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标题: 杰瑞集团联合艾里逊发布新款压裂车 [打印本页]

作者: krone 时间: 2016-1-27 12:27:58 标题: 杰瑞集团联合艾里逊发布新款压裂车

近日，杰瑞集团联合艾里逊公司于杰瑞烟台总部推出新款2500型压裂车，这款压裂车搭载艾里逊最新的9832OFS变速箱，整车重量较常规2500型压裂车降低2.5吨，整车长度缩短1米，燃油经济性提升5%，同时更适应井场崎岖、复杂的路况。

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作者: krone 时间: 2016-1-27 12:28:06

此次发布的杰瑞2500型压裂车是目前业内首款搭载艾里逊9832OFS变速箱的压裂车，除其整车重量和长度较常规2500压裂车明显降低外，变速箱的储备功率也大幅提升33%，同时变速箱90%配件可与常规的2000型压裂车、2300型压裂车实现通用，可大大减少作业现场储备配件的种类和数量。

为了验证这款新型压裂车的稳定性，在此次发布会之前，这款压裂车已在中国四川的页岩气示范基地进行了4口页岩气井、时长超过300小时的现场作业实验。

作者: krone 时间: 2016-1-27 12:28:15

“从2015年7月开始，这款新型压裂车就开始在四川的上罗、威远、黔江等井场进行实地作业。从现场作业看，该车的优势主要体现在道路通过性与同挡位作业时排量上。”随车上井作业的项目研发负责人全金解释道，“新的变速箱系统让整车具有更稳健的操控性。整车重量和长度降低后，制动距离和转弯半径也大幅优化，更适应四川等路况条件恶劣的作业井场；在井场作业中过程中，4口作业井的平均作业压力为65MPa-85MPa，在这种高压井况下，这款新型压裂车的负载仅在46% -- 55%之间，3档运行即可满足以往2500型压裂车4档运行时的输出排量，整体作业更加稳定、安全、高效。”

作为全球油气装备的一线制造商，杰瑞一直致力于解决全球油田开发面临的实际性问题，并通过研发推出相应的产品和解决方案，如“小井场大作业”全套页岩气开发解决方案、油田含油废弃物一体化解决方案、4500型阿波罗涡轮压裂车、全球最大智能连续油管车、10m³连续混配车等，均直面行业迫切需要解决的问题。此次杰瑞推出的新型2500型压裂车，无疑将进一步增强油田开发的稳定性和安全性，推动使用方“降本增效”工作的实质性落地。

作者: 蚊子 时间: 2016-1-27 12:58:59

一图党，，，

作者: krone 时间: 2016-1-27 13:10:03

蚊子发表于 2016-1-27 12:58
一图党，，，

No more photo

作者: cwshamhk 时间: 2016-1-27 14:27:52

krone 发表于 2016-1-27 13:10
No more photo

有好過無

作者: 小rokey 时间: 2016-1-27 15:05:24

小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过

...

注释：
9832 OFS（TM）为油田系列变速箱。该系列变速箱应用于功率达3200马力（2386千瓦），扭矩达12200牛米，作业于严苛工况的压力泵。
9832 OFS（TM）系列变速箱速比范围达5.21，更能灵活的满足井位作业。此外，完善的电控系统采用J1939通讯平台，最多可预制4个换挡程序，优化了泵的应用，同时还具有转速监测、油滤更换指示、油位传感器、故障码显示功能。

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作者: 蚊子 时间: 2016-1-27 15:44:45

小rokey 发表于 2016-1-27 15:05
小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过...

注释：

又一图党，，，，

作者: yuxuan1122 时间: 2016-1-27 16:27:31

说道杰瑞，让人想起TOM AND JERRY~

作者: yst19930218 时间: 2016-1-27 16:28:37

虽然不明白啥意思，但是很屌的样子

作者: Exceptional 时间: 2016-1-27 16:54:56

krone 发表于 2016-1-27 12:28
“从2015年7月开始，这款新型压裂车就开始在四川的上罗、威远、黔江等井场进行实地作业。从现场作业看，该 ...

2.5吨，33%，重量更轻，结构更紧凑，油耗降低。。。
= better efficiency !

作者: dyang 时间: 2016-1-27 23:15:16

小rokey 发表于 2016-1-27 15:05
小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过...

注释：

那个Alison变速箱不是给卡车用的，

作者: dyang 时间: 2016-1-27 23:17:40

车上背着的是MTU4000发动机吧，片片太小数不出几个缸，估计不是V12就是V16

作者: krone 时间: 2016-1-28 09:27:55

dyang 发表于 2016-1-27 23:15
那个Alison变速箱不是给卡车用的，

哈哈，我也第一眼以为是用在卡车上的

作者: krone 时间: 2016-1-28 09:28:05

dyang 发表于 2016-1-27 23:17
车上背着的是MTU4000发动机吧，片片太小数不出几个缸，估计不是V12就是V16

不清楚

作者: krone 时间: 2016-1-28 09:28:14

Exceptional 发表于 2016-1-27 16:54
2.5吨，33%，重量更轻，结构更紧凑，油耗降低。。。
= better efficiency !

是的

作者: krone 时间: 2016-1-28 09:28:48

小rokey 发表于 2016-1-27 15:05
小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过...

注释：

作者: dyang 时间: 2016-1-28 12:12:27

krone 发表于 2016-1-28 09:27
哈哈，我也第一眼以为是用在卡车上的

奔奔突然不玩自家的变速器,是不是很奇怪?在看看小ROCKET写的"3200马力,12200牛米",笨车什么时候有这么狂的动力就好了,

作者: 小rokey 时间: 2016-1-28 15:05:36

蚊子发表于 2016-1-27 15:44
又一图党，，，，

和普通变速箱没太大区别

图片附件: 182722.jpg (2016-1-28 15:05:13, 57.93 KB) / 下载次数 526
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