卡车论坛

标题: 日本斯堪尼亚V8大件车 [打印本页]
作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:25:17     标题: 日本斯堪尼亚V8大件车

不知道是R多少，没有大件包

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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:25:39

6X6

3.jpg 2.jpg


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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:26:16

双大梁？

5.jpg 4.jpg


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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:26:44

6.jpg


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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:27:41

前驱桥

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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:28:14

24寸的钢圈，难怪看起来轮胎这么大

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作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 20:29:02

估计是个620
作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-12 20:31:47

耍娃儿 发表于 2016-1-12 20:29
估计是个620

作者: 老虎    时间: 2016-1-12 21:14:22

耍娃儿 发表于 2016-1-12 20:29
估计是个620

尼玛，就像瑞典艳星穿着日式学生服
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 21:15:33

老虎 发表于 2016-1-12 21:14
尼玛，就像瑞典艳星穿着日式学生服

句句不离本行
作者: 老虎    时间: 2016-1-12 21:55:03

耍娃儿 发表于 2016-1-12 21:15
句句不离本行

AHKA 2048.....
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 21:58:41

老虎 发表于 2016-1-12 21:55
AHKA 2048.....

作者: su27-Flanker    时间: 2016-1-12 22:07:08

耍娃儿 发表于 2016-1-12 21:15
句句不离本行

这才是真正虎胸
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 22:08:09

su27-Flanker 发表于 2016-1-12 22:07
这才是真正虎胸

作者: su27-Flanker    时间: 2016-1-12 22:11:02

耍娃儿 发表于 2016-1-12 22:08

你不是说他被关在动物园，怎么又出来放风
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 22:12:21

su27-Flanker 发表于 2016-1-12 22:11
你不是说他被关在动物园，怎么又出来放风

动物园垮了
作者: su27-Flanker    时间: 2016-1-12 22:12:57

耍娃儿 发表于 2016-1-12 22:12
动物园垮了

这么快啊
作者: Exceptional    时间: 2016-1-12 22:17:38

老虎 发表于 2016-1-12 21:14
尼玛，就像瑞典艳星穿着日式学生服

甭说，还真挺形象。
作者: VN770    时间: 2016-1-12 22:24:03

耍娃儿 发表于 2016-1-12 20:29
估计是个620

就是620的~~~
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-12 22:41:35

su27-Flanker 发表于 2016-1-12 22:12
这么快啊

还不是你干的
作者: su27-Flanker    时间: 2016-1-12 22:45:41

耍娃儿 发表于 2016-1-12 22:41
还不是你干的

不是你吗
作者: Moby    时间: 2016-1-12 22:49:40

耍娃儿 发表于 2016-1-12 20:29
估计是个620

好似比MIC买的这台730少了一层大梁，
1011-071.jpg

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作者: 蚊子    时间: 2016-1-12 23:18:17

Moby 发表于 2016-1-12 22:49
好似比MIC买的这台730少了一层大梁，

FB上有辆蓝色的。欧车在岛国的数量能说明其保护政策成功?还是技术OK?
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 00:04:14

Moby 发表于 2016-1-12 22:49
好似比MIC买的这台730少了一层大梁，

GCW可以到431540KG
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 00:04:24

蚊子 发表于 2016-1-12 23:18
FB上有辆蓝色的。欧车在岛国的数量能说明其保护政策成功?还是技术OK?

FB是啥
作者: 蚊子    时间: 2016-1-13 02:41:40

耍娃儿 发表于 2016-1-13 00:04
FB是啥

匪屎啵
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 09:05:06

蚊子 发表于 2016-1-13 02:41
匪屎啵

404 not found
作者: 蚊子    时间: 2016-1-13 10:01:22

耍娃儿 发表于 2016-1-13 09:05
404 not found

有困找虎胸
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 10:04:00

蚊子 发表于 2016-1-13 10:01
有困找虎胸

已被抓进动物园
作者: 蚊子    时间: 2016-1-13 10:07:26

耍娃儿 发表于 2016-1-13 10:04
已被抓进动物园

你晓得吧让它跑去城乡结合部更找不到啦！快去zoo找呀
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 10:08:07

蚊子 发表于 2016-1-13 10:07
你晓得吧让它跑去城乡结合部更找不到啦！快去zoo找呀

要门票，没钱
作者: 蚊子    时间: 2016-1-13 10:25:42

耍娃儿 发表于 2016-1-13 10:08
要门票，没钱

刘总，侬说啥


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作者: 老虎    时间: 2016-1-13 10:48:40

Exceptional 发表于 2016-1-12 22:17
甭说，还真挺形象。

只发图......就这个意思
2015072108585687081.jpg

Ladybeard4-600x900.jpg


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作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 12:18:44

蚊子 发表于 2016-1-13 10:25
刘总，侬说啥

管我啥事？
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-13 12:19:17

老虎 发表于 2016-1-13 10:48
只发图......就这个意思

你好这口
作者: dyang    时间: 2016-1-13 12:45:23

本帖最后由 dyang 于 2016-1-13 12:47 编辑
黑咖啡 发表于 2016-1-12 20:26
双大梁？


尼码,双尾钩, 车头没牵引钩,又是一辆准备用来倒推轴线板的拖头?
作者: 老虎    时间: 2016-1-13 13:10:13

耍娃儿 发表于 2016-1-13 12:19
你好这口

此配图是说明此文的。谢谢。

QQ截图20160113130932.jpg


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作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-14 13:18:10

dyang 发表于 2016-1-13 12:45
尼码,双尾钩, 车头没牵引钩,又是一辆准备用来倒推轴线板的拖头?

倒退？？？
作者: 最爱天龙    时间: 2016-1-14 14:30:49

日本大件车 头回见
作者: cwshamhk    时间: 2016-1-14 17:12:32

本帖最后由 cwshamhk 于 2016-1-14 17:24 编辑
蚊子 发表于 2016-1-12 23:18
FB上有辆蓝色的。欧车在岛国的数量能说明其保护政策成功?还是技术OK?

国民教育做得好  国货先行
非不得矣 不用舶来的    钱都给自家人赚  一滴不漏
作者: cwshamhk    时间: 2016-1-14 17:22:00

Moby 发表于 2016-1-12 22:49
好似比MIC买的这台730少了一层大梁，

我地的权威人氏透露  
某品牌的发动机  730马力............   输出扭力极大  
基本上用不着变扭已可打遍天下无敌了  
若脱裤放屁加装变扭後   没变速箱能包容这强大输出                        
问问 Moby 现实是否这样
作者: 蚊子    时间: 2016-1-14 17:32:29

cwshamhk 发表于 2016-1-14 17:12
国民教育做得好  国货先行
非不得矣 不用舶来的    钱都给自家人赚  一滴不漏  ...

覺得學習，改良是它們一大特色，但研發不足，
馬力上比較，變速箱智能，底盤優化，
作者: Moby    时间: 2016-1-14 18:41:28

本帖最后由 Moby 于 2016-1-14 19:45 编辑
cwshamhk 发表于 2016-1-14 17:22
我地的权威人氏透露  
某品牌的发动机  730马力............   输出扭力极大  
基本上用不着变扭已可打遍 ...

您说的情况确实属实，730扭矩太大，目前还没合适的变速箱和变矩器搭配，所以装备变矩器的鸡最大输出功率只有620.
如果是干您那类轻度大件我觉得730应该可以胜任。强大的动力输出加扭矩，百十吨爬坡应该不在话下。除了日本MIC新买的白色那台730，之前已经有两台730已经交付日本客户了，但是运输的都是轻度大件，没见干过重活。 images.jpg

393610_highres_img-HiRes-13123-002.jpg

至于730是否强大到不用变矩器，这点值得推敲，目前还没更多R730 重型底盘6X6大件的更多消息。没办法横向对比。
前辈您是战斗在第一线的，您应该知道大件车拼的不是马力，而是扭矩，即便扭矩再强大，如何把强大的扭矩发挥出来也是值得关注的地方，   
美国大鼻子就是个例子，不用变矩器，而是采用矿用车车桥，加大型发动机改大件，
和奔驰同样动力的TITAN Z6460 换了大型车桥竟然能号称千吨级。
R730的数据固然华丽，但是现实中能否把强悍的数据都发挥出来还有待考证。如果是专业大件作业，感觉没变矩器还是觉得不那么靠谱。
俄罗斯也已经交付一台620了，应该是用来挂半低板在泥泞的俄罗斯运输履带车辆用的，看底盘的加强程度应该不是用来专业运输大件的，此款如果匹配变矩器战斗力实力应该不俗。
Scania_R620_6x6_EHZ_001.jpg

Scania_R620_6x6_EHZ_012.jpg






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作者: Moby    时间: 2016-1-14 19:14:52

耍娃儿 发表于 2016-1-13 00:04
GCW可以到431540KG

6X6的重载底盘应该已经压榨到极限了，
730已经强大到没办法装变矩器了，不知道将来战斗力如何。
作者: Exceptional    时间: 2016-1-14 20:33:50

本帖最后由 Exceptional 于 2016-1-14 21:21 编辑
Moby 发表于 2016-1-14 18:41
您说的情况确实属实，730扭矩太大，目前还没合适的变速箱和变矩器搭配，所以装备变矩器的鸡最大输出功率只 ...


" 您应该知道大件车拼的不是马力，而是扭矩，即便扭矩再强大，如何把强大的扭矩
  发挥出来也是值得关注的地方..."
您对大件使用工况的了解和把控准确，提出问题值得商榷点亦很到位。
输出扭矩大到无变扭器可包容恐怕不能一概而论，办法总比问题多，主要还是个匹配
选型问题：尼古拉920马力发动机输出扭矩不也有变扭器可以容纳嘛。
再者，说到最大扭矩，也分为峰值扭矩和正常输出扭矩，即短瞬间和常态输出之区分：
衡量大件车性能如何的重要标准之一是在“持续大扭矩”工况下各系统仍能确保正常运行，
“持续”和" 瞬间”的区别尤为重要。所以说若无变扭器，有哪个发动机能确保持续大扭矩
输出而不因长时间极端运行或产生的过热现象而输出性能又不受影响？



作者: Moby    时间: 2016-1-14 21:48:33

本帖最后由 Moby 于 2016-1-14 21:50 编辑
Exceptional 发表于 2016-1-14 20:33
" 您应该知道大件车拼的不是马力，而是扭矩，即便扭矩再强大，如何把强大的扭矩
发挥出来也是值得关注的 ...

您说的很对，我也想到了尼古拉，只是目前S家730的动力还没找到合适匹配变矩器和变速箱。成熟的大件还是620的配置， 730确实是个不错的底子，没变矩器类似国内沃尔沃那种轻度大件平路活是轻松胜任的，日本几家买730的也不是干多重的活，爬坡，起步，特别重，那种工况应该是用不到，小日本玩大件也是很专业，买这个比普通准大件性能稍微强一点的准大件，干的应该还是准大件的活，肯定不会当专用车用，

真心期待那种6X6重型底盘加变矩器的620来中国，
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-14 21:49:17

Moby 发表于 2016-1-14 21:48
您说的很对，我也想到了尼古拉，只是目前S家730的动力还没找到合适匹配变矩器和变速箱。成熟的大件还是620 ...

不会来的
作者: Moby    时间: 2016-1-14 21:53:59

耍娃儿 发表于 2016-1-14 21:49
不会来的

其实日本这种底盘已经符合国内的用车习惯了，再把香港那种设备包加上，不是难事儿，就看敢不敢来开拓这片市场了
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-14 21:59:01

Moby 发表于 2016-1-14 21:53
其实日本这种底盘已经符合国内的用车习惯了，再把香港那种设备包加上，不是难事儿，就看敢不敢来开拓这片 ...

至少在法国老头当中国老大的任期内，斯堪不会涉足大件市场
作者: Moby    时间: 2016-1-14 22:03:40

本帖最后由 Moby 于 2016-1-14 22:05 编辑
耍娃儿 发表于 2016-1-14 21:59
至少在法国老头当中国老大的任期内，斯堪不会涉足大件市场

不涉足也对，来中国和知名的三大品牌抗衡真的是自不量力，其实斯堪尼亚本身还是靠物流赚钱，在欧洲也是和沃尔沃一样靠卖8X4大马力假大件，真大件不是强项，如果就是来学沃尔沃弄那种6X4的假大件打低价牌应很赚钱，现在进口准大件车国内基本被沃尔沃垄断。
作者: Exceptional    时间: 2016-1-14 22:59:03

耍娃儿 发表于 2016-1-14 21:59
至少在法国老头当中国老大的任期内，斯堪不会涉足大件市场

把握准确！最多最多拿个带变矩的8X4 进来试水。
作者: Exceptional    时间: 2016-1-14 23:03:07

本帖最后由 Exceptional 于 2016-1-14 23:05 编辑
Moby 发表于 2016-1-14 22:03
不涉足也对，来中国和知名的三大品牌抗衡真的是自不量力，其实斯堪尼亚本身还是靠物流赚钱，在欧洲也是和 ...


“ 真大件不是强项”，看如何评价了，其实更多还是受所谓“地缘政治”因素影响。
仔细研究过她家改装的真大件，不乏亮点，也丝毫不输其它家。
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-14 23:03:11

Exceptional 发表于 2016-1-14 22:59
把握准确！最多最多拿个带变矩的8X4 进来试水。

作者: Moby    时间: 2016-1-14 23:09:45

本帖最后由 Moby 于 2016-1-14 23:11 编辑
Exceptional 发表于 2016-1-14 23:03
“ 真大件不是强项”，看如何评价了，其实更多还是受所谓“地缘政治”因素影响。
仔细研究过她家改装的真 ...

“不是强项”感觉我用的词有点口误了，斯堪尼亚大件车造的不错，有6X4的，有8X4的，甚至还有长头的。

斯堪尼亚还是有这能力的，只要有需求还是可以给你改出来的，但是在绝大多数人心里斯堪尼亚就不出真大件，所以上门的客户就少，品牌效应就差，没人觉得你能造大件您说这还是强项么？
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作者: Exceptional    时间: 2016-1-14 23:24:27

Moby 发表于 2016-1-14 23:09
“不是强项”感觉我用的词有点口误了，斯堪尼亚大件车造的不错，有6X4的，有8X4的，甚至还有长头的。

斯 ...

第一幅图片是在马来西亚吧？ 马来确有S家6X4 真大件；
第二副似乎只是个欧洲简配板的改装？
第三幅应是个真正专业版改装 8X4 ？
作者: Moby    时间: 2016-1-14 23:35:37

本帖最后由 Moby 于 2016-1-14 23:47 编辑
Exceptional 发表于 2016-1-14 23:24
第一幅图片是在马来西亚吧？ 马来确有S家6X4 真大件；
第二副似乎只是个欧洲简配板的改装？
第三幅应是个 ...

第一台看字应该是在东南亚的车，华中

记得亚洲集团也有6X4斯堪尼亚大件。
13081621581a54cc863a105812.jpg

至于第二个应该是早期作品，很简易，都是4系的老车，应该是是试水之作
lkw_scania_164g_bk4a_00.jpg

现在的新款都规范化了，设备包满满当当都同一种标准了。
12.jpg
lkw_scania_r620_4ax_panas01_20.jpg

lkw_scania_r620_4ax_panas01_16.jpg

但是也有假大件因为底盘紧凑没地方放设备，所以共用大件统一的设备架，看斯堪尼亚大件必须看风扇
装WSK的一般都匹配风扇，
10x4_601.jpg




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作者: Exceptional    时间: 2016-1-14 23:49:18

Moby 发表于 2016-1-14 23:35
第一台看字应该是在东南亚的车，华中

记得亚洲集团也有6X4斯堪尼亚大件。

对，欧洲很多带设备架的假大件，其实都是工具箱之类的装饰。。。
作者: Moby    时间: 2016-1-14 23:51:20

本帖最后由 Moby 于 2016-1-15 00:14 编辑
Exceptional 发表于 2016-1-14 23:49
对，欧洲很多带设备架的假大件，其实都是工具箱之类的装饰。。。

刚才查了下，huationg 华中 是新加坡的http://huationg.com/vacancies/也就这一台是顶梁柱，毕竟和香港一样，只是个大城市，用不了那么大规格的车辆。
h3a.jpg

7354.jpg
蓝白的那个斯堪尼亚也是新加坡的，马来西亚的还没见过
IMG_0476B.jpg

1308162349471afde50860cec9.jpg

1308162147559399b9b23481c3.jpg

13081621507353e23457443c71.jpg

13081621506556d228e4d5b31d.jpg

13081621548c352b0ec67a0cda.jpg

1308162156e62d5db730ab5d43.jpg

1308162154fc8cc408e667c6a9.jpg

1308162150b4af0352c7e6107f.jpg

1308162150a2dffb891829d6da.jpg

1308162146b3267ddc773ee984.jpg



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作者: Exceptional    时间: 2016-1-15 00:33:00

Moby 发表于 2016-1-14 23:51
刚才查了下，huationg 华中 是新加坡的http://huationg.com/vacancies/也就这一台是顶梁柱，毕竟和香港一 ...

一看人家这车保养的没得说。
作者: dyang    时间: 2016-1-15 12:10:42

黑咖啡 发表于 2016-1-14 13:18
倒退？？？

正确               
作者: cwshamhk    时间: 2016-1-15 13:03:10

Moby 发表于 2016-1-14 23:51
刚才查了下，huationg 华中 是新加坡的http://huationg.com/vacancies/也就这一台是顶梁柱，毕竟和香港一 ...

比澳門大不了多小的國土
車上貼上 MOVING THE WORLD  坡佬志氣不小  
作者: 华菱之星~340    时间: 2016-1-15 18:24:25

10576996_580508845429981_3280020483668338036_n.jpg 跟


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作者: 蚊子    时间: 2016-1-15 19:15:09

华菱之星~340 发表于 2016-1-15 18:24
跟

呢只车头拖危险品至好不过，，
作者: 老虎    时间: 2016-1-15 19:25:58

Moby 发表于 2016-1-14 23:09
“不是强项”感觉我用的词有点口误了，斯堪尼亚大件车造的不错，有6X4的，有8X4的，甚至还有长头的。

斯 ...

Felbermayr在大量购置了瑞典双雄的车后至今没见买过德国两强的车。本来scania就是专注于公路长途货运市场，大件玩玩票。不要丢了自己的老本行去和德国人争，scania定位比较精准。




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作者: 蚊子    时间: 2016-1-15 20:40:20

老虎 发表于 2016-1-15 19:25
Felbermayr在大量购置了瑞典双雄的车后至今没见买过德国两强的车。本来scania就是专注于公路长途货运市场 ...

哎哟，，，键盘车神好久不见~
作者: 老虎    时间: 2016-1-15 20:54:29

蚊子 发表于 2016-1-15 20:40
哎哟，，，键盘车神好久不见~

G.....U......N
作者: Moby    时间: 2016-1-15 21:48:13

本帖最后由 Moby 于 2016-1-15 21:53 编辑
老虎 发表于 2016-1-15 19:25
Felbermayr在大量购置了瑞典双雄的车后至今没见买过德国两强的车。本来scania就是专注于公路长途货运市场 ...

你贴的这几个鸡都是假鸡他家买的有真大件鸡。

至于没买什么牌这个不能一概而论，和经销商的优惠，还有公司车辆的用途有关。
他家的真大件都正值壮年，还没淘汰，几台ÖAF神器也依然在服役，最老的NG TITAN还能干活。买这些主要就是为了拉轻货，就是真的大件鸡连前钩都没有。。。。
本来近水楼台先得月ÖAF就在奥地利，本国的，几曾何时F家清一色的ÖAF和曼（那些斯太尔驾驶室的也是ÖAF）
直到曼放弃ÖAF改和TOIN合作，F家就再也没添置过一台曼的大件，然后就是找TITAN定的一批8X4 8X6的4160.  他家所有的大件车基本都在服役，所添置以鸡和窝什么角色一目了然。他家的真鸡也不带前钩，应该不会和他家的神车搞多P，充其量自己拉轻货。
作者: 蚊子    时间: 2016-1-15 21:53:18

老虎 发表于 2016-1-15 20:54
G.....U......N

講人話，，，
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:15:51

耍娃儿 发表于 2016-1-12 20:29
估计是个620

730 6X6，香港同款
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:23:47

Moby 发表于 2016-1-14 21:48
您说的很对，我也想到了尼古拉，只是目前S家730的动力还没找到合适匹配变矩器和变速箱。成熟的大件还是620 ...

输入太大，WSK受不了，欧洲人又不愿意买Allison的变矩器，所以就这样了。
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:26:15

Exceptional 发表于 2016-1-14 23:24
第一幅图片是在马来西亚吧？ 马来确有S家6X4 真大件；
第二副似乎只是个欧洲简配板的改装？
第三幅应是个 ...

第一个是新加坡，华中（原来和亚洲一家人，后来分家了），新加坡有2-3台sc变矩器车，马来好像也有2台吧。这车平时窝在裕廊岛那边，没法去看。
作者: Moby    时间: 2016-1-15 22:27:46

east-flying 发表于 2016-1-15 22:26
第一个是新加坡，华中（原来和亚洲一家人，后来分家了），新加坡有2-3台sc变矩器车，马来好像也有2台吧。 ...

我说这么难看的黄加蓝的涂装和亚洲的有些起重机一毛一样，
亚洲好似有蓝白，黄蓝两种涂装
应该有三台，蓝白涂装的有俩，一个新款一个老款，前脸有区别，黄蓝的就一个。
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:28:47

Moby 发表于 2016-1-14 23:51
刚才查了下，huationg 华中 是新加坡的http://huationg.com/vacancies/也就这一台是顶梁柱，毕竟和香港一 ...

BOK SENG有2个，也是天天窝在jurong island里面，一百年用不来一次，充门面的
作者: 耍娃儿    时间: 2016-1-15 22:31:03

east-flying 发表于 2016-1-15 22:15
730 6X6，香港同款

牛
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:31:04

本帖最后由 east-flying 于 2016-1-15 22:32 编辑
Moby 发表于 2016-1-15 22:27
我说这么难看的黄加蓝的涂装和亚洲的有些起重机一毛一样，
亚洲好似有蓝白，黄蓝两种涂装
应该有三台，蓝 ...

两兄弟闹翻了，分家的时候抓阄，然后斯堪被华中抓去了，aisa group只抓到了普通的，去年年底买了个VV 700充门面。

图片附件: IMG_3066.jpg (2016-1-15 22:32:15, 125.48 KB) / 下载次数 475
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作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:33:51

Moby 发表于 2016-1-15 22:27
我说这么难看的黄加蓝的涂装和亚洲的有些起重机一毛一样，
亚洲好似有蓝白，黄蓝两种涂装
应该有三台，蓝 ...

亚洲不是蓝白，是买来白色原厂色的terex自己把轮辋涂装成蓝色的。。。。。
至今也没见他们有个什么特涂，都是各种原厂色，他们现在是Manitowoc新加坡和缅甸代理
作者: Moby    时间: 2016-1-15 22:35:59

east-flying 发表于 2016-1-15 22:33
亚洲不是蓝白，是买来白色原厂色的terex自己把轮辋涂装成蓝色的。。。。。
至今也没见他们有个什么特涂， ...

就是参加过上海宝马展那台AC1000吧?
作者: east-flying    时间: 2016-1-15 22:36:41

Moby 发表于 2016-1-15 22:35
就是参加过上海宝马展那台AC1000吧?

对，他们家的TEREX EP5800 AC1000 TADANO RT800E都是参加过baumachina的
作者: 老虎    时间: 2016-1-16 09:28:50

Moby 发表于 2016-1-15 21:48
你贴的这几个鸡都是假鸡他家买的有真大件鸡。

至于没买什么牌这个不能一概而论，和经销商的优惠 ...

假鸡也是鸡，外貌协会表示......只看涂装......
作者: 黑咖啡    时间: 2016-1-16 15:55:34

华菱之星~340 发表于 2016-1-15 18:24
跟

后面那车的图呢



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