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标题: 频获大单斯堪尼亚英国交付ASDA公司253辆卡车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 00:31:23 标题: 频获大单斯堪尼亚英国交付ASDA公司253辆卡车

斯堪尼亚在英国市场是一直是当红不让的重卡品牌，自物流巨头Eddie Stobart订购上千台斯堪尼亚重卡之后，大不列颠第二大食品零售商ASDA也接收了之前所订购的253辆卡车。

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作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 00:31:30

ASDA所订购的253辆斯堪尼亚卡车均为G410欧6带卧铺驾驶室车型，该车采用SCR后处理系统，无需EGR。所有的卡车将通过斯堪尼亚遍布英国的服务网络进行售后保养及维修，这个全面的服务将为ASDA公司的车辆保持高出勤率提供保障。

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 00:31:37

ASDA采购经理Peter Hey认为斯堪尼亚卡车在企业激励的竞争中赢得先机，特别是优异的燃料经济性以及完善的服务是ASDA购车的关键因素，无疑斯堪尼亚是最适合的。

“ASDA与斯堪尼亚有着长期的合作关系，我们以及有23年的合作历史，它能在全国各地提供服务，协调及降低我们的运营成本、提高效益，这对我们非常重要，与斯堪尼亚合作让我们安心，我们可以专注于自己的核心业务，为客户提供优异的配送服务。”Peter Hey补充到。

作者: pgr4 时间: 2016-2-18 00:51:16

屌丝鸡

作者: irizar 时间: 2016-2-18 08:12:25

挂车不错啊。。。设计成流线型了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 08:24:32

irizar 发表于 2016-2-18 08:12
挂车不错啊。。。设计成流线型了

太特么高了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 09:46:28

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作者: lhgtony 时间: 2016-2-18 09:52:11

一出手就是上千辆，果然是发达国家……几年前看过一个英国5台的系列纪录片，介绍的就是eddie stobart，感觉很流弊

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 09:56:32

lhgtony 发表于 2016-2-18 09:52
一出手就是上千辆，果然是发达国家……几年前看过一个英国5台的系列纪录片，介绍的就是eddie stobart，感觉 ...

eddie stobart才是真牛逼，今年下了2000多辆的单子

作者: lhgtony 时间: 2016-2-18 10:07:01

耍娃儿发表于 2016-2-18 09:56
eddie stobart才是真牛逼，今年下了2000多辆的单子

我很好奇他们真的需要这么多车么……他们的业务基本就是在英国本土吧？

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 10:22:07

lhgtony 发表于 2016-2-18 10:07
我很好奇他们真的需要这么多车么……他们的业务基本就是在英国本土吧？ ...

对啊

作者: lhgtony 时间: 2016-2-18 11:37:30

耍娃儿发表于 2016-2-18 10:22
对啊

可能他们买车有优惠价吧，买了新的，再把旧的卖了

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 11:57:35

lhgtony 发表于 2016-2-18 11:37
可能他们买车有优惠价吧，买了新的，再把旧的卖了

西欧换车频率很高的

作者: lhgtony 时间: 2016-2-18 14:19:19

耍娃儿发表于 2016-2-18 11:57
西欧换车频率很高的

然后把旧车都卖到第三世界么

作者: 耍娃儿 时间: 2016-2-18 15:36:38

lhgtony 发表于 2016-2-18 14:19
然后把旧车都卖到第三世界么

嗯

作者: 小rokey 时间: 2016-2-18 20:00:06

lhgtony 发表于 2016-2-18 10:07
我很好奇他们真的需要这么多车么……他们的业务基本就是在英国本土吧？ ...

欧洲大公司一般用两三年就换新车~

作者: lhgtony 时间: 2016-2-18 21:24:25

小rokey 发表于 2016-2-18 20:00
欧洲大公司一般用两三年就换新车~

有钱任性

作者: 小rokey 时间: 2016-2-19 13:18:02

lhgtony 发表于 2016-2-18 21:24
有钱任性

细算下，这是一种明智之举。

欧洲长途司机赚三年就能买一辆牵引车，相必运费也不低
车辆保值高，二手卖五折应该没问题；而且欧洲有健全的二手车管理
尽管跑2-3年，但公里数可能都没国内进口车跑一年多
另外，欧洲买车应该也是分期付款，大批量买车应该有discount或者一些互利协议

作者: 重型专项作业车 时间: 2016-2-19 14:44:21

这挂车似乎比斯堪尼亚更有亮点

作者: lhgtony 时间: 2016-2-19 15:24:02

小rokey 发表于 2016-2-19 13:18
细算下，这是一种明智之举。

欧洲长途司机赚三年就能买一辆牵引车，相必运费也不低

确实，欧洲公路运输的利润比国内肯定高多了，加上各方面体系都很完善

不过现在好像有越来越多的东欧人到西欧当司机了，再加上这么多难民以后也都是廉价劳动力，欧洲的运输利润也得下来吧

作者: sherman華 时间: 2016-2-19 21:33:15

我要劫车劫零食

作者: 小rokey 时间: 2016-2-20 00:12:14

lhgtony 发表于 2016-2-19 15:24
确实，欧洲公路运输的利润比国内肯定高多了，加上各方面体系都很完善

不过现在好像有越来越多的东欧人到 ...

难民这事有些ZF已经内心忍不了了，就像你养一只饥饿的狼，回头咬你一口~

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