间: 2016-11-19 14:47:09
亚细亚 发表于 2016-11-19 13:45
话说广日新出的低驾驶楼居然用日本原装的设计 眼前一亮 不过那轿运车后轮居然后六好像国产车。。。学日本原 ...
低驾驶楼是，，，，，
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 14:52:57
蚊子 发表于 2016-11-19 14:47
低驾驶楼是，，，，，
日本本土市政车 轿运车 消防车用的那种700低入口驾驶楼 而且保险杠和进口700也一样 良心发泄看到这车头
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 14:54:51
蚊子 发表于 2016-11-19 14:45
国内能配套的不多。。用简单的也是情理之中
现在解放车都有选配楔形制动的了。。。 61简配这个说不过去。。。
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 15:24:14
亚细亚 发表于 2016-11-19 13:45
话说广日新出的低驾驶楼居然用日本原装的设计 眼前一亮 不过那轿运车后轮居然后六好像国产车。。。学日本原 ...
管VC61什么事？
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 16:14:37
本帖最后由 亚细亚 于 2016-11-19 16:15 编辑
耍娃儿 发表于 2016-11-19 15:24
管VC61什么事？
不知道61推出以后广日会怎么升级 顺带想起来
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 16:17:36
本帖最后由 亚细亚 于 2016-11-19 16:31 编辑
如果用和进口一样的前杠会不会未来的广汽700都改进前脸 就目前还是61技术是明显的领先了 接下去看广日会出什么升级车型 然后杭州ud会不会有什么动静 还有江苏三菱扶桑的项目后续是啥 总之日系车能在中国市场竞争发展应该是一件挺有意思的事未来
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 20:51:21
亚细亚 发表于 2016-11-19 16:17
如果用和进口一样的前杠会不会未来的广汽700都改进前脸 就目前还是61技术是明显的领先了 接下去看广 ...
进口欧洲车50多万，你觉得如何
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 20:51:55
亚细亚 发表于 2016-11-19 16:14
不知道61推出以后广日会怎么升级 顺带想起来
广日⋯⋯挨打咯
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 21:00:36
耍娃儿 发表于 2016-11-19 20:51
进口欧洲车50多万，你觉得如何
可能和欧洲车有冲突的基本上是拖头车 专用车还有是工程车还有就是吨车和中卡这些是日系强项这些在大陆市场欧洲车的影响力基本上可以忽略不计如果除了消防车和个别特种车欧洲车现在多些 其他的话有竞争也是国产车了
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 21:10:06
亚细亚 发表于 2016-11-19 21:00
可能和欧洲车有冲突的基本上是拖头车 专用车还有是工程车还有就是吨车和中卡这些是日系强项这些在大陆 ...
日系改装底盘在国内也用得并不算多呢
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 21:11:55
耍娃儿 发表于 2016-11-19 21:10
日系改装底盘在国内也用得并不算多呢
原来除了工程市场和一些消防车市政车之类其他方面投入的很少21世纪后 至于70-90年代倒是特别多
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 21:16:21
本帖最后由 亚细亚 于 2016-11-19 21:17 编辑
耍娃儿 发表于 2016-11-19 20:51
广日⋯⋯挨打咯
广日目前虽然车头是换代日本同步 问题还在发动机没有配套的国内 现在用的是j08那是国外中卡用的硬调到300马力 其实本来这款低地板700配套的应该是a09发动机 马力300-360刚刚好合适 中吨位700和大吨位的700从a09搭配e13正好是一整个系列 广汽现在还是只有一个老p11c一个500用的j08但是又没有500车型在国内
作者: 亚细亚 时间: 2016-11-19 21:31:20
本帖最后由 亚细亚 于 2016-11-19 21:43 编辑
欧系车从国3普及以后优势就开始了 亚洲市场多数地区排放标准都比欧洲本土低可以低价销一些旧的车型了 加上欧洲车本身出口的车型配置很齐全对海外市场重视而且驾驶楼舒适度比较好 所以价格一下来就可以到亚洲抢市场了 而且近些年国内的路况也在改善正好可以派上用场 未来欧洲车更新以后价格上升国产车现在同质化越来越严重中间段的市场很可能再次打开
作者: pgr4 时间: 2016-11-19 21:33:44
360那边有JPG了
图片附件: 676108754@chatroom_1479562215431_74.jpg (2016-11-19 21:31:58, 155.66 KB) / 下载次数 375
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTg2NTE2fDBjZWMxZTVifDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
图片附件: 676108754@chatroom_1479562185407_80.jpg (2016-11-19 21:31:55, 168.51 KB) / 下载次数 384
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTg2NTE1fGQxYTJmOGM1fDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 21:35:58
pgr4 发表于 2016-11-19 21:33
360那边有JPG了
公告图而已
作者: pgr4 时间: 2016-11-19 21:38:13
耍娃儿 发表于 2016-11-19 21:35
公告图而已
16升。。。。
作者: 耍娃儿 时间: 2016-11-19 22:38:41
pgr4 发表于 2016-11-19 21:38
16升。。。。
15.几
作者: 蚊子 时间: 2016-11-20 17:43:19
pgr4 发表于 2016-11-19 21:38
16升。。。。
适应就好!
作者: 蚊子 时间: 2016-11-20 17:45:02
pgr4 发表于 2016-11-19 21:33
360那边有JPG了
问题是设计这么高的门把好吗？
作者: pgr4 时间: 2016-11-20 18:35:34
蚊子 发表于 2016-11-20 17:45
问题是设计这么高的门把好吗？
特么的
还真是高
小个子司机自带人字梯咩
图片附件: 8752625929_fb87417b65_b.jpg (2016-11-20 18:35:31, 89.14 KB) / 下载次数 514
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTg2OTUwfGI3ODg0YzU1fDE3NDkwMjQ1OTF8MHww
作者: 蚊子 时间: 2016-11-20 19:46:15
pgr4 发表于 2016-11-20 18:35
特么的
还真是高
小个子司机自带人字梯咩
。。。。。差评
作者: 蚊子 时间: 2017-2-25 15:56:53
耍娃儿 发表于 2016-5-18 13:26
而在驾驶室方面，庆铃VC61将有半高顶带卧驾驶室与高顶双卧驾驶室可供选择。从申报图可以很明显的看出，高顶 ...
尼玛，啥是半高顶？？？
作者: 蚊子 时间: 2017-2-25 16:03:00
耍娃儿 发表于 2016-11-19 21:35
公告图而已
上公告都配铝轮圈了，，，标配么？？
作者: 耍娃儿 时间: 2017-2-25 16:10:39
蚊子 发表于 2017-2-25 16:03
上公告都配铝轮圈了，，，标配么？？
标个毛线
作者: 蚊子 时间: 2017-2-25 23:13:06
耍娃儿 发表于 2017-2-25 16:10
标个毛线
嗨起来。。。
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