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标题: 转360的图：FAW轿运车 [打印本页]

作者: pgr4 时间: 2016-5-16 03:58:49 标题: 转360的图：FAW轿运车

本来还想这几天去买了新车的车队溜溜拍个照什么的
360之家放图了
顿时没有了进一步了解的欲望

无耻的盗一张图

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作者: pgr4 时间: 2016-5-16 03:59:43

本帖最后由 pgr4 于 2016-5-16 04:12 编辑

有气管
是牵引车

另外驾驶室顶上的板子带液压顶，是翘板
这个设计要比中国曼和红岩欧霸更好

不知道哪家的上装
营口？北京环达？
这个车的板材都是钢板
价格肯定要比铝板车更低（也更好维修，毕竟铝焊机不是到处都有）
为了降低重量使用了中空设计
有点像以前老的劳尔轿运挂车

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作者: eguiqiezi 时间: 2016-5-16 08:42:09

如今的轿运车居然都开始配备小轮胎了
也就是现在低地板低入口公交常配的那种比标准胎直径略微小点的轮胎
……这也是为了让轿车登上后车架的“入口台阶”变低吗

作者: 耍娃儿 时间: 2016-5-16 08:48:09

eguiqiezi 发表于 2016-5-16 08:42
如今的轿运车居然都开始配备小轮胎了
也就是现在低地板低入口公交常配的那种比标准胎直径略微小点的轮胎
… ...

3个字：降高度

作者: pgr4 时间: 2016-5-16 15:29:20

耍娃儿发表于 2016-5-16 08:48
3个字：降高度

而且本来拉得就不重
小点的轮胎也更加省油
轮胎也更便宜点

作者: pgr4 时间: 2016-5-16 15:49:02

这种形式的编组不知道优点在哪
在天朝应该是看不到了
新规限定了中置轴挂车最多允许总长12米

搜狗截图16年05月16日0529_5.jpg

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作者: 重型专项作业车 时间: 2016-5-16 16:49:16

pgr4 发表于 2016-5-16 15:49
这种形式的编组不知道优点在哪
在天朝应该是看不到了
新规限定了中置轴挂车最多允许总长12米

貌似解放和东风还有欧曼等车之前都有这种车的公告呀，只不过轿运车一直在变态飞机板的盛行下，这类中置轴轿运车的光环被飞机板给笼罩着被人无视了

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作者: 重型专项作业车 时间: 2016-5-16 16:52:27

pgr4 发表于 2016-5-16 15:29
而且本来拉得就不重
小点的轮胎也更加省油
轮胎也更便宜点

若是按新法规，中置轴的前车拉五台后挂拉六台按A级车算货重也就只有十三四吨的样子吧加上自重也就二十七八吨吧，绝对三十吨以下

作者: pgr4 时间: 2016-5-16 17:31:50

重型专项作业车发表于 2016-5-16 16:52
若是按新法规，中置轴的前车拉五台后挂拉六台按A级车算货重也就只有十三四吨的样子吧加上自重也就二十七 ...

以前19米的半封闭挂车，装八台帕拉丁也就33吨总重

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-5-16 19:55:26

pgr4 发表于 2016-5-16 17:31
以前19米的半封闭挂车，装八台帕拉丁也就33吨总重

一台帕拉丁是否有两吨重了啊

作者: 杭州卡车迷 时间: 2016-5-16 22:47:01

就是说以后轿运价格要涨了

作者: pgr4 时间: 2016-5-17 03:17:41

重型专项作业车发表于 2016-5-16 19:55
一台帕拉丁是否有两吨重了啊

手动两驱也有1.8左右
V6自动四驱过两吨
我跑了七年郑州日产
总共就拉过两台V6

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