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标题: 节前试驾董师傅的重汽C7H440 [打印本页]
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 22:19:07     标题: 节前试驾董师傅的重汽C7H440

本帖最后由 重型专项作业车 于 2016-2-7 20:46 编辑

    值此新春佳节来临之际，我仅代表我个人及全家祝大家新春快乐，身体健康，万事如意！    过年了，董师傅现所在温广物流的车都停车歇息了，董师傅原先是在温州远大物流开奔驰的，之前曾发过关于他和他的奔驰的的贴子，董师傅对奔驰的造诣颇深对奔驰可以说是尽在掌握油耗可以跑得比沃尔沃还低，不过现在他跳槽到另一个物流公司开车了并且开的是国产车国产最高端的车——中国曼C7H440。（至于为何跳槽去开国产车当然是有原因的，司机嘛无非是哪里待遇好去哪里了）,本来想今年单位安排年休时跟董师傅的这车跑一趟广州的好好的深度的体验一下中国曼的风采，但无奈本年度单位工作太忙竟然连年休都取消了，所以就一直想找个好的机会短近程的浅度的试驾体验一番，终于等到了董师傅年底歇车而我也正好补休，所以就联系好了他，并开车去了他的停车场准备试驾体验一下，话说自上次6月份试驾体验霸龙507.320至今已是大半年没有上过半挂车了，话说还是有点小激动哦。到了董师傅的停车场那里，董师傅的车就停在路边，董师傅还没到还在路上，我便下车走到C7H边上打量了一番，话说系出TGX XLX版本的大型平地板驾驶室的确很高大，驾驶室后部背着一个约摸为1000升左右的副加油箱加上原车的主油箱合计可载油量在1400升左右，这也是保证了广州一个来回的途中无需再加油，6X2空气悬架提升桥，前桥为三片抛物线钢板结构，挂车为17.5X3米的高低板也就是俗称的大板，三轴BPW车桥。正在打量车外观的时候，董师傅驾着他自己的座驾来了，他上去打开车门我坐到了驾驶座上，话说开习惯了厦门金龙捷冠和郑州宇通寿头的高度突然坐到C7H的驾驶座上感觉好高啊，起码比我现所驾的厦门金龙和宇通车高了半截身子的高度，似乎有点恐高的感觉，也可能是系出TGX二号楼XLX的原因吧，感觉前几次试驾天龙霸龙还有F3000也都没有感觉那么的高。打着发动机，国四尿素车所特有的酸臭味扑鼻而来，重汽源自D20的MC11似乎在发动机的噪声中感觉有别于原版的D20，总感觉这个MC11的噪音听着没有原版D20那么轻脆那么清彻，可能是我过去试驾TGS和TGA年代久远记不清楚了也可能是心理的原因吧也或许是国产品和进口品的确是有所区别吧，董师傅叫我先后倒过去再进入停车场再L字型倒车入位，虽说我好久没开半挂车了，不过这一系列的倒车动作也全部一气呵成一步到位，对此我对自己还是相当满意的，并且也得到了董师傅的肯定，毕竟这么些年我是以开单车为主的，半挂车开的极少，能一气呵成也算是蛮有天赋了，看样子也就是一个天生开车的命哦，不过没关系，我喜欢。倒到停车位后，下车把挂卸掉，之后就开始在温州龙湾万达广场方圆十余公里的地方试驾了一番，由于是单单的拖头试驾，所以车开的很爽，不过由于过起伏桥较多并且几百米一个红绿灯的也是略带了遗憾，很次刚一起步加速就能刹车了，非常的懊恼。由于是空车头在开，虽然是空气悬挂的，但是过起伏桥时依然要比想法的颠簸，空车头跑只要舍得给油，2000转换档绝对有推背感，我是以3高档或者4低档起步再直接加一个整档加一个整档的加速，由于路况所致最多只加到7高档并没进入过8档的任何一半档，董师傅建议我4高档起步加速更好，我也试了一下的确如此，当然深踩油门得到的是推背感但油耗也是杠杠的，也这算是有得有失吧。话就这车配置的杭产双H形式的ZF16档手感还挺不错的，档位清晰入档轻盈，并且在挂2档（高或低）及倒档这些大速比档位时无打齿现象和打齿声响这一点给个赞，半档也很好用，虽说空车头行驶用不到，但由于是试驾体验嘛当然也不能放过半档开关的操作了。董师傅说这车的动力还是不错，基本上除了进口车之外路上的国产车都跑不赢他，这车的油耗也比较好，平路在1200换档，上坡看坡度大小在1400最多1500换档，油门控制好，油耗也不会高，拉17.5X3米的大板，总重在不超55吨的情况下油耗可以控制在35，但他说相比过去他开的2644是费油了许多，过去他开2644油耗拉相同的大板和重量油耗基本上不会超过33，最低时都只要30或者多一点，他又说这个车的刹车不是很好，比较沃尔沃和奔驰都是远不如，他说他的板还是新板刹车还好，如果拖一些老厢老板的话驾驶时尤其要注意了。这个车的驾驶员座是空气座椅的，但感觉效果不是很好，很松垮的感觉，这一点差评，边试驾边聊一转眼开了十多公里了，返回到了停车场停在董师傅所在公司的门口，和董师傅约定好明年年休时将随他一起驾驶中国曼C7H440一起跑一趟温广物流专线。











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作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 22:51:41

车价？
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:02:08

耍娃儿 发表于 2016-2-6 22:51  车价？

47万多，刚忘了说了，这个公司老板貌似对C7H很满意，一对一的换下了J6 420，目前还剩两个J6 420尚未被换，据说明年要买540的换之
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 23:06:25

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:02
47万多，刚忘了说了，这个公司老板貌似对C7H很满意，一对一的换下了J6 420，目前还剩两个J6 420尚未被换 ...

540报价上50了吧
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:09:51

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:06  540报价上50了吧

这个不太清楚，董师傅只是说计划要再买两台540的，把最后剩的两台J6 420换掉，这下这家公司国产车阵营全部为C7H系列车型
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 23:11:27

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:09
这个不太清楚，董师傅只是说计划要再买两台540的，把最后剩的两台J6 420换掉，这下这家公司国产车阵营全 ...

比旗舰有性价比
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:16:28

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:11  比旗舰有性价比

旗舰不了解，旗舰在温州还没出现过，至少我尚未亲眼见过。董师傅说他们公司的老板只认定两个车，你猜猜是哪两个车？
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 23:20:39

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:16
旗舰不了解，旗舰在温州还没出现过，至少我尚未亲眼见过。董师傅说他们公司的老板只认定两个车，你猜猜是 ...

这车跟杰狮？
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:22:59

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:20  这车跟杰狮？

不是杰狮了，国产车阵营认定了这，将来全部换这，进口车阵营全部是沃FM，有460 480和500的，目前七个沃FM，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 23:26:21

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:22
不是杰狮了，国产车阵营认定了这，将来全部换这，进口车阵营全部是沃FM，有460 480和500的，目前七个沃FM ...

你又没说有进口的
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:30:57

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:26  你又没说有进口的

我问董师傅为何不开沃而开重汽，公司是两兄弟的，沃是哥哥的，重汽的弟弟的，弟弟人更好，待遇比哥好，单趟收入高，沃又是快线跑的快而重汽是慢线跑的慢，综上所述他说还是开重汽比开沃要好
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-6 23:35:30

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:30
我问董师傅为何不开沃而开重汽，公司是两兄弟的，沃是哥哥的，重汽的弟弟的，弟弟人更好，待遇比哥好，单 ...

那当然，只要能赚钱开什么车都无所谓了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-6 23:38:03     标题: RE: 节前试驾董师傅的重汽C7H440

本帖最后由 重型专项作业车 于 2016-2-7 08:48 编辑
耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:35
那当然，只要能赚钱开什么车都无所谓了

是啊，更何况董师傅之前也曾长期驾驶过奔和沃，进口车也是玩久过的人，所以国产车进口车无所谓，工资待遇才是正道。
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 07:42:00

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:06
540报价上50了吧

440马力C7H标配，国4报42w，国五加6千，540的估计也就是45左右
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 08:00:08

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:38
内容是啊，更何况董师傅之前也曾长期驾驶过奔和沃，进口车也是玩久过的人，所以国产车进口车无所谓，工资 ...

赚的是血汗钱，
大事有规定，小事有回应，形成规矩，对车主，司机，服务站的关系更进一步，处理事情就好办了。
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 08:31:15

蚊子 发表于 2016-2-7 07:42
440马力C7H标配，国4报42w，国五加6千，540的估计也就是45左右

42W吗？那董师傅说他的车要47万哦，难道是配置不同，或者是牵引车上好牌的价格，这是空气悬挂6X2提升桥的会不会略贵一些
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 08:32:32

蚊子 发表于 2016-2-7 08:00
赚的是血汗钱，
大事有规定，小事有回应，形成规矩，对车主，司机，服务站的关系更进一步，处理事情就好 ...

职业司机赚的都是血汗钱啊
他说这个公司是两兄弟的，弟弟待人比较好，对司机待遇比较高，这也是当初不在远大开奔驰2644跑来这里开C7H的原因之一。
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 09:05:12

重型专项作业车 发表于 2016-2-7 08:31
42W吗？那董师傅说他的车要47万哦，难道是配置不同，或者是牵引车上好牌的价格，这是空气悬挂6X2提升桥的 ...

最近的报价，与刚出来区别很大，气悬贵些
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 09:07:48

重型专项作业车 发表于 2016-2-7 08:32
职业司机赚的都是血汗钱啊
他说这个公司是两兄弟的，弟弟待人比较好，对司机待遇比较高，这也是当初不在 ...

安心工作方能存钱，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-7 10:40:52

蚊子 发表于 2016-2-7 07:42
440马力C7H标配，国4报42w，国五加6千，540的估计也就是45左右

作者: cwshamhk    时间: 2016-2-7 10:47:37

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-2-7 10:53 编辑
重型专项作业车 发表于 2016-2-7 08:32
职业司机赚的都是血汗钱啊
他说这个公司是两兄弟的，弟弟待人比较好，对司机待遇比较高，这也是当初不在 ...

同意的  都是求财   那车都开 !!

开二线品牌的 没这亮丽  但不用追时间  较安全
高性能的 极速狂奔的  出事率

开客车的 近来可忙死了
作者: 云烟_    时间: 2016-2-7 12:42:04

cwshamhk 发表于 2016-2-7 10:47
同意的  都是求财   那车都开 !!

开二线品牌的 没这亮丽  但不用追时间  较安全

C大，其实2线品牌的车车打扮打扮还是很靓的，呵呵 路上回头率不差1线车
作者: pgr4    时间: 2016-2-7 14:22:12

cwshamhk 发表于 2016-2-7 10:47
同意的  都是求财   那车都开 !!

开二线品牌的 没这亮丽  但不用追时间  较安全

好车不好开，催命一样
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 15:11:37

耍娃儿 发表于 2016-2-7 10:40

你又点丫
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-7 15:14:35

蚊子 发表于 2016-2-7 15:11
你又点丫

作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 17:44:25

蚊子 发表于 2016-2-7 09:05
最近的报价，与刚出来区别很大，气悬贵些

估计最新的报价和过去的有所降价吧
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 17:44:59

蚊子 发表于 2016-2-7 09:07
安心工作方能存钱，

是的，话说现在好的公司车队的司机工资待遇还是不错的
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 17:45:50

cwshamhk 发表于 2016-2-7 10:47
同意的  都是求财   那车都开 !!

开二线品牌的 没这亮丽  但不用追时间  较安全

春节前后货车都是停车歇业的，但客车除了初一初二可能停车歇业，初三几乎都出动了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 17:46:42

pgr4 发表于 2016-2-7 14:22
好车不好开，催命一样

进口车基本上都是跑的快，而国产车基本上都跑的慢或者略慢，所以还是开得慢安逸些
作者: 蚊子    时间: 2016-2-7 19:17:59

重型专项作业车 发表于 2016-2-7 17:44
估计最新的报价和过去的有所降价吧

材料急降，终会影响成品价的
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-7 20:44:47

蚊子 发表于 2016-2-7 19:17
材料急降，终会影响成品价的

这倒是一个原因，别的不说就是铁矿石的价格都下降了太多太多
值此新春佳节来临之际，我仅代表我个人及全家祝大家新春快乐，身体健康，万事如意！
作者: 蚊子    时间: 2016-2-8 00:14:30

重型专项作业车 发表于 2016-2-7 20:44
这倒是一个原因，别的不说就是铁矿石的价格都下降了太多太多
值此新春佳节来临之际，我仅代表我个人及全 ...

祝大伙心想事成，百事可乐~
作者: 墙头草的春天    时间: 2016-2-8 05:22:15

重型专项作业车 发表于 2016-2-7 17:46
进口车基本上都是跑的快，而国产车基本上都跑的慢或者略慢，所以还是开得慢安逸些 ...

国产车其实也不慢，安徽有个卡友的480T7在车货总重55吨，总高度4.8米，宽度3.2米的情况下，平原百公里油耗31.5升，这油耗还是新车第一趟的油耗表现。这台c7应该是超速档配3.7的底盘配置，用在11升发动机上综合输出扭矩还是小了点
作者: jackvalentine    时间: 2016-2-8 11:07:47

重型专项作业车 发表于 2016-2-6 23:30
我问董师傅为何不开沃而开重汽，公司是两兄弟的，沃是哥哥的，重汽的弟弟的，弟弟人更好，待遇比哥好，单 ...

进口车跑快线,国产车跑慢线.
作者: krone    时间: 2016-2-8 12:02:23

蚊子 发表于 2016-2-7 07:42
440马力C7H标配，国4报42w，国五加6千，540的估计也就是45左右

42万钢板车？
作者: 蚊子    时间: 2016-2-8 12:31:36

krone 发表于 2016-2-8 12:02
42万钢板车？

你以为呢
作者: krone    时间: 2016-2-8 12:34:11

蚊子 发表于 2016-2-8 12:31
你以为呢

最低价？
作者: 汽车MAN    时间: 2016-2-8 12:55:36

重汽这次全套引进德国MAN技术确实是个成功的例子，后三年才是真正展示其实力的时候。
作者: su27-Flanker    时间: 2016-2-8 13:26:56

国产的TGA，外形造到和TGX一样的，我这边只见过两架，都是挂福建牌的物流车
作者: 蚊子    时间: 2016-2-8 18:18:24

krone 发表于 2016-2-8 12:34
最低价？

车行报价，
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 11:21:09

su27-Flanker 发表于 2016-2-8 13:26
国产的TGA，外形造到和TGX一样的，我这边只见过两架，都是挂福建牌的物流车 ...

现在越来越多了，在一些物流公司小部分代替了进口车但大部分还是代替了原先的国产车，也算是国产车的升级换代
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 11:21:40

汽车MAN 发表于 2016-2-8 12:55
重汽这次全套引进德国MAN技术确实是个成功的例子，后三年才是真正展示其实力的时候。 ...

百万公里才能论英雄
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 11:22:06

jackvalentine 发表于 2016-2-8 11:07
进口车跑快线,国产车跑慢线.

是的，沃跑快，汕跑慢
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 11:22:28

蚊子 发表于 2016-2-8 00:14
祝大伙心想事成，百事可乐~

谢谢，大家同乐！
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 11:23:30

墙头草的春天 发表于 2016-2-8 05:22
国产车其实也不慢，安徽有个卡友的480T7在车货总重55吨，总高度4.8米，宽度3.2米的情况下，平原百公里油 ...

总高度4.8米！3.2米的宽度油耗在31.5，啊，我没看错吧，这真是大神级的车和人物了
作者: cwshamhk    时间: 2016-2-9 12:25:03

重型专项作业车 发表于 2016-2-9 11:21
百万公里才能论英雄

客觀的評價
作者: 蚊子    时间: 2016-2-9 13:20:37

重型专项作业车 发表于 2016-2-9 11:23
总高度4.8米！3.2米的宽度油耗在31.5，啊，我没看错吧，这真是大神级的车和人物了 ...

呵呵醉了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 19:57:07

蚊子 发表于 2016-2-9 13:20
呵呵醉了

看样子你也是严重质疑这油耗
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-9 19:57:53

cwshamhk 发表于 2016-2-9 12:25
客觀的評價

是啊，但凡国产牵引车没有超过五十万公里就不能有客观的评论，但凡进口牵引车没有超过一百万公里就不能客观评论
作者: su27-Flanker    时间: 2016-2-9 22:38:43

重型专项作业车 发表于 2016-2-9 11:21
现在越来越多了，在一些物流公司小部分代替了进口车但大部分还是代替了原先的国产车，也算是国产车的升级 ...

我这边还是日野700的天下
作者: krone    时间: 2016-2-10 10:58:12

蚊子 发表于 2016-2-8 18:18
车行报价，

买？
作者: 汽车MAN    时间: 2016-2-12 18:53:21

重型专项作业车 发表于 2016-2-9 19:57
是啊，但凡国产牵引车没有超过五十万公里就不能有客观的评论，但凡进口牵引车没有超过一百万公里就不能客 ...

汕德卡目前行驶超过50万公里的不在少数，和他吹的牛皮进口替代是有些差距，但总体表现可圈可点，肯定是国产最强。
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-14 12:47:11

汽车MAN 发表于 2016-2-12 18:53
汕德卡目前行驶超过50万公里的不在少数，和他吹的牛皮进口替代是有些差距，但总体表现可圈可点，肯定是国 ...

貌似旗舰不如此货，并且旗舰的价格也要高于此货，看来这货还是具有性价比的
作者: 卡车yi生    时间: 2016-2-14 13:52:53

耍娃儿 发表于 2016-2-6 23:06
540报价上50了吧

厂商指导价：
重汽汕德卡C7H 540马力 6*4车型 ：45.80万；
重汽汕德卡C7H 440马力 6*4车型 ：44.30万；
重汽汕德卡C7H 440马力 6*2车型 ：45.16万；
作者: 蚊子    时间: 2016-2-14 14:00:57

krone 发表于 2016-2-10 10:58
买？

有朋友在考虑，，最近上这车比较多
作者: 卡车yi生    时间: 2016-2-14 14:01:30

重型专项作业车 发表于 2016-2-14 12:47
貌似旗舰不如此货，并且旗舰的价格也要高于此货，看来这货还是具有性价比的 ...

旗舰上市晚，匹配不如重汽成熟，过两年就是白热化竞争的时候了
作者: 蚊子    时间: 2016-2-14 14:02:19

卡车yi生 发表于 2016-2-14 13:52
厂商指导价：
重汽汕德卡C7H 540马力 6*4车型 ：45.80万；
重汽汕德卡C7H 440马力 6*4车型 ：44.30万；

440标配6*4 报42，国五加0.6
作者: krone    时间: 2016-2-14 14:05:02

蚊子 发表于 2016-2-14 14:00
有朋友在考虑，，最近上这车比较多

作者: 汽车MAN    时间: 2016-2-14 14:46:29

重型专项作业车 发表于 2016-2-14 12:47
貌似旗舰不如此货，并且旗舰的价格也要高于此货，看来这货还是具有性价比的 ...

旗舰是徒有虚表，自重10吨是最大的问题。
作者: 卡车yi生    时间: 2016-2-14 15:28:26

蚊子 发表于 2016-2-14 14:02
440标配6*4 报42，国五加0.6

国五贵那么多
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-14 15:29:20

卡车yi生 发表于 2016-2-14 13:52
厂商指导价：
重汽汕德卡C7H 540马力 6*4车型 ：45.80万；
重汽汕德卡C7H 440马力 6*4车型 ：44.30万；

差价这么小
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-15 15:56:48

卡车yi生 发表于 2016-2-14 13:52
厂商指导价：
重汽汕德卡C7H 540马力 6*4车型 ：45.80万；
重汽汕德卡C7H 440马力 6*4车型 ：44.30万；

540和440就仅差了这么一点点吧，那我买就肯定不差这一万五了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-15 15:57:11

卡车yi生 发表于 2016-2-14 14:01
旗舰上市晚，匹配不如重汽成熟，过两年就是白热化竞争的时候了

旗舰貌似路上太过罕见了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-15 15:58:17

蚊子 发表于 2016-2-14 14:02
440标配6*4 报42，国五加0.6

现在买车还得买国五的保险，国三的估计没过两三年肯定就会黄标，那再过个两三年就轮到国四黄标，那么轮到国五的话还得两三年这么算来到国五黄标至少还得有个七八年的样子吧
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-15 15:58:38

汽车MAN 发表于 2016-2-14 14:46
旗舰是徒有虚表，自重10吨是最大的问题。

这重量的确很不给力
作者: 朱叶见    时间: 2016-2-28 18:19:24

重型专项作业车 发表于 2016-2-15 15:58
这重量的确很不给力

自重10吨
作者: 墙头草的春天    时间: 2016-3-31 04:35:05

本帖最后由 墙头草的春天 于 2016-3-31 04:44 编辑
重型专项作业车 发表于 2016-2-9 11:23
总高度4.8米！3.2米的宽度油耗在31.5，啊，我没看错吧，这真是大神级的车和人物了 ...

这是卡友亲自打电话给我说的，因为这台车的配置是我给他推荐的，底盘配置是12DD+3.083。而且油耗还是新车第一趟从安徽到湖南段的油耗，从湖南怀化段到昆明段的油耗也才两块一公里。2015年8月份的时候卡友定的车，9月份上的户口，新车第一趟油价还是6块多时的油耗。而且卡友还透露给我一个和厂家截然不同的发动机经济转速数据，MC13重车时的经济转速得在1400转才最省油，力量最好。
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-4-1 14:09:57

墙头草的春天 发表于 2016-3-31 04:35
这是卡友亲自打电话给我说的，因为这台车的配置是我给他推荐的，底盘配置是12DD+3.083。而且油耗还是新车 ...

高手啊，佩服         
作者: 墙头草的春天    时间: 2016-4-12 21:48:23

本帖最后由 墙头草的春天 于 2016-4-12 22:01 编辑
重型专项作业车 发表于 2016-4-1 14:09
高手啊，佩服

在目前国内车货总重55吨的政策环境下，12DD+3.083应该是最适合全国打游击的配置，12DD+2.85和12OD+3.7都不是适合的配置。12DD+3.083最大的优势在于储备功率大，在平原丘陵地带基本不用换挡行驶，虽然经济时速相对要慢一些，但是平均车速的提高反而比12OD+3.7和12DD+2.85上更有优势。
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-4-13 15:32:50

墙头草的春天 发表于 2016-4-12 21:48
在目前国内车货总重55吨的政策环境下，12DD+3.083应该是最适合全国打游击的配置，12DD+2.85和12OD+3.7都不 ...

是的，12DD+3.08的配置适合于排量在11升以上最大扭矩至少在2000NM以上的发动机
作者: 墙头草的春天    时间: 2016-4-18 19:46:35

本帖最后由 墙头草的春天 于 2016-4-18 19:49 编辑
重型专项作业车 发表于 2016-4-13 15:32
是的，12DD+3.08的配置适合于排量在11升以上最大扭矩至少在2000NM以上的发动机 ...

扭矩输出有个2100也能够满足这个配置了！
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-4-19 14:21:22

墙头草的春天 发表于 2016-4-18 19:46
扭矩输出有个2100也能够满足这个配置了！

那倒是，我的意思是必须得2000起



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