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标题: Actros Mp4 4163 外观 [打印本页]
作者: wu172318    时间: 2016-2-3 17:20:15     标题: Actros Mp4 4163 外观

lkw_mercedes_actros_slt4163_titan_premiere_iaa2014_05.jpg




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作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 17:26:02

本帖最后由 Exceptional 于 2016-2-3 17:56 编辑

真特么给力！
只可惜是欧洲短轴版，后桥还是气悬；恐无进入我朝可能。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-2-3 19:29:59

Exceptional 发表于 2016-2-3 17:26
真特么给力！
只可惜是欧洲短轴版，后桥还是气悬；恐无进入我朝可能。

敢问前辈那个多出的2轴有啥重要意义
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-3 20:30:53

Exceptional 发表于 2016-2-3 17:26
真特么给力！
只可惜是欧洲短轴版，后桥还是气悬；恐无进入我朝可能。

香港估计有可能
作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 20:34:10

scandinavia.de 发表于 2016-2-3 19:29
敢问前辈那个多出的2轴有啥重要意义

恕俺迟钝，没明白您问题，哪个多出的2轴？
作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 20:37:18

耍娃儿 发表于 2016-2-3 20:30
香港估计有可能

抛开政治层面，一切在港岛均有可能。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-3 20:44:12

Exceptional 发表于 2016-2-3 20:37
抛开政治层面，一切在港岛均有可能。

是啊，没有复杂的3C，真好
作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 20:46:52

耍娃儿 发表于 2016-2-3 20:44
是啊，没有复杂的3C，真好

此外，港人的开放度和视野亦与内地有别。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-3 20:50:03

Exceptional 发表于 2016-2-3 20:46
此外，港人的开放度和视野亦与内地有别。

这是个重要因素
作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 20:52:57

耍娃儿 发表于 2016-2-3 20:50
这是个重要因素

那里才是个百花齐放，百家争鸣的地方。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-3 21:01:58

Exceptional 发表于 2016-2-3 20:52
那里才是个百花齐放，百家争鸣的地方。

大陆要何时才能达到那个程度
作者: dyang    时间: 2016-2-3 22:18:44

Exceptional 发表于 2016-2-3 17:26
真特么给力！
只可惜是欧洲短轴版，后桥还是气悬；恐无进入我朝可能。

还不是全驱，更没机会
作者: scandinavia.de    时间: 2016-2-3 22:53:32

Exceptional 发表于 2016-2-3 20:34
恕俺迟钝，没明白您问题，哪个多出的2轴？

就是那个多出的空气悬挂的第二轴
作者: Exceptional    时间: 2016-2-3 23:08:05

scandinavia.de 发表于 2016-2-3 22:53
就是那个多出的空气悬挂的第二轴

喔，也不能说是多出的，本身就是辆8X4，只不过驱动桥使用了气悬；
一看便知这车是为牵引半挂而生，且后桥压载恐不会很重。。。
作者: cwshamhk    时间: 2016-2-4 09:48:21

Exceptional 发表于 2016-2-3 23:08
喔，也不能说是多出的，本身就是辆8X4，只不过驱动桥使用了气悬；
一看便知这车是为牵引半挂而生，且后桥 ...

hk庙小 藏不下大佛爷
大陆的 8x8  像火车头   
要有足够场地和货源  才能供其发挥  

问问E大  大奔为何能在中华大地  踢走其他同行  一统天下
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-4 10:39:19

cwshamhk 发表于 2016-2-4 09:48
hk庙小 藏不下大佛爷
大陆的 8x8  像火车头   
要有足够场地和货源  才能供其发挥  

其它品牌不给力，2000年后长达数年产品断档，服务跟不上
作者: su27-Flanker    时间: 2016-2-4 11:07:42

耍娃儿 发表于 2016-2-3 21:01
大陆要何时才能达到那个程度

要看你啊 靠你啊
作者: su27-Flanker    时间: 2016-2-4 11:09:45

cwshamhk 发表于 2016-2-4 09:48
hk庙小 藏不下大佛爷
大陆的 8x8  像火车头   
要有足够场地和货源  才能供其发挥  

C大可以问问鱿鱼兄，就是爆改模型果位大臣，佢同我详细解析过的
作者: Exceptional    时间: 2016-2-4 13:38:27

cwshamhk 发表于 2016-2-4 09:48
hk庙小 藏不下大佛爷
大陆的 8x8  像火车头   
要有足够场地和货源  才能供其发挥  

正如耍斑竹一言以辟之，可以说笨家捡了个大漏，并非他有能力踢走同行，而是
其它各家因各自不同原因不给力，为其创造了这个天赐良机。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-2-4 14:25:52

su27-Flanker 发表于 2016-2-4 11:07
要看你啊 靠你啊

我管不了
作者: 重型专项作业车    时间: 2016-2-4 19:50:12

这轴距和布局真紧凑
作者: krone    时间: 2016-2-13 18:05:18

Exceptional 发表于 2016-2-3 17:26
真特么给力！
只可惜是欧洲短轴版，后桥还是气悬；恐无进入我朝可能。

不带前后牵引销？
作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 18:45:45

krone 发表于 2016-2-13 18:05
不带前后牵引销？

欧州短轴版，明显为牵引半挂而生。
作者: krone    时间: 2016-2-13 18:49:45

Exceptional 发表于 2016-2-13 18:45
欧州短轴版，明显为牵引半挂而生。

算真正的大件车吗？
作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 18:55:17

krone 发表于 2016-2-13 18:49
算真正的大件车吗？

您是否听说过有气悬的真大件车？
在欧洲拉些尺寸超限但不真正重的货物吧。。。
作者: krone    时间: 2016-2-13 18:56:34

Exceptional 发表于 2016-2-13 18:55
您是否听说过有气悬的真大件车？
在欧洲拉些尺寸超限但不真正重的货物吧。。。 ...

那个，奔驰新Actros SLT不就是说标配空气悬挂吗
作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 19:03:23

krone 发表于 2016-2-13 18:56
那个，奔驰新Actros SLT不就是说标配空气悬挂吗

若真如此，拿到欧洲以外市场它死定了。。。
作者: krone    时间: 2016-2-13 19:04:26

Exceptional 发表于 2016-2-13 19:03
若真如此，拿到欧洲以外市场它死定了。。。

所以欧洲以外市场都是Arocs SLT
作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 19:12:24

krone 发表于 2016-2-13 19:04
所以欧洲以外市场都是Arocs SLT

如何细分产品那就属于truckmaker 自己的事了，外人只能拭目以待。。。
作者: krone    时间: 2016-2-13 19:25:29

Exceptional 发表于 2016-2-13 19:12
如何细分产品那就属于truckmaker 自己的事了，外人只能拭目以待。。。

我们这些观众看戏就行了
作者: Moby    时间: 2016-2-13 19:46:22

本帖最后由 Moby 于 2016-2-13 19:48 编辑
Exceptional 发表于 2016-2-13 18:55
您是否听说过有气悬的真大件车？
在欧洲拉些尺寸超限但不真正重的货物吧。。。 ...

这车是挂欧洲底板转运工程机械用的，
是个假大件，底盘也不带后钩，只做挂载鹅颈使用
并且由于此车没配备变矩器，不需要散热风扇，所以后面的设备包有很多的空间，除了消声器挪到了设备包里，空余的空间也增加工具箱，右侧面本是带散热的侧扰流板，由于这车没必要散热被封死了
lkw_mercedes_actros_slt4163_titan_premiere_iaa2014_20.jpg

标准大件在右侧面，底盘一二轴之间的消声器由于轴距太短，正好没有变矩器和散热风扇，所以挪到了驾驶室后面的设备包里，

lkw_mercedes_actros_slt4163_titan_premiere_iaa2014_17.jpg

lkw_mercedes_actros_slt4163_premiere_iaa2014_08.jpg

lkw_mercedes_actros_slt4163_premiere_iaa2014_14.jpg


原图出自此处。
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_mercedes_actros_slt4163_titan_premiere_iaa2014.html
可与标准版做详细对比
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_mercedes_actros_slt4163_premiere_iaa2014.html




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作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 19:51:07

Moby 发表于 2016-2-13 19:46
这车是挂欧洲底板转运工程机械用的，
是个假大件，底盘也不带后钩，只做挂载鹅颈使用
并且由于此车没配备 ...

引用斑竹那句话：真人一出手，就知有没有！
作者: Moby    时间: 2016-2-13 19:53:23

Exceptional 发表于 2016-2-13 19:51
引用斑竹那句话：真人一出手，就知有没有！

这位童鞋别的帖子发的图，我也基本也全有收藏，各大国外网站的图，看来楼主不是等闲之辈。
作者: Moby    时间: 2016-2-13 20:03:30

本帖最后由 Moby 于 2016-2-13 20:05 编辑
Exceptional 发表于 2016-2-13 19:51
引用斑竹那句话：真人一出手，就知有没有！

即便都带变矩器的大件，早期出的和后期的4163也不一样，主要在电瓶和储气罐的布局。
最开始奔驰弄了一种在左侧面底盘的竖着的电瓶，看起不靠谱则取消了这个设计，后期把电瓶挪到了设备包里，原来的位置改成了工具箱，
17188557jx.jpg

lkw_mercedes_actros_slt4163_premiere_iaa2014_22.jpg

17188550hp.jpg

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作者: Exceptional    时间: 2016-2-13 20:13:00

Moby 发表于 2016-2-13 20:03
即便都带变矩器的大件，早期出的和后期的4163也不一样，主要在电瓶和储气罐的布局。
最开始奔驰弄了一种在 ...

大师对细节的关注和研究令俺 convinced top-to-toe !
从中可观察到厂家设计思路的变化。。。
作者: scandinavia.de    时间: 2016-2-14 04:27:24

Exceptional 发表于 2016-2-3 23:08
喔，也不能说是多出的，本身就是辆8X4，只不过驱动桥使用了气悬；
一看便知这车是为牵引半挂而生，且后桥 ...

大哥，我说的是第二转向桥



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